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復(fù)合材料輕量化零部件制造技術(shù)在汽車、軌道交通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:團(tuán)隊(duì)基于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料低密度，高強(qiáng)度,材料性能可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，抗腐蝕性和耐久性能好等特點(diǎn)，已開發(fā)出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內(nèi)壁板、座椅、衛(wèi)生間產(chǎn)品，相應(yīng)成果在科協(xié)年會(huì)上得到李源潮、萬鋼等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人肯定，人民日?qǐng)?bào)等媒體進(jìn)行報(bào)道。應(yīng)用范圍:材料的輕量化，就是在保證汽車、軌道交通等零部件的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車、軌道交通的整備質(zhì)量，從而提高汽車、軌道交通的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車、軌道交通的輕量化已經(jīng)成為世界汽車、軌道交通發(fā)展的潮流，本成果具有較廣闊的用途和市場(chǎng)應(yīng)用前景。
吉林大學(xué)
2021-04-10
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乘用車與輕型汽車底盤關(guān)鍵零部件輕量化與可靠性分析技術(shù)
該項(xiàng)技術(shù)針對(duì)汽車底盤關(guān)鍵零部件，結(jié)合ADAMS、HyperWorks、FE-Fatigue等軟件進(jìn)行多平臺(tái)聯(lián)合動(dòng)態(tài)仿真，獲取其在多種工況下的載荷譜，通過靈敏度分析方法甄選出可優(yōu)化對(duì)象，在保證整車性能的前提下，結(jié)合動(dòng)載荷對(duì)其進(jìn)行合理的拓?fù)鋬?yōu)化，達(dá)到輕量化與可靠性兼顧的工程目標(biāo)。 技術(shù)優(yōu)勢(shì)：（1）以理論分析和仿真代替經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，結(jié)果更具可靠性，適用范圍更廣。（2）研發(fā)周期短，研發(fā)經(jīng)費(fèi)少。 （3）同時(shí)兼顧車輛操縱穩(wěn)定性，平順性要求。 （4）節(jié)能減材。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
機(jī)械產(chǎn)品（汽車零部件）高強(qiáng)度鋁合金鑄造成型關(guān)鍵工藝的仿真模擬技術(shù)
成果簡(jiǎn)介： 該項(xiàng)技術(shù)針對(duì)機(jī)械產(chǎn)品鑄造工藝的分析與改進(jìn)，采用FLOW-3D或MagmaSoft軟件進(jìn)行鑄件鑄造過程中的充型、凝固過程進(jìn)行數(shù)值模擬，分析其溫度場(chǎng)、流場(chǎng)、壓力場(chǎng)、氧化物含量、充填順序以及缺陷分布等的變化情況，預(yù)測(cè)鑄件的質(zhì)量，掌握初期設(shè)計(jì)潛在的問題點(diǎn)，為初始設(shè)計(jì)階段的模具設(shè)計(jì)、鑄造工藝參數(shù)的制定與修改提供依據(jù)。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
汽車底盤關(guān)鍵零部件輕量化與可靠性分析技術(shù)研究及應(yīng)用
該項(xiàng)技術(shù)針對(duì)汽車底盤關(guān)鍵零部件，結(jié)合了ADAMS、HyperWorks、FE-Fatigue等軟件進(jìn)行多平臺(tái)聯(lián)合動(dòng)態(tài)仿真，獲取其在多種工況下的載荷譜，通過靈敏度分析方法甄選出可優(yōu)化對(duì)象，在保證其整車性能的前提下，結(jié)合載荷對(duì)其進(jìn)行合理的拓?fù)鋬?yōu)化，達(dá)到輕量化與可靠性兼顧的工程目標(biāo)。1、技術(shù)優(yōu)勢(shì)：（1）以理論分析和仿真代替經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，結(jié)果更具可靠性，適用范圍更廣；（2）縮短研發(fā)周期，減少研發(fā)經(jīng)費(fèi)；（3）同時(shí)兼顧車輛操
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局：上半年我國(guó)發(fā)明專利有效量達(dá)456.8萬件，同比增長(zhǎng)16.9%
國(guó)新辦舉行2023年上半年知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作新聞發(fā)布會(huì)
國(guó)新網(wǎng)
2023-07-19