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產(chǎn)品詳細介紹   BX8D 10k 350mA 手搖可調(diào)電阻箱   滑線變阻器（又叫滑動變阻器，同一種產(chǎn)品）   BX7D/BX8D系列滑線變阻器本產(chǎn)品適用于50Hz、380V以下，直流440V以下的電路中，在電氣機械設(shè)計階段中作變更電流、電壓和作為代替未定阻值的可變電阻器應(yīng)用，在實驗室中作研究試驗或教學(xué)演示用的電流、電壓調(diào)節(jié)器，以及作為發(fā)電設(shè)備和直流電動機的勵磁、調(diào)速電阻等之用。 本產(chǎn)品采用經(jīng)過氧化絕緣處理的康銅絲，密繞于瓷管上，并固定于金屬保護支架上，通過接觸系統(tǒng)的導(dǎo)電電刷，在康銅絲表面移動，以達到改變阻值的大小。BX8D 10k 350mA 手搖可調(diào)電阻箱    其主要特點：1、選用優(yōu)質(zhì)黑色康銅材料,傳統(tǒng)工藝，可靠性強。2、在連續(xù)工作狀態(tài)下，溫漂較小。3、阻值/電流連續(xù)可調(diào)，精度高。4、內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局合理,操作簡便實用。5、通過串并聯(lián)的方法，可以任意組合，以適應(yīng)電壓、阻值等各種參數(shù)的要求，替換方便。         訂貨選型須知：BX7D手推式滑線變阻器/滑動變阻器                 BX8D 手搖式滑線變阻器/滑動變阻器   確定電流和阻值；具體規(guī)格型號表可詢問銷售人員，BX7D單管手推式滑線變阻器，也能做成單管手搖式的產(chǎn)品，具體可咨詢。 BX8D 10k 350mA 手搖可調(diào)電阻箱     具體可咨詢銷售人員   以服務(wù)為基礎(chǔ)！以質(zhì)量為生存！以科技求發(fā)展！

產(chǎn)品詳細介紹   文順電器 0.5-10A 0-100Ω BX8D可調(diào)變阻器 滑線變阻器（又叫滑動變阻器，同一種產(chǎn)品）   BX7D/BX8D系列滑線變阻器本產(chǎn)品適用于50Hz、380V以下，直流440V以下的電路中，在電氣機械設(shè)計階段中作變更電流、電壓和作為代替未定阻值的可變電阻器應(yīng)用，在實驗室中作研究試驗或教學(xué)演示用的電流、電壓調(diào)節(jié)器，以及作為發(fā)電設(shè)備和直流電動機的勵磁、調(diào)速電阻等之用。 本產(chǎn)品采用經(jīng)過氧化絕緣處理的康銅絲，密繞于瓷管上，并固定于金屬保護支架上，通過接觸系統(tǒng)的導(dǎo)電電刷，在康銅絲表面移動，以達到改變阻值的大小。文順電器 0.5-10A 0-100Ω BX8D可調(diào)變阻器 其主要特點：1、選用優(yōu)質(zhì)黑色康銅材料,傳統(tǒng)工藝，可靠性強。2、在連續(xù)工作狀態(tài)下，溫漂較小。3、阻值/電流連續(xù)可調(diào)，精度高。4、內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局合理,操作簡便實用。5、通過串并聯(lián)的方法，可以任意組合，以適應(yīng)電壓、阻值等各種參數(shù)的要求，替換方便。         訂貨選型須知：BX7D手推式滑線變阻器/滑動變阻器                 BX8D 手搖式滑線變阻器/滑動變阻器   確定電流和阻值；具體規(guī)格型號表可詢問銷售人員，BX7D單管手推式滑線變阻器，也能做成單管手搖式的產(chǎn)品，具體可咨詢。  文順電器 0.5-10A 0-100Ω BX8D可調(diào)變阻器 具體可咨詢銷售人員   以服務(wù)為基礎(chǔ)！以質(zhì)量為生存！以科技求發(fā)展！

