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人才需求:企業(yè)需要混凝土
混合
比技術專業(yè)高端人才
企業(yè)需要混凝土混合比技術專業(yè)高端人才
臨沂市慧江混凝土有限公司
2021-08-23
汽車教具豐田
混合
動力低壓電器汽車教學設備
北京智揚北方國際教育科技有限公司
2021-08-23
現對部分有機客體及有機藥物分子的選擇性強鍵
合
生物受體可以有效地利用非共價鍵作用和疏水效應實現對有機底物的高效選擇性識別(圖2)。相反,大多數合成主體對有機底物的識別選擇性和強度較差。該課題組近期研究發(fā)現酰胺萘管能有效地利用疏水作用和氫鍵作用實現對部分有機客體及有機藥物分子的選擇性強鍵合,進而實現了部分水溶性較差的藥物分子的增溶。這一研究在藥物科學領域具有較高的應用潛力。
南方科技大學
2021-04-14
一種用于多自由度倒裝鍵
合
過程的芯片控制方法
本發(fā)明公開了一種用于多自由度倒裝鍵合過程的芯片控制方法,其主要控制過程包括:獲取芯片的貼裝位置信息;鍵合頭拾取芯片,獲取芯片 Z 旋轉軸和 X/Y 直線軸的角度及位置粗調偏差值,然后在執(zhí)行粗調的同時,實現 X/Y 直線軸的閉環(huán)跟隨控制;獲取芯片 X/Y 旋轉軸的當前實際角度值,并在逐次選擇 X/Y 旋轉軸執(zhí)行角度閉環(huán)控制的同時,實現另外兩直線軸的位置閉環(huán)跟隨控制;獲取芯片 Z 旋轉軸和X/Y 直線軸的角度及位置精調偏差值,然后在執(zhí)行精調的同時,實現X/Y 直線軸的閉環(huán)跟隨控制。通過本發(fā)明,可使得芯片
華中科技大學
2021-04-14
東南大學 | “雙螺旋、四聯動、全鏈
合
”雙創(chuàng)教育生態(tài)體系
東南大學聚焦大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng),著力構建“面向全員、貫穿全程、多元引導、知行相輔、科創(chuàng)互哺”的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育生態(tài)體系,不斷健全“學做融創(chuàng)、知行合一”的“雙螺旋、四聯動、全鏈條”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式。
東南大學
2022-07-22
旋轉變壓器 繞線式
J
52XFW975B
產品詳細介紹超薄尺寸 作為內置型結構,實現了超薄設計和裝配允許工作溫度范圍 -55℃~+155℃防護等級高 耐震動和沖擊高旋轉速度 最高可以達到60000 RPM高可靠性 由于采用了和馬達相似的結構,但是由于轉子無繞線, 因此具有很高的可靠性低成本 通過減少元件數目大幅度的降低了旋變的成本可滿足不同外形尺寸的設計 可提供不同的保護等級(IP)器應用范圍:注塑機械、印染機械、印染機械、電梯、包裝機械、紡織機械、儀器儀表、數控機床、航天國防、教學科研等工業(yè)設備領域。
上海贏雙電機有限公司
2021-08-23
平拋儀(雙軌型平拋運動實驗器)
J
2154
平拋儀(雙軌型平拋運動實驗器),采用電磁吸球,光電門控制,不僅可以用于平拋運動學生分組實驗,還直觀的演示了平拋運動的水平方向和豎直方向兩個分運動的特性.
江蘇省靖江市生中無線電器材廠
2021-08-23
混合
型鋰離子超級電源的開發(fā)與應用轉化
汽車的電動化趨勢較為明確,開發(fā)車用電源系統(tǒng)成為研究的重點和汽車電動化進程的控制步驟。常規(guī)的汽車動力電源系統(tǒng),如鋰離子電池、鉛酸電池和超級電容器等由于化學本質的限制,如何實現動力電源的功率密度、能量密度和壽命的統(tǒng)一,限制了汽車電動化進程。 在針對鋰離子電池和電容器深入研究的基礎上,開發(fā)了一種全新結構的混合型鋰離子動力電源(美國專利:US62/1092330,發(fā)明人:鄭俊生博士,鄭劍平教授/院士)。這種新型動力電源從原理和根本上解決了鋰離子電池和超級電容器內部混合的電壓匹配的問題,首次實現了兩者的有機混合,從而使得車用電源器件的功率密度、能量密度和壽命的統(tǒng)一。 這種新型電源器件的研究已經在實驗室獲得了很好的性能。他同時具備鋰離子電池高能量密度的優(yōu)點和超級電容器高功率密度和壽命的特征,也是目前唯一能真正滿足美國先進電池協會(USABC)對汽車48V啟動電源要求的車用電源器件。這種全新的電化學器件在其他方面也顯示出了很好的應用前景,比如個人信息終端等電源。
同濟大學
2021-04-11
一種針對組合導航中DVL失效的
混合
處理方法
本發(fā)明公開了一種針對組合導航中DVL失效的混合處理方法,當DVL有效時,采集SINS解算信息和DVL量測信息構成數據表,利用偏最小二乘回歸建立線性預測模型,再將DVL量測信息和偏最小二乘回歸模型預測所得結果相減得到殘余部分,并將其作為訓練目標,利用支持向量回歸訓練得到相應的預測模型;當DVL失效時,利用所建立的偏最小二乘回歸模型和支持向量回歸模型分別預測DVL量測線性部分和殘余部分,并將兩者之和作為所預測的DVL量測信息,從而保證DVL間歇失效情況下,SINS/DVL組合導航結果的可靠性。本發(fā)明利用
東南大學
2021-04-14
射頻集成電路與系統(tǒng)以及數模
混合
集成電路
具有有源電感結構的前饋共柵跨阻放大器電路,雙負反饋前饋共柵差分結構跨阻放大器電路
東南大學
2021-04-13
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