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利用廢棄瀝青混凝土制備高承載、耐久路面的研究與應用
北京工業大學
2021-04-14
智能同軸一維鋼筋混凝土構件的介電常數測量設備
一種智能同軸一維鋼筋混凝土構件的介電常數測量設備。介電常數測量設備與被測智能同軸一維鋼筋混凝土構件的內、外導體共同完成測量。智能同軸一維鋼筋混凝土構件內的鋼筋為同軸電纜結構，有外導體和內導體，外導體與內導體均由若干箍筋、縱筋組合而成。介電常數測量設備由控制服務器、微處理器、信號源、功分器組、反向信號隔離器、定向耦合器、程控衰減器組、信號解析器組和測量連接端口組成，控制服務器連接通信接口，通過通信接口與微處理器進行通信。本介電常數測量設備在不改變混凝土構件結構基礎上，使混凝土材料自身成為一種智能傳感材料。實時監測混凝土介電常數的變化，從而監測混凝土各階段的健康狀況，操作簡單、可靠。
四川大學
2017-12-28
硬化混凝土氣泡間距系數分析儀NELD-BS630
執行標準：SL352-2006，DL/T5150-2001，TBT 3275-2011
硬化混凝土氣泡間距系數分析儀，適用于研究混凝土引氣劑對混凝土氣泡特征參數的影響、氣泡特征參數與材料配比的關系以及氣泡間距系數與抗凍耐久性指標的關系的研究等。
北京耐爾得公司研發的硬化混凝土氣泡間距系數分析儀，采用直線法和面積法，分別測試硬化混凝土的氣泡的各項參數。產品工作性能強，軟件界面友好，操作簡捷，測試精度高，深受國內科研單位的歡迎。
北京耐爾得智能科技有限公司
2023-03-14
一種集控制功能與I/O功能于一體的智能控制器
本實用新型涉及一種集控制功能與I/O功能于一體的智能控制器，包括主板電路和罩體，所述主板電路包括MCU單元、電源單元、UI單元、UO單元、DI單元、DO單元、通訊單元，所述UI單元包括模數轉換單元、開關量輸入處理單元、電平量輸入處理單元，所述UO單元包括數模轉換單元、外接繼電器驅動單元，所述通訊單元包括以太網通訊處理單元、485通訊處理單元、無線通訊處理單元，所述UI單元、UO單元、DI單元、DO單元和通訊單元皆與MCU單元相連，所述電源單元對MCU單元、UI單元、UO單元、DI單元、DO單元和通訊單元進行供電。本實用新型具有最精簡的計算機控制結構，采用 CPU 主控單元獨立完成控制與運算，其結構緊湊，集成度高，產品具有多種通訊方式，可操作性強。
浙江大學
2021-04-13
線控制動 EHB 線控液壓剎車 無人車線控底盤 自動駕駛 i-booster
浙江天尚元科技有限公司
2022-06-20
整體鑄造合金鋼滾式破碎機齒輥和大型刮板輸送機的刮板鏈輪
用合金鋼整體鑄造破碎機齒輥和大型刮板輸送機的刮板，鏈輪,是破碎機的重要部件。 目前公知的破碎機齒輥，一般都是分體組合方式。這種方式的破碎齒、齒板、齒套、用螺栓固定，存在容易掉齒、斷齒的缺陷。 為了克服現有技術的不足之處，本發明提供一種高強度、耐沖擊、耐磨損可加工成型的整體鑄造破碎機齒輥技術，并又可運用于大型刮板輸送機的刮板鏈輪上。本發明的技術方案是：自主研發的一種材料，控制成分的合理配比，并添加稀有元素，提高了材料的綜合性能，效果明顯。整體鑄造的齒輥和大型刮板鏈輪，一個最大的難點是齒根部位要有極大的抗斷、和耐磨損的能力。而通常的鑄造工藝，很難克服這一矛盾，本技術采用了網格式內冷鐵，材料易取，制作簡單，經試驗是有效的。熱處理淬火工藝，本發明采用的是鑄件的加熱按整體淬火的通常工藝，而冷卻采用連續冷卻齒部，達到齒端最硬耐磨損，從齒根往里硬度逐漸降低，達到既可加工又提高了韌性。本發明與現有技術相比其有益效果是：綜合性能好： 經試驗比較：其高強度耐磨損優于世界第一的ＭＭＤ公司。大型鏈輪的使用壽命，超過進口產品，曾對單邊達600mm的石料破碎，在同一臺設備中進口的Ｍ13鋼齒環整體折斷，而本發明的齒輥能抗斷整體鑄造的破碎機齒輥和大型刮板鏈輪的生產制造工藝簡而易行，尤其是大型鏈輪，生產所需的超大型鍛壓設備和昂貴的鏈窩加工設備都被本發明的成型鑄造工藝所取代，因而大幅度的降低了生產成本，同時也降低了在使用中的維修成本。由于本技術生產的產品具有高強度、耐磨損、又可加工的特點，使設備性能有了明顯的提高。具有廣泛的應用范圍：如水泥毛料、礦石等硬物料的破碎設備，裝配產業中的耐磨損、不斷裂的大型零件都可被應用，故本發明有很大的推廣應用價值。