產(chǎn)品詳細介紹上海漢標電子科技有限公司坐落于上海浦東新區(qū)康橋工業(yè)區(qū)，是一家集科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體現(xiàn)代化的經(jīng)濟實體，公司專業(yè)生產(chǎn)BX7/BX8滑線變阻器，線饒電阻器，BP系類穩(wěn)定變阻器，BC1瓷盤變阻器，各類電阻負載箱等電阻類產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛使用于各類電力電子、航天、汽車、電氣設(shè)備（電梯 /變頻調(diào)速、起重機、鐵路、船舶、機床、電焊機等）、通訊、電源、蓄電池、低壓電器及各大、中場院校實驗室。主營：BX7/BX8滑線變阻器，滑線電阻，線饒電阻器，可變電阻器，BP-300/400/500穩(wěn)定變阻器，焊機負載箱，BC1瓷盤變阻器，BCW無底盤瓷盤電阻器，RXG20波紋電阻，RXG20鋁殼電阻，變阻器，ZB1-ZB4板型電阻，ZX2 ZX12 ZX15 ZX9起重調(diào)速電阻器，RT RS RY RZ系類電阻器，大功率電阻箱，電阻負載箱，BX7D滑線式變阻器，滑動變阻器，交流負載箱，直流負載箱，三相負載電阻箱，發(fā)電機組負載，電池放電負載箱，放電電阻負載箱，阻性負載箱，感性負載箱，容性負載箱，交直流假負載及各類電子元器件測試負載裝置,電子元器件老化車，開關(guān)電源老化車，電焊機老化測試臺，節(jié)能燈老化，熒光燈老化測試，LED老化測試設(shè)備，老化電阻，測試電阻，變壓器老化測試，揚聲器老化測試，UPS負載測試，電源測試臺，電焊機老化測試臺，各類電子元器件測試臺。

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ARTOS 1200D是一款新版的多功能便攜式組合音柱音響系統(tǒng)，包括一只6*3""無源塑殼音柱+一只內(nèi)嵌6路輸入帶雙通道功率放大器的數(shù)字箱式調(diào)音臺的12""有源超低頻音箱+1只塑殼音柱支撐箱。只需簡單裝配，就組成一套高性能的專業(yè)音箱系統(tǒng)。三分頻3英寸塑膠組合音柱音響系統(tǒng)，包括1只6*3""全頻揚聲器+1*1""壓縮驅(qū)動器號角揚聲器組成的全頻音箱，以及1只10""有源超低頻音箱。音質(zhì)出色，重量輕，攜帶方便。恒指向性高音號角設(shè)計，聲場覆蓋均勻。12""有源超低頻音箱，倒相式設(shè)計，內(nèi)置2*300W雙通道功率放大器，6路輸入通道的箱式調(diào)音臺，包括2路Mic輸入，1路6.35mm JACK立體聲線路輸入，1路USB PLAY輸入，1路藍牙信號輸入，1路右聲道線路輸出，2路AUX輔助輸出，1路腳踏開關(guān)控制。

本發(fā)明公開了一種基于三維打印的嵌入預(yù)張緊碳纖維的方法，包括以下步驟：(1)采用三維打印進行打印結(jié)構(gòu)制造，每制造一層后進行判斷是否需要進行纖維絲的鋪設(shè)，如果需要鋪設(shè)纖維絲則進入步驟(2)，如果不需要則進入步驟(3)；(2)將預(yù)張緊的碳纖維絲鋪設(shè)在最新一層的打印結(jié)構(gòu)上；(3)進行三維打印下一層制造；本發(fā)明還公開了一種基于三維打印的嵌入預(yù)張緊碳纖維的裝置；本發(fā)明的裝置和方法可以快速有效地將預(yù)張緊纖維絲嵌入三維打印結(jié)構(gòu)中，有效提高三維打印結(jié)構(gòu)的強度以及實現(xiàn)打印結(jié)構(gòu)具有自監(jiān)測功能。

