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隨著社會(huì)對(duì)安全需求的激增以及安防科技的迅速進(jìn)步，安全防范系統(tǒng)正廣泛應(yīng)用于我國(guó)的各行各業(yè)中。伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，以及對(duì)能源和工業(yè)生產(chǎn)原材料需求的與日俱增，電力、石油、煤炭、礦山、化工等行業(yè)的發(fā)展更為迅猛。與此同時(shí)，電力、石油、煤炭、礦山、化工等行業(yè)事故頻發(fā)，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻。由于安全生產(chǎn)領(lǐng)域行業(yè)屬性、作業(yè)場(chǎng)所及對(duì)象特殊，容易發(fā)生安全事故，所以加強(qiáng)預(yù)防顯得尤為重要。為了有效預(yù)防各類(lèi)安全生產(chǎn)事故，有必要針對(duì)安全生產(chǎn)領(lǐng)域安防特性，利用新型技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)科學(xué)合理的智能化安全防范系統(tǒng)。AM6000 智能化安全防范系統(tǒng)是山東泰開(kāi)自動(dòng)化公司通過(guò)總結(jié)在安防領(lǐng)域長(zhǎng)期工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上，采用當(dāng)前安防行業(yè)先進(jìn)的高清技術(shù)、智能分析技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信等所研發(fā)的一套綜合監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)以“智能感知和智能控制”為核心，通過(guò)各種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的集成應(yīng)用，對(duì)視頻、火災(zāi)消防、安全防范、門(mén)禁、環(huán)境、采暖通風(fēng)、照明等所有監(jiān)控信息進(jìn)行顯示和控制。實(shí)現(xiàn)了主要電氣設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備安裝地點(diǎn)以及周?chē)h(huán)境的全天候狀態(tài)監(jiān)視和智能控制，為工礦企業(yè)及變電站安全、可靠、穩(wěn)定的運(yùn)行提供了重要的保障。

機(jī)器人在煤礦救援領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，但仍存在無(wú)法精確識(shí)別災(zāi)后環(huán)境、無(wú)法適應(yīng)井下復(fù)雜地形以及難以檢測(cè)、定位井下生命體等問(wèn)題。 一、項(xiàng)目進(jìn)展 創(chuàng)意計(jì)劃階段 二、負(fù)責(zé)人及成員 姓名 學(xué)院/所學(xué)專(zhuān)業(yè) 入學(xué)/畢業(yè)時(shí)間 柳佳樂(lè) 自動(dòng)化18-2 2018-2022 劉浩峰 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)18-7 2018-2022 石少勇 測(cè)控技術(shù)與儀器18-2 2018-2022 欒廣鑫 電氣工程及其自動(dòng)化18-5 2018-2022 李明晶 測(cè)控技術(shù)與儀器18-1 2018-2022 三、指導(dǎo)教師 姓名 學(xué)院/所學(xué)專(zhuān)業(yè) 職務(wù)/職稱(chēng) 研究方向 楊洪濤 機(jī)械工程學(xué)院 教授 精密測(cè)試技術(shù)、儀器精度理論及應(yīng)用、自動(dòng)化測(cè)控系統(tǒng) 凌六一 電氣與信息工程學(xué)院 教授 智能信息處理、光電檢測(cè)及環(huán)境光譜探測(cè)技術(shù) 蘇樹(shù)智 計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院 副教授 人工智能、模式識(shí)別、機(jī)器視覺(jué)、信息融合、深度學(xué)習(xí)等領(lǐng)域 四、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 目前，機(jī)器人在煤礦救援領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，但仍存在無(wú)法精確識(shí)別災(zāi)后環(huán)境、無(wú)法適應(yīng)井下復(fù)雜地形以及難以檢測(cè)、定位井下生命體等問(wèn)題。