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LNG-柴油雙燃料發動機廢氣重整制氫裝置
其他成果/n本發明公開了一種LNG-柴油雙燃料發動機廢氣重整裝置，包括外殼、中心隔板、兩個端蓋和兩塊螺旋板。所述兩個端蓋可拆卸地連接在所述外殼的兩端，所述端蓋與外殼之間設置有密封墊片。所述兩個端蓋的中心設置有中心換熱管口和中心重整管口。所述兩塊螺旋板位于螺旋中心的一邊分別固定在中心隔板的兩側，且同向環繞后形成螺旋形的換熱通道和重整通道，所述重整通道的壁面上設置有催化劑層。所述換熱通道、重整通道在螺旋中心處分別與中心換熱管口、中心重整管口相連；所述換熱通道、重整通道在其最外側縮小形成的管狀接口上分別設置有外側換熱管口、外側重整管口。該裝置占用空間小、催化效果好，有效提高了燃料利用率。
武漢理工大學
2021-04-11
本體熱效率達51.09%柴油機誕生
在全球首款本體熱效率50.23%的商業化柴油機研發成功480天之后，這一紀錄被再度刷新。
科技日報
2022-01-10
低排放高性能小功率柴油機研發項目簡介
小功率柴油機受結構限制，增壓、電控、 EGR 等技術在單缸、兩缸柴油機上不能采用，機內凈化是降低排放、提高性能的主要途徑，本項目主要技術創新：柴油機缸內燃燒優化，對不同工況，首次提出油氣混合從“量、時、空”三方面細化和匹配，對有效燃燒空間的油氣分布提出等過量空氣系數分布方案和設計計算方法。設計新的噴油系統，采用大凸輪升程提高供油速率；帶起動提前的柱塞新結構。在保證合適渦流比的前提下，提高氣缸內的充量系數，提出進氣量與供油量在柴油機工作區域每一工況點數量匹配量化理論，完成二代單缸機油量校正器的新設計，
江蘇大學
2021-04-14
國6柴油車尾氣凈化脫硝催化劑
國內每年僅重型柴油車的銷售量為100萬臺左右，需要 2500~3000噸的脫硝催化劑。 預計2020年前后國6汽車尾氣排放標準實施之后，僅重型卡車所需的小孔分子篩脫硝催化劑的市場將達到8～9億人民幣/年。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
目前柴油機尾氣SCR脫硝催化劑主要采用V2O5-WO3/TiO2氧化物脫硝催化劑，但其低溫催化活性較低，高溫水熱穩定性差，無法滿足2020年前后國6的排放標準。并且目前所用的催化劑含有有毒元素釩，不僅存在廢舊催化劑回收處理困難的問題，而且金屬釩高溫易揮發，會隨汽車尾氣的排放造成二次污染，因而在美國，日本等發達國家早已被禁止使用于汽車尾氣的處理。基于小孔分子篩材料的新一代柴油車尾氣脫硝催化劑由于催化活性高，高溫水熱穩定性能十分優異的特點，是發達國家柴油車尾氣凈化脫硝催化劑的主流。國內每年僅重型柴油車的銷售量為100萬臺左右，需要 2500~3000噸的脫硝催化劑。 預計2020年前后國6汽車尾氣排放標準實施之后，僅重型卡車所需的小孔分子篩脫硝催化劑的市場將達到8～9億人民幣/年。本項目的中試產品已經得到數家國內龍頭汽車催化劑企業的認可。國內用戶的發動機臺架試驗結果表明，本項目的催化劑材料性能遠超目前的國4車用催化劑，并且部分性能優于國際汽車催化劑的巨頭的產品。
南開大學
2022-08-11
SC-0436柴油中總污染物含量測定儀
儀器概述
本儀器符合最新標準GB/T 33400-2016《中間餾分油、柴油及脂肪酸甲酯中總污染物含量測定法》標準設計制造的。用于標準規定的中間餾分油、脂肪酸甲酯體積分數不大于30%的柴油及純脂肪酸甲酯（BD100）中總污染物含量的測定方法。也用于20℃運動黏度不大于8 mm2/s，或40℃運動黏度不大于5 mm2/s的樣品，及總污染物含量為12 mg/kg～30 mg/kg的樣品，并規定了精密度；也適用于總污染物含量超出該范圍的樣品，但其精密度未作規定。是煉油企業和檢測機構測定柴油中總污染物含量首先產品。
技術參數
1、工作電源：AC220V±10%，50Hz
2、絕對壓力控制范圍：2KPa～5KPa;（壓力表范圍：0～-0.1MPa）
