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與智慧教室無縫對接，自動完成課程數據收集，形成數據評價；結合督導平臺，完成課程資源與課程評價同步存檔，為學校打造教學案例庫。 產品優勢 課程創新設計 支持多種課程設計，涵蓋PBL教學，分組研討等多種教學模式； 支持隨堂練習、作業、討論、答疑、文件推送等多種基礎教學活動形式。 課程直播/回看 提供直播功能，支持老師用教室錄播系統或自己的電腦進行直播，為授課效率和質量賦能。支持課堂教學視頻回放，讓學生預習、復習的素材更加豐富。 課程數據分析 對整個教學活動的互動數據進行分析，并對其中練習結果、答題情況進行分析， 以數據推測問題，為教學者提供準確質控情報，指導老師調整計劃。 產品應用 錄播互動智慧教室 方案依托互動錄播主機，為學校打造融合教學互動、智慧錄播、數據分析為一體的智慧教學空間；可快速形成豐富的校 本同步教學資源，為教師教學評估、教研活動提供有效的參考材料；為學生預習、復習提供更為生動的學習空間。本方案 還可滿足學校管理員與管理決策者的教學督導需求，實現一套方案服務教學與管理兩大核心環節的信息化改革。 手機互動智慧教室 手機互動智慧教室解決方案可支撐多種新型教學模式，兼容多種學生終端，學校無需另外采購終端設備讓學生方便快捷參與智慧教學， 包括課前備課自習、課中即時互動、課后分析鞏固，拿起手機便能做到教學流程全覆蓋，隨時隨地實現交互反哺的 教與學。 研討互動智慧教室 依托交互式大屏一體機、平板電腦、手機等智能終端和智慧課堂系統，研討型智慧教室為“小組分組-小組研討交流-小組成果展示”等小組研討過程提供全方位的支持，集支持交流研討、多屏互動、成果展示、多元評價等功能于一體的智慧化教學環境，讓小組研討活動組織更加便捷，讓研討過程和細節可視化、可回溯，教師對各個小組、各個學生進行有針對性的評價，實現差異化教學。

產品詳細介紹青漢觸摸客戶評價系統簡介 青漢觸摸客戶評價新一代7寸真彩色大液晶評價器，可以顯示企業宣傳圖片，滾動文字信息，視頻內容，甚至可以同步顯示對應柜員端的電腦屏幕內容，作為顧客顯示器使用。使用TCP/IP網絡通信，接口為RJ45口或者WiFi無線網絡，安裝、維護、使用方便。使用觸摸屏界面進行評價，可以在系統里面自定義評價內容按鈕，支持員工工號登陸，評價結果統計到具體的窗口、員工、業務。語音可以隨意錄音使用，不受硬件限制，音量可調。強大的定制功能，可根據用戶要求定制應用。 適用各種窗口、柜臺環境，甚至在沒有電腦的地方也能夠完全體現評價功能。 系統組成 青漢觸摸客戶評價系統包含顧客評價器、柜員端軟件、系統配置軟件、查詢軟件四部分組成。 1、青漢觸摸客戶評價顧客評價器：7英寸超大液晶顯示屏,電腦數控,支持圖片播放,圖片逼真寫實，可顯示員工照片、企業形象宣傳圖片、文本游屏等，也可作為顧客顯示器；可完全自定義評價內容，顧客直接使用觸摸屏評價；.支持視頻播放,畫面連續清晰,支持自定義聲音播放,聲音動聽,支持功能擴展。支持無限制數量按鍵；評價結果具體到人；支持“您好！歡迎光臨”、“請您對我的服務做出評價”、“謝謝”等語音提示，音量可調；可通過軟件開發接口與客戶現有業務系統緊密結合，評價結果與所辦業務一一對應，真正做到“一事一評”?？梢燥@示柜員端電腦屏幕信息；每窗口需安裝一臺。 產品規格：寬22.5厘米，高11厘米 2、青漢觸摸客戶評價柜員端軟件/柜員端操作器：柜員端軟件分別安裝于每個窗口的柜員PC上，用于控制顧客評價器的發聲，更新顧客評價器需要顯示的圖片，并接收顧客評價數據，通過局域網傳送到服務器，領導可以直接調用查看每個窗口的服務質量；每窗口使用一套。 