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教育部全日制普通高校 教育部代碼：14267 重慶交通大學合作辦學單位 在渝招生代碼：5069 重慶交通職業(yè)學院是經(jīng)重慶市人民政府批準設立，教育部備案的全日制普通高等院校。學校坐落于重慶雙福新區(qū)，占地896.5畝。全日制在校生12291人。 學校堅持“立足交通、面向市場、服務社會”的辦學方針和“質(zhì)量立校、人才強校、特色興校、創(chuàng)新活校、依法治校”的辦學思路，秉承“貼近學生、關愛學生、服務學生”的育人理念，努力打造全國交通類一流高職院校。 學校與重慶交通大學形成“師資互派、干部互掛、資源共享、管理互動”的實質(zhì)性合作關系，是中國人民解放軍定向培養(yǎng)直招士官高校，重慶市優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校培育建設單位。設立了道路橋梁學院、交通運輸學院、交通裝備制造學院、智能制造學院(中德學院)、新能源汽車學院、士官學院、軌道交通學院、土木建筑學院、財經(jīng)學院、大數(shù)據(jù)學院、醫(yī)藥學院、體育學院等十二個二級學院，開設了四十五個專業(yè)。 學校現(xiàn)有教職工704人，專兼職教師577人，其中專任教師462人。具有高級職稱的教師112人，其中長江學者1人，二級教授3人，三級教授11人;具有博士、碩士學位的教師432人，具有享受國務院特殊津貼的專家7人、重慶市五一勞動獎章獲得者1人、重慶市高校中青年骨干教師榮譽稱號獲得者2人、重慶市最美教師榮譽稱號獲得者3人，全國優(yōu)秀輔導員3人。實訓教師來自于大型企業(yè)，擁有高級工程師、工程師與高級技師等職稱。為進一步提高師資水平，2014年學校從北大、清華、浙大、上海交大、同濟、人大、復旦、哈工大、中政大、北外、北體等"985"、"211”高校或?qū)I(yè)領域全國最強高校引進百余名碩士及以上學歷的優(yōu)秀人才，充實教師隊伍。2013年學校推行的“百名專家進課堂、百名教師進企業(yè)”的“雙百工程”密切了產(chǎn)教融通、校企合作。引進德國“師徒制”職業(yè)教育模式,成立“中德雙元制”(重慶)中心;2013年9月全面實施24人小班TTFSE分組教學模式。學校廣泛開設提高學生綜合素質(zhì)的課程，成立“學生未來競爭力提升中心”、“未來技術中心”，并開展專業(yè)技能競賽及課程競賽，育人質(zhì)量得到保障。 學校內(nèi)擁有BIM技術實訓中心、高速鐵道實訓中心、工程測量實訓中心、工程檢測實訓中心、航空實訓中心、航運實訓中心、智能制造實訓中心、建筑實訓中心、財經(jīng)實訓中心、新能源汽車實訓中心、橋梁隧道檢測實訓中心、物流實訓中心等多個中央財政支持的國家級實驗基地、重慶市財政支持的實訓基地、實訓中心。 學校與中鐵集團、中國交通建設集團、中國建筑集團、重慶交運集團、高速公路集團、阿里巴巴集團、京東物流、東風汽車、長安汽車等200余家大型企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，建立了長期合作關系，共建了多個校外實習基地，為學生的培養(yǎng)及就業(yè)奠定了堅實的基礎。

武漢交通職業(yè)學院辦學始于1953年，2003年由原交通部直屬的武漢交通管理干部學院、國家級重點中專武漢水運工業(yè)學校合并組建而成。▲學校地理位置學校位于風景秀麗的武漢市洪山區(qū)黃家湖大學城，與武漢軍運村隔湖相望。學校占地面積1000畝，設置船舶與航運學院、物流學院、交通工程學院等13個教學單位，面向全國招生，學生規(guī)模16625人。開辦45個專業(yè)，其中,中央財政支持專業(yè)2個、國家示范專業(yè)1個、國家骨干專業(yè)7個、湖北省戰(zhàn)略性新興（支柱）產(chǎn)業(yè)專業(yè)2個、省級重點專業(yè)7個、省級品牌/特色專業(yè)9個、省級現(xiàn)代學徒制試點專業(yè)2個。建有4個國家級實訓基地、2個國家級生產(chǎn)性實訓基地、2個國家級應用技術協(xié)同創(chuàng)新中心、5個省級實訓基地，是全國唯一的上汽通用項目ASEP示范教學中心。學校師資力量雄厚，副高及以上職稱專任教師達191人，雙師型教師比例達77.74%，擁有1個國家級雙師型教師培訓基地。