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腎康靈為鄭健主任應(yīng)用二十余年的臨床驗(yàn)方，于2007年12月核準(zhǔn)為院內(nèi)制劑批量生產(chǎn)，臨床使用效果好。該方由六味地黃丸加行氣活血中藥組成。功能清熱解毒，健脾益氣，行氣活血。用于急慢性腎炎、腎病綜合征。該方經(jīng)臨床研究顯示其與激素配合治療小兒難治性腎病效優(yōu)，且實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)扎實(shí)。

【項(xiàng)目來源】省教育廳基礎(chǔ)研究“清絡(luò)通痹顆粒干預(yù)關(guān)節(jié)炎大鼠破骨細(xì)胞分化的機(jī)制研究”、教育部留學(xué)啟動(dòng)基金“清絡(luò)通痹顆粒對類風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎RANKL表達(dá)和OC分化的干預(yù)研究”等。 【類    別】中藥新藥六類。 【劑    型】顆粒劑。 【處方來源】清絡(luò)通痹顆粒根據(jù)國醫(yī)大師經(jīng)驗(yàn)方研制，并將無機(jī)陶瓷膜微濾技術(shù)用于制劑的精制。研究提出“陰虛絡(luò)熱證”是類風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎（簡稱類風(fēng)關(guān)）的常見證型，肝腎陰虛是類風(fēng)關(guān)“陰虛絡(luò)熱證”的病理基礎(chǔ)，“經(jīng)絡(luò)蓄熱”是病理變化的核心。其病機(jī)為肝腎陰虛，經(jīng)絡(luò)蓄熱，風(fēng)濕痹阻，痰瘀互結(jié)。據(jù)此確立養(yǎng)陰清熱、宣痹通絡(luò)為治療大法，篩選有效方藥，研制成中藥新制劑清絡(luò)通痹顆粒。 【功能主治】類風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎 【主要技術(shù)指標(biāo)】 1．藥學(xué)研究：按SFDA對中藥六類新藥的技術(shù)要求進(jìn)行了制備工藝、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)與初步穩(wěn)定性研究。并以“清絡(luò)通痹顆粒”為實(shí)驗(yàn)體系，圍繞膜分離技術(shù)精制中藥復(fù)方產(chǎn)業(yè)化的若干技術(shù)關(guān)鍵問題開展了較系統(tǒng)研究。 2．藥效學(xué)研究：動(dòng)物實(shí)驗(yàn)提示清絡(luò)通痹顆粒能明顯減輕佐劑關(guān)節(jié)炎、膠原關(guān)節(jié)炎大鼠的原發(fā)病變和繼發(fā)性病變；降低血漿前列腺素E2（PGE2）、血栓烷B2（TXB2）、血清一氧化氮（NO）的含量，明顯提高機(jī)體內(nèi)源性抗氧化酶超氧化物歧化酶（SOD）的活性；降低血清白細(xì)胞介素1（IL-1）、腫瘤壞死因子（TNF）的含量及腹腔巨噬細(xì)胞產(chǎn)生IL-1、TNF的水平，抑制淋巴細(xì)胞和滑膜細(xì)胞的增殖，抑制滑膜細(xì)胞IL-1、TNF和p53的表達(dá)，促進(jìn)滑膜細(xì)胞的凋亡，改善血液流變學(xué)指標(biāo)，減輕關(guān)節(jié)炎癥和軟骨破壞等病理損傷。 3．臨床研究：應(yīng)用清絡(luò)通痹顆粒治療類風(fēng)關(guān)陰虛絡(luò)熱證63例，臨床緩解率為9.52%，臨床緩解顯效率為38.10%，總有效率為90.48%，療效優(yōu)于雷公藤多苷片對照組（55例）的0%、20%、83.64%（P<0.05）。在改善關(guān)節(jié)功能、關(guān)節(jié)壓痛、晨僵、握力、15米步行時(shí)間等主要癥狀體征，降低類風(fēng)濕因子滴度、血沉、C反應(yīng)蛋白、免疫球蛋白，調(diào)節(jié)T淋巴細(xì)胞亞群等方面，治療組均優(yōu)于對照組(P<0.05或P<0.01)；并能降低患者外周血IL-1β與TNF-α水平，抑制患者外周血單核細(xì)胞中IL-1βmRNA、TNF-αmRNA表達(dá)。 【獲獎(jiǎng)情況】獲南京市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、江蘇省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。 【推廣應(yīng)用前景】研究表明清絡(luò)通痹顆粒具有抗炎鎮(zhèn)痛、調(diào)節(jié)免疫紊亂、抗高凝、抑制肉芽組織增生等多種綜合作用，從而達(dá)到控制病情的治療效果，且無明顯毒副反應(yīng)，有著廣闊的開發(fā)應(yīng)用前景。 【進(jìn)展情況】已完成臨床前主要研究工作，獲一項(xiàng)發(fā)明專利。

