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一種鹵代有機固體污染物的處理方法
本發明公開了一種鹵代有機固體污染物的處理方法，包括將過 硫酸鹽與鹵代有機污染物混合后加入到球磨罐中，然后采用直徑不等 的多個磨球在常溫常壓條件下執行研磨處理。本發明通過硫酸根自由 基對鹵代有機固體污染物的氧化作用，可在常溫常壓下對鹵代有機污 染物進行充分有效的降解，對十溴聯苯醚、六氯苯和四溴雙酚 A 的降 解率都超過 85％
華中科技大學
2021-01-12
具有再生功能的新一代小口徑人工血管
項目簡介： 小口徑人工血管（直徑小于 6 毫米）臨床可用于冠狀動脈心臟搭 橋、血液透析、外周血管疾病治療等。由于再狹窄發生率高，目前國 際上沒有產品，臨床多采用自體血管。目前我國有 2.9 億心血管病患 者，需求量巨大。人工血管的市場大約 10 億，目前國外產品占 85%。 如美國巴德（Bard）公司聚四氟乙烯血管、以色列尼卡斯特（Nicast） 公司聚氨酯人工血管等。目前這些產品主要是大口徑人工血管。 本產品是基于血管生物學領域國際知名專家、英國倫敦大學國王 學院講席教授徐清波提出的人工血管構建新理論，采用天然細胞外基 質并結合材料修飾技術、構建全新一代具有組織再生功能的小口徑人 工血管。解決血管表面抗凝血和快速內皮化形成等瓶頸問題。同時可 實現血管中膜功能型平滑肌再生，以及血管外膜的血管化與神經化網 絡構建，達到血管長期通暢并實現血管穩態。 所需條件支持：滿足醫療器械研發、生產的 GMP 凈化空間（面 積小于 100 平米），對設備要求較低，無需購置專用設備。后期主要 資金需求包括醫療器械注冊檢驗、臨床前實驗（動物實驗）和臨床試 驗。其中注冊檢和動物實驗需要資金約 100 萬，臨床試驗從一期二期 至三期，病例數不斷增加，所需資金較大。最終報批獲得三類醫療器 械注冊證，如有資金缺口后期還可進行融資。
南開大學
2021-04-13
新一代智能型建筑物預制構件
作為21世紀材料進展重要方向之一的智能材料結構是一種能自動感知環境及結構內部的狀態變化、能自行調節結構自身狀態以適應周圍變化了的環境并維系其自身安全可靠的一種新型仿生復合材料結構。由于民用建筑、大壩、橋梁、油庫、核電站及核廢料倉庫均屬于生命線工程，其安全問題直接與社會大眾的生命相關聯；因此，自90年代中后期以來，智能材料結構在土木工程中的應用已受到了廣泛關
西安交通大學
2021-01-12
新一代系列不銹鋼藥芯焊絲成套技術
隨著不銹鋼及機器人自動化焊接的廣發應用，新一代高效、低塵、低成本，更適應機器人焊接 的系列不銹鋼藥芯焊絲研發成功。具有更高的效率 92%、更低的煙塵及六價鉻排放 30%、更低的成本15%。該技術包括系列配方、生產工藝及一套全新生產線。
北京工業大學
2021-04-13
新一代價廉高效空氣電池用電催化材料
設計合成了C/ a-MoC /Ag三組元復合電催化劑，巧妙利用高度石墨化多孔碳矩陣的高導電性、a-MoC的穩定性、Ag納米團簇的單分散性和優越氧吸附特點，C、a-MoC和Ag之間相互作用產生有效協同效應，使得C/ a-MoC/Ag復合催化劑具有可以與貴金屬鉑媲美的電化學氧還原性能。通過旋轉圓盤電極測試了C/ a-MoC/Ag新型復合催化劑在堿性條件下的氧還原電催化性能（如圖1），C/α-MoC/Ag的半波電勢遷移到電勢更正的位置（?0.145 V ），這表明氧分子還原性能由于C/α-MoC和Ag之間的協同作用得到了很大的提升。盡管Pt/C電極產生了更正的半波電勢（-0.125V），但是C/α-MoC/Ag復合催化劑在-0.8V的質量傳遞限制電流密度相比Pt/C來說增長的斜率更大。更重要的是Ag在C/MoC/Ag中的含量僅為百分之6.7，相對于20%Pt/C來說極具有商業應用價值。為了進一步闡明C/α-MoC/Ag的協同效應，他們利用DFT理論研究了氧氣分子在a-MoC(001)負載Ag納米顆粒的吸附行為（圖2），結果表明，相對于純的a-MoC(001)面比較來說，少量Ag負載后，整個基地表面上氧氣分子的活化能均大大降低(>0.28eV)，充分說明了復合催化劑C/α-MoC/Ag三成分之間的有效協同效應。此研究為設計新一代價廉高效空氣電池用電催化材料提供了新思路。