享受省級以上政府津貼的專家5人，省部級以上專業(yè)帶頭人3人，省級優(yōu)秀教學團隊2個，國家級技能大師工作室1個，“湖北職業(yè)教育技能名師工作室”2個，聘有省級楚天技能名師18人。全國優(yōu)秀教師、技術能手、高校思政課教學能手各1人，交通運輸部職業(yè)教育教學名師獎、“吳福—振華交通教育獎”、“青年科技英才”各1人，湖北省五一勞動獎章3人，湖北名師1人，湖北省“十佳師德標兵”、“十佳思政課教師”各1人。學校堅持開放辦學，持續(xù)推進“校政行企軍”多方合作。牽頭組建了長江經(jīng)濟帶物流職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟。先后與上海通用汽車有限公司、中興通訊股份有限公司等300家知名企業(yè)建立穩(wěn)定合作關系，共建9個混合所有制二級學院、34個校企合作工作室、69個訂單班。與浙江省玉環(huán)市、瑞安市政府開展校政合作辦學。為中央軍委定向培養(yǎng)直招士官。與德國、澳大利亞、泰國、馬來西亞等10余個國家開展合作辦學，已招收兩批泰國留學生，舉辦了中馬專本連讀國際班，與澳大利亞本迪戈坎培門公立職業(yè)技術學院合作，舉辦汽車檢測與維修技術專業(yè)中外合作辦學項目。學校是教育部人才培養(yǎng)工作水平評估優(yōu)秀學校、湖北省示范性高職院校、湖北省文明單位（校園）、國家現(xiàn)代學徒制試點單位、國家職業(yè)院校數(shù)字化校園建設實驗校、國家教育部、中央軍委政治工作部、國防動員部定向培養(yǎng)直招士官試點高校、優(yōu)質(zhì)專科高等職業(yè)院校立項建設單位、湖北省大學生創(chuàng)業(yè)示范基地、湖北省職業(yè)教育信息化試點單位、湖北物流職業(yè)教育品牌建設單位。 學校堅持“立足交通，面向湖北，服務需求，特色強校”辦學思路，始終圍繞交通運輸行業(yè)辦學，服務湖北武漢經(jīng)濟發(fā)展。辦學66年來，為國家交通事業(yè)和地方經(jīng)濟發(fā)展輸送了13萬余名交通管理干部和技術技能型人才，形成了“開放高效治理、雙會雙主導培養(yǎng)、三進一融育人”的辦學特色，致力于建設“湖北離不開，業(yè)內(nèi)都認可，國際可交流”的高等職業(yè)院校。

天津交通職業(yè)教育始于1953年。2002年經(jīng)天津市人民政府批準成立天津交通職業(yè)學院，隸屬于天津市交通(集團)有限公司。學院占地面積800余畝、建筑面積20余萬平方米、在校生9000余人。 建院以來，學院以“每天都是代表作”為校訓，堅持“經(jīng)營學院、突出特色、服務社會、開拓創(chuàng)新”，內(nèi)涵建設逐步深化、辦學質(zhì)量不斷提升、社會效益顯著增強。目前，學院是國家骨干高職院校、交通運輸部高等職業(yè)教育示范院校、天津市高等職業(yè)教育示范院校。同時，學院還是國家汽車運用與維修專業(yè)領域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓基地;教育部、天津市人民政府共建天津濱海新區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)基地;國家級高等職業(yè)學校骨干教師培訓基地;教育部首批教育信息化試點單位。 學院現(xiàn)有專任教師338名，其中國家級教學名師1人、天津市級教學名師3人、省部級專業(yè)帶頭人4人，國家級教學團隊1個，天津市級教學團隊2個。學院設有物流工程學院、汽車工程學院、經(jīng)濟管理學院、路橋工程學院、機械工程學院、軌道交通學院、國際交流學院等七個教學分院，基礎教學部、體育工作部、思政部等三個教學部。 近年來，學院建設了5門國家級精品課程，18門市級精品課程，完成國家級科研項目4項，省(市)、部級科研項目70項，獲得天津市級教學成果獎9項。省部級以上刊物發(fā)表和獲獎的論文913多篇，主編、參編各類教材429本，已在全國100多所同類院校中使用。 學院依托行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，建設了汽車運用技術、現(xiàn)代物流、交通建設、軌道交通、智能制造技術和交通服務六大專業(yè)群38個專業(yè)，形成了滿足區(qū)域經(jīng)濟和綜合交通運輸體系人才需求的專業(yè)布局。