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人工智能技術(shù)飛速發(fā)展,我國大體上能夠與世界先進(jìn)國家發(fā)展同步。我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的文字識別、語音識別、中文信息處理、智能監(jiān)控、生物特征識別、工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、無人駕駛汽車等很多智能科技成果已進(jìn)入市場,但是9%以上是軟件、算法產(chǎn)品，在人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片研發(fā)方向上,我國又是落后于美國5-10年左右，可以預(yù)見的是,將來我國的人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)硬件又將進(jìn)口大量的IBM、Google、NVIDA、Braodcom等公司的產(chǎn)品,遵循的標(biāo)準(zhǔn)又將按美國的標(biāo)準(zhǔn),在市場上處于弱勢地位。

"人流量出入統(tǒng)計與分析是一項極為廣泛的需求，涉及的場景包括各種門店、圖書館、博物館、娛樂場所、交通樞紐等等。現(xiàn)有基于攝像頭的計數(shù)方式，成本往往較高，形成普及門檻；而基于紅外對管的檢測方式，不僅部署麻煩，而且準(zhǔn)確度較低（尤其是人流量大、且多人并排行走時）。市場上尚缺乏一款成本低、準(zhǔn)確度高、部署便捷的人流計數(shù)產(chǎn)品。 本智能出入計數(shù)器采用被動感應(yīng)方式，只需單點(diǎn)部署，在智能識別算法下，實現(xiàn)多人并排、同時雙向穿梭下的準(zhǔn)確人流計數(shù)。成本與功耗均低于現(xiàn)有基于紅外主動探測的計數(shù)產(chǎn)品。 目前，該成果已完成性能驗證，即將進(jìn)行ASIC芯片設(shè)計與實現(xiàn)。后續(xù)將進(jìn)一步開發(fā)終端成品及配套數(shù)據(jù)分析軟件。"

智能檢測方法作為當(dāng)前測控領(lǐng)域研究和應(yīng)用的熱點(diǎn),在航空、航天、國防、電測儀表、智能制造等諸多行業(yè)中都具有巨大的應(yīng)用前景。經(jīng)過多年的研究，在窗函數(shù)與改進(jìn)FFT信號分析方法及應(yīng)用、高精度電子分析天平機(jī)理與儀器設(shè)計、電氣參數(shù)測量理論與電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)、發(fā)動機(jī)振動信號分析與測試裝置開發(fā)等方面取得了系列創(chuàng)新成果。針對窗函數(shù)與改進(jìn)FFT信號分析方法已形成3款軟件產(chǎn)品；研發(fā)的高精度電子分析天平在室溫條件下完全滿足量程為210g、感量為0.1mg的設(shè)計要求，準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性好、響應(yīng)速度快；研發(fā)了虛擬化電能參數(shù)自動測試系統(tǒng)、三相多功能電能表、三相多功能諧波電能表、電能質(zhì)量在線檢測儀等新產(chǎn)品；采用獨(dú)創(chuàng)的精細(xì)譜分析和迭代濾波算法實現(xiàn)發(fā)動機(jī)振動信號準(zhǔn)確分析，該技術(shù)已成功應(yīng)用至汽車發(fā)動機(jī)振動檢測和壓路機(jī)壓實信號分析中。

本實用新型公開了一種健康智能家居系統(tǒng)。其中移動智能終端通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器與家庭服務(wù)器連接，家庭服務(wù)器通過ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)分別與參數(shù)檢測設(shè)備及家電無線連接，家庭服務(wù)器還通過RFID讀卡器與電子標(biāo)簽無線連接；參數(shù)檢測設(shè)備包括家居環(huán)境參數(shù)檢測設(shè)備、人體生理參數(shù)檢測設(shè)備、家電工作參數(shù)檢測設(shè)備；家居環(huán)境參數(shù)檢測設(shè)備、人體生理參數(shù)檢測設(shè)備、家電工作參數(shù)檢測設(shè)備分別通過ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)連接到家庭服務(wù)器。本實用新型可實現(xiàn)對人與家電的健康狀況的實時監(jiān)控、自適應(yīng)環(huán)境及人體狀況的家電智能控制、基于節(jié)能評價系數(shù)的家庭節(jié)