為此，本團(tuán)隊(duì)充分利用六足機(jī)器人高穩(wěn)定性和多地形適應(yīng)性的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用激光雷達(dá)、深度相機(jī)和其他輔助傳感器，設(shè)計(jì)仿生六足煤礦救援機(jī)器人，結(jié)合SLAM、A*、ROS等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)礦井災(zāi)后局部復(fù)雜環(huán)境的三維地圖構(gòu)建、地形障礙物識(shí)別以及機(jī)器人自主路徑規(guī)劃。機(jī)器人所獲信息實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸至上位機(jī)，幫助救援人員快速制定科學(xué)有效的救援方案。

焊接作為工程機(jī)械領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，直接決定著國(guó)之重器的安全可靠性。目前，智能焊接與檢測(cè)嚴(yán)重依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口設(shè)備，價(jià)格昂貴、售后服務(wù)難以保障。對(duì)于大型、復(fù)雜焊接結(jié)構(gòu)，焊后焊縫質(zhì)量智能檢測(cè)在整條焊接產(chǎn)線上屬于空白。本團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)首次開(kāi)發(fā)了大型焊接結(jié)構(gòu)內(nèi)外一體化智能檢測(cè)裝備及軟件，部分高端裝備達(dá)到國(guó)際水平，建成了國(guó)內(nèi)首條內(nèi)外一體化焊接智能檢測(cè)與評(píng)估生產(chǎn)線，在徐工挖掘機(jī)上獲得應(yīng)用，并在央視CCTV2制造中國(guó)節(jié)目中播出。 圖片 內(nèi)外一體化焊縫智能檢測(cè)與評(píng)估生產(chǎn)線獲央視CCTV2報(bào)道

鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化、智能化是系統(tǒng)地研究和建立以數(shù)字化信息為基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)拉通勘測(cè)設(shè)計(jì)全過(guò)程為主要特征的新的生產(chǎn)作業(yè)模式。所以，該系統(tǒng)應(yīng)將使用各種勘察手段所采集的鐵路線路及其相關(guān)的地形、地理、地質(zhì)、水文等資料加工成數(shù)字化信息，通過(guò)接口界面進(jìn)行信息處理并傳輸?shù)焦こ虜?shù)據(jù)庫(kù)中。先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)必須覆蓋各專(zhuān)業(yè)CAD終端，各專(zhuān)業(yè)在集成化設(shè)計(jì)環(huán)境中共享工程數(shù)據(jù)的信息，完成本專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，同時(shí)輸出數(shù)字化和可視化的設(shè)計(jì)成果，供后序?qū)I(yè)應(yīng)用。設(shè)計(jì)完成后，全部CAD設(shè)計(jì)電子文件通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接歸檔，從而實(shí)現(xiàn)鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化。隨著各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)家系統(tǒng)的建成與不斷完善，再實(shí)現(xiàn)勘測(cè)設(shè)計(jì)智能化。在一體化新的作業(yè)模式下，勘測(cè)設(shè)計(jì)的全過(guò)程可以理解為對(duì)一般數(shù)字化信息流的采集、加工和擴(kuò)充的過(guò)程。外業(yè)的勘測(cè)和勘探資料是這股數(shù)字化信息流的源頭，各專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)工作是對(duì)信息流的加工和擴(kuò)充。最終完成的數(shù)字化信息就是設(shè)計(jì)成果和歸檔資料。設(shè)計(jì)與管理所面向的不再是原來(lái)的書(shū)面資料和圖紙，而是在工程數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)一管理下，在網(wǎng)絡(luò)的終端上有序受控流動(dòng)的數(shù)字化信息流。