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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
供應(yīng)人類(lèi)進(jìn)化圖浮雕，長(zhǎng)城浮雕，青明上河圖浮雕
產(chǎn)品詳細(xì)介紹專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造各種名人雕像做工精細(xì)，別具風(fēng)格。藝術(shù)雕塑是我們的專(zhuān)業(yè)，精湛的技藝和科學(xué)規(guī)范的管理是我們保證雕塑質(zhì)量的基礎(chǔ)。我們精心創(chuàng)作了一批名人雕塑，適合各級(jí)各類(lèi)學(xué)校、黨政機(jī)構(gòu)、園林等場(chǎng)所，來(lái)提高其藝術(shù)形象，營(yíng)造文化氛圍。
德方元投資發(fā)展股份有限公司（教學(xué)設(shè)備部）
2021-08-23
安徽青軟晶芒微電子科技有限公司
安徽青軟晶芒微電子科技有限公司，位于安徽省合肥市國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是一家專(zhuān)業(yè)面向集成電路人才培養(yǎng)的實(shí)體企業(yè)，青軟晶芒攜手擁有5000顆芯片設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的集成電路產(chǎn)教融合和設(shè)計(jì)服務(wù)平臺(tái)——青軟晶尊微電子，共同打造面向國(guó)內(nèi)提供集成電路領(lǐng)域產(chǎn)教融合整體解決方案的領(lǐng)先企業(yè)。
青軟晶芒致力于打造集成電路人才培養(yǎng)新模式，通過(guò)集成電路產(chǎn)業(yè)學(xué)院共建/專(zhuān)業(yè)共建，產(chǎn)教融合平臺(tái)共建，集成電路大賽，師資培共建，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)訓(xùn)，工信部培訓(xùn)認(rèn)證，新工科優(yōu)訓(xùn)營(yíng)，課程改革等多種合作模式，推動(dòng)集成電路教育與產(chǎn)業(yè)的無(wú)縫銜接，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。
青軟晶芒擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)集成電路設(shè)計(jì)專(zhuān)利證書(shū)，軟件著作權(quán)等十余項(xiàng)，愿通過(guò)校企合作和院校一起為集成電路人才培養(yǎng)做出貢獻(xiàn)。
安徽青軟晶芒微電子科技有限公司
2021-12-07
青島青軟晶尊微電子科技有限公司
青島青軟晶尊微電子科技有限公司，是國(guó)內(nèi)面向集成電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域提供產(chǎn)教融合整體解決方案的領(lǐng)先企業(yè)。具有五千顆芯片設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的集成電路設(shè)計(jì)服務(wù)與教育培訓(xùn)公司。公司以青島總部為中心，先后成立南京子公司、上海分公司、安徽子公司等，全面輻射長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶，形成東部沿海發(fā)展網(wǎng)絡(luò)，打造國(guó)內(nèi)一流的集成電路設(shè)計(jì)服務(wù)與教育培訓(xùn)基地。同時(shí)借助臺(tái)灣業(yè)務(wù)平臺(tái)，開(kāi)拓國(guó)際業(yè)務(wù)，積極部署國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略。
青軟晶尊集成電路設(shè)計(jì)服務(wù)始于1996年，為國(guó)內(nèi)最早從事集成電路設(shè)計(jì)服務(wù)的企業(yè)，公司擁有20余年的集成電路設(shè)計(jì)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，向客戶(hù)提供高速DDR存儲(chǔ)類(lèi)芯片、固態(tài)射頻IC、MCU、電源管理、LCD液晶驅(qū)動(dòng)、AD/DA轉(zhuǎn)換芯片等不同功能、不同工藝廠商芯片的設(shè)計(jì)服務(wù)。為客戶(hù)累計(jì)完成5000余顆芯片的設(shè)計(jì)。公司依據(jù)高品質(zhì)的設(shè)計(jì)服務(wù)能力，在美國(guó)、日本、臺(tái)灣及國(guó)內(nèi)積累了長(zhǎng)期、穩(wěn)定的客戶(hù)群體，如Ti、AMD、TOSHIBA、TSMC、MTK等全球知名集成電路企業(yè)，并通過(guò)國(guó)際DNV信息安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系認(rèn)證。
青島青軟晶尊微電子科技有限公司
2021-12-07
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一種評(píng)價(jià)路面平整性的壓力測(cè)試裝置與壓力檢測(cè)方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種評(píng)價(jià)路面平整性的壓力測(cè)試裝置及壓力測(cè)試方法，裝置包括薄膜壓力傳感器、多通道信號(hào)采集與調(diào)制一體機(jī)和計(jì)算機(jī)/服務(wù)器；薄膜壓力傳感器和多通道信號(hào)采集與調(diào)制一體機(jī)通過(guò)防干擾線纜連接；測(cè)試時(shí)，首先將裝置置于工程機(jī)械零部件中，在工程機(jī)械零部件與路面的空隙間鋪設(shè)雙層橡膠墊；其次將薄膜壓力傳感器的圓形感應(yīng)區(qū)探頭夾在雙層橡膠墊之間，通道信號(hào)采集與調(diào)制一體機(jī)記錄傳感器所在測(cè)點(diǎn)的壓力數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)/服務(wù)器處理壓力的時(shí)域、頻域分布特性；最后提取各測(cè)點(diǎn)的壓力均方根值，繪制測(cè)點(diǎn)的壓力值橫向/縱向分布曲線，進(jìn)一步評(píng)價(jià)路面平整性；本發(fā)明操作簡(jiǎn)便、測(cè)量精度高、適用廣泛，在路面動(dòng)態(tài)平整性監(jiān)測(cè)中具有一定的前瞻性。
