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一種無(wú)人機(jī)巡檢航拍復(fù)雜背景影像中絕緣子的提取方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)巡檢航拍復(fù)雜背景影像中絕緣子的提取方法，首先將原始影像轉(zhuǎn)換成 HSI 影像利用 H 變量提取土壤，并根據(jù) Ecognition 中植被提取公式從原始影像提取植被和根據(jù)電力塔的顯著 性通過(guò)光譜值分割提取電力塔，然后利用二維 OSTU 閾值分割法對(duì)原始影像進(jìn)行分割提取粗提取絕緣子 圖并與植被、土壤二值圖和電力塔進(jìn)行差運(yùn)算得到粗絕緣子二值圖；尋找二值圖的每個(gè)連通域的主方向 并沿主方向的法方向遍歷得到距離直方圖，若直方圖具有規(guī)律性
武漢大學(xué)
2021-04-14
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大功率高可靠性的逆變高壓電源
大功率高可靠性的逆變高壓電源包括高壓加速電壓、燈絲加熱和偏壓控制電源是電子束快速成形設(shè)備的動(dòng)力裝置，高壓電源技術(shù)是電子束快速成形技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)之一，高壓電源技術(shù)水平的高低直接影響到電子束快速成形設(shè)備的水平，是電子束快速成形加工設(shè)備的必不可少的部分，其性能的優(yōu)劣直接影響真空電子束加工裝備的性能。與常規(guī)傳統(tǒng)真空電子束高壓電源相比，逆變高壓電源具有高效節(jié)能、精度高、可控性好、紋波小等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)今真空電子束高壓電源主流發(fā)展趨勢(shì)。本成果為逆變高壓電源成套技術(shù)，在大功率高可靠性的逆變高壓電源主電路拓?fù)湓O(shè)計(jì)、高頻高壓大功率變壓器設(shè)計(jì)及制造工藝、高精度低紋波逆變高壓電源閉環(huán)控制技術(shù)、驅(qū)動(dòng)電路的高壓隔離控制技術(shù)、逆變高壓電源的放電保護(hù)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)方面取得了較大突破。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-10
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大功率風(fēng)電齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析試驗(yàn)與認(rèn)證
風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組動(dòng)力傳遞的的核心關(guān)鍵部件，其承載能力和 可靠性決定著整個(gè)機(jī)組的性能和使用壽命。在工程應(yīng)用實(shí)踐中，由于風(fēng)力發(fā)電 機(jī)組所處的變風(fēng)載工況、高低溫和大溫差等惡劣環(huán)境，常常導(dǎo)致風(fēng)電齒輪箱的早 期破壞，是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障率最高、失效最早的部件之一。 1) 功率分流與均載能夠顯著提高重載風(fēng)電齒輪傳動(dòng)功率密度和承載能力。 構(gòu)建大功率風(fēng)電齒輪傳動(dòng)的構(gòu)型演化模型，提出以多級(jí)、功率分流與匯流和柔性均載為核心的傳動(dòng)構(gòu)型方法，實(shí)現(xiàn)了大速比、變載荷、變工況下多行星均 載傳動(dòng)，顯著提高了承載能力。 2）兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪傳動(dòng)裝置安裝在彈性支撐的狹小機(jī)艙內(nèi)，運(yùn)行工況復(fù) 雜、載荷多變，影響其動(dòng)力學(xué)特性的因素眾多，其振動(dòng)噪聲控制是國(guó)際性難題。 建立彈性支撐下傳動(dòng)系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的齒輪一軸一軸承一箱體耦合動(dòng)力學(xué)分析 模型，揭示了傳動(dòng)參數(shù)與拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響規(guī)律。3）提出了齒輪箱加速疲勞試驗(yàn)與評(píng)價(jià)方法，揭示了載荷幅值、頻度和歷程與疲勞壽命之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)在較短時(shí)間內(nèi)完成了兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱的疲勞 壽命試驗(yàn)。4）建立了大功率風(fēng)電齒輪箱性能試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)風(fēng)電齒輪箱承載能 力、效率、振動(dòng)噪聲等性能及行星均載測(cè)試和GL認(rèn)證；建立基于遠(yuǎn)程檢測(cè)的大 功率風(fēng)電齒輪箱測(cè)試分析及診斷系統(tǒng)。