一、成果簡介 乳清液是奶酪生產(chǎn)過程中排放的廢液，平均每生產(chǎn)1噸新鮮奶酪大約有9噸的廢液排出。乳清廢液含有豐富 的蛋白質(zhì)、脂肪、乳糖及礦物質(zhì)等營養(yǎng)物質(zhì)。無處理排放不僅造成營養(yǎng)物質(zhì)的大量流失和浪費(fèi)，同時(shí)也對自然環(huán)境造成嚴(yán)重的污染和破壞。盡管乳清廢液的循環(huán)利用技術(shù)在國外已有較大發(fā)展，但由于東方人對西方奶酪風(fēng) 味的接受程度較低，綜合開發(fā)利用乳清廢液在國內(nèi)尚未引起人們的普遍關(guān)注，因此對乳清廢液

福建船政交通職業(yè)學(xué)院溯源于1866年創(chuàng)辦的中國近代官辦第一所高等實(shí)業(yè)學(xué)堂——船政學(xué)堂，至今已有150年的歷史。學(xué)堂曾培養(yǎng)出嚴(yán)復(fù)、鄧世昌、詹天佑、陳季同、薩鎮(zhèn)冰等一大批仁人志士，是中國近代教育、科技、軍事、文化的發(fā)端。 學(xué)校位于福建省福州市，是經(jīng)教育部批準(zhǔn)成立的省屬公辦高等職業(yè)學(xué)院，是教育部、財(cái)政部確定的全國首批28所“國家示范性高等職業(yè)院校”之一，福建省示范性現(xiàn)代職業(yè)院校建設(shè)工程A類院校。現(xiàn)設(shè)有航海技術(shù)系、輪機(jī)工程系、汽車運(yùn)用工程系、機(jī)械工程系、道路工程系、建筑工程系、管理工程系、交通經(jīng)濟(jì)系、安全技術(shù)與環(huán)境工程系、信息工程系、外語系、公共教學(xué)部、思想政治理論課教研部、成人與繼續(xù)教育部等14個(gè)教學(xué)單位，招生專業(yè)涵蓋當(dāng)今公路、海運(yùn)等領(lǐng)域技術(shù)與管理專業(yè)及新興的經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)急需的7大專業(yè)群、52個(gè)專業(yè)，全日制在校生12000多人。 學(xué)校堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向，立足交通，面向社會(huì)，秉承船政學(xué)堂“精益求精、密益求密”的教育質(zhì)量觀，堅(jiān)持德育為先、能力為重的育人思想;堅(jiān)持廠校一體、工學(xué)結(jié)合的“做中教、做中學(xué)”的教學(xué)理念;堅(jiān)持科技和人文相結(jié)合，培養(yǎng)愛國情操的教育目標(biāo);堅(jiān)持針對性和實(shí)用性強(qiáng)的專業(yè)設(shè)置與課程體系的辦學(xué)精髓，實(shí)施“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，即以全日制高職教育為主體，以職業(yè)培訓(xùn)和科技服務(wù)為兩翼，形成了“以工為主、依托行業(yè)、產(chǎn)學(xué)結(jié)合、厚德強(qiáng)技”的辦學(xué)特色，培養(yǎng)了數(shù)以萬計(jì)的具有良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能和可持續(xù)發(fā)展能力的，能夠滿足生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線需求的高素質(zhì)技術(shù)技能專門人才。學(xué)校的綜合辦學(xué)水平在福建省高職院校名列前茅，引領(lǐng)著福建省高職教育的發(fā)展。 學(xué)校現(xiàn)有教職工837人，專任教師596人，副高級職稱以上人員235人，國家級教學(xué)團(tuán)隊(duì)2個(gè)，省級教學(xué)團(tuán)隊(duì)8個(gè)。