其中，物流管理和汽車檢測與維修技術兩個專業(yè)已建成天津市高職高專院校教學改革試點專業(yè)。各專業(yè)圍繞人才培養(yǎng)，采取校企共建的方式，與企業(yè)合作建設了汽車、物流、電商、路橋、民航、軌道、工程機械等校內(nèi)實訓基地，建設了252個穩(wěn)固的校外實訓基地;先后成立了豐田、奧迪、大眾、保時捷、京東、阿里巴巴等65個訂單班;開展企業(yè)橫向課題40余項，開展面向企業(yè)的技術服務達20000人次/年，極大地提升了人才培養(yǎng)質(zhì)量和畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量。多年來，學院畢業(yè)生就業(yè)率始終保持在98%以上，許多畢業(yè)生成長為企業(yè)技術總監(jiān)和部門經(jīng)理，成為企業(yè)和學院的共同資源。同時，學院還承辦了全國職業(yè)院校技能大賽(高職組)現(xiàn)代物流、汽車技術賽項和全國汽車職業(yè)教育教師教學能力大賽(高職組)，并連續(xù)多年承辦天津市高職院校物流、汽車類職業(yè)技能大賽，均得到社會各界的廣泛認可和高度評價。 進入“十三五”，學院憑借雄厚的辦學基礎和實力，入圍“世界先進水平校”建設行列，獲批“十三五”天津市高等職業(yè)院校提升辦學能力、天津市教育信息化等重點建設項目，預期將建成辦學定位準確、專業(yè)特色鮮明、人才培養(yǎng)質(zhì)量高、社會服務能力強、國際合作成果顯著、綜合辦學實力領先的高等職業(yè)院校。

山東交通學院始建于1956年。2000年，由交通部劃轉(zhuǎn)山東省，實行中央與地方共建的管理體制。2011年,經(jīng)國務院學位委員會批準為培養(yǎng)碩士專業(yè)學位研究生試點工作單位。2013年，獲批為山東省高等教育應用型人才培養(yǎng)特色名校立項建設單位，是教育部應用技術大學改革試點戰(zhàn)略研究單位。2017年，獲批山東省碩士學位授予立項建設單位(A類)。學校是“全國高校畢業(yè)生就業(yè)50強”典型經(jīng)驗高校。 學校占地面積3200余畝，分為長清校區(qū)、無影山校區(qū)、威海校區(qū)、東校區(qū)4個校區(qū)辦學。教學科研儀器設備總值3.22億元。現(xiàn)有全日制在校學生26294，在職教職工1562人，專任教師1219人，享受國務院政府特殊津貼者5人，省部級優(yōu)秀教師18人，山東省有突出貢獻的中青年專家3人。 學校設有汽車工程學院、交通土建工程學院、工程機械學院、交通與物流工程學院、信息科學與電氣工程學院、航空學院、軌道交通學院、理學院、經(jīng)濟與管理學院、外國語學院、藝術與設計學院、交通法學院、國際教育學院、航海學院、船舶與輪機工程學院、國際商學院、馬克思主義學院17個二級學院，還設有基礎教學部、體育教學部、繼續(xù)教育學院(職業(yè)技術學院)。開設土木工程、航海技術、飛行器制造工程、飛行技術、軌道交通信號與控制、機器人工程、數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)技術等59個本科專業(yè)，交通運輸工程、船舶與海洋工程2個工程碩士專業(yè)學位領域，涵蓋工、理、經(jīng)、管、文、藝、法7大學科門類，其中，道路與鐵道工程、交通運輸規(guī)劃與管理等4個省級重點學科，載運工具運用工程1個省級特色重點學科，交通運輸、土木工程2個國家級特色專業(yè)，車輛工程、機械設計制造及其自動化、船舶與海洋工程等7個省級特色專業(yè)，輪機工程、物流工程、金融學等5個省級高水平應用型重點建設專業(yè)(群)。運輸車輛檢測、診斷與維修技術實驗室為全國交通行業(yè)重點實驗室，道路交通應急與保障技術工程實驗室為省級重點實驗室，汽車運用技術、路面結(jié)構(gòu)與材料、船舶與海洋運輸、危險品物流安全與環(huán)保4個實驗室為山東省高校重點實驗室，交通土建實驗中心、工程訓練實驗中心、汽車工程實驗教學中心3個實驗中心為山東省高校實驗教學示范中心，機動車檢測實驗中心經(jīng)國家有關部委批準具有國家實驗室認可資質(zhì)，國際商務研究中心、交通教育研究基地2個山東省高校人文社會科學研究基地。國家車輛事故深度調(diào)查(NAIS)工作站(山東)、中國交通教育研究會交通法學研究中心、國家技術轉(zhuǎn)移東部中心交通產(chǎn)業(yè)中心、山東內(nèi)燃機學會秘書處、國家科技部眾創(chuàng)空間設在學校。 