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海上風(fēng)電是一個(gè)技術(shù)復(fù)雜程度較高的領(lǐng)域，加之海上風(fēng)電環(huán)境的復(fù)雜性使得其技術(shù)難度進(jìn)一步提高。從其環(huán)境來(lái)講，海上風(fēng)電的環(huán)境影響因素主要是指風(fēng)、浪、流等氣象水文條件因素。在風(fēng)電場(chǎng)建成后，浪、流等水動(dòng)力作用會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)單樁產(chǎn)生嚴(yán)重的局部沖刷，從而影響風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)單樁的穩(wěn)定性。為了提高海上風(fēng)電場(chǎng)的防沖刷能力進(jìn)而提高其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，就需要對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行防沖刷防護(hù)處理，現(xiàn)實(shí)中海上風(fēng)電場(chǎng)防護(hù)面臨如下問題： 以淤泥、粉質(zhì)砂土等為主的海床地質(zhì)條件的海床土壤易液化，海底的浪、流會(huì)在基礎(chǔ)單樁的周圍沖刷形成底坑，影響了基礎(chǔ)單樁的穩(wěn)定性；海水在流動(dòng)的過程中會(huì)對(duì)基礎(chǔ)單樁進(jìn)行沖刷，長(zhǎng)此以往基礎(chǔ)單樁外部會(huì)受到嚴(yán)重腐蝕。 本技術(shù)采用改變樁周流場(chǎng)的主動(dòng)防護(hù)理念改善海上構(gòu)筑物基礎(chǔ)的沖刷問題，具有理念清晰、治理成本低、安裝簡(jiǎn)單、防護(hù)效果好等優(yōu)勢(shì)。 創(chuàng)新點(diǎn) 該成果的創(chuàng)新之處在于提出從改變流場(chǎng)的主動(dòng)防護(hù)模式實(shí)現(xiàn)海上樁基沖刷防治。 市場(chǎng)前景 隨著我國(guó)海上風(fēng)電的大規(guī)模建設(shè)，海上風(fēng)電樁基尤其是大容量的風(fēng)電樁基不斷出現(xiàn)。目前，我國(guó)沿海分布有約3000臺(tái)海上風(fēng)電樁基，這些樁基普遍面臨著沖刷的威脅。保障樁基沖刷安全、避免樁基沖刷引發(fā)風(fēng)機(jī)傾覆損失的需求更加迫切。現(xiàn)階段我國(guó)海上風(fēng)電樁基沖刷災(zāi)變防控技術(shù)尚不成熟，具體體現(xiàn)在地基沖刷機(jī)理和防治手段不清晰、防護(hù)方法不徹底等方面，有效防護(hù)方法的缺失增加了風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)，推高了海上風(fēng)電樁基的建設(shè)與運(yùn)維成本。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 海上戰(zhàn)艦STEAM主題課程 項(xiàng)目背景 海上航行安全一直以來(lái)是海上交通、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易順利發(fā)展的重要保障。維護(hù)海上安全將有利于全球化進(jìn)程的推進(jìn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)體之間以及經(jīng)濟(jì)體內(nèi)部的穩(wěn)定發(fā)展。維護(hù)海上安全包含打擊海盜、反擊敵對(duì)力量的襲擾、應(yīng)對(duì)海上意外狀況等內(nèi)容。目前，學(xué)生在課堂上學(xué)習(xí)不到太多關(guān)于戰(zhàn)艦的知識(shí)，主要是通過閱讀課外書進(jìn)行了解，滿足不了學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。 本項(xiàng)目中，學(xué)生可以借助海上戰(zhàn)艦主題套件與八爪魚 人工智能與編程教學(xué)系統(tǒng) ，進(jìn)行相關(guān)的基礎(chǔ)探究性實(shí)驗(yàn)，通過搭建護(hù)衛(wèi)艦?zāi)Ｐ停由顚?duì)艦船結(jié)構(gòu)、功能的認(rèn)識(shí)。學(xué)習(xí)利用編程實(shí)現(xiàn)對(duì)超聲波傳感器、舵機(jī)等電子元器件的控制，讓護(hù)衛(wèi)艦?zāi)Ｐ蛨?zhí)行海上保安任務(wù)，發(fā)展學(xué)生的編程思維。 