1 成果簡介智能客服解決方案集成了自然語言理解、對話管理、智能搜索等技術(shù)，以半自動的方式對具體客服領(lǐng)域知識進(jìn)行梳理和再組織；普通用戶可以用自然語言通過網(wǎng)頁、短信、手機(jī)WAP、即時通訊軟件等方式向系統(tǒng)提出客服問題，系統(tǒng)能夠自動回答。 智能客服系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：客服領(lǐng)域知識組織規(guī)范化，能夠揭示知識體系與實際客服業(yè)務(wù)定義間的差距，有助于企業(yè)和政府完善業(yè)務(wù)定義；用戶使用便利化，能夠允許用戶以自然語言方式輸入，并且輸入中允許隨意句式，允許專有名詞有同音字、近音字的錯誤；用戶對話自然化，能夠以多回合對話的方式，主動引導(dǎo)或積極配合用戶使用，盡可能促進(jìn)客服任務(wù)的達(dá)成。智能客服系統(tǒng)用計算機(jī)代替人工客服人員，是客服行業(yè)的服務(wù)模式發(fā)生革命性的變更。2 應(yīng)用說明智能客服解決方案可廣泛應(yīng)用于導(dǎo)游、票務(wù)、金融、電子商務(wù)等多種領(lǐng)域的智能查詢系統(tǒng)和自動客服機(jī)器人。 我們將智能客服解決方案應(yīng)用于“ 亞運(yùn)城市名片” 項目中，建設(shè)了一個綜合智能信息增值服務(wù)平臺?；谧匀徽Z言理解和對話交互技術(shù)，用戶只需編輯自然的口語式短信發(fā)送到這個號碼，就可即時查詢廣州地區(qū)餐飲住宿、公交換乘、休閑娛樂，以及便民服務(wù)等信息。實際運(yùn)行的系統(tǒng)日志統(tǒng)計表明，系統(tǒng)的信息回復(fù)正確率大于 90%。3 效益分析智能客服解決方案中的關(guān)鍵技術(shù)，主要涉及：自然語言理解。針對口語式漢語語序隨意、用詞搭配多樣的特點(diǎn)，采用了基于語義類的上下文無關(guān)增強(qiáng)文法，以及模糊句法分析技術(shù)，可獲得實際漢語口語文本的真正語義。對話管理?；谥黝}森林來表示領(lǐng)域知識并維護(hù)對話上下文知識，支持基于上下文的自動應(yīng)答推理（包括省略分析）、話題自由變換、人機(jī)混合主導(dǎo)，能夠主動引導(dǎo)新用戶或者積極配合老用戶，通過多個回合與用戶進(jìn)行交互以完成復(fù)雜的客服任務(wù)。智能搜索。由于拼音輸入法的廣泛應(yīng)用，口語式漢語文本中常見同音錯別字；漢語同音字普遍，對于陌生的名稱，人們往往只知其音不知其形，給文本搜索帶來極大困難。以快速的模糊匹配技術(shù)為基礎(chǔ)，建立相應(yīng)的模糊檢索模型，應(yīng)用相應(yīng)的模糊檢索方法，可直接用用戶輸入的多字、少字、同音不同字、拼音（含模糊音）等文本進(jìn)行搜索，給出匹配的候選排名。智能客服系統(tǒng)的優(yōu)勢在于能夠大大減少人工客服的數(shù)量，從而節(jié)約大量人力財力物力資源；能夠大大提高客服問題的處理能力，同時可盡量減少人為因素影響，有利于實現(xiàn)應(yīng)答內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化，有利于對客服信息進(jìn)行統(tǒng)計分析，從而有效提升客服水平；智能客服系統(tǒng)是高科技應(yīng)用，有利于提升企業(yè)和政府機(jī)關(guān)的形象。中國有巨大的智能客服市場，銀行、證券、保險、醫(yī)療、航空公司、鐵路公司、電信運(yùn)營商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、汽車廠商、家電廠商、手機(jī)廠商等與大眾消費(fèi)相關(guān)的眾多行業(yè)都有客服需求，特別是以移動、聯(lián)通、各大銀行等為代表的服務(wù)行業(yè)發(fā)展迅速，客服是目前巨大且不斷快速上漲的運(yùn)營成本。 2005 年，美國提出和推廣的 CMB“ 聯(lián)邦事業(yè)架構(gòu)” 結(jié)構(gòu)，是最新的電子政務(wù)績效評估體系。在亞洲，新加坡在以服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)衡量電子政務(wù)績效的基礎(chǔ)上，也開發(fā)了公共服務(wù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。中國政府不斷推進(jìn)電子政務(wù)改革，政務(wù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定是大勢所驅(qū)?？蛻舴?wù)作為政務(wù)服務(wù)的重要組成部分，將有巨大的政府需求。4 合作方式商談。5 所屬行業(yè)領(lǐng)域信息領(lǐng)域。