5G+AI 云邊一體化智慧出行解決方案，針對道路事故率高、交通擁堵困局、道路交通監(jiān)管難、公共交通信息阻塞等問題，匯集了5G 通信、AT 算力資源平臺、AI 算法、邊緣計算網(wǎng)關(guān)、車路協(xié)同、智慧燈桿、大數(shù)據(jù)管理平臺等諸多軟硬件技術(shù)成果，具有充分的綜合性、創(chuàng)新性、協(xié)同性、大集成等特征，同時將 5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云邊一體化等技術(shù)交互融合，實現(xiàn)交通流感知、交通事件感知、配時方案優(yōu)化、智慧燈桿、邊緣計算網(wǎng)關(guān)等功能。 建設(shè)進展 研發(fā)方向一：網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃南京移動在新港地區(qū)優(yōu)先投入5G建設(shè)資源，目前新港開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)，共 規(guī)劃5G站點114個，其中宏站82個，桿站32個；已開通宏站27個。本項 目規(guī)劃恒競路需求站點11個，宏站9個，桿站2個，廠區(qū)內(nèi)部宏站2個，興 智路需求站點6個，其中宏站2個，桿站4個。 研發(fā)方向二：AI云平臺研發(fā) 南郵信產(chǎn)院投入建設(shè)AI云平臺，為人工智能提供算力支撐，為算法模型訓(xùn)練提供海量數(shù)據(jù)和開發(fā)環(huán)境，為區(qū)內(nèi) 人工智能企業(yè)及高校科研人員提供一站式人工智能產(chǎn)業(yè)服務(wù)，帶動人工智能技術(shù)的提升。目前已建成。 研發(fā)方向三：智慧燈桿+邊緣網(wǎng)關(guān) 智慧燈桿：場景載體，環(huán)境感知等多功能實現(xiàn)。 邊緣網(wǎng)關(guān)：各個功能互通互聯(lián)的媒介 目前智慧燈桿進入融合各家設(shè)計階段。 研發(fā)方向四:車路協(xié)同/無人駕駛交通流感知-實時感知城市交叉口內(nèi)車流量、速度、排隊長度、占有率等數(shù)據(jù)。交通事件感知-提供停車，逆行，超速，擁堵，變道等事件信息，并提供照片和視頻。車路協(xié)同-將感知數(shù)據(jù)下發(fā)至無人駕駛車輛，車輛根據(jù)獲得的信息自動優(yōu)化行駛路線。配時方案優(yōu)化-將感知數(shù)據(jù)直接下發(fā)到交通信號機，實時生成交通信號配時方案，下發(fā)至交通信號機，實現(xiàn)路口單點自適應(yīng)控制。 研發(fā)方向四：車路協(xié)同/無人駕駛建設(shè)面向L4級無人駕駛的車路協(xié)同系統(tǒng)。主要是車路協(xié)同系統(tǒng)車端建設(shè)。通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面：參與對5G網(wǎng)絡(luò)的驗證，協(xié)助驗證5G網(wǎng)絡(luò)與無人駕駛的互聯(lián)互通。 大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)方面：其無人駕駛車可以在多場景應(yīng)用，充當城市各種數(shù)據(jù)收集的載體。 車路協(xié)同云控平臺建設(shè)方面：承擔車路協(xié)同云控平臺建設(shè)。 關(guān)注重點 開放性場景定義：一般是指城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生服務(wù)等領(lǐng)域，對新技術(shù)新產(chǎn)品有應(yīng)用需求的各類工程、項目。通過應(yīng)用場景開發(fā)建設(shè)，可以推進新技術(shù)新產(chǎn)品的示范應(yīng)用和迭代升級，助力新技術(shù)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用。《南京市關(guān)于加快應(yīng)用場景開發(fā)建設(shè)2021年行動方案》圍繞5G+AI云邊一體化創(chuàng)新應(yīng)用示范道路，向全產(chǎn)業(yè)鏈（企業(yè)、科研機構(gòu)等）開放能力。一是路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施開放，在南京南郵信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司統(tǒng)籌管理下，開放路側(cè)龍門架、桿位等資源，以及相應(yīng)的供電 、聯(lián)網(wǎng)能力，為路側(cè)生態(tài)參與者提供寶貴的示范場地；二是數(shù)據(jù)開放，在保障信息安全和公共隱私的前提下，開放路側(cè)時空全覆蓋的結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，形成"興智路數(shù)據(jù)集"，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入珍貴的稀缺數(shù)據(jù)資源；三是應(yīng)用開放，建立其他生態(tài)參與者加入的申請入口，規(guī)范開放"數(shù)據(jù)集"，通過互聯(lián)網(wǎng)、展廳等線上線下渠道向全社會展示 5G+AI云邊一體化創(chuàng)新應(yīng)用示范道路的成效。 示范性在中國（南京）智谷的指導(dǎo)下，本項目參與四方集聚各自技術(shù)及資源優(yōu)勢，群策群力，協(xié)同創(chuàng)新，緊密且高效地推進建設(shè)計劃；將5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云邊一體化等技術(shù)交互融合，期望建成經(jīng)開區(qū)人工智能產(chǎn)業(yè)方向上的標志性應(yīng)用場景，樹立良好的示范典型。 先進性5G+AI云邊一體化創(chuàng)新應(yīng)用示范道路"項目，針對道路事故率高、交通擁堵困局、道路交通監(jiān)管難、公共交通信息阻塞等問題；匯集了5G通信、AI算力資源平臺、邊緣計算網(wǎng)關(guān)、車路協(xié)同、智慧燈桿、大數(shù)據(jù)管理平臺等諸多軟硬件技術(shù)成果；與其他單純的車路協(xié)同場景、智慧燈桿場景相比，具有充分的綜合性、創(chuàng)新性、協(xié)同性、大集成等獨特特征和 充分的先進性。

“全面感知、深度融合、多維服務(wù)”的淮陰工學(xué)院智慧校園建設(shè)與應(yīng)用實踐近十年來累計投入 1.98 億元，圍繞新型基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)中臺、智慧教學(xué)、智慧科研、智慧管理、智慧服務(wù)等方面建成了高水平智慧化數(shù)字校園，在學(xué)科與信息化融合、網(wǎng)絡(luò)安全等方面形成鮮明特色。