課程性質(zhì) 這是一門以項(xiàng)目式教學(xué)開展的跨學(xué)科課程，以基于建構(gòu)主義理論的 5E 教學(xué)模式作為指導(dǎo)，結(jié) 合了小學(xué)科學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)與初中物理課程標(biāo)準(zhǔn)。 課程目標(biāo) 1.知識(shí)與技能 ?  了解戰(zhàn)艦的特點(diǎn)、類別以及具備的功能，能運(yùn)用知識(shí)設(shè)計(jì)與搭建護(hù)衛(wèi)艦?zāi)Ｐ汀??  學(xué)習(xí)影響浮力的因素、力的相互作用等相關(guān)知識(shí)，初步運(yùn)用核心知識(shí)使護(hù)衛(wèi)艦?zāi)茏杂善椒€(wěn)前行。 ?  學(xué)習(xí)使用圖形化編程軟件控制超聲波傳感器、舵機(jī)驅(qū)動(dòng)等電子元器件，能運(yùn)用編程思維使護(hù)衛(wèi)艦?zāi)Ｐ途邆涔艉皖A(yù)警系統(tǒng)。 ?  體會(huì)在活動(dòng)探究中收集和處理數(shù)據(jù)，應(yīng)用數(shù)據(jù)分析問題、獲取信息、得出結(jié)論的過程，掌握綜合運(yùn)用知識(shí)、方法解決問題的技能。 2.過程與方法 ?  體驗(yàn)以小組合作進(jìn)行活動(dòng)探究的方式，交流并探究護(hù)衛(wèi)艦的特點(diǎn)和功能，完成模型的搭建。 ?  借助實(shí)驗(yàn)、查閱資料、合作討論等途徑梳理和理解使護(hù)衛(wèi)艦自由平穩(wěn)前行的核心知識(shí)點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)原理。 ?  體驗(yàn)使用圖形化編程控制護(hù)衛(wèi)艦?zāi)Ｐ蛯?shí)現(xiàn)攻擊與預(yù)警功能，發(fā)展編程思維。 ?  經(jīng)歷從不同的角度尋求分析問題和解決問題的方法的過程，體驗(yàn)解決問題方法的多樣性。 3.情感態(tài)度與價(jià)值觀 ?  積極參與課堂活動(dòng)，對(duì)跨學(xué)科課程充滿好奇心和求知欲。 ?  在模型搭建、編程學(xué)習(xí)等過程中，體驗(yàn)獲得成功的樂趣，鍛煉克服困難的意志，增強(qiáng)自信心。 ?  養(yǎng)成獨(dú)立思考、合作交流、反思質(zhì)疑、敢于創(chuàng)新等學(xué)習(xí)習(xí)慣，培養(yǎng)科學(xué)素養(yǎng)和技術(shù)素養(yǎng)。 ?  發(fā)展工程思維，形成堅(jiān)持真理、修正錯(cuò)誤、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度。

 上海上育科教儀器有限公司隸屬上海大學(xué)科技園，是教育系統(tǒng)一家專門從事教學(xué)設(shè)備、教學(xué)儀器生產(chǎn)和銷售的骨干企業(yè)．前身是一家校辦工廠。隨著體制的改革和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，為更好地為教育事業(yè)服務(wù)，與時(shí)俱進(jìn)，自本世紀(jì)初改制為股份制企業(yè)。 公司現(xiàn)擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)開發(fā)能力強(qiáng)、整體素質(zhì)高、具有敏銳市場(chǎng)需求洞察力的研發(fā)隊(duì)伍。產(chǎn)品主要有汽車教學(xué)設(shè)備、電工電子實(shí)驗(yàn)室設(shè)備、數(shù)控機(jī)床機(jī)電一體化實(shí)驗(yàn)室設(shè)備、機(jī)床電氣電路技能實(shí)訓(xùn)裝置、汽車實(shí)物部件實(shí)訓(xùn)臺(tái)、汽車教學(xué)模型設(shè)備和汽車駕駛模擬器、機(jī)械示教陳列柜、教學(xué)掛圖及機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)模型等教學(xué)設(shè)備。產(chǎn)品遍布全國(guó)各地，深受全國(guó)廣大院校的一致好評(píng)。歡迎全國(guó)廣大新老客戶光臨。  