1. 設(shè)計要求① 根據(jù)檢測數(shù)據(jù)實時自動調(diào)整加藥量（阻垢緩蝕劑、銅緩蝕劑）；② 濃縮倍數(shù)控制在6.0左右；③ PH控制在7.8—8.2，采用加堿調(diào)節(jié)；④ 補(bǔ)排水自動調(diào)節(jié)；⑤ 氧化型殺菌劑和非氧化性殺菌劑的投加。2. 控制方案① 自動加藥循環(huán)水中緩蝕阻垢劑的加藥量由以下公式?jīng)Q定：投加量（kg/h）=投加濃度×總補(bǔ)充水量（m3/天）/ (K（濃縮倍數(shù)）×1000)根據(jù)這個原理，對數(shù)據(jù)采集量電導(dǎo)率、補(bǔ)水流量等參數(shù)，調(diào)整到適合的加藥量，使系統(tǒng)中的藥劑濃度保持不變。這種控制效果，在同類控制系統(tǒng)中是比較先進(jìn)的。② 濃縮倍數(shù)自動控制對同一內(nèi)型的淡水而言，在pH5-9的范圍內(nèi)，電導(dǎo)率和總?cè)芄毯看笾鲁删€性關(guān)系。根據(jù)已確定的濃縮倍數(shù)，設(shè)定電導(dǎo)率的控制范圍。在循環(huán)冷卻水運(yùn)行過程中，通過控制排污和補(bǔ)水，實現(xiàn)濃縮倍數(shù)基本保持在3左右，保證循環(huán)水系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。③ pH值自動控制實現(xiàn)濃縮倍數(shù)基本保持在6左右，每年投加液堿量平均在100噸。為確保循環(huán)水系統(tǒng)運(yùn)行良好，本系統(tǒng)要求pH值控制在7.8-8.2范圍。正確選擇pH測量點(diǎn)（堿與水充分混合并且滯后時間越小越好）,采用先進(jìn)的PID算法，可以達(dá)到循環(huán)水系統(tǒng)設(shè)計要求。比采用多點(diǎn)測量控制方式成本大大降低。 pH控制裝置的安全和可靠性在本系統(tǒng)設(shè)計中最為重要，投加量偏小，會造成換熱器和管道的腐蝕，腐蝕嚴(yán)重甚至損害設(shè)備；投加量偏大，又會影響藥劑阻垢性能。還可以采取一些必要的措施。④ 補(bǔ)排水自動調(diào)節(jié)在實現(xiàn)補(bǔ)排水自動調(diào)節(jié)時，當(dāng)冷卻塔水池中的水位達(dá)到控制高度，立即停止補(bǔ)水，防止溢流，達(dá)到節(jié)水目的。⑤ 殺菌劑采用定時、定量和手動投加。⑥ 手動和自動操作及報警設(shè)計上采用自動和手動相結(jié)合，顯示報警和音響報警相結(jié)合。

