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煤炭氣化，即在一定溫度、壓力下利用氣化劑與煤炭反應生成潔凈合成氣（CO、H2的混合物），是實現煤炭潔凈利用的關鍵，可為煤基化學品（合成氨、甲醇、烯烴等）、整體煤氣化聯合循環發電（IGCC）、煤基多聯產、直接還原煉鐵等系統提供龍頭技術，為現代能源化工、冶金等行業的技術改造和節能降耗提供技術支撐。 多噴嘴對置式水煤漿氣化技術是世界上最先進的氣流床氣化技術之一。水煤漿經四個對置的噴嘴霧化后進入氣化爐內，與氧氣反應生成含CO、H2和CO2的合成氣，從氣化爐出來的粗合成氣經新型洗滌冷卻室、混合器、旋風分離器和水洗塔等設備的洗滌和冷卻后進入后序工段；氣體洗滌設備內的黑水則經高溫熱水塔進行熱量回收和除渣后成為灰水再返回氣體洗滌設備內，全氣化系統基本實現零排放。 該技術工藝指標先進，與同類技術相比，合成氣有效成分高2～3個百分點、碳轉化率高2～3個百分點、比氧耗降低7.9%、比煤耗降低2.2%等，生產強度大，又減少了專利實施許可費。

成果與項目的背景及主要用途： 污泥包括含城市污水廠污泥、給水廠污泥、排水溝道污泥、水體疏浚淤泥等， 其量遠大于城市生活垃圾量，而且城市污泥含有較高的污染物含量。其中城市污 水廠剩余污泥的有機質含量為城市污水的 10 倍，污水廠脫水污泥餅中的致病微 生物含量比城市生活垃圾高幾個數量級。此外，各種污泥中還可能含有重金屬、 劇毒有機物等污染物質。因此，城市污泥對環境可能造成的危害是嚴重的。經機 械脫水后的污泥含水率仍高達 75～85％。如此高的含水對于污泥后續處理產生 了很大困難和較高的經濟成本，如焚燒、填埋等，而污泥干燥則需要消耗很大的 熱能，其成本更高。電滲透脫水（又稱電場脫水或電脫水）是一種可以實現深度 脫水的技術方法。該技術是基于電場下固體顆粒表面產生的電滲流而進行的固－ 液分離過程，即利用外加直流電場增強物料的脫水能力。目前電脫水法的電場多 為雙滾筒電場和板式平行電場。在應用中，雙滾筒電場存在電脫水時間偏短和脫 水效率偏低的問題，板式平行電場則存在電場穩定性差和壓力分布不均等問題。 技術原理與工藝流程簡介： 在陰極側添加吸水材料來改變水分的分離方式，實現電脫水中脫出水分的及 時轉移，進而提高脫水率并降低電能消耗。 一種電場與壓力協同作用下的污泥脫水造粒裝置，其特征是由板狀電極和造 粒擋板共同組成封閉或半封閉腔體，腔體兩側分別為板狀導電體作為脫水電場的 陰陽極；陽極為金屬平板，陰極為金屬網狀平板電極，分別與直流電源的正負極 相連接；造粒擋板的排泥口尺寸設計決定于出料顆粒大小要求和物料壓力需要， 其開孔率為 30%—80%。在陰極與陽極之間將形成電場，機械壓力在進泥的同時 直接作用在污泥上，電場的電壓控制在 10～100V 之間，施加在泥餅兩側的機械天津大學科技成果選編 壓力差值控制在 1000Pa～0.3MPa 之間。所述的直流電源采用非連續性供電方式。 所述的污泥與網狀陰極間采用濾布隔離。所述的電場網狀陰極外側用吸水材料吸 去移動而來的水分，或采用刮板刮去移動而來的水分，或采用刷子刷去移動而來 的水分。 技術水平及專利與獲獎情況： 連續自動脫水的水分轉移裝置及操作方法 200910069423.8 電場與壓力協同作用下的污泥脫水造粒裝置及方法 201110354974.6 環狀電場與壓力協同作用的污泥脫水造粒裝置及方法 201210149545.X 應用前景分析及效益預測： 針對污泥機械脫水（僅能降低污泥含水率至 80%左右）這一瓶頸問題，采用 無濾布電滲透脫水方法進一步降低含水率至 60%以下，不僅減少污泥體積，且降 低污泥干化、焚燒的熱能消耗，節省干化成本 20%-30%，并開發出操作簡單、 運行可靠、經濟適用的電脫水設備。 應用領域：環保工程 技術轉化條件（包括：原料、設備、廠房面積的要求及投資規模） 已有完整電脫水設備，欲與一家制造環保設備的企業合作實驗。 合作方式及條件：面議

技術簡介 污水廠產生的污泥容易腐化發臭，目前國內的污泥處置方法主要填埋和土地利用，處理過程中存在著衛生安全隱患和二次污染問題。針對這一現狀，研發出一種利用污泥生產環保燃料的方法，可作為鍋爐燃料，不僅達到了無害化處理污泥的目的，還充分利用了污泥熱值，生產成本低且燃燒性能良好等優點。 圖1 實驗所用污泥樣品 圖2 污泥型煤燃料 創新點及性能指標 以污泥為主要成分，加入發酵菌發酵，降低污泥的有害組分和毒性，同時加入具有吸附污泥中異味作用的高效低成本吸附劑，即可能夠提高污泥的熱值，又減少污泥燃料產生異味，提高了污泥燃料環保性能。

