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高速鐵路高性能混凝土成套技術
本成果發展了混凝土高性能化理論，突破了高鐵新結構混凝土制備技術瓶頸，建立了混凝土質量保障技術標準體系，形成了高鐵高性能混凝土成套技術：
1.提出了高鐵高性能混凝土微結構優化設計方法，發展了混凝土高性能化理論。揭示了動載-環境作用下混凝土性能劣化機理，建立了“多元膠材體系協同效應計算模型”、“考慮骨料形貌特征的漿-骨界面結構參數計算模型”、“水泥石微缺陷自愈合效果評價計算模型”，提出了基于漿體密實、界面過渡區強化、微缺陷自愈合的高性能混凝土微結構優化設計方法，為調控服役條件下高鐵混凝土的動態力學性能、物理幾何形態、長期耐久性能奠定理論基礎。
2.開發出高鐵混凝土性能調控新技術，研制出匹配高鐵新結構的系列高性能混凝土。提出利用膠材梯級水化機制，調控高性能混凝土強度發展新方法，研制出軌道板/枕用高早強抗疲勞混凝土（抗疲勞次數大于400萬次），解決了大規模快速生產軌道板/枕時，高早強混凝土抗疲勞性能下降的難題；提出采用礦物摻合料，改善預應力蒸養混凝土徐變性能的方法；研制出預制箱梁低徐變混凝土，徐變系數比普通混凝土降低40%，為解決預制箱梁徐變上拱易超限的難題，提供技術支撐；開發出調控混凝土濕度和變形的內養護劑，研制出現澆軌道床板用低收縮高抗裂混凝土，使軌道床板裂縫數量減少80%以上，突破了長大連續條帶狀無砟軌道建造技術瓶頸。
3.創新了高鐵混凝土施工性能精準控制技術，建立了高鐵混凝土質量保障技術標準體系。開發出基于原材料性能實時監測的混凝土配合比動態調控系統，創新了面向耐久性的新拌混凝土關鍵參數快速檢測方法，提出了保障高鐵高性能混凝土施工質量新指標，構建了混凝土材料、設計、施工、驗收技術標準體系，確保了在跨地域、變氣候、多環境條件下高鐵高性能混凝土的施工質量。
中南大學
2023-07-10
混凝土參數現場無線智能速測系統
目前，在施工現場接受混凝土時，只做塌落度，含氣量和硬化后的壓縮強度的檢測，不檢測單位含水量，也沒有簡便、快捷、準確的檢測方法和設備。含水量檢測指標是在試驗室多種儀器檢測條件下完成的。現場只有單一檢測指標儀器，并且檢測方法落后、檢測時間長、精度低、檢測指標內容較少。比如單一的“微型空氣含量測定儀”、“快速含水量測定儀”等儀器，其檢測內容只能對單一指標檢測。
上海理工大學
2021-04-13
混凝土蒸汽養護自動化溫控系統
本系統適用于高鐵軌道板、軌枕、RPC 蓋板、管樁和其它混凝土構件生產蒸汽養護過程的自動化控制，系統由工控計算機、溫度控制器、溫度傳感器、電動調節閥組成，為一個高性能的蒸汽養護監控系統，使用者可根據各自的需求方便地設定工藝曲線，該系統能單獨或同時對幾十個養護房進行溫度檢測和控制，軟件采用計算機漢字圖形菜單形式，有實時溫度超差報警等功能，系統功能完備、可靠性高，應用前景廣闊。
創新要點：
采用智能溫控儀和計算機組建分布式監控系統，系統穩定性好，并能滿足遠程監控的需要。
效益分析：
廣泛用于鐵路建設、混凝土構件、新型建材等領域，市場前景廣闊。
推廣情況：
已在武廣高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵建設中得到應用，主要應用單位：中鐵四局、中鐵 12 局、中鐵 2 局、中交 1 公局。
授權專利：