3、過濾器容積：不小于400ml
4、濾膜直徑：47mm；孔徑0.7μm
5、環境溫度：5～30℃
6、濕度：≤85%
性能特點
1、特制的過濾器，容量大
2、濾膜墊板孔徑均勻，保護濾膜不受損3、配真空泵，真空抽慮壓力系統平衡穩定4、精準壓力裝置，控制可靠，調節方便
網址鏈接
http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=810
長沙思辰儀器科技有限公司
2021-12-23
新型排風能量回收新風換氣機（二型）
在建筑物的空調負荷中，新風負荷占相當大的比例。在國外，新風負荷一般占建筑空調總負荷的20～30[%]。同時從室內排出的空氣中大量的熱(冷)量排放到大氣中, 不僅給城市空氣造成熱污染, 同時也浪費了大量的能源. 因此從排風中回收能量已經是空調業內人士的共識, 在國外集中空調系統能量回收設備已經成為法定必須的設備。
東南大學
2021-04-10
含硫含堿廢液過程減排新技術及裝備
本項目屬于循環經濟與節能減排技術領域，涉及石油化工清潔生產工藝、化工過程機械和環境保護機械設備設計與制造技術。 我國石油脫硫與后續轉化過程中每年消耗堿性原料2萬噸以上，產生含硫含堿廢液（水）約4500萬噸，其組分復雜，涉及面廣，有重大生態安全風險。 針對我國長期存在的含硫含堿廢液的清潔防治問題，提出“減量、全回收、無污染”的“過程減排”方法。考慮到非均勻結構、顆粒碰撞和微粒偏析等問題，提出采用流動狀態、微尺度介質、機械結構調控旋流場中微粒排列的新理論，建立了非均勻結構的穩定性條件、離心碰撞概率以及微粒偏析的調控方法，初步構建了微界面結構與微粒排列特征相結合的微相旋流捕獲（MHC）原理的理論體系，實現了離子、分子及其聚集體等微量污染物的經濟快速捕獲利用，將旋流分離精度從微米級提高到納米級。成功開發出重力沉降-旋流分離-旋流捕獲-聚結-反應再生新工藝，整體技術屬國內首創、處于同類技術國際先進水平，部分指標處于國際領先水平。
華東理工大學
2021-02-01
酵解風屏養殖廢水零排放處理系統
豬場養殖水一直是影響我國水環境質量的重要農業污染源之一。現有的廢水處理技術主要為種養結合（土地難配套、租金高、效益低、抽運設施投入大、人力成本高）、達標排放（要繳納環保稅、居民投訴、運營成本高、技術復雜且操作麻煩、達標困難、人力成本高）、異位發酵床（占地多、造價高、運行成本高、條件要求高、廢氣排放多、入力成本高）等。上述處理技術都存在不足，從而造成廢水處置不到位，使不達標的養殖廢水進入水體，影響區域地表水及地下水水質。
針對現有養殖廢水處置技術的不足，浙大團隊通過生化與物理強化相結合的技術，首創并建立了＂酵解風屏養殖廢水零排放處理系統”，避免了現有養殖廢水處置技術的不足，實現了對水體廢水零排放，徹底解決了養豬企業廢水外排的問題。該技術目前在江西新余市推廣，受益養殖規模近90萬頭存欄數，有效保護了新余市的綠水青山，受到了新余市農業局和環保局的肯定，為全國其他區域養殖廢水零排放治理和豬養殖產業的可持續發展提供了借鑒。
浙江大學
2023-05-11
膜法制漿廢水零排放成套技術與裝備
以膜分離技術為核心，成功開發出膜法制漿造紙廢水零排放成套工藝包技術，在南通建成4萬噸/日的廢水處理示范工程，得到與自來水相當的凈化水、工業鹽以及干泥等產品，實現了零排放和廢水的全回用，相當于新增一個再生水廠，全球首次實現制漿造紙廢水的零排放，同時此項工程的建造成本及運行成本只有原定管道排海工程的一半
南京工業大學
2021-04-14
污水處理過程惡臭氣體減排技術
該技術在保持和提高原工藝技術處理效率的前提下，只需在原有工藝中簡單改進，投資少，運行管理簡單，實現了污水處理過程惡臭氣體減排，可免除污水處理單位因惡臭氣體排放而帶來的擾民困擾。該技術已經在江蘇瑞祥化工有限公司廢水處理站、儀征方順糧油工業有限公司廢水處理站示范應用，受到企業的高度好評，帶來顯著的環境及經濟效益。
揚州大學
2021-04-14