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發泡水泥構件是以普通硅酸鹽水泥、硫鋁酸水泥、粉煤灰等為主要原料，添加特制配方的發泡劑，在模箱里膨脹定型后，使用特制的自動切割設備切割成相應尺寸的發泡水泥構件。發泡水泥構件內部為蜂窩狀閉孔結構，具有良好的保溫性能、質輕、吸水率低、不燃、可鋸可釘，是理想的A級防火保溫材料，可廣泛運用于防火隔離帶、門芯板、內墻保溫、屋面、樓面保溫、樓道保溫，用途極為廣泛。 發泡水泥構件生產線主要由發泡攪拌機、切割機、熱縮包裝機、恒溫養護設備、自動運輸線及數十個鐵板模箱等構成。基于可編程控制器（PLC）、工控上位機、稱重、PID、溫控等多種功能單元進行控制系統的硬件構成設計和軟件監控組態、生產線順序控制程序設計，以實現發泡水泥構件生產線自動控制。該生產線自動控制系統是綜合應用現代機械電子、氣壓傳動、自動控制、網絡通信、組態監控等技術研發的一套自動化裝備，系統具有動態實時運行顯示，系統操作方便，工作穩定，可靠。

一、項目簡介緩凝劑的作用就是能夠有效地延長或維持水泥漿處于液態和可泵性的時間。最好的緩凝劑應該是在任何溫度區間都具有緩凝作用，而且稠化時間的長短還與其加量的多少成正比。并與各種油井水泥有很好的適應性；也與不同類型的其它外加劑配伍使用時，有很好的相容性。也就是說，不影響水泥漿的其它性能，如增稠、增加靜切力、有礙強度發展等。對指定配方的水泥漿，其稠化時間有很好的預測性和重復性，還應該抗污染、無毒、無味、不爆、不燃、不污染環境等。HRL-1中溫油井水泥緩凝劑通過吸附在水泥水化物表面抑制與水的接觸，以及吸附在水化物的晶核上抑制其進一步增大，達到延遲水泥漿水化的目的。其生產過程簡單，產品質量穩定。二、市場前景HRL-1油井水泥緩凝劑適應性、配伍性強，可與FL-3高溫油井水泥降失水劑復配使用，廣泛適用于陸地和海洋固井作業。三、規模與投資該油井水泥分散劑可廣泛適用于陸地深井固井作業，可適用于G級、H級油井水泥，一般加量為一般加量為0.1%~0.8%，如有特殊用途加量不受此范圍限制。市場價格約為2.4萬/噸，主要原材料價格約為10000~12000元/噸產品。四、生產設備需要一臺液體混拌機。五、效益分析市場價格約為2.4萬/噸，主要原材料價格約為10000~12000元/噸產品。。人工、電費月200元/噸產品。六、合作方式可以以下兩種方式進行：①一次性買斷；②先支付入門費然后以賣出產品數量提成。七、其他該產品主要性能特點：? HRL－1為有機鹽，產品為液體。? 一般加量為0.1%~0.8%(BWOC)，如有特殊用途加量不受此范圍限制。? 對水泥漿其他性能無明顯影響。? 與其它外加劑相容性好。