學校積極開展國際交流與合作，與俄羅斯、美國、英國、德國等20多個國家的62所高校建立了合作關系，廣泛開展中外合作辦學項目、交換生項目等校際交流，并在泰國孔敬省設立分校區(qū)。學校重視留學生的教育與培養(yǎng)，累計招收來自49個國家的525名留學生。 建校62年來，學校堅持“立足山東，服務交通”的辦學方針，秉承“明德至善 格物致知”的校訓，發(fā)揚“嚴 尊 勤 全”的優(yōu)良校風，弘揚“愛校 敬業(yè) 務實 創(chuàng)新”的“交院人精神”，以“培養(yǎng)交通事業(yè)有成長力、有國際視野的高級應用型專門人才”為人才培養(yǎng)目標，持續(xù)推進應用型人才培養(yǎng)改革，為經(jīng)濟社會發(fā)展和交通行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了大批優(yōu)秀人才。

西安交通大學是國家教育部直屬重點大學，為我國最早興辦的高等學府之一。其前身是1896年創(chuàng)建于上海的南洋公學，1921年改稱交通大學，1956年國務院決定交通大學內(nèi)遷西安，為交通大學西安部分，1959年定名為西安交通大學，并被列為全國重點大學。2000年國務院決定將西安交通大學、西安醫(yī)科大學、陜西財經(jīng)學院三校合并，組成新的西安交通大學。學校是“七五”“八五”首批重點建設單位，首批進入國家“211”和“985”工程建設、國家確定為以建設世界知名高水平大學為目標的學校。2017年，在國家公布的“雙一流”建設名單中，入選一流大學A類建設高校，8個學科入選一流建設學科。 學校是一所具有理工特色，涵蓋理、工、醫(yī)、經(jīng)、管、文、法、哲、教、藝等10個學科門類的綜合性研究型大學，設有27個學院(部)、9個本科生書院和19所附屬教學醫(yī)院。現(xiàn)有教工5982人，其中專任教師3072人。師資隊伍中有兩院院士38名、國家級教學名師6名、教育部長江學者入選者93名、國家杰出青年科學基金獲得者40名、國家有突出貢獻專家23名、國家“百千萬人才工程”及“新世紀百千萬人才工程”人選28人、教育部創(chuàng)新團隊帶頭人29人次、教育部“新世紀優(yōu)秀人才培養(yǎng)計劃”入選者234名、為國家作出突出貢獻并享受政府特殊津貼專家511名。 學校現(xiàn)有全日制在校生38103人，其中研究生 18919人。現(xiàn)有本科專業(yè)82個、博士學位授權(quán)一級學科31個、碩士學位授權(quán)一級學科45個、博士專業(yè)學位授權(quán)點2個、碩士專業(yè)學位授權(quán)點20個，博士后流動站25個。現(xiàn)有8個國家一級重點學科。現(xiàn)有5個國家重點實驗室、6個國家工程(技術)研究中心、3個國家工程實驗室、5個國家國際科技合作基地、1個2011協(xié)同創(chuàng)新中心。建有國家西部能源研究院、中國西部質(zhì)量科學與技術研究院。有115個省部級重點科研基地。據(jù)ESI公布的數(shù)據(jù)，截至2018年3月，學校14個學科進入世界學術機構(gòu)前1%，2個學科進入前1‰。 建校120余年來，學校形成了興學強國、艱苦創(chuàng)業(yè)、崇德尚實、嚴謹治學的優(yōu)良傳統(tǒng)，愛國愛校、追求真理、勤奮踏實、艱苦樸素的優(yōu)秀品格，起點高、基礎厚、要求嚴、重實踐的辦學特色。張元濟、蔡元培、蔡鍔、黃炎培、鄒韜奮、陸定一、錢學森、張光斗、吳文俊、徐光憲、江澤民、蔣新松、侯宗濂等，為校友中的杰出代表。西遷以來培養(yǎng)了李伯虎、李鶴林、葉尚福、陳國良、雷清泉、熊有倫、蘇君紅、孫九林、陳桂林、程時杰、孫才新、韓啟德、譚鐵牛、叢斌、郝躍、江松、房建成、王華明、陳政清、湯廣福、郭萬林等32位中國科學院、中國工程院院士;高華健、鎖志剛、姜晶、劉奕路、梁平、陳掌星等美國國家工程院、加拿大工程院等海外院士。遷校62年來，學校為國家輸送了25萬各類人才，畢業(yè)生在社會各界享有良好的聲譽，涌現(xiàn)了蔣正華、張福安、陳惠波、張玉浦、溫熙森、馬德秀、崔殿國、姚引良、孫來燕、張國寶、賈全喜、王玨、連維良、溫樞剛、項兵、龍興元、汪建平、江小涓、蒲忠杰、于杰、張月娥、桂生悅、盧雷、趙歡、仇建平、黎仁超、胡懷邦、周鴻祎、陳曦、李壽生、鄭海濤、路一鳴、樊登、劉烈宏、王東峰、劉奇等一批知名校友。 