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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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一種精密定位隔振平臺(tái)
本發(fā)明公開(kāi)了一種定位隔振平臺(tái)，它包括定位隔振裝置和主動(dòng)控制器，兩者之間通過(guò)電氣連接，主動(dòng)控制器對(duì)定位隔振裝置進(jìn)行位置控制和振動(dòng)控制。定位隔振裝置包括分布在正三角形頂點(diǎn)的三支撐腿及其共同支撐的一塊負(fù)載平板。每一個(gè)支撐腿中有一個(gè)螺旋彈簧作為主要支撐部件。一個(gè)位移傳感器布置在連接板下方檢測(cè)連接板位移，負(fù)載平臺(tái)對(duì)應(yīng)支撐腿的位置安裝有垂向速度傳感器。主動(dòng)控制器為主從開(kāi)放式結(jié)構(gòu)形式，由上位控制計(jì)算機(jī)和下位執(zhí)行控制器組成，保證負(fù)載平臺(tái)保持在設(shè)定位置，并有效的隔離地基振動(dòng)對(duì)平臺(tái)精度的影響。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于精密加工
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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振弦式應(yīng)變溫度測(cè)量?jī)x
? 成果簡(jiǎn)介：8個(gè)振弦式傳感器的應(yīng)變及溫度測(cè)量通道，同步采集，每通道測(cè)量時(shí)間<0.7s。測(cè)量頻率精度0.1Hz，溫度精度0.1℃，標(biāo)準(zhǔn)可插拔3.50 mm接線端子，并提供標(biāo)準(zhǔn)的RS485接口和CAN接口可實(shí)現(xiàn)本地及遠(yuǎn)程測(cè)量。儀器采用微功耗設(shè)計(jì)，供電電源6-12VDC，功耗<1W。? 項(xiàng)目來(lái)源：橫向項(xiàng)目? 技術(shù)領(lǐng)域：先進(jìn)制造技術(shù)? 應(yīng)用范圍：用于水電站、公路、橋
北京理工大學(xué)
2021-04-14
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
旋碎式?jīng)_振深松機(jī)
本實(shí)用新型涉及耕整底土用機(jī)械，尤其是一種旋碎式?jīng)_振深松機(jī)。一種旋碎式?jīng)_振深松機(jī)，包括機(jī)架、傳動(dòng)軸和松土機(jī)構(gòu)，上層機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)軸；松土機(jī)構(gòu)包括沖振桿和旋松套，沖振桿設(shè)置在旋松套內(nèi)，沖振桿與旋松套轉(zhuǎn)動(dòng)連接，旋松套與中層機(jī)架和下層機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，松土機(jī)構(gòu)與地面呈20?40°夾角；傳動(dòng)軸與旋松套之間通過(guò)傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)連接，傳動(dòng)軸與沖振桿之間通過(guò)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)連接，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的曲柄與傳動(dòng)軸固定連接；包括至少一組松土機(jī)構(gòu)，一組松土機(jī)構(gòu)包括四個(gè)松土機(jī)構(gòu)，對(duì)應(yīng)的設(shè)有四個(gè)曲柄，松土機(jī)構(gòu)相對(duì)于傳動(dòng)軸的中央呈對(duì)稱設(shè)置，相鄰曲柄的安裝角度之間相差90°。其避免了機(jī)架的震動(dòng)，并且使振動(dòng)鏟在小的振動(dòng)幅度下對(duì)土壤達(dá)到了良好的振動(dòng)深松效果。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-13
鐘形振子式角速率陀螺（產(chǎn)品）
