|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
DVP系列高速直聯(lián)旋片式真空泵
DVP系列泵是為高轉(zhuǎn)速直聯(lián)旋片式真空泵，以零件少、高可靠性、靜音和極高極限真空度的穩(wěn)定性為設(shè)計定位，通過采用世界先進的整體式泵體結(jié)構(gòu)，強制油泵潤滑控制系統(tǒng)，全方位的排氣系統(tǒng)，配制特殊氣鎮(zhèn)閥作用來達到真空泵在不同的使用條件下保持良好的可靠性能。
特點：
極高的極限真空度；
具有獨特的排氣裝置；
設(shè)計特殊的氣鎮(zhèn)閥，加速抽除蒸汽而不致污染油質(zhì)；
完善的內(nèi)置進氣口止回閥系統(tǒng)，在停止工作時保護真空系統(tǒng)和免受油的污染；
恒定的壓力油循環(huán)供油系統(tǒng)保護；
零部件數(shù)量少，便于維修和保養(yǎng)；
極低的噪音。
臨海市永昊真空設(shè)備有限公司
2021-12-13
大象機器人—mycobot機械臂—灰色吸泵
聯(lián)系我們：深圳市大象機器人科技有限公司
官網(wǎng)：https://www.elephantrobotics.com淘寶官方旗艦店：https://shop504055678.taobao.com/?spm=a1z10.1-c-s.0.0.2b0e58e7PY8UhV電話：+86 (0755) 8696 8565/+86 181 2384 1923地址：深圳市福田區(qū)華強北電子科技大廈D座智方舟國際智能硬件創(chuàng)新中心D403 D504 D505
深圳市大象機器人科技有限公司
2021-12-09
.jpg){kind=logo}
大型港口重載移動機器人
技術(shù)簡介
面向智慧港口建設(shè)需求研制的大型港口重載移動機器人，通過融合磁釘、陀螺儀、激光等多傳感器信息的高精度定位、路徑規(guī)劃與主動避障、自動充電等技術(shù)，替代傳統(tǒng)集卡，實現(xiàn)大型集裝箱的全自主無人化高效接駁和轉(zhuǎn)運。
創(chuàng)新點及性能指標(biāo)
機器人最大負載65噸；定位精度±5厘米；最高速度7米/秒；制動距離13米；續(xù)航時間6小時。
山東科技大學(xué)
2021-05-10
.jpg){kind=logo}
大型機械臂六維力傳感器
大型機械臂六維力傳感器主要裝載在機械臂末端的效應(yīng)器與關(guān)節(jié)之間，用于測量機械臂末端效應(yīng)器與外界環(huán)境接觸的六維力和力矩，為機械臂的力柔順控制提供力信息輸入，是機械臂的重要傳感器之一。/line大型機械臂六維力傳感器的成果包括傳感器的機械結(jié)構(gòu)設(shè)計、組橋方式的設(shè)計、硬件電路的設(shè)計、采集軟件、標(biāo)定及解耦算法
東南大學(xué)
2021-04-10
.jpg){kind=logo}
大型鑲拼結(jié)構(gòu)沖裁模CAD/CAM系統(tǒng)
大型沖裁模具一般采用鑲拼結(jié)構(gòu)，與中小型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)（國標(biāo)、部標(biāo)或廠標(biāo)）模具相比，模具結(jié)構(gòu)層次和關(guān)聯(lián)因素多，零部件結(jié)合關(guān)系復(fù)雜，設(shè)計方法靈活。另外，此類模具的設(shè)計與NC編程工作量都非常大，要求CAD/CAM系統(tǒng)實現(xiàn)高效率，有很大開發(fā)難度，我們的中小型沖裁模CAD/CAM系統(tǒng)已在多家企業(yè)長期應(yīng)用，軟件開發(fā)與實際應(yīng)用中都積累了豐富經(jīng)驗，在此基礎(chǔ)上，從93年開始針對拖
西安交通大學(xué)
2021-01-12
大學(xué).jpg){kind=logo}
大型鋁合金鑄件反重力鑄造工藝與裝備
鑄造方法、鑄造設(shè)備、鑄件熱處理工藝控制四個方面 進行了研究和攻關(guān)，開發(fā)了 10項新技術(shù)，解決了國防工業(yè)領(lǐng)域一系列重 要構(gòu)件的制造技術(shù)難題。其關(guān)鍵技術(shù)包括：高性能鑄造鋁合金的冶煉與 熔體處理技術(shù)，大型復(fù)雜薄壁鋁合金、鎂合金結(jié)構(gòu)件的反重力鑄造，系 列化反重力鑄造設(shè)備，以及其它鑄造工藝與輔助料的配料。性能指標(biāo)： 1. 從數(shù)10kg到2
西北工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
大型橋梁防船撞關(guān)鍵技術(shù)與裝備
大型橋梁防船撞關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)施研發(fā)。