學校全面貫徹落實“品行養(yǎng)成、知識傳授、能力培養(yǎng)、思維創(chuàng)新”四位一體人才培養(yǎng)理念，建立“通識教育+寬口徑專業(yè)教育”、本-碩-博貫通式人才培養(yǎng)體系。2006年，在國內(nèi)高校率先實行“書院制”，書院、學院“雙院制”培養(yǎng)模式為學子插上騰飛的翅膀。2017年，學校成立本科生院，落實“校-院-系”三級教學責任，建立“橫向協(xié)作、縱向貫通、教書和育人統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”的本科生人才培養(yǎng)管理體系。以錢學森學院為載體，學校把錢學森精神和智慧運用到教育教學實踐中，先后創(chuàng)辦“少年班”“錢學森實驗班”“宗濂實驗班”“基礎學科人才培養(yǎng)實驗班”等拔尖人才培養(yǎng)實驗班，探索創(chuàng)新人才培養(yǎng)新機制。學校以獨特的教育理念，寬松的學習氛圍，強大的師資配置，良好的教學效果備受學生和家長好評。獲國家級教學成果獎67項，建成國家級精品課程35門、國家級精品資源共享課23門、國家級視頻公開課11門，擁有12個國家級教學基地、9個國家級教學團隊，獲“全國百篇優(yōu)秀博士論文獎”27篇，提名獎46篇。 學校堅持面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求，不斷增強科技創(chuàng)新能力，提升科技競爭力。2000年至今，主持“973計劃”項目21項，獲批國家自然科學基金項目4830項，基礎研究項目數(shù)和經(jīng)費在全國高校位居前列，以第一完成單位獲國家科學技術獎61項，其中2017年主持7個項目獲獎，位居全國高校第二。依托學科與人才培養(yǎng)優(yōu)勢，創(chuàng)新產(chǎn)學研合作模式，與政府、大中型企業(yè)建立研發(fā)中心，注重解決行業(yè)關鍵性技術問題，充分發(fā)揮科技對區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展的支撐作用。2000年以來，學校共承擔國家社科重大項目23項，獲得教育部人文社科獎21項，與國家發(fā)改委、商務部等共建10個高端智庫，一大批研究成果被采納應用。 學校高揚“愛國主義、集體主義、英雄主義、樂觀主義”四面旗幟，打造“奉獻報國的使命文化、嚴謹精致的卓越文化、開拓進取的創(chuàng)新文化、團結(jié)互助的團隊文化”，擁有國家大學生文化素質(zhì)教育基地和230個文化社團，科技、文藝、體育等活動豐富多彩，“縱論四海”“九州名家”“思源大講堂”“學而論壇”等成為學生開拓視野的經(jīng)典品牌。歷年來，交大學子在SAE國際航空設計大賽、VEX機器人世界錦標賽、國際數(shù)學建模大賽、世界華語辯論錦標賽、國際英語演講大賽、世界大學生建筑設計競賽、ACM國際大學生程序設計大賽亞洲區(qū)選拔賽、中國 “互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、“挑戰(zhàn)杯”課外科技大賽、“創(chuàng)青春”創(chuàng)業(yè)計劃大賽、全國大學生數(shù)學建模大賽、全國大學生機械創(chuàng)新設計大賽、Robocon全國大學生機器人大賽、中國大學生物理學術競賽、全國航空航天模型(科研類)錦標賽、全國大學生節(jié)能減排與社會實踐科技競賽等國際國內(nèi)大賽中屢獲佳績。 學校國際交往廣泛，2000年至今，已邀請15位諾貝爾獎、1位菲爾茲獎獲得者及2000余位國外教授來訪講學，合作研究、學術交流的世界各國學者、企業(yè)高層、政府要員更高達20000余人;派出赴國外訪問、進修、研究及攻讀學位的教師和學生28000余人次，參加國際會議2000余人;與美、日、英、法、德、意、新、韓等42個國家和地區(qū)的165所高等學校和研究機構(gòu)建立了校際合作關系。2017年，有來自132個國家的2400余名外國留學生就讀于西安交大。 學校現(xiàn)有興慶、雁塔和曲江三個校區(qū)，占地面積約3000畝，各類建筑總面積203.85萬平方米。