成果簡(jiǎn)介： 陀螺是實(shí)現(xiàn)角速率測(cè)量的核心關(guān)鍵部件。在隧道挖掘、礦山開(kāi)采、地下管線鋪設(shè)及制導(dǎo)彈藥等領(lǐng)域，載體（鉆頭或彈丸）運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在高過(guò)載、高速、高 旋等惡劣環(huán)境條件，現(xiàn)有各類陀螺無(wú)法滿足 10000g以上高過(guò)載角速率直接測(cè)量 需求，迫切需要抗高過(guò)載、大量程、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的新一代陀螺。 本成果的鐘形振子式角速率陀螺可實(shí)現(xiàn)過(guò)載大于 10000g條件下角速率直接 測(cè)量。成果突破了隧道挖掘、制導(dǎo)彈藥等領(lǐng)域高動(dòng)態(tài)角速率直接測(cè)量的技術(shù)瓶頸
北京理工大學(xué)
2021-04-14
一種精密主動(dòng)減振裝置
本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊的精密主動(dòng)減振裝置，屬于超精密減振領(lǐng)域。該精密主動(dòng)減振裝置由負(fù)剛度機(jī)構(gòu)與空氣彈簧并聯(lián)組成被動(dòng)減振單元，由洛倫茲直線作動(dòng)器構(gòu)成主動(dòng)減振單元。負(fù)剛度機(jī)構(gòu)是由片彈簧、鉸鏈和剛性桿等組成的壓桿結(jié)構(gòu)。負(fù)剛度機(jī)構(gòu)安裝在空氣彈簧的腔室內(nèi)部，使減振器結(jié)構(gòu)更加緊湊。正負(fù)剛度并聯(lián)使得減振器具有大的承載力的同時(shí)具有極低的剛度，大大地降低了其固有頻率。洛倫茲直線作動(dòng)器用于提供主動(dòng)阻尼，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制。本實(shí)用新型所提供的精密主動(dòng)減振裝置具有極低的固有頻率，不僅對(duì)高頻振動(dòng)干擾具有良好的隔振效果，還能有效地隔離超低頻振動(dòng)，適用于對(duì)振動(dòng)敏感的超精密加工與測(cè)量設(shè)備。
華中科技大學(xué)
2021-01-12
太陽(yáng)能頻振式殺蟲(chóng)燈
產(chǎn)品詳細(xì)介紹技術(shù)參數(shù)：一、殺蟲(chóng)燈1、頻振誘控技術(shù)；2、撞擊面積：≥0.15㎡；3. 誘集光源：頻振燈管(波長(zhǎng)320～680nm)，單燈管。4、防塵防水等級(jí)等于或大于IP66以上；5、使用壽命＞50000（小時(shí)），工作溫度-30℃~50℃；6、電網(wǎng)采用耐弧鍍膜材料，網(wǎng)線直徑0.6mm，電擊高壓觸蟲(chóng)網(wǎng)瞬間高壓2000v—3000v不銹鋼網(wǎng)絲。觸殺蟲(chóng)橫網(wǎng)螺旋繞制，防治因蟲(chóng)體殘余電網(wǎng)短路，網(wǎng)間距可根據(jù)不同靶標(biāo)害蟲(chóng)進(jìn)行選擇（一般≤10mm）；7、絕緣柱：瞬間耐高溫1000攝氏度，耐腐蝕、耐高壓性能，雨天高壓電網(wǎng)連續(xù)拉弧30min,絕緣柱無(wú)炭化現(xiàn)象；二、控制器1、具備定時(shí)、光控相結(jié)合的功能24V/12V自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，自耗電＜10毫安（空載），消除頻閃現(xiàn)象；2、光源功率采用限流降功率控制，具有防反接、防反充、防過(guò)充、防過(guò)放、防短路、防雷擊、及溫度補(bǔ)差保護(hù)功能，防塵防水等級(jí)等于或大于IP66以上；3、12V/24V自動(dòng)識(shí)別10A控制器，光控+時(shí)控+分時(shí)段控制；三、太陽(yáng)能電池組件 1、40W太陽(yáng)能電池組件；2、絕緣性能≥100Ω；3、抗風(fēng)能力60m/s；四、太陽(yáng)能專用蓄電池1、12V 24AH太陽(yáng)能專用蓄電池， 2、總?cè)萘俊?4AH。3、工作溫度-30℃～55℃，五、燈桿 1、高度≥2.8米2、桿體穿線孔直徑不超過(guò)5cm，法蘭與燈桿連接處有加強(qiáng)筋，六、整體1、溫度范圍-40℃～55℃ 2、控制面積：50～60畝3、燈管啟輝時(shí)間：≤5s
上海點(diǎn)將精密儀器有限公司
2021-08-23
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一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法
