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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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提高粉末涂料耐候性能的納米復(fù)合改性劑及其制備方法
本發(fā)明提供了一種用于提高粉末涂料耐候性能的納米復(fù)合改性劑,它由流平劑、無(wú)機(jī)納米粉體、有機(jī)抗老化助劑和粉末涂料基料樹(shù)脂組成。該納米復(fù)合改性劑充分發(fā)揮了有機(jī)抗老化助劑與無(wú)機(jī)納米粉體的協(xié)同抗老化作用,并改善了流平劑加入量過(guò)多容易浮到涂膜表面的問(wèn)題。本發(fā)明還提供了該改性劑的制備方法,這種方法工藝簡(jiǎn)單、成本低廉。將改性劑母粒用于粉末涂料中,可以大幅度提高粉末涂料的抗紫外光老化性能,粉末涂料涂膜流平性也得到改善。
四川大學(xué)
2021-04-11
一種液相還原與氫處理制備碲化鎘粉末的方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種液相還原與氫處理制備碲化鎘粉末的方法，其工藝步驟為：按照Cd2+與Te(Ⅳ)的摩爾比為0.9～1.1的配比在酸中溶解鎘和碲的氧化物、氫氧化物或鹽，配制成Cd2+、Te(Ⅳ)的濃度為0.2～1mol/L的溶液；然后將該溶液置于恒溫水浴鍋中，恒溫溫度為20～90℃；接著滴加入濃度為0.2～1mol/L的還原劑溶液，并不斷攪拌，直至滴加入的還原劑的摩爾質(zhì)量達(dá)到Cd2+和Te(Ⅳ)離子物質(zhì)的量和的3～5倍為止；反應(yīng)結(jié)束后，將溶液過(guò)濾，濾出物置于真空干燥箱烘干，再置于通有流動(dòng)氫氣氣氛管式爐中或直接置于通有流動(dòng)氫氣的管式爐中，再在150℃～450℃下反應(yīng)0.5～4h，冷卻至室溫即得碲化鎘粉末。
四川大學(xué)
2021-04-11
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共發(fā)雙帶功率放大器的數(shù)字預(yù)失真系統(tǒng)及其方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種共發(fā)雙帶功率放大器的數(shù)字預(yù)失真系統(tǒng)，包括數(shù)字預(yù)失真模塊，兩個(gè)頻段的基帶功放輸入信號(hào)分別通過(guò)數(shù)字預(yù)失真模塊后生成了兩個(gè)數(shù)字預(yù)失真模塊輸出信號(hào)，第一數(shù)字預(yù)失真模塊輸出信號(hào)和第一本振通過(guò)第一混頻器生成第一路輸出信號(hào)，第二數(shù)字預(yù)失真模塊輸出信號(hào)和第二本振通過(guò)第二混頻器生成第二路輸出信號(hào)，兩路輸出信號(hào)通過(guò)雙路合成器合成雙帶信號(hào)，雙帶信號(hào)分別通過(guò)前置放大器和功率放大器后，一部分功率放大器輸出信號(hào)經(jīng)過(guò)輸出反饋模塊得到第一基帶功放輸出信號(hào)和第二基帶功放輸出信號(hào)并反饋至數(shù)字預(yù)失真模塊。本發(fā)明還公開(kāi)了共發(fā)雙帶功率放大器的數(shù)字預(yù)失真方法。本發(fā)明降低了運(yùn)算復(fù)雜度，減少了硬件資源的耗費(fèi)，具有較高穩(wěn)定性。
東南大學(xué)
2021-04-11
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一種基于控制系統(tǒng)可信架構(gòu)的TPCM模塊及可信檢測(cè)技術(shù)