東南大學(xué)
2021-04-11
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一種瀝青路面半剛性基層的快速修復(fù)水泥基材料
一種瀝青路面半剛性基層的快速修復(fù)水泥基材料，涉及一種快凝快硬水泥基材料的 組成，其組分和含量為：快凝快硬水泥∶砂子∶石子∶減水劑∶纖維∶特種添加劑∶水 ＝15-85％∶0-65％∶0-50％∶0-0.1％∶0-2％∶0-5％∶5-25％重量百分比，該材料各 組分的總量為 100％wt。經(jīng)過(guò) 15-90 秒的常規(guī)攪拌后按照瀝青路面半剛性基層的修復(fù)施 工方法進(jìn)行施工，經(jīng)測(cè)試其初凝結(jié)時(shí)間為 2-10 分鐘，終凝時(shí)間為 10-30 分鐘，因此采 用本發(fā)明的材料可使瀝青路面的修復(fù)時(shí)間縮短在 4-8 小時(shí)以?xún)?nèi)，從而大大緩解路面修復(fù) 對(duì)交通擁堵的影響，具有很大的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)第八屆理事會(huì)第十次會(huì)議在京召開(kāi) 林蕙青當(dāng)選新任會(huì)長(zhǎng)
4月12日，中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)第八屆理事會(huì)第十次會(huì)議在北京召開(kāi)。教育部黨組成員、副部長(zhǎng)熊四皓出席會(huì)議并講話(huà)。經(jīng)會(huì)議選舉，教育部原黨組成員、副部長(zhǎng)林蕙青當(dāng)選中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)新任會(huì)長(zhǎng)。
中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)
2025-04-14
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廢舊瀝青路面材料廠拌熱再生及其高性能化成套技術(shù)
廠拌熱再生技術(shù)強(qiáng)調(diào)原路面 RAP 的不均勻性進(jìn)行改善和控制，通過(guò)對(duì)原路面材料特性的聚類(lèi)分析，從源頭上降低 RAP 不均勻性，并據(jù)此動(dòng)態(tài)調(diào)整銑刨、篩分和材料組成設(shè)計(jì)的策略，可將提高 RAP 摻量提高至 50%，節(jié)省材料成本 30%以上。此外，通過(guò)控制 RAP 預(yù)熱溫度、拌合工藝、再生劑用量等參數(shù)，提高 RAP 顆粒中舊礦料的遷移程度、促進(jìn)新舊瀝青融合進(jìn)程，減少再生混合料體系中的復(fù)雜、薄弱界面，從而使得再生路面的使用壽命較當(dāng)前水平提高 30%以上。
華東交通大學(xué)
2021-05-04
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一種基于壓電發(fā)電的路面減速帶壓電發(fā)電裝置的施工方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于壓電發(fā)電的路面減速帶壓電發(fā)電裝置的施工方法,包括以下施工步驟：1）、將模塊化的彈性減速帶、傳動(dòng)裝置、變速裝置、壓電發(fā)電裝置運(yùn)輸?shù)绞┕ぢ范危?）、在預(yù)安放彈性減速帶的寬度3—3.5m單車(chē)道路面下方開(kāi)設(shè)兩個(gè)預(yù)留凹槽；3）、在預(yù)安放彈性減速帶的單個(gè)車(chē)道路面下方開(kāi)設(shè)路面基座凹槽，路面基座凹槽深度與減速帶基座高度相同，將通過(guò)計(jì)算設(shè)定層數(shù)堆疊的發(fā)電單元放置于預(yù)留凹槽中，并使用防水隔熱材料填充預(yù)留凹槽與壓電發(fā)電裝置之間的空隙，在壓電發(fā)電裝置上部固定連接預(yù)設(shè)定傳動(dòng)比的變速裝置，本發(fā)
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
一種不脫模粒料基層瀝青路面層間剪切試驗(yàn)裝置
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種不脫模粒料基層瀝青路面層間剪切試驗(yàn)裝置，包括有試驗(yàn)?zāi)＞摺⒓羟醒b置、計(jì)算機(jī)，剪切裝置由擋板、固定底板、滾軸、加載金屬墊具、升降加載壓頭、傳力桿、計(jì)算機(jī)構(gòu)成，試驗(yàn)?zāi)＞哂缮喜拷Y(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)組成，上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)由長(zhǎng)螺釘固定，層間剪切試驗(yàn)過(guò)程中采用不脫模的粒料基層瀝青路面復(fù)合試件。本實(shí)用新型解決了粒料基層瀝青路面層間剪切試驗(yàn)中成型難、脫模難的問(wèn)題，可操作性強(qiáng)，適用范圍廣。
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
含級(jí)配碎石復(fù)合層的除塵排水大孔隙瀝青路面的維護(hù)方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種含級(jí)配碎石復(fù)合層的除塵排水大孔隙瀝青路面的維護(hù)方法，其特征是路面結(jié)構(gòu)自下而上依次為下面層、中面層、防水抗裂層、除塵復(fù)合層和上面層；除塵復(fù)合層是在固定層中埋設(shè)呈網(wǎng)格排布在級(jí)配碎石固定層中的除塵管路，在除塵管路的管壁上開(kāi)設(shè)有通孔；本發(fā)明針對(duì)路面的維護(hù)是通過(guò)除塵管路上的通孔對(duì)上面層進(jìn)行由下而上的反沖洗；或是通過(guò)除塵管路上的通孔對(duì)上面層中的滲水進(jìn)行負(fù)壓抽排。本發(fā)明可以有效的恢復(fù)和保持大孔隙瀝青路面的排水降噪和抗滑能力，延長(zhǎng)路面的使用壽命，提高路面排水的效率，提高路面積雪融化效率，降低路面的整
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12