軌道板蒸汽養護自動溫控系統 201020520927.5
活性粉末混凝土蓋板蒸汽養護溫控系統 20102 0520926.0
蒸汽養護自動化溫控系統 201120469658.9
江南大學
2021-04-13
石家莊金隅混凝土有限公司
石家莊金隅旭成混凝土有限公司于2004年1月2日在欒城區工商行政管理局登記成立。法定代表人張增彪，公司經營范圍包括混凝土生產、銷售；普通貨運，貨物專用運輸（罐式容器）等。
石家莊金隅混凝土有限公司
2022-02-24
水泥混凝土恒溫恒濕標準養護箱
產品詳細介紹YH-20B/40A/40B/50B/60B/90B型標準恒溫恒濕養護箱 由滄州路儀試驗儀器有限公司專業生產，我公司是一家專業生產養護箱、試驗箱的廠家，我廠有著多年的生產經驗和售后服務經驗，可以更好的服務于廣大用戶。是根據國家GB1345-99《水泥標準稠度用水量凝結時間安定性檢驗方法》和國家建材研究院及有關部門提供的技術資料開發設計制造的，適用于大、中、小型水泥廠，建筑和建工部門做混凝土、水泥試件凝結養護之用。在原有產品的結構方面，進行一系列改進，箱門采用磁力膠條封閉，保溫層采用保溫效果較好的保溫棉，內部增設了制冷機組，運行平穩，噪音小。加熱器為銅管加工而成，防銹防腐。加濕裝置，具有造型美觀、控溫控濕精度高等一系列優點，在使用說明中增設了用戶故障自己排除檢修表，做為用戶在檢修時給廠方提供記錄的依據，以使我廠的養護箱在生產過程中得以改進，使產品做到經久耐用達到用戶的使用要求。恒溫恒濕養護箱,混凝土養護箱具有全自動控制功能，雙數顯表顯示，超聲波加濕，內膽全不銹鋼制作。恒溫恒濕養護箱,混凝土養護箱技術參數： 1.內膽尺寸：920*650*1100（mm）2.恒溫范圍：10-50℃可調3.恒濕范圍：≥90%可調4.壓縮機功率：175瓦5.加熱器：600瓦6.霧化器：15瓦7.凈重：200Kg 容量：軟練試模 60套 砼150*150試模 45套滄州路儀試驗儀器有限公司是專門研發、生產及銷售混凝土養護設備等系列產品的高新科技企業。生產的混凝土養護室可根據用戶不同需求，提供多種型號供用戶選擇，為用戶提供全面技術服務。YH-60B/90B型水泥混凝土恒溫恒濕標準養護箱 混凝土恒溫恒濕養護箱（三開門/兩開門）FHBS-60型標準養護室全自動控溫控濕設備主控箱體采用最新材質，外機用原裝進口壓縮機，公司產品保質一年。
滄州路儀公路儀器有限公司
2021-08-23
水泥混凝土恒溫恒濕標準養護箱
產品詳細介紹YH-60B/90B型水泥混凝土恒溫恒濕標準養護箱 混凝土恒溫恒濕養護箱（三開門/兩開門）YH-20B/40A/40B/50B/60B/90B型標準恒溫恒濕養護箱 由滄州路儀試驗儀器有限公司專業生產，我公司是一家專業生產養護箱、試驗箱的廠家，我廠有著多年的生產經驗和售后服務經驗，可以更好的服務于廣大用戶。是根據國家GB1345-99《水泥標準稠度用水量凝結時間安定性檢驗方法》和國家建材研究院及有關部門提供的技術資料開發設計制造的，適用于大、中、小型水泥廠，建筑和建工部門做混凝土、水泥試件凝結養護之用。在原有產品的結構方面，進行一系列改進，箱門采用磁力膠條封閉，保溫層采用保溫效果較好的保溫棉，內部增設了制冷機組，運行平穩，噪音小。加熱器為銅管加工而成，防銹防腐。