3、查詢軟件：查詢軟件安裝于數據服務器上，軟件采用B/S結構，無需安裝客戶端程序，即可在局域網內或通過廣域網（Internet）查詢和管理評價信息，可實時進行多種條件的查詢、統計和打印；每單位使用一套。 青漢觸摸客戶評價系統優勢 1. 青漢觸摸客戶評價評價器外形美觀，大方，兼容無線／有線通訊方式，施工方便，無需評價控制器，不破壞大廳現有環境； 2. 大屏幕真彩色液晶顯示屏，可顯示圖片、柜員PC顯示屏等信息，色彩豐富，圖像逼真，顯示信息量大；顯示界面、內容以及播放流程可以在柜員端軟件中進行調整，評價器既可在線更新； 3. 包含普通評價器所具備的所有功能，操作更靈活，使用更有效，連接更簡單。觸摸屏輸入，可以自定義評價內容和按鈕。 4. 按鍵個數不限，用戶可自定義評價項目的內容和數量，操作簡單快捷，可有效獲取顧客不滿意的具體原因（如服務態度、服務效率、業務水平、是否在崗等）； 5. 青漢觸摸客戶評價評價數據實時傳送，配合獨創的客戶投訴及主管人員手機短信、主管人員電腦提醒功能，實現當出現客戶不滿意時，及時以手機短信形式或軟件彈出窗口形式通知大廳主管人員或者上級領導； 6. 可靈活設置評價器評價間隔時間，盡可能避免惡意評價或者自評價； B/S結構軟件，查詢、管理簡單輕松，遠程管理、遠程查詢，且無需安裝任何客戶端軟件； 7. 靈活多樣的組網方式，適合各種復雜的工作環境； 8. 青漢觸摸客戶評價產品性能穩定可靠，遍布全國的客戶實例、多行業成功實施經驗，本地化服務支持。 9. TCP/IP協議通信，支持WiFi無線通信，可訪問局域網及互聯網，瀏覽網頁，支持B/S應用； 10. 內置嵌入式操作系統，軟件擴展能力強大，可根據用戶需求調整應用。 11. 顧客可對工作人員的服務態度、服務效率、業務水平、是否在崗等多方面進行自主評價，有效監督工作人員的服務質量； 數據實時傳送，不滿意或投訴信息可及時自動反饋給大廳主管人員或者上級領導； 可靈活設置客戶評價器開機時間、評價間隔時間等評價規則，有效避免惡意評價； 數據實時傳送并存儲，可隨時按多種條件（如按時間、按部門、按人員等）進行查詢、統計、分析，并打印出報表； 青漢觸摸客戶評價軟件使用B/S結構，支持遠程查詢，可靈活設置用戶權限，不同的權限用戶僅可查詢相對應的信息。

該系統可以完成整車直發、零擔干線、零擔配送、城配、短駁等運輸業務，功能涵蓋基礎設置、貨票合同、簽收回單、運輸計劃，調度派車、運單管理、貨物交接、異常處理、回車、行車可視化追蹤，以及對賬、收付款和費用結算等；可對中小運輸企業的“車、貨、場、人”進行全面管理，最大程度上提高作業效率和人員績效。該系統以自主研發的基于動態容重比的智能配載優化算法為技術核心，可代替傳統的人工排線和調度，大幅度提升車輛配載效率，平均降低物流成本 10%～15%，可以為中小型運輸企業（如專線、零擔、城配）提供從“接單-配載調度-運輸-回單-回款”的全流程運輸解決方案。

道路標線涂料是一種涂刷在路面上指示交通的涂料，通?？煞譃槿軇┬秃蜔崛坌蛢纱箢?。溶劑型標線涂料在使用過程中由于要釋放出大量的溶劑，污染環境，并且漆膜干燥時間長，耐磨性差，通常只能保持三個月左右。熱熔型標線涂料具有優良的耐久性、快干性、夜間能見度好和無溶劑等特點，因而自1956年問世以來，受到了廣泛的重視，其使用量逐年增加。日本國的道路大多使用熱熔型標線涂料，

其他成果/n一種椰子脫青設備，用于脫除椰子的青皮，椰子脫青設備包括座體和脫青裝置，其中，座體形成有供椰子通過的過料通道；脫青裝置至少部分設于過料通道內，脫青裝置包括刺破機構和分離機構，刺破機構用于刺破處于過料通道內的椰子的青皮，分離機構用于將刺破后的青皮從椰子上剝離。本發明提供的技術方案中，椰子在過料通道內依次過料，通過設置刺破機構，有助于刺破椰子的青皮以使得青皮表面產生裂紋；通過設置分離機構，有助于持續擴大青皮表面的裂紋直至青皮從椰子上被剝離。刺破機構和分離機構的相互配合有助于椰子青皮的徹底脫除，