南方科技大學
2021-04-13
4-氧代戊酸在制備止瀉藥物中用途
【發 明 人】殷放宙；殷武；華永慶；李林；陸兔林；蔡寶昌【摘要】 本發明公開了4-氧代戊酸的新用途。4-氧代戊酸能明顯拮抗乙酰膽堿所致回腸平滑肌興奮的作用，對正常離體腸管也具有明顯的抑制作用，同時可抑制脾虛小鼠的腸推進，并可抑制蓖麻油引起的小鼠腹瀉，由此為臨床止瀉藥提供一種新的選擇。
南京中醫藥大學
2021-04-13
以車代磨成套工藝技術與數據庫（服務）
成果簡介：以車代磨是新興的一種高效、低成本、低污染的加工方法。它主要依賴于刀具材料和設計技術的進步。由于車削深度和進給速度可大大高于磨削，刀具成本低于砂輪成本，致使加工效率提高兩倍以上，車間的工具耗費大幅度降低。本項目主要提供的是設計和制造刀具系統，以及工業試驗數據。適用于大型高硬度淬火件和大余量工件的高效加工，包括刀具設計、制造和加工工藝。 項目來源：自行開發 技術領域：先進制造 應用范圍：大型機械產品制造企業，有一定的車削加工能力和生產批量。
北京理工大學
2021-04-14
二氯乙烷氯化生產氯代烯烴技術開發
本技術是以二氯乙烷為原料，經低溫氯化、分離，得到三氯、四氯、五氯和六氯乙烷。三氯、四氯、五氯乙烷再分別經脫氯化氫、脫水得到二氯乙烯、四氯乙烯。 低溫氯化溫度不高于 80℃，二氯乙烷轉化率不小于 98%，三氯乙烷、四氯乙烷和五氯乙烷的比例可根據需要在不同范圍內調整。
揚州大學
2021-04-14
航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片
項目目標產品是航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片，基于國際先進的超純凈熔煉和鎳基單晶渦輪葉片制造技術，廣泛應用于航空發動機領域。以江蘇省優秀科技創新團隊為依托，以國際合作為橋梁，以國家急需、國際前沿為宗旨，通過產學研聯合，瞄準航空發動機用單晶高溫合金渦輪葉片生產的國際先進水平，以國產大飛機項目為導向，實現具有自主知識產權的航空發動機用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片生產共性關鍵制造技術突破。本項目所開發的航空用新一代單晶葉片具有在高溫度下擁有優異綜合性能，適合長時間在高溫下工作，能夠抗腐蝕和磨蝕，長壽命
江蘇大學
2021-04-14
航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片
項目簡介項目目標產品是航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片，基于國際先進的超純凈熔煉和鎳基單晶渦輪葉片制造技術，廣泛應用于航空發動機領域。以江蘇省優秀科技創新團隊為依托，以國際合作為橋梁，以國家急需、國際前沿為宗旨，通過產學研聯合，瞄準航空發動機用單晶高溫合金渦輪葉片生產的國際先進水平，以國產大飛機項目為導向，實現具有自主知識產權的航空發動機用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片生產共性關鍵制造技術突破。本項目所開發的航空用新一代單晶葉片具有在高溫度下擁有優異綜合性能，適合長時間在高溫下工作，能夠
江蘇大學
2021-04-14