本項目設(shè)計和研制的低壓智能對線器是一種既可進(jìn)行電纜故障檢測，同時又可對各種 遠(yuǎn)距離電纜兩端逐一定位和標(biāo)識的通用綜合測試設(shè)備。該設(shè)備主要面向于電力、通信、電子 等領(lǐng)域電纜安裝、布線與檢修工程，可極大地幫助解決施工、維護(hù)人員在安裝檢修電纜過程 中經(jīng)常遇到的由于導(dǎo)線數(shù)目較多且無法區(qū)分造成的難題，從而可以大大減輕施工、維護(hù)人員 工作強(qiáng)度，加快安裝或維修進(jìn)度，減少系統(tǒng)排障時間和難度，節(jié)約大量的人力和物力。 裝置簡介： 低壓智能對線器包括發(fā)送器部分和接收器部分，發(fā)送器通過鱷魚夾一次連接多根電纜， 并通過分時方式向各電纜發(fā)送調(diào)頻編碼信號，接收器兩個探頭連接任意兩根電纜，可以測 量并顯示出正端連接電纜的序號。該儀器可用于電力、通信、電子等領(lǐng)域電纜布線或檢修 過程中，用作室內(nèi)與室外環(huán)境的遠(yuǎn)距離電纜兩端序號測量，其室外典型應(yīng)用如圖 1 所示， 室內(nèi)典型應(yīng)用如圖 2 所示。

1、成果簡介 針對閥門的自動化控制是實現(xiàn)德國工業(yè)4.0的技術(shù)基礎(chǔ)，通過智能閥門定位器實現(xiàn)對現(xiàn)場的閥門開度控制，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、智能化控制。 可以研發(fā)：智能閥門定位器等。2、應(yīng)用說明 通風(fēng)機(jī)應(yīng)用對象：閥門等領(lǐng)域3、效益分析 高技術(shù)產(chǎn)品

一種校園智能自助打印平臺，包括架體，所述架體背面開口并設(shè)置蓋板，所述蓋板通過位于兩端的螺栓與架體固定連接，架體前側(cè)面靠近上端連接平板，打印機(jī)置于架體內(nèi)部的空腔中，所述平板與打印機(jī)連接，打印機(jī)底部設(shè)置存紙室，所述存紙室朝向架體開口端，蓋板上與存紙室相對位置設(shè)置轉(zhuǎn)動門，所述轉(zhuǎn)動門底端通過第二轉(zhuǎn)軸與蓋板轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動門靠近上端設(shè)置門鎖，打印機(jī)朝向架體一面設(shè)置第一出紙孔，架體正面上設(shè)置與第一出紙孔對應(yīng)的第二出紙孔，第二出紙孔與第一出紙孔連接。通過在架體內(nèi)安裝打印機(jī)，打印機(jī)與架體上端的平板連接，只需三步便可完

研發(fā)階段/n內(nèi)容簡介：本設(shè)計采用多傳感器技術(shù)，分為快速和慢速行駛列車兩類，檢測列車臨近時的鋼軌振動信號，從中分析出列車信號的特征值-平均功率譜、峰值個數(shù)、最大幅度對應(yīng)頻率、相關(guān)系數(shù)、振動幅度平均絕對值、有效值等以及它們的變化情況，并從多個振動信號中提取互補(bǔ)信息，綜合辨識出來路列車。同時構(gòu)建了整個檢測、識別、發(fā)送和接收預(yù)警系統(tǒng)，采用大功率無線發(fā)送和高靈敏度接收模塊，系統(tǒng)預(yù)警距離包括傳感器識別到前方來車距離和無線收發(fā)距離兩部分，利用無線收發(fā)技術(shù)向遠(yuǎn)方攜帶接收預(yù)警器的鐵路工作人員發(fā)射預(yù)警信號，確保其在列車