我公司成立于1983年，至今已經有30多年的歷史。青華人歷經二十幾個春秋的不懈努力，使企業逐步走向了成熟;我公司是世界教具聯合會會員，國家教育部教學儀器行業協會會員，浙江省教學儀器骨干企業，公司連續3年被寧波市評為“重合同守信用”單位，2005年被浙江省評為“浙江省教學儀器行業先進集體”，我公司認真切實的建立并實施了ISO9001國際質量認證體系，同時電子產品也通過了CE認證。 我公司發展迅速，新廠區于2003年在寧?？萍紙@區建成并投入使用，新老廠區共占地2.1萬多平方米，建筑面積2.3萬多平方米，職工200多名，規模在全國教儀行業名列前茅。 公司生產生物、生理、物理、化學、地理及美術等各類教具，品種齊全，產品上千種，大、中、小學教學用具及科普儀器。從設計、原料進廠到出廠均能自主完成生產（從研制到模具、生產、包裝一條龍）；公司有注塑機20多臺，注塑模具500多付；五金車間有各種設備53臺，金屬沖模280多付；木工車間擁有全套的加工設備；新增搪塑設備2套；搪塑設備的增加對于公司部分產品的升級換代提供了有利的保障。并有配有一批。我公司有能力按客戶需求研制各類教學儀器。生產能力強，能準時，按質按量完成各類產品定單。以2005年為例：我公司在1個月內完成外貿“實驗小燈座”及“閘刀開關”20萬件，生產能力實屬國內同行少有。 公司在國內貿易逐年增加的基礎上，外貿交易額也快速增長；去年銷售額為6000多萬，創造利稅400多萬，去年已與國內貿易交易額持平。現與世界20多個國家有貿易關系。 公司的指導思想是：“以人為本、以誠立信、持續改進、創造精品”。05年公司導入5S管理手段，加強現場管理，為提高產品的質量奠定了良好的基礎；“外樹企業形象，內強員工素質”公司不但重視硬件設施的增加，而且更注重人才的培養，每年動用大量資金委派員工出去學習各種技能，以增強員工的綜合素質。具體而言，我們重視了引進人才，關注教學動態，鉆研普教教學各種教材版本，聽取基層一線教師意見，做到儀器教具到達課堂，能成為教師教學的有力助手，能解決教學的重難點，教師樂于使用。 我公司設立有專門的技術開發部，在產品研發方面既聘請有常年住廠專家也不定期的采取“走出去請過來”的形式，與浙江大學、寧波大學、國外合作開發物理實驗箱、化學試驗箱、機器人等，與杭州電子大學合作成立了“電子信息與教學儀器研發中心”聯合開發了視頻展示臺、單片機等多種新產品，與國家教育部教學儀器研究所建立了合作的關系。這樣做雖然提高了投資成本，但能確保產品的科學性，實用性，新穎性，使新產品開發始終走在全國的前列。 當前正面臨全國教學行業體制改組，兼并與發展并存，機遇與風險同步，我公司正抓住這一大好動向，遵循05年新課改新標準，做好新品開發；努力發展企業，相信在新老客戶的支持下，我公司一定會成為我國教學儀器行業中一道亮麗的風景線，同時會有更多的國內外客戶加深對我公司的認識和了解。至此，衷心感謝新老客戶對我們的支持和信任！

(1)道路交通安全規劃 針對城市交通帶來的安全問題，從問題的分析入手，在事故預防、事故處理、事故服務等多角度提出城市交通安全的規劃。技術流程如下圖所示。道路交通安全規劃一般包括交通安全調查與分析、交通安全現狀分析、交通安全發展趨 勢分析、道路交通安全設施系統規劃、交通安全管理規劃、交通安全保障規劃、交通安全規 劃的實施與滾動發展等。(2)道路交通安全審計清華大學承擔的道路交通安全審計項目經過一年的調研與研究分析，提出了相應的項目 成果。1)我國城市道路交通安全評估(審計)指南? 對城市道路交通安全評估的定義、目的、指南適用范圍、評估周期與時間、評估內 容要求進行規定與說明。? 