所以，實(shí)現(xiàn)勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化的過(guò)程就是從以非數(shù)字化為基礎(chǔ)的現(xiàn)有作業(yè)模式向以數(shù)字化為基礎(chǔ)的新的作業(yè)模式轉(zhuǎn)化的過(guò)程。實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)化需要建立新的勘測(cè)設(shè)計(jì)流程，研究解決新模式帶來(lái)的一系列技術(shù)層面和管理層面的關(guān)鍵問(wèn)題。 1)勘測(cè)設(shè)計(jì)資料數(shù)字化是新的生產(chǎn)作業(yè)模式的基礎(chǔ)，只有后道工序需用計(jì)算機(jī)處理的資料是數(shù)字化的資料，才能保證整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程形成數(shù)字化的信息流。這就需要外業(yè)勘測(cè)時(shí)盡量利用各種測(cè)量?jī)x器的數(shù)字化功能，使第一手資料即是數(shù)字化的形式，同時(shí)資料整理必須利用計(jì)算機(jī)來(lái)完成，才能獲得滿(mǎn)足內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)要求的數(shù)字化勘測(cè)成果。為了實(shí)現(xiàn)外業(yè)數(shù)字化勘測(cè)，重點(diǎn)應(yīng)研究以下問(wèn)題：充分開(kāi)發(fā)利用航測(cè)、全站儀及各種遙感設(shè)備的數(shù)字化功能；研究既有地圖如何實(shí)現(xiàn)高精度、高清晰度掃描數(shù)字化處理；開(kāi)發(fā)在勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的鐵路線路初步設(shè)計(jì)方案比選系統(tǒng)，改變外業(yè)隊(duì)的作業(yè)方式，建立與數(shù)字化勘測(cè)相適應(yīng)的裝備水平、勞動(dòng)組織、作業(yè)內(nèi)容和管理制度。 2)建立工程數(shù)據(jù)庫(kù)是新的生產(chǎn)作業(yè)模式的核心，新模式與原有模式的重大區(qū)別之一就是外業(yè)與內(nèi)業(yè)之間、各專(zhuān)業(yè)這間需要共享的數(shù)據(jù)都要通過(guò)數(shù)據(jù)進(jìn)行存取，所有的設(shè)計(jì)成果都由數(shù)據(jù)進(jìn)行保存與管理。所以，如何開(kāi)發(fā)一個(gè)符合鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)行業(yè)特點(diǎn)、功能強(qiáng)大的工程數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)是本項(xiàng)目研究的一個(gè)重點(diǎn)。為此，需要研究與解決以下關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題：做好標(biāo)準(zhǔn)化工作，制定鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定每個(gè)專(zhuān)業(yè)的哪些數(shù)據(jù)需要進(jìn)；如何處理非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)；如何制定適應(yīng)鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。 3)建立鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)集成化設(shè)計(jì)環(huán)境是新的生產(chǎn)作業(yè)模式的關(guān)鍵，新模式與原有模式的重大區(qū)別之一，就是全部?jī)?nèi)業(yè)設(shè)計(jì)均在集成化設(shè)計(jì)環(huán)境中進(jìn)行。設(shè)計(jì)集成化環(huán)境是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)，工程數(shù)據(jù)為核心，設(shè)計(jì)流程管理為主線，各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)軟件與程序數(shù)據(jù)庫(kù)接口為主要內(nèi)容的計(jì)算機(jī)集成應(yīng)用體系。