一、項目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡介
大型橋梁是國家交通命脈，重大船撞橋事故常導(dǎo)致橋毀、人亡、船沉、環(huán)境污染等災(zāi)難性后果，經(jīng)濟損失和社會影響巨大。本團隊通過15年研究，在大型橋梁防船撞關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)施研發(fā)方面取得重大突破。
成果主要創(chuàng)新點：
1.首創(chuàng)了通航孔橋剛?cè)崞ヅ鋵?dǎo)向的橋墩防船撞技術(shù)，攻克了船撞橋過程中船舶巨大動能耗散的難題。
2.首創(chuàng)了非通航孔橋自適應(yīng)、恒阻力耗能攔截船舶技術(shù)，解決了傳統(tǒng)攔截設(shè)施難以有效攔截船舶、拖錨耗能不可靠以及抗風(fēng)浪差的技術(shù)難題。
3.發(fā)明了大型橋梁防船撞系列設(shè)施，首創(chuàng)了設(shè)防最高噸位等級船舶撞擊的通航孔橋墩緊湊型防撞設(shè)施，且原創(chuàng)了能有效攔截船舶、長期服役的非通航孔橋防撞設(shè)備，保護大橋、船舶和水域安全。國內(nèi)外率先開展實船試驗，驗證了設(shè)施的有效性和可靠性。
寧波大學(xué)
2022-08-16
大學(xué).jpg){kind=logo}
大型回轉(zhuǎn)傳動機構(gòu) CAE 分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
成果簡介（1） 回轉(zhuǎn)支承回轉(zhuǎn)支承是一切兩部分之間需要相對回轉(zhuǎn)又同時承受軸向力、 徑向力和傾覆力矩的機械傳力基礎(chǔ)元件。 其基本功能是采用螺栓將其固定在機械設(shè)備的上、 下支座上進行傳力和傳動， 實現(xiàn)機械設(shè)備兩部分之間的相對回轉(zhuǎn)。本項目運用彈性接觸理論及有限元方法， 以 SOLIDWORKS 軟件和 ANSYS 軟件為工具， 建立了球式及柱式回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品的整體有限元計算模型， 研究了典型的球式及柱式回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品在傾覆力矩和軸向力綜合作用下的力學(xué)性能。 尤其針對回轉(zhuǎn)
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
大型客運站運轉(zhuǎn)作業(yè)輔助決策系統(tǒng)
本成果來自有由重大應(yīng)用前景的橫向項目。該系統(tǒng)已在成都客運站和哈爾濱站運用。采用該系統(tǒng)可對大型客運站運轉(zhuǎn)作業(yè)生產(chǎn)的全過程利用計算機進行組織指揮管理，整體上提高鐵路大型客運站行車組織指揮現(xiàn)代化水平。該系統(tǒng)由站調(diào)子系統(tǒng)、車號員子系統(tǒng)、助理值班員子系統(tǒng)、調(diào)車員子系統(tǒng)、技術(shù)室子系統(tǒng)、統(tǒng)計子系統(tǒng)及系統(tǒng)維護子系統(tǒng)構(gòu)成。系統(tǒng)可實現(xiàn)現(xiàn)車場現(xiàn)車信息、列車編組信息、調(diào)車作業(yè)計劃信息、本站列車作業(yè)正晚點預(yù)報信息、調(diào)機信息等作業(yè)信息的建立、共享和監(jiān)控。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
.jpg){kind=logo}
大型活動輔助訓(xùn)練與指揮保障系統(tǒng)
? 針對大型活動中人群運行的實際需求，利用數(shù)字表演和計算機仿真等技術(shù)手段完成游行的隊形隊容設(shè)計、集結(jié)疏散部署及隊伍行進表演的智能輔助策劃，并緊密圍繞方陣訓(xùn)練及現(xiàn)場指揮調(diào)度等任務(wù)建立有效的訓(xùn)練輔助系統(tǒng)和指揮保障系統(tǒng)，通過視頻采集設(shè)備、傳感器、GPS、激光定位儀等多方位、多傳感設(shè)備獲取活動運行過程中實時數(shù)據(jù)，確保指揮員在訓(xùn)練中和活動現(xiàn)場能看到、能聽到、能指揮到。大型活動訓(xùn)練輔助與指揮保障系統(tǒng)包括隊列隊容仿真設(shè)計子系統(tǒng)、隊列方陣定位輔助子系統(tǒng)、現(xiàn)場視頻監(jiān)控輔助指揮系統(tǒng)、數(shù)字化方陣輔助排練子系統(tǒng)、
北京理工大學(xué)
2021-04-14