本發(fā)明提供了一種基于控制系統(tǒng)可信架構(gòu)的TPCM模塊，包括內(nèi)部總線，以及連接到所述內(nèi)部總線的TPM處理單元、程序存儲(chǔ)器、配置存儲(chǔ)器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、完整性檢測(cè)單元，還包括總線仲裁管理單元；本發(fā)明還提供了一種基于上述TPCM模塊的可信檢測(cè)技術(shù)，包括可信設(shè)備的信任鏈生成和傳遞，以及可信操作系統(tǒng)中可信進(jìn)程的基本信息的完整可信檢測(cè)和可信進(jìn)程加載的可執(zhí)行文件的完整性與可信性檢測(cè)。本發(fā)明提出了結(jié)合功能安全與信息安全，結(jié)合外部防御與內(nèi)部防范，覆蓋硬件配置、軟件編程、網(wǎng)絡(luò)通信、實(shí)時(shí)運(yùn)行、工程維護(hù)等設(shè)計(jì)、運(yùn)行、服務(wù)全生命周期的控制系統(tǒng)可信可控架構(gòu)及可信檢測(cè)技術(shù)，保證了工業(yè)控制系統(tǒng)的可靠性、安全性實(shí)時(shí)性、可用性、可維護(hù)性。
浙江大學(xué)
2021-04-11
一種基于單片機(jī)和電動(dòng)機(jī)的自動(dòng)削筆器
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于單片機(jī)和電動(dòng)機(jī)的自動(dòng)削筆器。包括削筆器外殼和鉛筆抽板，削筆器外殼一側(cè)為置有滾刀的方盒，另一側(cè)為放置鉛筆的條形盒，條形盒上開(kāi)有水平容置鉛筆的條形槽，條形槽末端的削筆器外殼方盒開(kāi)有供鉛筆頭部插入的孔洞；方盒內(nèi)置有第二電動(dòng)機(jī)、齒輪套、滾刀、滾刀架和鉛筆頭架，鉛筆頭架的尖部裝有與鉛筆頭部鉛芯接觸的金屬塊，鉛筆頭架端部同軸安裝在方盒的孔洞上；條形盒內(nèi)置有第一電動(dòng)機(jī)和PCB控制器，鉛筆抽板安裝在條形盒的條形槽底部并與第一電動(dòng)機(jī)的輸出齒輪配合連接，鉛筆抽板上設(shè)有觸點(diǎn)，條形盒側(cè)部設(shè)有安裝電池的電池槽和開(kāi)關(guān)按鈕。本發(fā)明由單片機(jī)控制，能進(jìn)行自動(dòng)停止削鉛筆的控制。
浙江大學(xué)
2021-04-11
基于空氣質(zhì)量評(píng)估的汽車(chē)乘客艙空氣調(diào)節(jié)裝置及其方法
本發(fā)明公開(kāi)一種基于空氣質(zhì)量評(píng)估的汽車(chē)乘客艙空氣調(diào)節(jié)裝置及其方法，該系統(tǒng)包括：溫度傳感器，氣體質(zhì)量檢測(cè)器，濕度傳感器，空氣凈化器，鼓風(fēng)機(jī)，電動(dòng)閥，微處理器(MCU)。溫度傳感器、濕度傳感器和氣體質(zhì)量檢測(cè)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)廂內(nèi)外的空氣溫度、濕度和質(zhì)量，并將信號(hào)變送給MCU，MCU則根據(jù)收集到的信號(hào)和內(nèi)部已設(shè)定的規(guī)則控制電控三通閥、鼓風(fēng)機(jī)和電動(dòng)閥，從而切換空氣循環(huán)模式或空氣流動(dòng)的通道。該系統(tǒng)最大可以化利用外部環(huán)境來(lái)輔助維持車(chē)廂內(nèi)適宜的空氣溫濕度和良好的空氣質(zhì)量，用除濕器來(lái)有效降低車(chē)廂內(nèi)空氣濕度，利用空氣凈化器來(lái)改善惡劣環(huán)境下車(chē)廂內(nèi)空氣質(zhì)量，并防止車(chē)廂內(nèi)空氣質(zhì)量惡化而威脅乘客生命安全。
浙江大學(xué)
2021-04-11
一種基于機(jī)器視覺(jué)的水稻穗頸瘟染病程度分級(jí)方法
一種基于機(jī)器視覺(jué)的水稻穗頸瘟染病程度分級(jí)方法，包括以下步驟：（1）建立水稻穗頸瘟染病程度分級(jí)模型；（2）對(duì)農(nóng)田現(xiàn)場(chǎng)的水稻染病程序進(jìn)行測(cè)試，其過(guò)程為：（2.1）、采用多光譜成像儀拍攝農(nóng)田現(xiàn)場(chǎng)的水稻的圖像；（2.2）、將獲得的多光譜圖像去除圖像背景，提取圖像信息；（2.3）、獲得圖像的12個(gè)顏色特征；（2.4）、通過(guò)對(duì)獲取的12個(gè)顏色特征進(jìn)行變量標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)處理，然后進(jìn)行用以對(duì)數(shù)據(jù)降維的主成分分析，根據(jù)各主成分的貢獻(xiàn)率，得到第一主成分和第二主成分；（2.5）、將第一主成分和第二主成分作為測(cè)試模型的輸入，運(yùn)行所述測(cè)試模型得到農(nóng)田現(xiàn)場(chǎng)的水稻的穗頸瘟染病級(jí)別。本發(fā)明省時(shí)省力、可靠性高、效率很高。