加濕裝置，具有造型美觀、控溫控濕精度高等一系列優點，在使用說明中增設了用戶故障自己排除檢修表，做為用戶在檢修時給廠方提供記錄的依據，以使我廠的養護箱在生產過程中得以改進，使產品做到經久耐用達到用戶的使用要求。恒溫恒濕養護箱,混凝土養護箱具有全自動控制功能，雙數顯表顯示，超聲波加濕，內膽全不銹鋼制作。恒溫恒濕養護箱,混凝土養護箱技術參數： 1.內膽尺寸：920*650*1100（mm）2.恒溫范圍：10-50℃可調3.恒濕范圍：≥90%可調4.壓縮機功率：175瓦5.加熱器：600瓦6.霧化器：15瓦7.凈重：200Kg 容量：軟練試模 60套 砼150*150試模 45套滄州路儀試驗儀器有限公司是專門研發、生產及銷售混凝土養護設備等系列產品的高新科技企業。生產的混凝土養護室可根據用戶不同需求，提供多種型號供用戶選擇，為用戶提供全面技術服務。YH-60B/90B型水泥混凝土恒溫恒濕標準養護箱 混凝土恒溫恒濕養護箱（三開門/兩開門）FHBS-60型標準養護室全自動控溫控濕設備主控箱體采用最新材質，外機用原裝進口壓縮機，公司產品保質一年。主要技術參數：
滄州路儀公路儀器有限公司
2021-08-23
混凝土氯離子含量快速測定儀
產品詳細介紹
北京耐久偉業科技有限公司
2021-08-23
一種內置PVC-FRP管高強混凝土芯柱的鋼管混凝土異形柱的制作方法
（專利號：ZL 201310543020.9） 簡介：本發明公開了一種內置PVC-FRP管高強混凝土芯柱的鋼管混凝土異形柱的制作方法，屬于土木工程技術領域。該組合柱的制作方法為：（1）制作PVC-FRP管；（2）在PVC-FRP管內綁扎鋼筋，澆筑混凝土，制成PVC-FRP管高強混凝土芯柱；（3）在PVC-FRP管高強混凝土芯柱外綁扎鋼筋，制作帶加勁肋的異形鋼管；（4）在PVC-FRP管高強混凝土芯柱和異形鋼管內澆筑混凝土，制成內置PVC-
安徽工業大學
2021-01-12
一種泡沫輕質混凝土鐵路路基結構
成果描述：本發明涉及一種新型泡沫輕質混凝土鐵路路基結構。本發明公開了一種泡沫輕質混凝土鐵路路基結構，本發明的路基結構中，上層路基和底層路基均由泡沫輕質混凝土澆筑而成。上層路基采用濕密度為550-600kg/m3的泡沫輕質混凝土澆筑而成，所述底層路基采用濕密度為500-550kg/m3的泡沫輕質混凝土澆筑而成。本發明的路基結構，采用泡沫輕質混凝土整體澆筑施工而成，比常規路基填料施工周期更短。本發明的路基在列車荷載作用下能夠充分發揮材料自身的性能、保持良好的使用性能，可保證列車運行的平穩與舒適性，減少路基病害，節約運營期間的維護成本，非常適合用于高速鐵路路基。市場前景分析：軌道交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10
柔模混凝土沿空掘巷成套技術
由西安科技大學煤礦支護研發中心王曉利教授創新團隊開發的柔模混凝土沿空掘巷成套技術的核心技術是采用柔模混凝土錨碹聯合支護，支護的具體工藝過程是預先制作柔性模板，通過錨桿和鋼筋網將柔性模板固定在巷道周邊，采用混凝土泵將自密實混凝土拌和物灌入柔模中，利用柔模透水不透漿的特性，將混凝土中多余的水分濾出，降低水灰比，提高混凝土早期和后期強度。這樣就在巷道周邊就形成一個錨碹聯合支護結構。由于沿空留巷比沿空掘巷具有優越性，多數礦井采用無煤柱開采時基本上采用沿空留巷的方式，但對于個別動壓大、三軟煤層難以沿空留巷時，可進行沿空掘巷。
西安科技大學
2021-04-11