立窯水泥產量占全國水泥產量的80％以上，立窯能耗問題是水泥行業急需解決的問題之一。由于立窯壁邊壁效應的影響，通常窯邊部通風較中部為好，使中部燃料燃燒處于缺氧狀態。立窯內的燃料燃燒是在料球內部中心缺氧、窯上部缺氧和窯中部缺氧的條件下進行的，因此，如不采取各種有效措施，立窯的化學不完全燃燒成為立窯熱耗高的主要原因之一。 減少燃料的不完全燃燒損失，加快熟料的煅燒速度，使用含有助燃功能的復合礦化劑，實行暗火操作（或深暗火），是提高立窯產量、質量，降低消耗，長期安全運轉的重要途徑。 應用原理： 立窯在煅燒過程中，首先必須使生料在高溫帶的煅燒速度與燃料的燃燒速度（上火速度）相適應，同時與加料速度與卸料速度平衡。在提高生料煅燒速度的基礎上，加快燃料的燃燒速度，增加卸料速度和加料速度，保證生料在高溫帶有足夠的停留時間（一定的溫度下），是保證熟料產量、質量，降低能耗的重要途徑。 黑生料煅燒法，在低溫、缺氧條件下，易發生燃燒不完全，增加了化學不完全燃燒的熱損失。改進化學不完全燃燒的途徑就是在礦化劑中加入煤粉的燃燒促進劑，提高化學燃燒的完全度，提高產品質量、產量，降低能耗。 硅酸鹽水泥熟料中C3S在1450℃時通過液相形成： 這個反應過程的速率取決于三個主要因素： （1）液相開始出現時的溫度──最低共溶溫度； （2）液相量； （3）液相的粘度和表面張力。 生料中引入復合外加物還起到助熔劑和礦化劑的雙重復合礦化——助溶作用，它們降低了物料的最低共熔溫度，增加了液相量，降低了液相的粘度和表面張力，并改變其反應歷程，因而該熟料能夠在較低溫度（1350℃以下）形成，并加快了C3S的形成速率。 采用本技術煅燒的熟料C3S含量高，促使熟料強度大大提高。復合礦化劑的加入還改善了物料對立窯不均勻場的適應性，提高了可燒性。 助燃復合礦化劑的主要作用之一是通過生成中間相，降低液相出現溫度，降低燒成和液相粘度，增加C3S的形成范圍和形成速度，從而達到提高熟料質量，降低熟料熱耗的目的。 物料出現液相以后，加快溶解與擴散，造成中間相，加快C2S對CaO的吸收等。從而提高C2S吸收CaO的速度和吸收程度。 在機立窯上采用助燃復合礦化劑，熟料中的粉塵含量大大減少，熟料煤耗降低8-15％，窯產量提高12％，熟料中C3S含量提高，熟料強度比實施前提高10-30％。每噸水泥綜合成本下降10％左右。 應用助燃復合礦化劑工藝流程： （1）生料的配比控制。 1）石灰礦、粘土的成分分析及配料比例。 2）煤的工業分析、煤灰分析、煤的全硫分析。煤的摻量比例。 3）助燃復合礦化劑加量。將助燃復合礦化劑由配料線通過電子稱控制加入，加入量：生料的0.1％。 （2）熟料的三率值和f CaO的檢測控制。 使用復合礦化劑三率推薦值： KH：0.94-0.95 SM：1.81-2.09 IM：1.3  差別主要在SM和IM上，使之接近復合礦化劑的使用條件。 （3）加強操作，采用淺暗火煅燒，加強通風。 1）采用助燃復合礦化劑，高KH配料方案，必須適當降低生料細度，加強生料均化，提高生料均勻性，須加強生料均化，提高復合礦化劑在生料中摻加的均勻性和含煤量的均勻性，為熟料煅燒創造條件。 2）采用淺暗火煅燒，使其具有一定深度的濕料層，燃燒中必須加強操作，穩定窯的熱工制度，緊緊抓住底火這個關鍵，達到三平衡，使之形成良性循環。 3）加強立窯通風，防止還原氣煅燒。加強熟料煅燒操作，采用淺暗煅燒，穩定底火，穩定窯的熱工制度，保證熟料的燒成溫度和足夠的燒成時間，以使熟料有較高的C3S礦物含量，從而達到提高熟料的強度。

西安交通大學研制開發的微機配料與負荷控制系統，集微機配料與負荷控制于一體，不僅完成水泥生產過程中對各成分配比的要求，而且能夠提高球磨機的運行效率，降低生料和水泥的篩余量，提高粉磨細度。該系統在投入使用后，運行安全可靠，產品質量、產量均得到提高，噸水泥耗電量大幅度下降，給廠方帶來十分可觀的經濟效益。實踐證明，該系統技術先進，運行可靠，效益顯著，投資適中，回收期短，是中小型水泥企業在執行ISO水泥新標準中挖潛改造，節能降耗的最佳選擇。

水泥生產過程中，每生產一噸水泥需要粉磨各種物料三噸左右。而研磨過程中的電耗約占水泥生產總電耗的60%-70%，因此對水泥廠球磨機采用先進、有效的控制方法，對保證水泥生產中生料和水泥的產量、質量、降低電耗，提高經濟效益具有十分重要的意義。西安交通大學研制開發的微機配料與負荷控制系統，集微機配料與負荷控制于一體，不僅完成水泥生產過程中對各成分配比的要求，而且能