提出了道路交通安全評估8大基本步驟，并對每個步驟需要評估的內容進行詳細的 分析與規定。? 對道路交通安全評估中的關鍵技術進行了研究。第一，提出了道路交通安全風險圖 的繪制方法與目的;第二，將道路交通安全評估等級劃分為 2 大類共 6 個等級。? 提出了道路交通安全審計表單。對城市現有道路從道路網絡與功能、交通工程設施、 交叉口渠化和信號配時、路段橫斷面構成、轉彎半徑、照明等道路工程狀況、道路使用者的 交通行為特性(尤其是行人、自行車利用者等)、道路兩側的土地利用與交通環境等進行道路 交通安全評估工作。安全評估通常采用評估單進行操作記錄和分析，分評估主表單和分表單。2)我國城市道路交通安全評估工作機制 對國家層面的領導工作機制、城市層面評估組織工作流程提出了相關的建議。 3)盤錦、錦州、遼陽三城市道路交通安全評估 項目目標在于論證評估路網的使用效益及應用潛力，發現盤錦市的交通安全隱患，對交通安全狀況的改善和安全管理提出建議及實施方案，從而減少盤錦市交通事故的發生數量，提高交通安全水平。 三城市交通安全審計將整體性和具體性、科學性和可實施性進行雙重結合，從宏觀和微觀、策略和措施兩個層面給出了改善交通安全狀況的建議和具體方案。 方案最終以文檔和圖集兩種形式展現。針對問題的方案內容包括道路基礎設施完善，公 交優先措施保障，標志標線、護欄、交通安全島等交通工程設施完善，智能交通管理系統建 設，交通管理措施強化，人行過街設施、人行道系統完善等多方面內容;方案的實施對象涉及三條道路的每條路段和每個路口。 該項目以基礎設施為切入點，綜合考慮了影響交通安全的人、車的行為因素，并以提高交通參與者交通安全意識和交通文明素質為制定方案的目標之一，切實達到了提高盤錦市交 通安全水平和市民素質的目的。

城市道路交通狀態是交通管理部門進行實時動態交通管理和為市民提供交通出行信 息服務的前提和基礎。合理而準確的道路交通狀態預報服務，對進行良性的交通導航、 積極引導居民的出行，從而提高城市道路的使用效率，緩解交通擁堵有著重要的意義。 然而，城市道路交通系統是一個時刻都在變化著的復雜系統，其運行行為極難預測，如 何基于先進的交通狀態檢測手段，融合多元的交通信息，捕捉道路交通系統的狀態特征， 推演道路交通狀態的運行規律，實現城市道路交通狀態預報和預警，為交通管理和出行 信息服務提供關鍵技術支撐，在國內還沒有成熟的系統和應用，特別是沒有針對中國城 市道路交通管理特點和信息服務而開發道路交通狀態預報系統。 本次系統開發在實驗交通工程思想的指導下，采用跨平臺的體系架構，應用面向多 智能體的建模技術和并行計算技術，實現了包括多源和多元交通數據的接入和融合，道 路交通系統狀態特征提取，道路交通狀態的訓練和自學習，道路交通狀態的估計和預測， 基于道路交通狀態預測的增值服務，如公交車輛的到站時間預測、基于行程時間代價的 最短路出行規劃，以及基于 GIS 的交通信息服務展示平臺。 系統界面友好，功能完備，內核模型適應我國的道路交通實際情況，能夠在網絡環 境和單機環境下運行，并能提供實時動態數據和歷史靜態數據兩種交通狀態檢測數據接 入方式，可兼容基于浮動車的交通狀態檢測方式和基于道路斷面的交通狀態檢測方式， 并留有其他交通狀態檢測收到的接口，便于將來系統功能的擴充和完善。系統能夠根據 融合的道路交通狀態檢測信息，根據計算平臺的計算能力在可調控的時間段（如1分鐘、 5 分鐘、10 分鐘）內對該時段的交通狀態進行估計，并根據歷史估計信息和前若干時段 的估計信息，以及基于多智能體的微觀仿真運行，推演預報短期內的道路交通運行狀態。