本發(fā)明涉及一種海上自動(dòng)清漂船，其船體為雙體船身結(jié)構(gòu)，包括第一片體和第二片體，第一片體和第二片體之間的前端形成吸水喇叭口，甲板的后端中部安裝有可形成低壓的明輪裝置，明輪裝置包括導(dǎo)軌支架和可沿導(dǎo)軌支架升降的明輪，甲板的前部安裝有前艙收集輸送帶，甲板的中部安裝有中艙輸送帶，第一片體與前艙收集輸送帶之間設(shè)置有第一副收集輸送帶，第二片體與前艙收集輸送帶之間設(shè)置有第二副收集輸送帶，第一副收集輸送帶、第二副收集輸送帶與前艙收集輸送帶之間均采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行柔性連接，前艙收集輸送帶的前端兩側(cè)分別安裝有收集擺臂。優(yōu)點(diǎn)：可實(shí)現(xiàn)單次行程漂浮垃圾回收面積的最大化，減少了來(lái)回往復(fù)的回收工作，提高了漂浮垃圾的回收效率。

上海上益教育設(shè)備制造有限公司成立于2011年，公司部坐落于上海市松江區(qū)葉榭鎮(zhèn)葉榮路28號(hào)，距上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)10公里，距上海汽車站18公里，地理位置優(yōu)越。公司成立之初即得到上海交通大學(xué)多位教師、教授的技術(shù)支持，相繼開發(fā)出電工、電子、電拖實(shí)驗(yàn)設(shè)備，多媒體語(yǔ)言學(xué)系統(tǒng)，家用電器實(shí)驗(yàn)室設(shè)備等，產(chǎn)品一經(jīng)推出即受到包括港澳地區(qū)廣大校的歡迎，為廣大用戶提供經(jīng)濟(jì)實(shí)用產(chǎn)品，同時(shí)公司也得到了飛速發(fā)展。公司于2012年通過了國(guó)際質(zhì)量管理體系，在2012年分別被上海教學(xué)儀器行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)教學(xué)儀器設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)吸收為會(huì)員單位。公司產(chǎn)品多次被中國(guó)技術(shù)情報(bào)協(xié)會(huì)抽檢被評(píng)為中國(guó)質(zhì)量過硬、服務(wù)放心信譽(yù)。公司現(xiàn)擁有一只經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)開發(fā)能力強(qiáng)，整體素質(zhì)高，具有敏銳市場(chǎng)需求洞察力的研發(fā)生產(chǎn)隊(duì)伍。公司現(xiàn)有員工186人，其中高級(jí)技術(shù)人員占30%。

已形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代大型風(fēng)力機(jī)及海上風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與 仿真平臺(tái)，具有大型風(fēng)洞和噪聲實(shí)驗(yàn)室，可開展各類翼型及縮比風(fēng)力機(jī)整機(jī)氣動(dòng) 和結(jié)構(gòu)試驗(yàn)。在該領(lǐng)域已團(tuán)隊(duì)已處于全國(guó)領(lǐng)先水平，一些成果處于世界領(lǐng)先水平。如地震、 臺(tái)風(fēng)對(duì)風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)影響;風(fēng)電場(chǎng)優(yōu)化;風(fēng)/浪模型研究以及數(shù)學(xué)分形學(xué)在 風(fēng)力機(jī)(包括海上風(fēng)力機(jī)及其各類平臺(tái))結(jié)構(gòu)、流動(dòng)控制以及動(dòng)態(tài)仿真分析等。主要成果有:(1)風(fēng)力機(jī)高效獲能及流動(dòng)控制理論研究 (2)極端環(huán)境下風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)影響研究 (3)

本公司研發(fā)出一種制備工藝簡(jiǎn)便的超疏水海綿，有望為頻發(fā)的海洋溢油事故提供一個(gè)高效的解決方案。 