|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
大學(xué).jpg){kind=logo}
一種難成形半掛車車軸軸頭軋制成形裝置和方法
（專利號：201310202762.5） 簡介：本發(fā)明公開了一種難成形半掛車車軸軸頭的軋制成形裝置和方法，屬于鋼管熱縮徑成形技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上，通過軋制時調(diào)整軋輥軸向位置，減少軋輥型腔中的變形區(qū)數(shù)目，降低推軋負荷，防止軋輥型腔外的空心軸坯應(yīng)力過大而產(chǎn)生的失穩(wěn)變形，從而可以對難成形軸頭進行一次軋制成形。在線調(diào)整軋輥軸向位置的關(guān)鍵在于，軋輥兩端裝有可軸向移動的軸承，并且在非進料側(cè)軸端安裝液壓機構(gòu)，液壓機構(gòu)一端安裝在軸承座上，另一
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
觸變注射成形鎂合金
觸變注射成形技術(shù)是目前唯一進行鎂合金工業(yè)化生產(chǎn)的半固態(tài)成形技術(shù)。此技術(shù)及其產(chǎn)品具有諸多優(yōu)點。但相關(guān)的理論還未完善，如組織和性能的研究不夠全面和深入，成形件的熱處理尚未開展，成形過程的數(shù)值模擬也較少見等，應(yīng)用不夠廣泛。相關(guān)研究必將對完善觸變注射成形技術(shù)的基礎(chǔ)理論和擴大實際應(yīng)用產(chǎn)生深遠影響。/line本課題組全面深入的研究了觸變注射成形AZ91D的組織，通過建立的微觀組織定量分析體系對未熔固相進行了分析，并結(jié)合AZ91D粒料的等溫處理實驗結(jié)果，總結(jié)出了未熔固相演變的經(jīng)驗?zāi)Ｐ停又接懥似湎鄳?yīng)的熱力學(xué)及物理特性。根據(jù)組織、孔隙率和試樣拉伸斷口形貌的變化，研究了工藝參數(shù)的影響，提出了拉伸斷裂機制。熱處理對成形件的影響也進行了探討。
東南大學(xué)
2021-04-10
.jpg){kind=logo}
抗氧化超高強熱成形鋼
傳統(tǒng)熱成形用 22MnB5 鋼加熱溫度高（950℃左右），氧化嚴重，一般需要涂鍍鋁硅涂層來防止高溫氧化，增加成本，同時此鋼的淬透性較低，需要較高的冷卻速率才能保證馬氏體轉(zhuǎn)變，對熱成形模具的裝備要求高。本團隊開發(fā)了一種新型的熱沖壓成形用抗氧化超高強鋼板，可以實現(xiàn)低溫熱成形（750℃左右），同時通過成分優(yōu)化提高鋼板本身的防高溫氧化性能，在熱成形過程中可以不用涂鍍鋁硅涂層，表面不產(chǎn)生氧化皮，節(jié)能降耗。同時該鋼板的淬透性好，在空冷狀態(tài)的冷速下就可以完成馬氏體相變，對熱成形模具的裝備要求低，可以降低成本。該鋼板在熱沖壓成形工藝過程中鋼板氧化增重＜0.5g/m2，氧化層厚度≤8μm，經(jīng)熱成形后屈服強度≥1400MPa，抗拉強度≥1700MPa，總延伸率≥10%，力學(xué)性能優(yōu)于傳統(tǒng)熱成形用 22MnB5 鋼，可用于汽車安全結(jié)構(gòu)件及其他高強韌構(gòu)件。
北京科技大學(xué)
2021-02-01
.jpg){kind=logo}
三維自由彎曲成形技術(shù)
三維自由彎曲成形技術(shù)是彎曲加工領(lǐng)域的一項重要技術(shù)創(chuàng)新，屬于基于三維軌跡控制的柔性成形領(lǐng)域的一項典型代表性技術(shù)，其能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜軸線（如連續(xù)變曲率、空間多彎）以及異形復(fù)雜截面的管材、型材的一次整體精確成形。
技術(shù)特征
1、可以實現(xiàn)復(fù)雜彎管的一次性整體成形，成形效率較高，且避免了焊接彎管焊接接頭處容易漏油等缺陷。
2、采用三維自由彎曲成形裝備時具有更高的尺寸精度和更低的生產(chǎn)制造成本，成形后管件的壁厚均勻性也可以得到明顯改善。
南京航空航天大學(xué)
2021-05-11
三維自由彎曲成形技術(shù)
三維自由彎曲成形技術(shù)是彎曲加工領(lǐng)域的一項重要技術(shù)創(chuàng)新，屬于基于三維軌跡控制的柔性成形領(lǐng)域的一項典型代表性技術(shù)，其能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜軸線（如連續(xù)變曲率、空間多彎）以及異形復(fù)雜截面的管材、型材的一次整體精確成形。技術(shù)特征1、可以實現(xiàn)復(fù)雜彎管的一次性整體成形，成形效率較高，且避免了焊接彎管焊接接頭處容易漏油等缺陷。2、采用三維自由彎曲成形裝備時具有更高的尺寸精度和更低的生產(chǎn)制造成本，成形后管件的壁厚均勻性也可以得到明顯改善。應(yīng)用范圍:成果在航空航天、核能、石化、汽車、醫(yī)學(xué)工程以及建筑造型等領(lǐng)域有重要作用，應(yīng)用前景廣闊。