（一）項目背景 當前，智慧教育具有智能導(dǎo)學(xué)、精準推薦、定制輔導(dǎo)、精細評價等特點，已成為國際國內(nèi)教育信息化發(fā)展的趨勢。智慧教育的研究主要聚焦于智慧學(xué)習(xí)環(huán)境建設(shè)的研究、智能技術(shù)支持下的智慧教學(xué)研究和機器學(xué)習(xí)技術(shù)支持下的個性化學(xué)習(xí)研究。智慧教育的出現(xiàn)極大地促進了當前教育中學(xué)習(xí)空間的重構(gòu)。在“學(xué)習(xí)空間”之前，人們通常使用“教學(xué)空間”來指代這種場所，將有教學(xué)活動的場所均稱作教學(xué)空間。隨著人們對學(xué)習(xí)過程的理解變化、智慧教育的快速發(fā)展以及人們對非正式學(xué)習(xí)的重視，學(xué)習(xí)空間逐漸由單一的物理教學(xué)空間向包含物理空間、網(wǎng)絡(luò)空間、移動空間的多元學(xué)習(xí)空間轉(zhuǎn)變。多元學(xué)習(xí)空間的提出雖然更多地體現(xiàn)出了“以學(xué)生為中心”的傾向，但如何具體衡量多元學(xué)習(xí)空間對學(xué)生學(xué)習(xí)效果的影響是評價多元學(xué)習(xí)空間的重要步驟。同時，在多元學(xué)習(xí)空間具體構(gòu)建時，面對空間中來源不同、結(jié)構(gòu)多樣、數(shù)量龐大的多模數(shù)據(jù)如何進行處理存儲、并在保證數(shù)據(jù)有效性的前提下對教育數(shù)據(jù)進行隱私保護是多元學(xué)習(xí)空間需要解決的另一個難點。 （二）項目簡介 本項目主要目標是針對信息技術(shù)支撐下學(xué)習(xí)空間多元化、場景復(fù)雜、需求多樣化，學(xué)習(xí)者及學(xué)習(xí)行為呈現(xiàn)出新的特點和規(guī)律，研究多元學(xué)習(xí)空間中學(xué)習(xí)行為數(shù)據(jù)化關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建“云-邊緣-物聯(lián)網(wǎng)”架構(gòu)的多模態(tài)數(shù)據(jù)存儲與處理平臺，實現(xiàn)混合式學(xué)習(xí)環(huán)境下學(xué)習(xí)行為智能感知和數(shù)據(jù)化，優(yōu)化學(xué)習(xí)行為模型，基于實際應(yīng)用與不同學(xué)習(xí)目標函數(shù)及內(nèi)容，建立可重復(fù)、可預(yù)測、可驗證的對比數(shù)據(jù)集，為數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧教育生態(tài)構(gòu)建和教育應(yīng)用提供核心技術(shù)與數(shù)據(jù)支撐。 （三）關(guān)鍵技術(shù) 我們面向智慧教育中準確認知學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)和行為的大數(shù)據(jù)需求提出研究方案。本項目實施方案涉及教育學(xué)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、隱私保護等多個領(lǐng)域，主要技術(shù)路線如圖所示： 圖 1 技術(shù)路線圖 其中，項目包括的關(guān)鍵技術(shù)主要有以下三點： 1.基于物聯(lián)網(wǎng)的多模態(tài)數(shù)據(jù)實時智能感知和多時間域數(shù)據(jù)采集技術(shù) 該技術(shù)針對學(xué)習(xí)狀態(tài)的數(shù)據(jù)化、特征參數(shù)量化問題，設(shè)計能夠采集多 重學(xué)習(xí)空間下的智能數(shù)據(jù)感知物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。主要技術(shù)難點在于抽樣頻率與 識別準確度的平衡、人機交互的變化規(guī)律等全新科學(xué)問題。 2.學(xué)習(xí)狀態(tài)多模態(tài)數(shù)據(jù)解析和智能處理技術(shù) 利用智能感知物聯(lián)網(wǎng)采集實時性的原始學(xué)習(xí)狀態(tài)數(shù)據(jù)，包括面部表情、 腦電信號、頭部姿態(tài)、交互行為等原始數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)具有數(shù)據(jù)量大、模 態(tài)多、冗余度高等特點，需要通過智能化的預(yù)處理方法轉(zhuǎn)換成可以量化的 狀態(tài)數(shù)據(jù)。 3.多層次數(shù)據(jù)差分隱私保護技術(shù) 學(xué)習(xí)行為數(shù)據(jù)是學(xué)習(xí)者被動采集的多方面行為數(shù)據(jù)，受到日益增長的 具有爭議性的數(shù)據(jù)倫理的制約。該項技術(shù)通過數(shù)據(jù)隱私保護機制實現(xiàn)數(shù)據(jù) 多層次化的差分隱私安全算法；在保證學(xué)習(xí)者最大數(shù)據(jù)隱私性的前提下， 研究滿足學(xué)習(xí)行為分析所需要的數(shù)據(jù)顆粒度。