清華大學
2021-04-13
開發了一種低成本高性能的n型PbS基熱電材料
該研究開發了一種低成本高性能的n型PbS基熱電材料，其成本只有傳統商用PbTe基材料的20%，而熱電性能則相當，本研究還基于所開發的熱電材料制備了熱電發電器件，實現了廢熱到電能11.2%的能量轉換效率。該項成果能夠極大地推動低成本熱電材料的開發，加速熱電發電技術的商用化進程。
南方科技大學
2021-04-14
受體-受體主鏈結構的高性能n型高分子半導體材料
受體-受體型高分子半導體相對于給體-受體型高分子在實現n型器件性能上具有更優異的電子結構，但由于受體-受體型高分子半導體通常難以合成，因此高性能的n型高分子半導體通常具有交替的給體-受體主鏈結構。而給體單元的引入使得給體-受體型高分子同時呈現p型性能，因此這類聚合物難以實現單一n型性能而具有雙極性性能。郭旭崗課題組通過對高對缺電子的雙噻吩酰亞胺單體進行錫化，得到了單體BTI-Tin, 該單體具有很高的純度、很小的空間位阻、很高的聚合活性。
南方科技大學
2021-04-14
TX系列大眾01M、01N自動變速器實訓臺
本自動變速器實訓臺是本公司采用上海大眾（一汽大眾01M）動變速器為適應汽車教學需求而研制的，該實訓臺由電控變速器（八成新）、操作顯示面板及發動機彩色電氣原理圖電腦控制柜、可移動式臺架(萬向腳輪)、驅動系統(腳踏式油門踏板)變頻電機驅動、剎車系統(腳踏液壓盤試剎車)、啟動系統(電門鎖方式啟動)、車速傳感器、電磁閥執行器、原車電腦、具有發動機運轉及顯示（轉速.車速.檔位）、液壓油壓力顯示表（顯示換檔過程油壓）、自動變速器電磁閥工作指示LED燈、原車OBD-Ⅱ診斷座、進行失速實驗等、故障設置區可設置16路故障（老師設置任一路線路故障）、故障排除區（學生通過各種儀器、儀表、）在面板上用專用排故線連接排除故障、傳感器信號模擬等多項功能、具結構緊湊、操作方便、安全可靠、教學直觀、是汽車自動變速器實物教學不可缺少的實驗室設備之一。
技術性能：
1、主要參數值：
●自動變速器????????????????????????????? 01M、01N前驅
●檔位????????????????? ??????????????????電控4速OD檔
●可移動臺架(分體式+安全不銹鋼防護攔)???? 1500×1000×1800mm
●驅動功率??????????????????????????????? 4KW
●變頻器功率????????????????????????????? 4KW
●驅動工作電壓??????????????????????????? AC380V
●自動變速器油??????????????????????????? 6.5L
●自動變速工作電壓??????????????? ????????DV12V
●工作電流??????????????????????????????? 10A
●設備重量??????????????????????????????? 200Kg
●剎車油????????????????????????????????? 100ML
蕪湖中方科教設備有限公司
2021-08-23
一種鐵路工程機制砂泵送混凝土組分配制方法
成果描述：本發明公開了一種鐵路工程機制砂泵送混凝土組分配制方法。本發明從最優等效細粒體體積的角度出發，公開了一種新的鐵路工程機制砂泵送混凝土配制方法?；诒景l明配制的鐵路工程機制砂泵送混凝土，無論原材料品種、等級、生產廠家如何變化，本方法以不變應萬變，均可以配制出綜合性能優良的機制砂泵送混凝土，避免了工程上一旦原材料變化而導致配合比反復試驗反復驗證的實際問題，彌補了現有配制方法的不足，創造了一種更科學、合理、穩定的鐵路工程機制砂泵送混凝土配制技術。市場前景分析：鐵路工程基礎設施領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10