南京航空航天大學(xué)
2021-04-10
抗氧化超高強熱成形鋼
傳統(tǒng)熱成形用 22MnB5 鋼加熱溫度高（950℃左右），氧化嚴重，一般需要涂鍍鋁硅涂層來防止高溫氧化，增加成本，同時此鋼的淬透性較低，需要較高的冷卻速率才能保證馬氏體轉(zhuǎn)變，對熱成形模具的裝備要求高。本團隊開發(fā)了一種新型的熱沖壓成形用抗氧化超高強鋼板，可以實現(xiàn)低溫熱成形（750℃左右），同時通過成分優(yōu)化提高鋼板本身的防高溫氧化性能，在熱成形過程中可以不用涂鍍鋁硅涂層，表面不產(chǎn)生氧化皮，節(jié)能降耗。同時該鋼板的淬透性好，在空冷狀態(tài)的冷速下就可以完成馬氏體相變，對熱成形模具的裝備要求低，可以降低成本。該鋼板在熱沖壓成形工藝過程中鋼板氧化增重＜0.5g/m2 ，氧化層厚度≤8μm，經(jīng)熱成形后屈服強度≥1400MPa，抗拉強度≥1700MPa，總延伸率≥10%，力學(xué)性能優(yōu)于傳統(tǒng)熱成形用 22MnB5 鋼，可用于汽車安全結(jié)構(gòu)件及其他高強韌構(gòu)件。
北京科技大學(xué)
2021-04-13
院.jpg){kind=logo}
金屬材料柔性塑性成形技術(shù)
依托南京工程學(xué)院江蘇省先進結(jié)構(gòu)材料與應(yīng)用技術(shù)重點實驗室，基 于與南京航空航天大學(xué)先進材料及成形技術(shù)研究所的產(chǎn)學(xué)研合作，長期 開展航空、汽車、核電等金屬板料及管塑性成形技術(shù)研究，已合作研發(fā) 先進成形裝備多套。核心技術(shù)包括：(1) 管材三維自由彎曲成形技術(shù)及裝備(2) 復(fù)合管旋壓成形技術(shù)
南京工程學(xué)院
2021-01-12
大學(xué).jpg){kind=logo}
調(diào)壓成形精密鑄造工藝與裝備
調(diào)壓鑄造技術(shù)是在傳統(tǒng)反重力鑄造技術(shù)基礎(chǔ)上提出的先進鑄件成形技 術(shù)，其主要特點是利用真空預(yù)處理、負壓充型、調(diào)壓凝固，正壓補縮等 手段降低金屬液含氣量，實現(xiàn)平穩(wěn)高效充型，避免氣體及夾雜卷入，強 化鑄件凝固順序，改善補縮效果，從而顯著提升鑄件強度和塑性，為提 高材料利用效率，減小構(gòu)件重量提供空間。由于調(diào)壓鑄造技術(shù)釆用了負 壓充型方法并在最小壓差原則下實現(xiàn)正壓補縮，因而降低了對鑄型透氣 性及強度的要求，可與砂型鑄造、金屬型鑄造、熔模精鑄、石膏型精密 鑄造等
西北工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
一種電磁成形工裝方法
本發(fā)明公開了一種電磁成形工裝方法。該方法包括如下步驟： （1）將工件置于凹模上；（2）將電磁線圈和壓邊圈置于工件上，其 中，電磁線圈與凹模的型腔對應(yīng)；（3）將質(zhì)量塊置于電磁線圈和壓邊 圈上；（4）用脈沖電源對電磁線圈放電，驅(qū)動工件變形。其中，電磁 線圈和壓邊圈的總質(zhì)量 質(zhì) 量 塊 的 質(zhì) 量 F 為電磁線圈 和壓邊圈所受的向上的脈沖力，T 為脈沖持續(xù)時間，g 為重力加速度， hmax 為電磁線圈和壓邊圈的最大允許位移。本方法通過調(diào)整待約束物 體的質(zhì)量或者增加質(zhì)量塊，使電磁成形中待約束物體的運動降低至
華中科技大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
一種上臂靜脈置管的固定裝置
本實用新型屬于醫(yī)療用品技術(shù)領(lǐng)域，包括外罩體、加強層、第一右緊固帶、第二右緊固帶、第一左緊固帶、第二左緊固帶、第一勾面魔術(shù)貼、第一毛面魔術(shù)貼、第二勾面魔術(shù)貼和第二毛面魔術(shù)貼，第一右緊固帶的一端縫制固定在外罩體的右長邊上端部，第二右緊固帶的一端縫制固定在外罩體的右長邊下端部，第一左緊固帶的一端縫制固定在外罩體的左長邊上端部，第二左緊固帶的一端縫制固定在外罩體的左長邊下端部，第一勾面魔術(shù)貼縫制固定在第一右緊固帶表面的另一端；減小包裹面積，透氣性好，能根據(jù)病人的臂圍進行適當?shù)恼{(diào)節(jié)，減少并發(fā)癥和防止脫管，其結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，使用方便，應(yīng)用環(huán)境友好。
青島大學(xué)
2021-04-13