坐落在興慶校區(qū)的圖書館是1995年5月4日經(jīng)中共中央宣傳部批準，以錢學森學長之名命名的“錢學森圖書館”，總建筑面積40000平方米，閱覽座位3518席;累計藏書544萬冊(件)，印刷型報刊累計10000余種、現(xiàn)刊2000余種;國內(nèi)外電子平臺資源 111個，共計312個子庫，中外文電子期刊95000種，中外文電子圖書超過160萬冊。 今天的西安交大又有了創(chuàng)造歷史印記新貢獻的堅實平臺，占地5000畝的中國西部科技創(chuàng)新港拔地而起，8大平臺和100多個科研基地將服務學科交叉、軍民融合等國家重大科學研究。這里將更好服務于學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)、科技成果轉(zhuǎn)孵化和經(jīng)濟社會發(fā)展，主動探索21世紀現(xiàn)代大學與社會發(fā)展相融合的新模式、新形態(tài)和新經(jīng)驗。領銜成立的“絲綢之路大學聯(lián)盟”，為人類文明共融發(fā)展和高等教育開放合作貢獻力量，已吸引38個國家和地區(qū)的151余所大學加盟;著力打造的改革試點探索與評估協(xié)同創(chuàng)新中心、絲綢之路經(jīng)濟帶研究協(xié)同創(chuàng)新中心等一批高端智庫和研究平臺，致力于為社會發(fā)展與民族復興服務，全面實施提升國際競爭力戰(zhàn)略，以教育國際化推動區(qū)域國際化。 2017年12月11日，習近平總書記對西安交大15位西遷老教授的來信作出重要指示，向當年響應國家號召、獻身大西北建設的老同志們致以崇高敬意，希望交大師生傳承好“西遷精神”，為西部發(fā)展、國家建設奉獻智慧和力量。2018年的新年賀詞，習近平總書記再次贊揚交大西遷老教授，指出“幸福都是奮斗出來的”，他們愛國奉獻、無怨無悔的精神令人感動。 在新的歷史起點上，學校深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，聚焦立德樹人根本任務，堅持“扎根西部、服務國家、世界一流”辦學定位，正以堅定的信心、豪邁的氣魄、百倍的努力，堅定不移地推進綜合改革，推進“雙一流”建設，推進內(nèi)涵式發(fā)展，奮力書寫新時代學校發(fā)展新篇章。 校 訓：精勤求學，敦篤勵志，果毅力行，忠恕任事。 辦學定位：扎根西部，服務國家，世界一流。 西遷精神：胸懷大局，無私奉獻，弘揚傳統(tǒng)，艱苦創(chuàng)業(yè)。 使 命：致力于培養(yǎng)崇尚科學、求實創(chuàng)新、勤奮踏實、富有社會責任感和高尚品質(zhì)的杰出人才，保存、創(chuàng)造、傳播知識，為科技進步、社會發(fā)展和人類文明不斷做出貢獻。 愿 景：在人才培養(yǎng)、科學研究和社會服務方面保持領先，創(chuàng)造卓越成就，到本世紀中葉，把西安交通大學建設成為大師名流薈萃、莘莘學子神往、棟梁之材輩出、國際影響顯著的世界一流研究型大學。

蘭州交通大學(原蘭州鐵道學院)創(chuàng)建于1958年5月，由北京鐵道學院(現(xiàn)北京交通大學)、唐山鐵道學院(現(xiàn)西南交通大學)主干系科成建制遷蘭組建而成，為我國第三所鐵路本科高校，原隸屬鐵道部。2000年實行“中央與地方共建、以地方政府管理為主”的體制。2003年4月，經(jīng)教育部批準，由“蘭州鐵道學院”更名為“蘭州交通大學”。 建校當年，我國鐵道運輸學科奠基人之一的林達美教授、著名橋梁專家胡春農(nóng)教授、著名鐵路軌道專家沈智揚教授、著名有線通信專家孫祺蔭教授、著名機械專家張殿執(zhí)教授、著名無線電技術專家班冀超教授、著名數(shù)學家趙禎教授等340多名教職工從京、唐兩校成建制調(diào)入學校，之后鐵道部又抽調(diào)了一批留蘇科學技術副博士和研究生充實教師隊伍。學校當年建校，當年招收7個本科專業(yè)446名學生。 學校始終秉承交通大學“嚴謹治學、嚴格要求”的優(yōu)良辦學傳統(tǒng)，著力培養(yǎng)基礎扎實、知識面寬、能力強、素質(zhì)高、具有創(chuàng)新精神和國際視野的高級專門人才。土木工程、給排水科學與工程、交通運輸、車輛工程、軌道交通信號與控制、電氣工程及其自動化、通信工程等軌道交通學科專業(yè)群優(yōu)勢明顯。