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噴水推進型水下滑翔機觀測系統(tǒng)
華中科技大學(xué)
2021-04-10
一種噴水推進型深海滑翔機
本發(fā)明公開了一種噴水推進型深海滑翔機，包括殼體、設(shè)置在 殼體外部的滑翔翼和尾鰭、以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的電池包、導(dǎo)航控制 中心、質(zhì)心調(diào)節(jié)裝置、浮力調(diào)節(jié)裝置、噴水推進裝置、衛(wèi)星通訊天線、 拋載裝置和觀測儀器，殼體包括耐壓殼體和非耐壓殼體，耐壓殼體分 為前段和后段，前段和后段均為圓柱狀和曲線狀的結(jié)合結(jié)構(gòu)，非耐壓 殼體設(shè)置于耐壓殼體的前段和后段之間，且為圓柱狀結(jié)構(gòu)，滑翔翼固 定安裝在非耐壓殼體外部的兩側(cè)，用于為噴水推進型深海滑翔機提供 升力，尾鰭固定安裝在耐壓殼體后段的尾部，用于穩(wěn)定航向，電池包用作質(zhì)心調(diào)節(jié)的
華中科技大學(xué)
2021-01-12
一種噴水推進型深海滑翔機
本實用新型公開了一種噴水推進型深海滑翔機，包括殼體、設(shè)置在殼體外部的滑翔翼和尾鰭、以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的電池包、導(dǎo)航控制中心、質(zhì)心調(diào)節(jié)裝置、浮力調(diào)節(jié)裝置、噴水推進裝置、衛(wèi)星通訊天線、拋載裝置和觀測儀器，殼體包括耐壓殼體和非耐壓殼體，耐壓殼體分為前段和后段，前段和后段均為圓柱狀和曲線狀的結(jié)合結(jié)構(gòu)，非耐壓殼體設(shè)置于耐壓殼體的前段和后段之間，且為圓柱狀結(jié)構(gòu)，滑翔翼固定安裝在非耐壓殼體外部的兩側(cè)，用于為噴水推進型深海滑翔機提供升力，尾鰭固定安裝在耐壓殼體后段的尾部，用于穩(wěn)定航向，電池包用作質(zhì)心調(diào)節(jié)的質(zhì)量調(diào)節(jié)塊
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種噴水推進型深海滑翔機
本發(fā)明公開了一種噴水推進型深海滑翔機，包括殼體、設(shè)置在殼體外部的滑翔翼和尾鰭、以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的電池包、導(dǎo)航控制中心、質(zhì)心調(diào)節(jié)裝置、浮力調(diào)節(jié)裝置、噴水推進裝置、衛(wèi)星通訊天線、拋載裝置和觀測儀器，殼體包括耐壓殼體和非耐壓殼體，耐壓殼體分為前段和后段，前段和后段均為圓柱狀和曲線狀的結(jié)合結(jié)構(gòu)，非耐壓殼體設(shè)置于耐壓殼體的前段和后段之間，且為圓柱狀結(jié)構(gòu)，滑翔翼固定安裝在非耐壓殼體外部的兩側(cè)，用于為噴水推進型深海滑翔機提供升力，尾鰭固定安裝在耐壓殼體后段的尾部，用于穩(wěn)定航向，電池包用作質(zhì)心調(diào)節(jié)的質(zhì)量調(diào)節(jié)塊，并
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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新型直驅(qū)式波浪發(fā)電系統(tǒng)
該成果獲2018年度高等學(xué)校科學(xué)研究優(yōu)秀成果獎（科學(xué)技術(shù)）技術(shù)發(fā)明類二等獎。本項目發(fā)明了直驅(qū)式波浪發(fā)電系統(tǒng)，即用直線電機與波浪能轉(zhuǎn)換器結(jié)合，直接將波浪動能轉(zhuǎn)化為電能，減少了中間環(huán)節(jié)，提高了波浪發(fā)電系統(tǒng)整體效率。1、圓筒直線電機新結(jié)構(gòu):項目組首先采用徑向疊片技術(shù)，阻斷電磁感應(yīng)渦流回路，極大程度地降低了圓筒直線電機的損耗，突破了該電機的技術(shù)瓶頸。同時發(fā)明了該電機的等效迭壓系數(shù)表達式，將徑向疊片式圓筒直線電機的復(fù)雜結(jié)構(gòu)化為二維問題，簡化了仿真計算方法。圓筒直線電機的新結(jié)構(gòu)解決了該電機世界性的技術(shù)難題，為其應(yīng)用推廣發(fā)揮了重大作用。2、直線電機優(yōu)化理論：建立了直線電機的電磁場-電路-溫度場聯(lián)合模型，對直線電機的磁場、電機參數(shù)進行仿真及優(yōu)化計算。突破了傳統(tǒng)的電機基波磁場耦合理論，創(chuàng)造性地提高了電機功率密度數(shù)倍，減小電機體積、降低了發(fā)電成本。然后發(fā)明了齒槽邊端定位力及電機波動的基本規(guī)律，有效地降低電機阻力，提高了波浪發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電量。3、直驅(qū)式波浪發(fā)電運行控制技術(shù)：建立流體動力學(xué)和直線發(fā)電機電磁耦合的數(shù)學(xué)模型，搭建了參數(shù)可調(diào)的波浪發(fā)電運行控制綜合系統(tǒng)。