成果描述：本發(fā)明公開(kāi)一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法，位于浮置板軌道系統(tǒng)的浮置板與軌道基礎(chǔ)之間，包括并行設(shè)置的鋼彈簧、阻尼液和可控庫(kù)侖阻尼件；在不考慮庫(kù)侖阻尼的情況下，建立車輛?浮置板軌道耦合動(dòng)力學(xué)時(shí)域分析模型，以浮置板和鋼軌最大垂向振動(dòng)位移為控制指標(biāo)，確定不考慮庫(kù)侖阻尼時(shí)的浮置板最小支承剛度Ka，再結(jié)合不考慮庫(kù)侖阻尼時(shí)浮置板最小支承剛度工況下的浮置板垂向振動(dòng)位移時(shí)程曲線特征，確定浮置板的位移閾值，確定庫(kù)侖阻尼力大小及其工作時(shí)段，最后，運(yùn)用車輛?可控庫(kù)侖阻尼隔振器浮置板軌道耦合動(dòng)力學(xué)時(shí)域分析模型，算出有庫(kù)侖阻尼情況下的浮置板最小支承剛度Kb。可以有效提高傳統(tǒng)鋼彈簧浮置板軌道的隔振效率。市場(chǎng)前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法
本發(fā)明公開(kāi)一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法，位于浮置板軌道系統(tǒng)的浮置板與軌道基礎(chǔ)之間，包括并行設(shè)置的鋼彈簧、阻尼液和可控庫(kù)侖阻尼件；在不考慮庫(kù)侖阻尼的情況下，建立車輛?浮置板軌道耦合動(dòng)力學(xué)時(shí)域分析模型，以浮置板和鋼軌最大垂向振動(dòng)位移為控制指標(biāo)，確定不考慮庫(kù)侖阻尼時(shí)的浮置板最小支承剛度Ka，再結(jié)合不考慮庫(kù)侖阻尼時(shí)浮置板最小支承剛度工況下的浮置板垂向振動(dòng)位移時(shí)程曲線特征，確定浮置板的位移閾值，確定庫(kù)侖阻尼力大小及其工作時(shí)段，最后，運(yùn)用車輛?可控庫(kù)侖阻尼隔振器浮置板軌道耦合動(dòng)力學(xué)時(shí)域分析模型，算出有庫(kù)侖阻尼情況下的浮置板最小支承剛度Kb。可以有效提高傳統(tǒng)鋼彈簧浮置板軌道的隔振效率。
西南交通大學(xué)
2018-09-18
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一種保證阻尼系統(tǒng)特定模態(tài)頻率不變的方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種保證阻尼系統(tǒng)特定模態(tài)頻率不變的方法，包括如下步驟：（１）確定初始結(jié)構(gòu)的模態(tài)頻率及附加質(zhì)量修正的位置；（２）確定彈簧添加在結(jié)構(gòu)的位置信息及期望保證特定模態(tài)頻率不變的階次；（３）基于Ｓｈｅｒｍａｎ?Ｍｏｒｒｉｓｏｎ理論推導(dǎo)獲得質(zhì)量和彈簧共同作用下結(jié)構(gòu)的頻響函數(shù)與質(zhì)量單獨(dú)作用下結(jié)構(gòu)的頻響函數(shù)關(guān)系，計(jì)算可以獲得初始的修正剛度，通過(guò)對(duì)其取絕對(duì)值從而獲得實(shí)際修正的剛度系數(shù)。本發(fā)明提供了一種保證阻尼系統(tǒng)特定模態(tài)頻率不變的方法，通過(guò)在結(jié)構(gòu)添加彈簧實(shí)現(xiàn)特定階次的模態(tài)頻率不變；針對(duì)實(shí)際工程中的阻尼系統(tǒng)，在質(zhì)量修正情況下，通過(guò)施加彈簧可以有效實(shí)現(xiàn)特定階次的模態(tài)不變，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中具有重要的工程意義。
東南大學(xué)
2021-04-11
一種帶有阻尼線圈的交流永磁同步伺服電機(jī)
本發(fā)明公開(kāi)了一種帶有不銹鋼緊固套筒阻尼線圈的交流永磁同 步伺服電機(jī)，該電機(jī)呈圓筒型且沿徑向由外至內(nèi)包括：定子、繞組和 轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)包括永磁體和轉(zhuǎn)子，永磁體由塊狀磁體沿轉(zhuǎn)子周 向分布裝配而成，每塊磁體正中對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)子上開(kāi)有第一槽口，其沿轉(zhuǎn) 子徑向朝外的一端開(kāi)口，另外一端連通第二槽口，轉(zhuǎn)子呈圓筒型，其 內(nèi)壁上還設(shè)有沿徑向朝內(nèi)開(kāi)口的第三槽口，所述第二槽口與所述第三 槽口沿垂直于徑向的方向?qū)ΨQ，用于繞制閉合的阻尼線圈。按照本發(fā) 明，定子電樞反應(yīng)低次諧波磁場(chǎng)在通過(guò)阻尼線圈時(shí)，阻尼繞組感應(yīng)的 渦流將產(chǎn)生磁場(chǎng)
華中科技大學(xué)
2021-04-14