2005年教育部本科教學工作水平評估獲“優(yōu)秀”結(jié)論，2011年入選教育部第二批卓越工程師教育培養(yǎng)計劃實施高校，2012年入選教育部“2011-2012年度高校畢業(yè)生就業(yè)典型經(jīng)驗高校”，2017年入選教育部全國第二批深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范學校。校園占地面積1565畝，校舍建筑總面積81.03萬平方米，固定資產(chǎn)總值16.01億元，教學科研實驗儀器設備總值3.17億元，圖書館藏書285.2萬冊。現(xiàn)有招生本科專業(yè)61個，在校本科生2.2萬余人，工科學生占比82%。研究生共4351人，其中碩士研究生4035人，博士研究生316人。高職學生2663人，留學生260人。有1個國家級綜合改革試點專業(yè)、6個國家級特色專業(yè)、12個省級特色專業(yè);有1個國家大學科技園、1個國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)、4個國家級實驗教學示范中心、1個國家級虛擬仿真實驗教學中心、11個國家級工程實踐教育中心和12個省級實驗教學示范中心。 學校是我國首批具有碩士學位授予權(quán)的高校之一，2003年成為博士學位授予單位。學校學科特色鮮明、門類齊全，涵蓋了工學、理學、經(jīng)濟學、管理學、文學、法學、藝術學和教育學等8個學科門類，現(xiàn)有4個博士后科研流動站、6個博士學位授權(quán)一級學科、24個碩士學位授權(quán)一級學科、9個碩士專業(yè)學位授權(quán)類別。現(xiàn)有5個學科(群)入選甘肅省一流學科建設項目，其中包括2個優(yōu)勢學科、3個A類特色學科。現(xiàn)有19個省級重點學科，其中包括17個省級重點建設學科和2個省級重點培育學科。教育部第三輪學科評估“交通運輸工程”學科排名第8位;第四輪學科評估中，學校交通運輸工程、土木工程、環(huán)境科學與工程3個學科被評為B類(排名20%～30%)學科、機械工程學科被評為B-類(排名30%～40%)學科、信息與通信工程、化學工程與技術2個學科被評為C-類(排名60%～70%)學科。 學校擁有一支以2位雙聘院士、1位長江學者特聘教授、4位國家百千萬人才工程入選者、3位國家新世紀優(yōu)秀人才、41位甘肅省領軍人才等230余位國家級省部級專家為代表的高素質(zhì)人才隊伍。現(xiàn)有專任教師1418人，具有高級職稱教師764人，占專任教師的53.88%，其中教授243人，副教授497人;具有博士、碩士學位教師1175人，占專任教師的82.86%，其中博士學位348人，碩士學位827人。有4個教育部長江學者創(chuàng)新團隊、1個國家級教學團隊、12個省級教學團隊和11位省級教學名師。 學校不斷提高科學研究和社會服務水平，是全國承擔青藏鐵路科研項目最早最多的高校，所參加的青藏鐵路工程項目，2008年獲全國科技進步特等獎(列全國參與高校之首)，所主持的多個項目成果先后獲國家科技進步二等獎、鐵道科技進步特等獎、甘肅省科技進步一等獎等重大科技成果獎。近兩年，教師發(fā)表的論文有1494篇被中國科技論文與引文數(shù)據(jù)庫CSTPCD檢索;承擔各級各類科研計劃項目393項;獲省部級獎勵科技成果30項;授權(quán)各項專利345件;科研到款額年均1億元左右。建有2個國家工程技術研究中心、14個省部級工程研究中心和15個省部級重點實驗室。 六十年勵精圖治，開拓進取，遵循“尚德、勵志、博學、篤行”的校訓，逐漸形成了“奮發(fā)向上、艱苦樸素、刻苦鉆研、嚴謹治學”的優(yōu)良校風和“嚴謹治學、嚴格要求、嚴格訓練”的教學特色，已發(fā)展成為一所以工科為主多學科協(xié)調(diào)發(fā)展、整體辦學實力居甘肅省高校前列的教學研究型大學，為甘肅省高水平大學建設高校、國家“中西部高校基礎能力建設工程”高校、教育部來華留學生示范基地、空軍后備軍官選拔培養(yǎng)學校、高水平運動員招收培養(yǎng)院校和具有推薦優(yōu)秀應屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格高校。 學校面向全國招生，生源充足，其中甘肅省二批次理工類招生錄取線為省內(nèi)高校最高。近三年，學校持續(xù)保持本科生高就業(yè)率和高就業(yè)質(zhì)量，成為我國軌道交通行業(yè)學生就業(yè)人數(shù)最多的高校。自建校以來，培養(yǎng)出中科院院士賴遠明、萬科集團原董事會主席王石等一批杰出校友，累計畢業(yè)生達16萬余人，廣大畢業(yè)生以“思想作風樸實、基礎理論扎實、工程實踐能力強”的良好素質(zhì)，受到用人單位的普遍好評和社會的廣泛認可。