東南大學(xué)
2021-04-10
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一種波浪及潮位測試儀器
本技術(shù)為一種波浪及潮位參數(shù)的測試裝置，技術(shù)原理圖如下所示。它由一組雙頭電導(dǎo)探針和一根立柱組成。立柱一端固定在水底、并保持垂直，另一端露出水面。將一組雙頭電導(dǎo)探針（有兩個頭部裸露的導(dǎo)電探針）等距排列固定在立柱上，將所有探針的信號線與數(shù)據(jù)采集板及計算機相連。由于海水和空氣的電導(dǎo)率相差極大，因此，當(dāng)雙頭探針暴露在空氣中及浸泡在海水中時的電壓信號差別極大，這樣，通過對每個雙頭探針的兩個頭部裸露的金屬探針之間的電壓信號進行連續(xù)采集，便可得到海水波浪的浪高、波浪周期參數(shù)，同時也可測試海水潮位的實時變化。
集美大學(xué)
2021-04-29
一種深海滑翔機的浮力調(diào)節(jié)裝置
本實用新型公開了一種深海滑翔機的浮力調(diào)節(jié)裝置，包括內(nèi)部油箱、雙向液壓泵、第一開關(guān)閥、第二開關(guān)閥、第三開關(guān)閥、直流電機、單向閥、外部油囊、電機控制器、氣體壓力傳感器、溫度傳感器、控制器、集成閥塊、一對同步帶輪、同步帶、支架和氣囊，內(nèi)部油箱和外部油囊的軸線重合，且分別設(shè)置于支架的兩端偏下的位置，氣囊設(shè)置于內(nèi)部油箱中，第一開關(guān)閥、第二開關(guān)閥、第三開關(guān)閥和單向閥安裝在集成閥塊上，集成閥塊、直流電機和雙向液壓泵固定安裝于支架靠近外部油囊的一端，兩個同步帶輪分別安裝在直流電機的輸出軸和雙向液壓泵的驅(qū)動軸上，并通
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種深海滑翔機的質(zhì)心調(diào)節(jié)裝置
本實用新型公開了一種深海滑翔機的質(zhì)心調(diào)節(jié)裝置，包括俯仰調(diào)節(jié)部、橫滾調(diào)節(jié)部、前擋板、后擋板、前擋板支撐圈、以及電池包，俯仰調(diào)節(jié)部包括第一電機、蝸輪、蝸桿、滾珠絲杠以及兩根直線導(dǎo)軌，橫滾調(diào)節(jié)部包括第二電機、齒輪組和齒圈，電池包包括電池組、電池組安裝架和安裝板，前擋板和后擋板均為圓形，且平行同心設(shè)置在質(zhì)心調(diào)節(jié)裝置的兩端，蝸輪固定安裝在前擋板的上部，蝸桿與第一電機的輸出軸同心固定連接，且與蝸輪相嚙合，第一電機的軸向與前擋板平行，固定安裝在前擋板的中部，且位于蝸輪的斜下方，第二電機具有蝸輪蝸桿減速箱，其軸向垂
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種深海滑翔機的浮力調(diào)節(jié)裝置和方法
本發(fā)明公開了一種深海滑翔機的浮力調(diào)節(jié)裝置，包括內(nèi)部油箱、雙向液壓泵、第一開關(guān)閥、第二開關(guān)閥、第三開關(guān)閥、直流電機、單向閥、外部油囊、電機控制器、氣體壓力傳感器、溫度傳感器、控制器、集成閥塊、一對同步帶輪、同步帶、支架和氣囊，內(nèi)部油箱和外部油囊的軸線重合，且分別設(shè)置于支架的兩端偏下的位置，氣囊設(shè)置于內(nèi)部油箱中，第一開關(guān)閥、第二開關(guān)閥、第三開關(guān)閥和單向閥安裝在集成閥塊上，集成閥塊、直流電機和雙向液壓泵固定安裝于支架靠近外部油囊的一端，兩個同步帶輪分別安裝在直流電機的輸出軸和雙向液壓泵的驅(qū)動軸上，并通過同
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種基于磁流體共振的波浪能發(fā)電裝置
本發(fā)明公開了一種基于磁流體共振的波浪能發(fā)電裝置，包括振動單元和發(fā)電單元，振動單元包括一端連接有浮子且另一端連接有活塞的豎桿和容置活塞的氣缸，發(fā)電單元包括多個發(fā)電管道，發(fā)電管道包括橫截面為矩形水平區(qū)段，水平區(qū)段的一組相對的壁面外表面上均安裝有磁鐵，另外的一組相對壁面上分別安裝有電極。浮子浸沒在海水中隨海水波浪上下運動，帶動活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運動而使其內(nèi)氣體壓強增大或者縮小，壓強的變化使與氣缸連通的發(fā)電管道的水平區(qū)段
華中科技大學(xué)
2021-04-14