重慶大學(xué)
2021-04-11
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高效率高功率密度開(kāi)關(guān)電源的軟開(kāi)關(guān)技術(shù)
隨著技術(shù)的發(fā)展，對(duì)航空航天用開(kāi)關(guān)電源的重量、體積、效率和可靠性提出了更高的要求。為了滿(mǎn)足這要求，本項(xiàng)目旨在研究開(kāi)關(guān)電源的軟開(kāi)關(guān)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)電源的高效率、高功率密度和高可靠性。
技術(shù)特征
1、研究了Buck變換器、Boost變換器、四管Buck-Boost變換器、全橋變換器、諧振變換器等常用開(kāi)關(guān)電源拓?fù)涞能涢_(kāi)關(guān)技術(shù)。
2、提出了適用于第三代寬禁帶器件的電力電子變換器的架構(gòu)，即“預(yù)調(diào)節(jié)器+DCX-LLC諧振變換器”和“DCX-LLC諧振變換器+后調(diào)節(jié)器”的兩級(jí)式結(jié)構(gòu)開(kāi)關(guān)電源，以大幅提升開(kāi)關(guān)電源的效率和功率密度。
南京航空航天大學(xué)
2021-05-11
高效率高功率密度開(kāi)關(guān)電源的軟開(kāi)關(guān)技術(shù)
隨著技術(shù)的發(fā)展，對(duì)航空航天用開(kāi)關(guān)電源的重量、體積、效率和可靠性提出了更高的要求。為了滿(mǎn)足這要求，本項(xiàng)目旨在研究開(kāi)關(guān)電源的軟開(kāi)關(guān)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)電源的高效率、高功率密度和高可靠性。技術(shù)特征1、研究了Buck變換器、Boost變換器、四管Buck-Boost變換器、全橋變換器、諧振變換器等常用開(kāi)關(guān)電源拓?fù)涞能涢_(kāi)關(guān)技術(shù)。2、提出了適用于第三代寬禁帶器件的電力電子變換器的架構(gòu)，即“預(yù)調(diào)節(jié)器+DCX-LLC諧振變換器”和“DCX-LLC諧振變換器+后調(diào)節(jié)器”的兩級(jí)式結(jié)構(gòu)開(kāi)關(guān)電源，以大幅提升開(kāi)關(guān)電源的效率和功率密度。應(yīng)用范圍:項(xiàng)目組將脈沖電源技術(shù)的相關(guān)研究成果，與中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第504研究所、第510研究所、中航工業(yè)第614研究所和中國(guó)船舶集團(tuán)公司第704研究所展開(kāi)密切合作，研發(fā)了相應(yīng)產(chǎn)品，并取得了應(yīng)用。
南京航空航天大學(xué)
2021-04-10
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輸入串聯(lián)組合型直流變換器的功率回流優(yōu)化方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于模塊間交錯(cuò)移相的輸入串聯(lián)模塊組合型直流變換器的功率回流優(yōu)化方法，該方法針對(duì)輸入串聯(lián)型模塊組合式ＤＡＢ電路的拓?fù)涮攸c(diǎn)，通過(guò)對(duì)一次側(cè)串聯(lián)的Ｈ橋逆變器的調(diào)制波初始相位錯(cuò)開(kāi)不同角度，使各Ｈ橋在串聯(lián)側(cè)產(chǎn)生的環(huán)流激勵(lì)電壓被總體削弱，從而削弱了串聯(lián)側(cè)的總體功率回流。該方法實(shí)施步驟簡(jiǎn)單，無(wú)需增加復(fù)雜的附加控制環(huán)節(jié)和任何硬件設(shè)備，具有實(shí)際工程價(jià)值。
東南大學(xué)
2021-04-11
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軋機(jī)主傳動(dòng)大功率交直交中壓變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)與裝備