采用模擬及定量技術方法開展交通標識與導向系統(tǒng)研究 ， 承擔合肥南站導向標示系統(tǒng)等一批項目的設計和實施，包括對人流、車流、建筑及周邊場地所有地上地下等多種導向目標的綜合導引。

以網(wǎng)絡及數(shù)據(jù)分析、空間句法模型分析等技術方法開展“交通可達性與城市空間結(jié)構(gòu)”、“城市交通量與空間功能分布”、“軌道交通引導下的城市地上地下空間一體化發(fā)展”等研究。完成世界銀行項目、國家自然科學基金等一批課題研究，在城市低收入群體的就業(yè)可達性變化研究、京津冀交通與區(qū)域一體化發(fā)展研究等領域取得豐碩成果。 參加完成一批工程項目，如呼和浩特市火車站周邊交通改善規(guī)劃、南廣高鐵梧州南站站前廣場及周邊地塊修建性詳細規(guī)劃、長沙地鐵站周邊地塊規(guī)劃等項目，倡導以“交通引領，有機更新”的方式梳理用地結(jié)構(gòu)、建筑形式、交通網(wǎng)絡，加強交通與城市空間的協(xié)調(diào)發(fā)展。

編著《鐵路車站》等一批教材及著作，承擔并完成“京滬高速鐵路客站關鍵技術研究”、“鐵路客運站建筑空間開放性研究”、“鐵路客運站設計轉(zhuǎn)型”、“地鐵站出入口設計研究”等項目。承擔廣州市花都區(qū)軌道交通天貴路站、花山站，以及鄭州市城鐵機場北站等項目的綜合開發(fā)和建筑設計。

1 成果簡介如何利用 ITS 來提高中國城市的交通運輸效率、保障交通安全和保護環(huán)境對于促進中國城市社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展是十分重要的。 規(guī)劃過程中，采用調(diào)查研究、理論分析與規(guī)劃研究相結(jié)合的方式，在借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗及充分分析城市現(xiàn)狀的基礎上，根據(jù)城市的特點和實際情況，強調(diào)規(guī)劃、設計與實際的結(jié)合、強調(diào)規(guī)劃、設計中的創(chuàng)造性工作，提出有充分依據(jù)、嚴謹科學、實用先進的規(guī)劃設計方案。在研究過程中，充分借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗、透徹剖析影響城市交通信息化與智能交通系統(tǒng)發(fā)展的宏觀背景，即在掌握經(jīng)濟發(fā)展、城市化、機動化以及現(xiàn)代信息技術發(fā)展特征與趨勢的基礎上制定規(guī)劃。具體規(guī)劃技術方法如下圖所示。城市交通信息化與智能交通系統(tǒng)規(guī)劃技術路線智能交通系統(tǒng)規(guī)劃一般包括城市交通信息化與智能交通系統(tǒng)的發(fā)展目標、交通信息化與智能交通系統(tǒng)的體系框架和功能設計、智能交通管理系統(tǒng)的近期建設方案、交通信息化與智能交通系統(tǒng)的組織實施機制等部分。2 應用說明清華大學承擔過溫州市、杭州市、佛山南海區(qū)、盤錦市、鄂爾多斯市等城市的智能交通系統(tǒng)規(guī)劃，以及國家 863 項目“ 長三角地區(qū)高速公路網(wǎng)緊急情況下交通組織技術的研究” 等國家層面的十余項研究課題。 此外，清華大學為北京市道路交通流仿真預測預報系統(tǒng)提供了規(guī)劃、設計、系統(tǒng)開發(fā)應用及維護的一系列服務，取得了國內(nèi)領先的大規(guī)模實用成果。通過該系統(tǒng)的實施，實現(xiàn)了如下功能目標：北京市機動車 OD 的抽樣調(diào)查與分析北京城區(qū)道路路網(wǎng)承載能力分析北京市城區(qū)道路異常狀態(tài)的動態(tài)分析和預警系統(tǒng)北京城區(qū)道路交通事件的影響分析和預測基于道路交通流動態(tài)預測信息的交通信息發(fā)布北京道路交通流預測預報系統(tǒng)及開發(fā)技術流流程圖該項目提供了高精度的交通流預測預報信息，為首都北京的科學交通管理提供了強有力的技術支撐。3 效益分析保證了委托單位智能交通管理系統(tǒng)的實用性與先進性。4 合作方式商談。