目前我國的污泥處置方式主要由衛生填埋、堆肥、直接土地利用和焚燒。 而污泥含水率是制約污泥處置的關鍵,污泥含水率從95%降至60%是填埋與堆肥的 起點，從95%降至50%是焚燒的起點。傳統的機械式脫水法能將污泥的含水率降 至75%左右，要進一步降低含水率就要靠污泥干化技術來完成，干化環節的新技 術研發是實現污泥處理系統節能降耗的著力點。本成果開發的污泥干化設備用于城市污水污泥的干化處理，克服了現有污泥 干化設備換熱效率低，熱量損失大，粉塵量高等缺點。該設備可實現自動化持 續作業，把含水率為85%-70%的污泥干化為含水率為40%-60%的含水率水平。

項目簡介 本成果針對城市污水處理廠所產污泥的處理與處置問題，基于漿體燃料技術原理， 通過特殊的工藝和配方，制成可在工業爐窯、工業鍋爐、電站鍋爐中噴射燃燒的污泥煤 漿工業燃料，可代替重油、市場銷售，不僅實現污泥的無害化、資源化，實現煤炭燃燒 過程的流態化、高效化和潔凈化，從而綜合獲得環境、資源和經濟效益。本成果源自國 家及江蘇省相關科技資助項目，相關專利申請正在進行中。 性能指標 （1）煤粉濃度可達 50~68%。 （2）燃燒發熱值可達 3500~4800 大卡/公斤。 （3）可代替重油

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本發明涉及一種改良型循環式活性污泥法剩余污泥減量控制方法，適用于城市污水生物脫氮除磷。所述方法：每周期進水時間固定，進水同時進行30min缺氧攪拌，然后通過pH值一階導數控制缺氧時長；反硝化結束后延時10min進入曝氣工序，利用pH一階導數曲線上極小值點控制曝氣時長，亞硝化結束后延時3min后進入下一階段；重復上述交替缺氧、好氧工序，當時間超過設定的進水時間后，以好氧工序作為反應階段的結束工序；然后依次進行沉淀和潷水階段。本發明的特點是交替缺氧、好氧運行方式與實時控制系統的集成，既充分利用了原水中的

本發明公開了一種污泥專運系統及其方法。它包括污泥專運中心、分拆式污泥輸送車、分拆式污泥輸送車車頭、污水處理廠污泥脫水車間現場、分拆式污泥輸送車車廂和污泥處理點；污水處理廠污泥脫水車間設有現場①車廂、現場②車廂、現場③車廂、現場④車廂、或更多，每個污泥脫水車間現場至少配有兩個分拆式污泥輸送車的車廂，其中一個處于注裝污泥發揮儲存功能的工作狀態，另一個處于待裝污泥的狀態，污泥處理點包括污泥處理點A、污泥處理點B、或更多。本發明為建立污泥專運權制度及其運行提供了技術支持，不僅可以從源頭控制污泥對生態環境的二次污染，而且保障了對污泥無害化、減量化、資源化處理行使有效的監管職責。

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廣泛應用于汽車、鍋爐及裝備制造等行業的不銹鋼焊管是我國鋼鐵行業重點發展的高端不銹鋼精品深加工產品，其由鋼帶卷制成管而由鎢極氬弧焊接（TIG）而成，但在高速焊接生產過程中會出現咬邊和駝峰焊道成形缺陷，成為不銹鋼管高效焊接生產的技術“瓶頸”和行業技術發展的堵點、難點。基于此，通過研究揭示不銹鋼管TIG焊接生產提速后出現的咬邊、駝峰焊道表面成形缺陷形成機理，提出利用輔助TIG電弧對熔池進行熱力聯合調控抑制高速TIG焊接過程中咬邊和駝峰焊道的形成，發明了列置雙TIG電弧（Tandem TIG）高效低能耗焊接工藝，將咬邊和駝峰焊道缺陷防止在萌芽狀態；與單TIG焊相比，焊接速度提高1倍以上，能耗降低20%以上，很好地解決了焊接高質量和高效率難平衡的問題；開發了鎢極燒蝕在線監測系統和不銹鋼管在線固溶熱處理系統，實現了不銹鋼管高效、低能耗、低成本焊接生產，提升了不銹鋼焊管行業技術水平。在此基礎上，基于相同熱力調控理念開發了TIG電弧輔助MIG/MAG電弧高速焊接工藝，焊接速度提高75%。項目累計授權發明專利5件，制定團體標準2項，工信部認定節能技術1項，獲中國專利優秀獎等科技獎勵6項。項目成果推動和引領不銹鋼焊管生產向高效、低能耗方向發展，具有顯著的技術優勢和應用前景。 （a）工藝原理 （b）列置雙TIG電弧和熔池圖像 圖1 列置雙TIG電弧高速焊接工藝原理 （c）鐵素體不銹鋼焊管 （d）奧氏體不銹鋼焊管 圖2 不銹鋼管列置雙TIG電弧高速焊接生產 圖3 鎢極燒損在線監測系統 圖4 奧氏體不銹鋼管高速焊接生產過程中在線固溶熱處理工藝流程