一、項(xiàng)目進(jìn)展 創(chuàng)意計(jì)劃階段 二、負(fù)責(zé)人及成員 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 入學(xué)/畢業(yè)時(shí)間 董郅豪 藥學(xué)院藥學(xué)專業(yè) 2019/2023 馮文正 藥學(xué)院藥學(xué)專業(yè) 2019/2023 黃馳 藥學(xué)院藥學(xué)專業(yè) 2019/2023 張意 法學(xué)院法學(xué)專業(yè) 2019/2024 謝瑾琛 管理學(xué)院財(cái)務(wù)管理專業(yè) 2019/2023 林鴻鵬 藥學(xué)院藥學(xué)專業(yè) 2020/2024 徐妍迪 新聞傳播學(xué)院新聞專業(yè) 2020/2024 鄭涵儀 新聞傳播學(xué)院傳播專業(yè) 2020/2024 鐘子佳 生命科學(xué)學(xué)院生物技術(shù)專業(yè) 2020/2024 侯妤欣 藥學(xué)院藥學(xué)專業(yè) 2021/2025 林田 藥學(xué)院藥學(xué)專業(yè) 2021/2025 三、指導(dǎo)教師 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 職務(wù)/職稱 研究方向 任長(zhǎng)亮 藥學(xué)院藥學(xué)專業(yè) 教授 仿生人工離子通道 四、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 石油是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的命脈，是國(guó)家和社會(huì)運(yùn)行的重要保障。大量的石油需求帶來(lái)了頻繁的石油運(yùn)輸，全球每年生產(chǎn)的石油大約2/3通過海上運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)輸，一旦發(fā)生石油溢油事故，除了直接的經(jīng)濟(jì)損失外，也會(huì)給環(huán)境帶來(lái)滅頂之災(zāi)。目前海上溢油事件的處理方法大多存在耗時(shí)費(fèi)力、效率低下、二次污染、價(jià)格高昂等問題，且多數(shù)方法無(wú)法對(duì)泄露石油進(jìn)行回收。本公司研發(fā)出一種制備工藝簡(jiǎn)便的超疏水海綿，有望為頻發(fā)的海洋溢油事故提供一個(gè)高效的解決方案。該方案成本低廉、可對(duì)溢油回收加以利用、并且不造成二次污染，保護(hù)環(huán)境的同時(shí)創(chuàng)造高額的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

本實(shí)用新型提供一種抗風(fēng)浪海上漂浮式綜合發(fā)電裝置，包括主浮體、副浮體、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏發(fā) 電站、控制系統(tǒng);風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過支撐裝置設(shè)置在主浮體上;光伏發(fā)電站設(shè)置在副浮體上，副浮體連接 到主浮;控制系統(tǒng)包括單片機(jī)、轉(zhuǎn)速感應(yīng)器、液位傳感器、浮力調(diào)節(jié)裝置。風(fēng)速超過安全風(fēng)速時(shí)，單片 機(jī)根據(jù)收集到的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)對(duì)浮力調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行控制，使風(fēng)力發(fā)電裝置下沉從而降低重心，下沉過程也會(huì) 牽引漂浮式光伏發(fā)電裝置向中部收縮，聚集在支撐裝置旁，提高發(fā)電裝置的穩(wěn)定性。風(fēng)速低于安全風(fēng)速 時(shí)，單片機(jī)控制風(fēng)力發(fā)電裝置上升，從而獲得更好風(fēng)力，同時(shí)漂浮式光伏發(fā)電裝置向外展開，進(jìn)行光伏 發(fā)電。

雙碳目標(biāo)下，我國(guó)正逐步構(gòu)建起以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。風(fēng)電是其中關(guān)鍵一環(huán)，發(fā)揮著愈加重要的作用。隨著風(fēng)電機(jī)組的高度變高，以節(jié)省成本為目的進(jìn)行結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)是當(dāng)前風(fēng)電發(fā)展的必然方向。其中海工基礎(chǔ)與風(fēng)電機(jī)組由于設(shè)計(jì)分工不同，國(guó)內(nèi)一直沿用傳統(tǒng)的分離式設(shè)計(jì)，在塔架底部進(jìn)行數(shù)據(jù)交互與迭代設(shè)計(jì)，導(dǎo)致投資占比增高，設(shè)計(jì)方法冗余度大，建設(shè)階段成本浪費(fèi)。如何解決分離式設(shè)計(jì)的弊端，開發(fā)更高效的一體化輕量化設(shè)計(jì)方法是破局痛點(diǎn)的關(guān)鍵所在。 