1 成果簡介（ 1）道路交通安全規劃 針對城市交通帶來的安全問題，從問題的分析入手，在事故預防、事故處理、事故服務等多角度提出城市交通安全的規劃。技術流程圖下圖所示。  道路交通安全規劃技術流程圖 道路交通安全規劃一般包括交通安全調查與分析、交通安全現狀分析、交通安全發展趨勢分析、道路交通安全設施系統規劃、交通安全管理規劃、交通安全保障規劃、交通安全規劃的實施與滾動發展等。 （ 2）道路交通安全審計 清華大學承擔的道路交通安全審計項目經過一年的調研與研究分析，提出了相應的項目成果。 1） 我國城市道路交通安全評估（審計）指南 A、對城市道路交通安全評估的定義、目的、指南適用范圍、評估周期與時間、評估內容要求進行規定與說明。 B、提出了道路交通安全評估 8 大基本步驟，并對每個步驟需要進行評估的內容進行詳細的分析與規定。 C、對道路交通安全評估中的關鍵技術進行了研究。第一，提出了道路交通安全風險圖的繪制方法與目的；第二，對道路交通安全評估等級劃分為 2 大類共 6 個等級。 D、 提出了道路交通安全審計表單。對城市現有道路從道路網絡與功能、交通工程設施、交叉口渠化和信號配時、路段橫斷面構成、轉彎半徑、照明等道路工程狀況、道路使用者的交通行為特性（尤其是行人、自行車利用者等）、道路兩側的土地利用與交通環境等進行道路交通安全評估工作。安全評估通常采用評估單進行操作記錄和分析，分評估主表單和分表單。 2） 我國城市道路交通安全評估工作機制 對國家層面的領導工作機制、城市層面評估組織工作流程提出了相關的建議。 3） 盤錦、錦州、遼陽三城市道路交通安全評估 項目目標在于論證評估路網的使用效益及應用潛力，發現盤錦市的交通安全隱患，對交通安全狀況的改善和安全管理提出建議及實施方案，從而減少盤錦市交通事故的發生數量，提高交通安全水平。 三城市交通安全審計將整體性和具體性、科學性和可實施性進行雙重結合，從宏觀和微觀、策略和措施兩個層面給出了改善交通安全狀況的建議和具體方案。 方案最終以文檔和圖集兩種形式展現。針對問題的方案內容包括道路基礎設施完善，公交優先措施保障，標志標線、護欄、交通安全島等交通工程設施完善，智能交通管理系統建設，交通管理措施強化，人行過街設施、人行道系統完善等多方面內容；方案的實施對象涉及三條道路的每條路段和每個路口。 該項目以基礎設施為切入點，綜合考慮了影響交通安全的人、車的行為因素，并以提高交通參與者交通安全意識和交通文明素質為制定方案的目標之一，切實達到了提高盤錦市交通安全水平和市民素質的目的。2 應用說明清華大學承擔過沈陽、濟寧等多個城市的道路交通安全規劃。 此外，我們在制定出我國第一部關于城市交通的《道路交通安全審計手冊》后，針對盤錦、錦州、遼陽三個城市為代表進行了詳細道路交通安全審計工作。 以盤錦市道路交通安全審計工作為例進行介紹： （ 1）規模 1） 首先從城市總體著手，明確城市和城市交通總體特點及存在問題，針對問題，在深層挖掘其原因的基礎上從交通基礎設施建設、交通管理設施建設、交通政策建設及交通安全教育建設等方面提出解決思路和總體對策。 2） 在解決思路和總體對策的指導下，在以專家式踏勘為手段對道路及其周邊環境進行全面了解的基礎上，針對盤錦市的交通走廊泰山路、雙興路、遼河路，總長約 30km 的三條南北主干路的交通安全問題作了詳細的交通安全檢查報告，并且，分別制定了具體的、可操作的交通安全改善方案。 （ 2）具體任務 1） 實地踏勘和現場調研。 2） 鑒別交通走廊（泰山路、遼河路和雙興路）。 3） 提出針對每條交通走廊的詳細的道路交通安全檢查報告（包括基礎設施、公交系統、交通工程設施、交通管理、人、車在道路上的行為等問題）。 4） 制定相應的解決交通安全問題的補救性行動計劃。 5） 編制詳細的實施計劃和檢測行動計劃。 6） 制定開展面向城市交警和其他相關決策者的培訓計劃。3 效益分析為各城市提高道路交通安全水平提供了良好措施和規劃方案，同時可以較大程度緩解各城市嚴峻的交通安全形勢。4 合作方式商談。