浙江大學(xué)
2021-04-11
季銨化碳納米管附聚陰離子色譜填料的制備方法
本發(fā)明涉及一種陰離子色譜柱及其制備方法，特別是涉及季銨化碳納米管附聚陰離子色譜填料的制備方法。本發(fā)明提供季銨化碳納米管附聚陰離子色譜填料制備的方法，包括聚苯乙烯-二乙烯基苯微球的制備、季銨化碳納米管的修飾及季銨化碳納米管附聚陰離子色譜填料的制備，本發(fā)明成本低，工藝簡(jiǎn)單，制備的填料使用壽命長(zhǎng)，粒度均勻無(wú)需篩分，粒徑分布窄，化學(xué)穩(wěn)定性更好，能夠耐受較寬的pH值范圍；由于碳納米管在耐壓、耐高溫、及導(dǎo)電性等方面具有獨(dú)特的性質(zhì)，本發(fā)明提供的季銨化碳納米管附聚陰離子色譜填料，其硬度較傳統(tǒng)的聚合物色譜填料有了較大增強(qiáng)，能夠承受更大壓力，且具有較快的色譜平衡速度，較高的色譜柱效。
浙江大學(xué)
2021-04-11
可避免氫氣泄放損失的液氫燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)
本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)領(lǐng)域，旨在提供可避免氫氣泄放損失的液氫燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)。該可避免氫氣泄放損失的液氫燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)包括液氫儲(chǔ)罐、主燃料電池電堆、電氣組件、電機(jī)、壓力變送元件、輔燃料電池電堆、燃料電池輔助設(shè)備、蓄電池組和控制系統(tǒng)模塊，液氫儲(chǔ)罐的燃料出口分別連接至主燃料電池電堆和輔燃料電池電堆，主燃料電池電堆經(jīng)電氣組件后分別與電機(jī)和蓄電池組連接，輔燃料電池電堆經(jīng)電氣組件后與蓄電池組連接。本發(fā)明不僅避免了氫氣的間歇性泄放，而且使揮發(fā)的氫氣得到充分利用，避免了能源的浪費(fèi)，蓄電池組中儲(chǔ)存的能量可供汽車(chē)行駛一定距離，避免了液氫燃料電池汽車(chē)長(zhǎng)期停放后因燃料揮發(fā)耗盡而無(wú)法行駛的情況。
浙江大學(xué)
2021-04-11
基于多波束相控陣聲納系統(tǒng)的三維聲納可視化處理方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于多波束相控陣聲納系統(tǒng)的三維聲納可視化處理方法，包括以下步驟：采集聲納數(shù)據(jù)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)逐幀獲取聲納數(shù)據(jù)，將每一幀聲納數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的范圍圖像轉(zhuǎn)化為全局坐標(biāo)系下的點(diǎn)云數(shù)據(jù)；對(duì)點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)濾，將過(guò)濾得到的點(diǎn)云數(shù)據(jù)連接成三角面片，并計(jì)算每個(gè)三角面片的法向量和頂點(diǎn)；將當(dāng)前幀與前一幀進(jìn)行配準(zhǔn)，將配準(zhǔn)后的當(dāng)前幀和前一幀中的點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行馬賽克化處理，然后利用遍歷交叉點(diǎn)算法將馬賽克化后的當(dāng)前幀和前一幀的點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，并進(jìn)行三維場(chǎng)景圖像模型點(diǎn)集的更新；依據(jù)融合后的點(diǎn)云數(shù)據(jù)的強(qiáng)度以及三角面片的法向量和頂點(diǎn)的法向量，生成三維場(chǎng)景圖像。本發(fā)明方法，速度快，精度高。
浙江大學(xué)
2021-04-11