并大量聘請行業(yè)企業(yè)專業(yè)人才和能工巧匠來校擔(dān)任兼職教師，已建成一支具有專業(yè)理論水平高、教學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的“雙師型”教師隊(duì)伍。 學(xué)校各專業(yè)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心設(shè)施完善、設(shè)備先進(jìn)。現(xiàn)有校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地86個(gè)，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室212個(gè)，校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地399個(gè)，其中，國家級職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地1個(gè)，省級高職教育實(shí)訓(xùn)基地4個(gè)，教學(xué)儀器設(shè)備總值達(dá)1.52億元。擁有館藏圖書約163萬冊，其中紙質(zhì)圖書103萬多冊，電子圖書60多萬冊。福建省青少年校園足球示范基地在我校落成，總投入1170萬元。 學(xué)校積極依托行業(yè)企業(yè)，大力推行校企合作、工學(xué)結(jié)合。先后與國內(nèi)外488家企業(yè)開展校企合作，共育高素質(zhì)技術(shù)技能人才;積極實(shí)施“現(xiàn)代學(xué)徒制”、“福建版二元制”人才培養(yǎng)模式，汽車服務(wù)與維修、船舶工程技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等3個(gè)專業(yè)被列為省現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)項(xiàng)目;汽車車身維修技術(shù)、模具設(shè)計(jì)與制造、電子信息工程技術(shù)等3個(gè)專業(yè)試點(diǎn)二元制人才培養(yǎng)模式。成功組建了福建省汽車職業(yè)教育集團(tuán)、福建省交通物流職業(yè)教育集團(tuán)，使校企合作實(shí)現(xiàn)了深度融合。 學(xué)校專業(yè)建設(shè)成果豐碩。在我省2012-2013年首輪高職院校專業(yè)建設(shè)質(zhì)量評估中，學(xué)校18個(gè)專業(yè)排名全省第一，進(jìn)入前3名的有29個(gè)。目前，共獲各類省級以上教學(xué)團(tuán)隊(duì)、精品課程、示范性專業(yè)等質(zhì)量工程建設(shè)項(xiàng)目148項(xiàng)，其中國家級項(xiàng)目29項(xiàng)。 學(xué)校重視科技開發(fā)與社會(huì)服務(wù)，設(shè)有10個(gè)院級研究所、1個(gè)研究中心、10個(gè)科技服務(wù)團(tuán)隊(duì)、1個(gè)省級應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心、1個(gè)省級應(yīng)用技術(shù)工程中心;獲得各級科研與課題立項(xiàng)220項(xiàng)，獲國家專利授權(quán)專利28項(xiàng)，均居全省同類院校前列。 學(xué)校大力推行“雙證書”制度，校內(nèi)職業(yè)資格鑒定站具有51個(gè)職業(yè)工種的鑒定考核資質(zhì)，畢業(yè)生職業(yè)資格證書(“雙證書”)獲取率達(dá)98.7%，位居省內(nèi)高職院校前列。發(fā)揮交通運(yùn)輸部交通行業(yè)特有工種鑒定站、國家海事局認(rèn)證的海船船員教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、全國計(jì)算機(jī)信息高新技術(shù)考試站點(diǎn)、人力資源和社會(huì)保障部首批示范職業(yè)技能鑒定所(站)、福建省汽車職業(yè)教育集團(tuán)、福建省交通物流職業(yè)教育集團(tuán)、福建省首批繼續(xù)教育基地等平臺的作用，為行業(yè)和社會(huì)提供科研技術(shù)服務(wù)和培訓(xùn)，承辦各類賽事。 