為此，需要研究與解決以下關(guān)鍵技術(shù)頭題：建設(shè)技術(shù)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；研究出一種適應(yīng)各種軟件和各種數(shù)據(jù)需求的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)軟件與工程數(shù)據(jù)庫(kù)的接口方案；開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)流程管理系統(tǒng)，保證整個(gè)設(shè)計(jì)在受控，有序的條件下進(jìn)行。從而實(shí)現(xiàn)完全消除專(zhuān)業(yè)間書(shū)面資料的往來(lái)傳動(dòng)，每個(gè)設(shè)計(jì)人員在自己的計(jì)算機(jī)站點(diǎn)上就可完成設(shè)計(jì)和前后工各種間的信息交換。 4)建成計(jì)算機(jī)檔案管理系統(tǒng)是新的生產(chǎn)作業(yè)模式的重要內(nèi)容，新模式與原有模式的重大區(qū)別之一，就是全部電子設(shè)計(jì)文件采用光盤(pán)存儲(chǔ)并由計(jì)算機(jī)管理。計(jì)算機(jī)檔案管理可實(shí)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下直接檢索、查詢(xún)、瀏覽和下載電子檔案文件，并為電子設(shè)計(jì)文件重復(fù)利用提供了極大的方便。為此，需要研究與解決以下關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。正確處理管理型軟件與管理方式之間的關(guān)系，就是說(shuō)，所編的檔案管理軟件應(yīng)滿(mǎn)足行業(yè)的需要，適應(yīng)各設(shè)計(jì)院在檔案管理上存在種種差別的實(shí)際情況，而不是讓各設(shè)計(jì)院改變檔案管理方式來(lái)適應(yīng)所編的軟件；能瀏覽各種格式的電子文件，使軟件具有良好的實(shí)用性。 5)采用人工智能技術(shù)是實(shí)現(xiàn)鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)智能化的主要途徑。傳統(tǒng)CAD技術(shù)的特點(diǎn)是輔助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行計(jì)算與繪圖，沒(méi)有智能功能。總結(jié)國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)后，我們認(rèn)為，以專(zhuān)家系統(tǒng)、智能CAD為主要內(nèi)容的人工智能技術(shù)在鐵路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)智能化的主要途徑。鐵路選線是帶全局性的非常錯(cuò)綜復(fù)雜的設(shè)計(jì)問(wèn)題，一直以人工以驗(yàn)為主進(jìn)行設(shè)計(jì)，只能對(duì)有限的方案進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)，推薦方案往往不是最優(yōu)的。所以，必須要研究鐵路新線設(shè)計(jì)智能CAD系統(tǒng)，以提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。采用綜合地質(zhì)勘探方法來(lái)解決特定的工程地質(zhì)問(wèn)題被證明是行這有效的。由于綜合地質(zhì)勘探模式有幾十種，采用哪一種模式來(lái)解決某一個(gè)具體工程地質(zhì)問(wèn)題往往是很復(fù)雜的、模糊的。采用的模式不適合，就不能有效地解決問(wèn)題，所以要研究鐵路地質(zhì)綜合勘探方法專(zhuān)家決策支持系統(tǒng)，以顯著提高地質(zhì)工作質(zhì)量

石油修井小修作業(yè)主要工作是起下油管及油管的上卸扣，而上卸扣所用的設(shè)備叫油管鉗，俗稱(chēng)“擰扣機(jī)”。目前的作業(yè)設(shè)備存在的主要問(wèn)題是： 1）由于偶爾發(fā)生井噴、斷尾繩等事故，導(dǎo)致打傷人、咬斷手指等安全事故；  2）長(zhǎng)時(shí)間推拉油管鉗、搬運(yùn)卡瓦、接送甩出的油管等，勞動(dòng)強(qiáng)度大； 3）需要有經(jīng)驗(yàn)的操作工在井口操作，不易對(duì)缺口。 本課題所研究的智能化修井作業(yè)裝置由自動(dòng)化油管鉗、固定卡瓦、機(jī)械手、液控系統(tǒng)、機(jī)架等部分組成。