軋機(jī)是生產(chǎn)成品金屬材料的關(guān)鍵設(shè)備之一，軋機(jī)用交直交中壓變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是涉及到冶金企業(yè)核心制造能力的關(guān)鍵裝備，在對(duì)功率半導(dǎo)體器件、大功率變流、高性能傳動(dòng)控制、軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)研究基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的大功率交直交中壓變頻軋機(jī)驅(qū)動(dòng)裝備（5~40MVA，3300V）的工程化與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究，主要關(guān)鍵核心技術(shù)包括：(1)系統(tǒng)集成技術(shù)與工程應(yīng)用推廣；(2)大功率變流裝置研制；(3)高性能傳動(dòng)控制；(4)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與工藝控制功能融合等。系統(tǒng)電網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)保持為 1.0；靜態(tài)調(diào)速誤差≤0.01%，動(dòng)態(tài)速降 0.25%s（100%轉(zhuǎn)矩階躍）。
北京科技大學(xué)
2021-04-13
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高效大功率有源電力濾波器的研制與產(chǎn)品化
應(yīng)用領(lǐng)域：有源電力濾波器是一種可以對(duì)電網(wǎng)諧波和無(wú)功電流 進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)補(bǔ)償?shù)男滦碗娏﹄娮釉O(shè)備，可以有效減少電網(wǎng)污 染。 功能介紹：實(shí)時(shí)檢測(cè)負(fù)載電流，通過(guò)諧波檢測(cè)算法將有功基波 電流從負(fù)載電流中提取出來(lái)，將剩余部分作為逆變器的輸出指 令電流進(jìn)行實(shí)時(shí)電流跟蹤。經(jīng)過(guò)如此電流補(bǔ)償，即電網(wǎng)只為負(fù) 載提供有功基波電流，則可減少各種非線(xiàn)性用電設(shè)備對(duì)公用電
合肥工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
基于 LED 混光呈色模型的光譜功率分布提取方法及系統(tǒng)
一種基于 LED 混光呈色模型的光譜功率分布提取方法及系統(tǒng)，包括進(jìn)行 LED 智能光源控制信號(hào)空 間全局采樣，利用預(yù)設(shè)的 LED 發(fā)光控制方式根據(jù)全局采樣樣本集中各信號(hào)值驅(qū)動(dòng) LED 光源發(fā)光，組成 發(fā)光樣本集；分別測(cè)量所得各發(fā)光樣本對(duì)應(yīng)光譜功率分及照度，生成發(fā)光數(shù)據(jù)集；根據(jù)預(yù)設(shè)的照度閾值 進(jìn)行篩選，得到最終發(fā)光數(shù)據(jù)集，并從全局采樣樣本集中選取對(duì)應(yīng)信號(hào)樣本，組成最終信號(hào)空間采樣樣 本集；構(gòu)建 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，并在此基礎(chǔ)上建立相應(yīng)的 LED 混光
武漢大學(xué)
2021-04-14
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低風(fēng)速風(fēng)力機(jī)最大功率點(diǎn)跟蹤控制器
1）本科研成果的技術(shù)先進(jìn)性 適合當(dāng)前風(fēng)機(jī)以及控制技術(shù)的高風(fēng)速低湍流的風(fēng)能十分有限，僅占我國(guó)面積的26%，而且已基本開(kāi)發(fā)枯竭，未來(lái)風(fēng)電發(fā)展不得不轉(zhuǎn)向低風(fēng)速高湍流風(fēng)場(chǎng)。伴隨著應(yīng)用場(chǎng)景的轉(zhuǎn)換，傳統(tǒng)控制技術(shù)已不能適用于高湍流的復(fù)雜風(fēng)速條件，導(dǎo)致風(fēng)輪難以響應(yīng)風(fēng)速的快速波動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)降低風(fēng)能捕獲效率，增加風(fēng)機(jī)疲勞載荷等一系列問(wèn)題。 本成果對(duì)傳統(tǒng)最大功率點(diǎn)跟蹤控制方法進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，基于低風(fēng)速時(shí)段蘊(yùn)含的風(fēng)能要遠(yuǎn)小于等長(zhǎng)的高風(fēng)速時(shí)段這一事實(shí)，通過(guò)周期性的計(jì)算并更新發(fā)電機(jī)起始轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)
南京理工大學(xué)
2021-04-14