積極開展對外交流合作辦學(xué)。作為首批對臺先行先試校，與臺北城市科技大學(xué)等20余所臺灣職業(yè)院校簽署了交流合作意向書，全面推進(jìn)開門開放辦學(xué)。與德國BSK國際教育機(jī)構(gòu)(BSK德國大學(xué)聯(lián)盟)合作實(shí)施畢業(yè)生赴德專升本和攻讀碩士學(xué)位項(xiàng)目;與長沙理工大學(xué)、集美大學(xué)、長安大學(xué)、福建農(nóng)林大學(xué)等合作開辦本科學(xué)歷教育，為廣大學(xué)子構(gòu)筑拓展國際視野，提升學(xué)識水平的立交橋。 隨著學(xué)校辦學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量的不斷提高，學(xué)校的社會(huì)認(rèn)可度也得到大幅提升。近年來，學(xué)生踴躍報(bào)考我院專業(yè)志愿，錄取率、報(bào)到率均高居全省高職院校前列;畢業(yè)生就業(yè)形勢喜人，連續(xù)三年就業(yè)率都高達(dá)99%以上，用人單位對畢業(yè)生滿意度達(dá)90%以上，位居全省同類院校前列，榮獲“全國普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號。良好的品牌效應(yīng)使學(xué)校形成了報(bào)考率高、錄取分?jǐn)?shù)高、報(bào)到率高、就業(yè)率高、就業(yè)質(zhì)量高的良性循環(huán)。 學(xué)校各項(xiàng)事業(yè)取得顯著成績，獲得社會(huì)各界充分肯定與廣泛贊賞。2017年在中國科學(xué)評價(jià)研究中心等聯(lián)合發(fā)布的中國高職高專院校競爭力排行榜中，學(xué)校排名全省高職院校第1名、全國交通類院校前5名。學(xué)校師生參加全國職業(yè)院校技能大賽連續(xù)四年在全省同類院校中團(tuán)體總分第一。學(xué)校先后榮獲“全國職業(yè)教育先進(jìn)單位”、“福建省文明學(xué)校” (連續(xù)五屆)、“第五屆黃炎培職業(yè)教育優(yōu)秀學(xué)校獎(jiǎng)”、“福建省依法治校示范學(xué)校”、“福建省5A平安校園”等榮譽(yù)稱號。 2016年12月，教育部黨組書記、部長陳寶生，中國工程院黨組書記(時(shí)任教育部黨組成員、副部長)李曉紅考察學(xué)校，對學(xué)校發(fā)展給予充分肯定，陳寶生部長欣然題詞“弘揚(yáng)船政精神，振興職業(yè)教育”勉勵(lì)師生。 海濱鄒魯憶崢嶸，絲綢海上望愿景。新時(shí)期，福建船政交通職業(yè)學(xué)院將勇?lián)鷼v史使命，砥礪奮發(fā)，努力探索中國特色的高職教育發(fā)展之路，為實(shí)現(xiàn)國家戰(zhàn)略和服務(wù)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展再立新功，再鑄輝煌。

上海交通大學(xué)“控制科學(xué)與工程”學(xué)科是在1974年建立的“船舶慣性導(dǎo)航自動(dòng)控制專業(yè)”基礎(chǔ)上發(fā)展起來的國家重點(diǎn)學(xué)科，在船舶控制、岸船信息系統(tǒng)、水下通信、艦船消磁和機(jī)器人等領(lǐng)域有著長期的積累。 無人船團(tuán)隊(duì)依靠學(xué)科雄厚的科研實(shí)力，于2013年?duì)款^建立了上海高校船舶自動(dòng)化工程研究中心，面向船舶救援和水下地形測繪等行業(yè)應(yīng)用開發(fā)了具有動(dòng)力定位能力的智能無人船。 該船系統(tǒng)組成包括姿態(tài)位置感知子系統(tǒng)、姿態(tài)位置控制子系統(tǒng)、推進(jìn)子系統(tǒng)、環(huán)境感知子系統(tǒng)、無線通信子系統(tǒng)、推力分配子系統(tǒng)和監(jiān)控子系統(tǒng)，集成了GPS、電子羅盤、慣性導(dǎo)航、測深儀、氣溫、風(fēng)速、風(fēng)向、水溫、水上與水下攝像頭、水下聲納、水樣采集儀等儀器，采用了先進(jìn)控制技術(shù)、干擾預(yù)測和補(bǔ)償技術(shù)、智能推力分配技術(shù)、遠(yuǎn)距離通信技術(shù)和數(shù)據(jù)采集處理技術(shù)，具備厘米級動(dòng)力定位和循跡精度，20km通信和監(jiān)測距離，自身姿態(tài)和環(huán)境參數(shù)動(dòng)態(tài)感知能力，以及自主操作和自主避障能力。 