固定卡瓦固定在井口防噴器上；自動(dòng)化油管鉗安裝在機(jī)架上，可以自由前進(jìn)、后退移動(dòng)；油管鉗及背鉗由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，所有的夾緊、移動(dòng)、旋扣等工作均由氣動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)。整套裝置在搬家時(shí)放在車(chē)輛上（隨車(chē)吊），到達(dá)井場(chǎng)后只需要將夾緊機(jī)構(gòu)和機(jī)架（含油管鉗）安裝在井口防噴器上，連接油管即可。適用于所有井口的修井作業(yè)。該裝置目前已經(jīng)獲得多項(xiàng)專(zhuān)利，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，具有如下優(yōu)點(diǎn)： 1）人工在井口操作的安全問(wèn)題； 2）自動(dòng)上卸扣，對(duì)缺口問(wèn)題； 3）人工搬運(yùn)卡瓦的高體力勞動(dòng)強(qiáng)度問(wèn)題； 4）人工接送、扶正油管、對(duì)中絲扣問(wèn)題； 5）降低勞動(dòng)強(qiáng)度、操作安全，節(jié)省勞動(dòng)力，降低成本； 6）實(shí)現(xiàn)井口環(huán)保修井作業(yè)。

南京工業(yè)大學(xué)科技開(kāi)發(fā)中心和自動(dòng)化學(xué)院是南京工業(yè)大學(xué)重點(diǎn)科研單位，長(zhǎng)期致力于無(wú)線遙控遙測(cè)技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的研究工作，專(zhuān)門(mén)研發(fā)了基于GIS和LAN操作的各種計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制管理系統(tǒng)軟件，專(zhuān)門(mén)研制了適用于各種無(wú)線SCADA系統(tǒng)的RTU/PLC遠(yuǎn)程控制終端單元，廣泛應(yīng)用于城市路燈、污水處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、水文監(jiān)測(cè)、人防工程和樓宇工程等領(lǐng)域，在天然氣和電力系統(tǒng)領(lǐng)域也有應(yīng)用。城市燈飾自控系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，功能齊全? 遙控：可按時(shí)間曲線和光照度，由控制中心計(jì)算機(jī)自動(dòng)或手動(dòng)控制城市燈飾的開(kāi)/關(guān)，包括全夜燈、半夜燈和飾燈等亮化燈具。? 遙測(cè)：自動(dòng)巡測(cè)或手動(dòng)檢測(cè)各控制終端線路的電壓、電流、功率、功率因數(shù)和開(kāi)關(guān)狀態(tài)等工作參數(shù)。? 遙信：能隨時(shí)獲取各控制終端的報(bào)警信息和開(kāi)關(guān)狀態(tài)。? 高可靠性：無(wú)線遙控和終端自控相結(jié)合，時(shí)控和光控相結(jié)合，確保正確開(kāi)/關(guān)燈。? 高經(jīng)濟(jì)性：具有單燈和半夜燈控制方式，節(jié)能效果，十分顯著。? 高靈活性：站點(diǎn)設(shè)置，拖放自如；燈飾開(kāi)/關(guān)時(shí)間可任意組態(tài)，實(shí)現(xiàn)群控、組控、單控和層次管理。? 高智能性：終端可自主、獨(dú)立運(yùn)行；具有智能中繼路由功能，可無(wú)限擴(kuò)展通信系統(tǒng)的覆蓋范圍；智能終端結(jié)合電力載波技術(shù)可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)故障診斷。? 調(diào)度通話：利用一個(gè)通信信道，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)局、話音兼容通信功能，對(duì)維修車(chē)輛和人員進(jìn)行無(wú)線調(diào)度；降低成本，提高頻率利用率，方便系統(tǒng)的維修、維護(hù)。 ? 自動(dòng)校時(shí)：利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）對(duì)系統(tǒng)準(zhǔn)確校時(shí)。? 動(dòng)態(tài)顯示：大屏幕動(dòng)態(tài)顯示各控制終端亮化照明工況和參數(shù)，操作非常簡(jiǎn)便。? 統(tǒng)計(jì)報(bào)表：數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)、分析、查詢(xún)和報(bào)表打印。系統(tǒng)可查詢(xún)打印各終端控制箱任意時(shí)間的定時(shí)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。