針對(duì)鋼制塔筒結(jié)構(gòu)，開展失效型式分析，考察不同參數(shù)對(duì)鋼筒性能的影響；針對(duì)海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)成本高、材料浪費(fèi)嚴(yán)重的問題，以NREL 5MW海上風(fēng)電機(jī)組的三腳架和導(dǎo)管架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為例開展拓?fù)鋬?yōu)化輕量化設(shè)計(jì)研究，最終實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)，得到性能更優(yōu)，質(zhì)量更輕的海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。 創(chuàng)新點(diǎn) 針對(duì)鋼制塔筒結(jié)構(gòu)，開展了各類失效型式分析，并考察了設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)結(jié)果的影響，形成一套鋼制塔筒輕量化設(shè)計(jì)方法。 以5MW海上風(fēng)電機(jī)組模型作為參考模型，將拓?fù)鋬?yōu)化方法引入海上風(fēng)電機(jī)組三腳架和導(dǎo)管架支撐結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)，并進(jìn)行模態(tài)分析、剛強(qiáng)度計(jì)算，得到一套在概念設(shè)計(jì)階段、考慮結(jié)構(gòu)－載荷耦合效應(yīng)下海上風(fēng)電機(jī)組三腳架和多導(dǎo)管架的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)及仿真流程。 市場(chǎng)前景 在目前陸上、海上風(fēng)電機(jī)組大型化的趨勢(shì)下，結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)將會(huì)成為制約行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要難題，而將拓?fù)鋬?yōu)化及有限元仿真引入風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中可有效解決此類問題。 應(yīng)用案例 航天萬(wàn)源2MW直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組塔筒，減重10tons； 5MW海上風(fēng)電機(jī)組三腳架支撐結(jié)構(gòu)，減重276.54tons; NREL 5MW海上風(fēng)電機(jī)組導(dǎo)管架支撐結(jié)構(gòu)，最大位移減少14.89%、最大等效應(yīng)力減小26.66%。 獲獎(jiǎng)情況 張承婉、楊曉宇、陳卓；指導(dǎo)教師：龍凱，一帶一路暨金磚國(guó)家技能發(fā)展與創(chuàng)新技術(shù)大賽－工程仿真創(chuàng)新設(shè)計(jì)賽項(xiàng)（研究生組），團(tuán)體優(yōu)秀獎(jiǎng) 張承婉；指導(dǎo)教師：龍凱，第三屆中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽二等獎(jiǎng) 丁文杰，本科生，2020年畢業(yè)，論文題目“塔筒法蘭螺栓疲勞失效機(jī)理和法蘭輕量化設(shè)計(jì)”，校級(jí)優(yōu)秀論文 丁文杰、李澤陽(yáng)、季元、張承婉；指導(dǎo)老師：廖海濤、龍凱，兆瓦級(jí)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組三腳架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度校核分析APP，第三屆中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字仿真專業(yè)賽二等獎(jiǎng) 張承婉、陸飛宇、張錦華；指導(dǎo)老師：龍凱，中國(guó)國(guó)際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽北京賽區(qū)一等獎(jiǎng) 張錦華，指導(dǎo)老師：龍凱，海上風(fēng)電機(jī)組多導(dǎo)管架的拓?fù)鋬?yōu)化方法研究.2020年北京市普通高校優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）