該船可廣泛用于水質(zhì)監(jiān)測、水文測量、水上水下監(jiān)測、船舶救援和水下地形測繪等行業(yè)，大大提高了工作效率、降低人員工作強(qiáng)度。所開發(fā)的動(dòng)力定位等高端技術(shù)還可應(yīng)用于深海油氣資源開發(fā)、海底施工、船舶救援、船舶動(dòng)態(tài)補(bǔ)給、艦船掃雷和海島布防等領(lǐng)域。

本發(fā)明涉及一種輸油管道清管器，尤其是一種多功能射流清管器，其包括同軸線安裝的推進(jìn)裝置、檢測裝置與射流除垢裝置，所述推進(jìn)裝置的主體為推進(jìn)腔，包括大口徑的輸入腔、口徑逐漸變小的錐狀腔以及小口徑的輸出腔，所述檢測裝置包括流體腔和由無損檢測探頭、位移傳感器和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器組成的檢測模塊構(gòu)成，所述射流除垢裝置包括呈喇叭狀的射流腔體與射流噴嘴。本發(fā)明利用高壓射流除垢原理，除垢效率高，同時(shí)可進(jìn)行除垢效果檢測和管壁缺陷檢測，使得管道清洗作業(yè)與檢測作業(yè)合二為一，作業(yè)效率高。

本發(fā)明涉及一種輸油管道清管器，尤其是一種多功能射流清管器，其包括同軸線安裝的推進(jìn)裝置、檢測裝置與射流除垢裝置，所述推進(jìn)裝置的主體為推進(jìn)腔，包括大口徑的輸入腔、口徑逐漸變小的錐狀腔以及小口徑的輸出腔，所述檢測裝置包括流體腔和由無損檢測探頭、位移傳感器和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器組成的檢測模塊構(gòu)成，所述射流除垢裝置包括呈喇叭狀的射流腔體與射流噴嘴。本發(fā)明利用高壓射流除垢原理，除垢效率高，同時(shí)可進(jìn)行除垢效果檢測和管壁缺陷檢測，使得管道清洗作業(yè)與檢測作業(yè)合二為一，作業(yè)效率高。

公司為科研成果轉(zhuǎn)化企業(yè)，對接科研團(tuán)隊(duì)的技術(shù)落地，提供科研技術(shù)到產(chǎn)品商業(yè)化的全周期解決方案。公司人員均為中醫(yī)藥院校畢業(yè)，擁有高校研發(fā)平臺資源和校外合作藥廠生產(chǎn)配套資源，其中技術(shù)總監(jiān)擁有超過十五年中藥和化藥一線研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。核心工作為將科研技術(shù)對接生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)小試中試放大產(chǎn)業(yè)化落地，并擇優(yōu)遴選，對技術(shù)進(jìn)行二次開發(fā)，積累了一系列具有較高市場價(jià)值的項(xiàng)目成果進(jìn)行推廣轉(zhuǎn)化。

泥泵是挖泥船的核心設(shè)備之一，長期以來集裝艙、吹岸、艏噴等多種功能的超大型耙吸挖泥船泥泵的生產(chǎn)由少數(shù)發(fā)達(dá)國家所壟斷。本項(xiàng)目瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)技術(shù)，針對疏浚市場的迫切需求，中交天津航道局主持、多家單位聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)建了泥泵現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)平臺, 攻克了國產(chǎn)泥泵效率低、可靠性差、耐磨材料性能低下、制造難度大和國內(nèi)無超大型耙吸挖泥船泥泵設(shè)計(jì)制作標(biāo)準(zhǔn)等諸多難題，自主設(shè)計(jì)、制造了國內(nèi)第一臺具有國際先進(jìn)水平的國產(chǎn)超大型耙吸挖泥船泥泵。項(xiàng)目成果獲“中國水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”和“天津市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)”。 本項(xiàng)目