可計(jì)算、統(tǒng)計(jì)、查詢(xún)各終端控制箱的亮燈率。? 故障報(bào)警：能及時(shí)發(fā)現(xiàn)亮化照明故障并用聲光和語(yǔ)音報(bào)警，做到快速搶修；自動(dòng)統(tǒng)計(jì)各終端的信號(hào)強(qiáng)度，信號(hào)若低于設(shè)定值可立即報(bào)警。? 終端供電停電報(bào)警        ? 接觸器吸合與斷路報(bào)警? 電壓缺相或電流越限報(bào)警     ? 亮燈率異常報(bào)警? 回路熔斷器開(kāi)路         ? 有功功率、功率因數(shù)異常報(bào)警? 回路接觸器未釋放報(bào)警      ? 回路白天有電流報(bào)警? 各終端通訊異常或信號(hào)過(guò)弱報(bào)警  ? 竊電報(bào)警? 電纜防盜報(bào)警          ? 燈桿傾斜報(bào)警? 電子地圖：具有電子地圖功能，可實(shí)時(shí)顯示大樓亮化和路燈照明情況，方便全市燈飾照明設(shè)施的管理。? 電能遠(yuǎn)抄：具有電表遠(yuǎn)傳計(jì)量和抄錄功能。? 無(wú)限擴(kuò)容：采用軟件設(shè)置站號(hào)，系統(tǒng)站點(diǎn)和控制終端可無(wú)限點(diǎn)擴(kuò)展，系統(tǒng)擴(kuò)容方便。? 接口擴(kuò)展：監(jiān)控終端有功能擴(kuò)展接口，可實(shí)現(xiàn)各控制終端亮化照明的分層控制和分層檢測(cè)。? 人機(jī)界面：全中文界面，瀏覽方便，友好易學(xué)，支持單頻和多頻投影系統(tǒng)。? 安全管理：系統(tǒng)安全措施嚴(yán)密，實(shí)行操作票管理，所有操作可靠記錄。? 備用接口：系統(tǒng)留有電視圖像遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)接口，必要時(shí)，增加電視圖像監(jiān)視和微波傳輸設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)。? 管控一體：將故障巡檢、故障處理、維修管理、設(shè)備管理、備件管理融為一體，有利于提高城市燈飾管理整體水平，實(shí)現(xiàn)管理綜合化和科學(xué)化。

成果簡(jiǎn)介： 成果以提高機(jī)電產(chǎn)品使用可靠度為目標(biāo)，解決機(jī)械系統(tǒng)智能化中的嵌入式傳感器安裝技術(shù)、高效信號(hào)傳輸技術(shù)、復(fù)雜信號(hào)預(yù)處理技術(shù)、故障診斷技術(shù)和壽命預(yù)測(cè)技術(shù)，為產(chǎn)品的全壽命維護(hù)提供決策依據(jù)，降低維護(hù)成本，提高產(chǎn)品使用壽命。

凈氣型危化品智能存儲(chǔ)柜專(zhuān)為有害化學(xué)品存儲(chǔ)而設(shè)計(jì)，適用于各種領(lǐng)域，各種化學(xué)品類(lèi)型。產(chǎn)品具有通風(fēng)、凈化、防盜、防潮、智能管理等功能，可存儲(chǔ)大多數(shù)在實(shí)驗(yàn)室使用的化學(xué)品，凈化柜內(nèi)有害氣體，高效環(huán)保。 系統(tǒng)特點(diǎn)： ●實(shí)現(xiàn)危化品取用的權(quán)限訪問(wèn)控制，雙人臉識(shí)別開(kāi)門(mén)，使用授權(quán)管理，支持工牌、指紋密碼開(kāi)門(mén)，提高人員管理透明度。 ●利用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)危化品進(jìn)行智能化管理，柜內(nèi)環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)（VOC、溫度、濕度），保證使用安全。 ●危化品智能稱(chēng)重，錯(cuò)放漏放報(bào)警，未關(guān)門(mén)報(bào)警，缺貨自動(dòng)提醒，存儲(chǔ)異常自動(dòng)報(bào)警，減輕工作人員管理負(fù)擔(dān)。 ●自動(dòng)化、智能化管理，全景攝像頭，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境實(shí)時(shí)掌控。 ●危化品管理實(shí)現(xiàn)一物一碼，全程可視化及全程追溯管理，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)庫(kù)存及使用管理，避免使用差錯(cuò)。 ●實(shí)現(xiàn)危化品存取的自動(dòng)感知和庫(kù)存的自動(dòng)盤(pán)點(diǎn)，自動(dòng)臺(tái)賬，本地與遠(yuǎn)程云平臺(tái)數(shù)據(jù)同步。