本實用新型涉及一種水泥回轉窯余熱回收裝置，包括窯體和支架，所述窯體上方設有與窯體同軸布置的集熱罩，所述集熱罩內設置有集熱水管，所述集熱水管包括上層集熱水管和下層集熱水管，所述下層集熱水管設置在靠近窯體的內層，所述下層集熱水管的外層設有不銹鋼板，所述不銹鋼板靠近窯體的一側涂有涂層，所述不銹鋼板遠離窯體的一側設有上層集熱水管，所述上層集熱水管的外層設置有彩鋼板。上述技術方案中提供的水泥回轉窯余熱回收裝置，其結構簡單，設計雙層集熱水管，上層集熱水管吸收有涂層的不銹鋼板的熱量，起到預熱冷水的效果，當水循環進

1、微電腦控制，中文界面，彩色液晶顯示，觸摸屏操作，簡捷、直觀、方便。2、全程電腦自動控制，無需人工干預。自動梯度離心濃縮標本，自動抽取標本瓶廢液，自動轉移標本，自動制片，自動滴染色（含鹽酸酒精分化）。3、每份標本獨立離心濃縮，獨立抽取廢液，獨立轉移并沉降制片，獨立滴染色、獨立傾倒廢液，標本與耗材（離心管、一次性移液針筒、沉降倉等）一一對應，不交叉使用，不重復使用，保證單獨制片染色，無標本間交叉污染4、一次性移液針筒抽取染色液、鹽酸酒精，因此，無堵塞管道風險，無染色液浪費。5、有效細胞單層、均勻地平鋪到載玻片圓形區域上，制成細胞成分豐富、背景清晰、顏色鮮艷、形態完整、平鋪均勻的細胞學涂片。6、上皮細胞、化生細胞、頸管細胞及微生物等清晰，既可直接查癌及癌前病變，也可查炎癥，HPV感染、滴蟲、霉菌等微生物。7、配有凈化排氣裝置，環保密封罩活性炭過濾，吸附有害氣體，保證儀器內外空氣潔凈，保護操作者健康。8、單次制片染色1-24任意數值只標本。9、婦科、非婦科兩種工作模式；巴氏、HE兩種染色方式。

汽車、柴油機車、輪船等內燃機車尾氣凈化器主要由外殼、載體材料和催化劑三部分組成，其中載體材料的性能直接影響凈化器的性能和凈化效果。采用金屬載體是汽車尾氣凈化的一個重要發展方向。FeCrAl 熱膨脹系數相對較低、高溫抗氧化性強、生產成本較為低廉，從加工性能和經濟價值等綜合考慮，最具應用前景。我國內燃機尾氣凈化器生產所需的 FeCrAl 不銹鋼箔材大部分從日本和德國進口，價格高達 7?10 萬元/噸鋼，嚴重制約了我國汽車尾氣凈化器的研發和生產，妨礙了大氣治理的進度。

本發明公開了片材真空拾放裝置，包括：移動機構、擺動與真空拾取機構(90)和糾姿機構(80)，所述移動機構用于實現 X 軸、Y 軸和Z 軸三個方向上的直線移動；所述擺動與真空拾取機構安裝在 Z 軸移動機構上，用于執行片材的拾取和釋放，包括氣缸安裝座(904)、擺動氣缸(903)、旋轉軸(908)、固定塊(906)、氣管接頭(905)、真空吸盤(907)以及吸附連接板(909)等；所述糾姿機構用于對擺動與真空拾取機構執行 Z 軸方向上的角度調節，包括執行器安裝板(801)、線性執行器(802)、彈簧拉緊元件(807)、連接塊(808)以及氣缸連接板(810)等。通過本發明，能夠實現對片材更為精準的拾取和釋放動作，并具備結構緊湊、可靠性高和便于操作等方面的優點。

輕質高強GMT片材，主要用于汽車，已經應用于保險杠橫梁，座椅骨架，前端，電池托架等40多種零部件。通過結構優化設計，可部分取代金屬材料，較原金屬件減重30%~80%，而且節省模具費用，并有利于多種零件組合，形成模塊化生產方式，適應汽車輕量化，節能、環保的主要發展方向。 華東理工大學聚合物加工研究室突破界面、浸漬、連續化三大關鍵技術，于2004年建成了我國第一套熔融浸漬法GMT工業裝置（與雙良集團合作）的基礎上，成功開發了一種制備片材的新工藝——預混粉體浸漬法。該方法已獲得中國國家專利以及國際專利，具有完全自主知識產權，是一種極具潛力的生產技術。運用此種方法，不僅可以制得GMT材料，而且可以得到輕質熱塑性片材等其它種類的復合材料。在對GMT材料制備、性能等進行了全面研究基礎上，著重研究了GMT的模壓成型工藝，掌握了GMT制品開發的成套技術，與企業合作，開發了一系列的汽車零部件制品。