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教室智能運維管理平臺結(jié)合先進的AI、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，與先進管理體制與先進管理模式相融合，建立現(xiàn)代化的智能運維體系，讓教室管理更高效、更科學(xué) 產(chǎn)品特性： AI智能巡檢，智能識別設(shè)備故障，主動防范教學(xué)事故 支持教學(xué)管理人員遠程巡課 多維度可視化數(shù)據(jù)分析，助力科學(xué)決策 信息化建設(shè)成果展示 為滿足多樣化的大屏展示需求，智能運維管理平臺能夠充分呈現(xiàn)信息化建設(shè)的關(guān)鍵成果，如信息化系統(tǒng)建設(shè)情況、信息化設(shè)備日常使用情況，以及智能化系統(tǒng)的實時運行態(tài)勢。  AI運維系統(tǒng) 當前許多的運維工作還是靠人工完成，例如教室設(shè)備巡檢、設(shè)備關(guān)機檢查、調(diào)換教室等。特別是巡檢工作主要靠運維老師定期完成，平時只能根據(jù)報修電話被動開展檢查維護。運維管理平臺依靠AI技術(shù)，可按需（每天/隔天）對教室設(shè)備進行自動檢查，實現(xiàn)課前發(fā)現(xiàn)問題，輔助分析解決問題，達成課中無故障的目標。同時智能機器人24小時值守，自動完成管理員設(shè)定的各類智能策略，幫助管理員實現(xiàn)簡單而高效的運維工作。 教學(xué)設(shè)備統(tǒng)一管控 教室綜合運維管控平臺可以實現(xiàn)對教室內(nèi)所有的教學(xué)設(shè)備設(shè)施進行統(tǒng)一集中的自動化管理。包含對傳統(tǒng)多媒體教學(xué)設(shè)備（如：電腦、投影機、投影幕、功放等）、在新型教學(xué)理念支撐下所出現(xiàn)的新型教學(xué)設(shè)備，如：交互大屏等，以及環(huán)境控制設(shè)備（如：燈光、窗簾、空調(diào)等）進行自動化、智能化的控制。 教室巡課 平臺專門為教學(xué)管理人員設(shè)計了的巡課功能。在辦公室即可遠程巡視教師的上課過程，通過教室的實際畫面，也可通過勾選只看上課教室查看正在上課的教室，點擊某一教室畫面會進入巡課三畫面頁面，包括教師畫面，學(xué)生畫面，電腦畫面。 移動運維系統(tǒng) 教室智能運維管理平臺為更好的服務(wù)于教室管理老師，提升工作效率，提供了移動運維客戶端，即使不在辦公室，也能完成大部分教室遠程管控工作。實現(xiàn)教室設(shè)備移動管控、設(shè)備故障移動處理，提升整體服務(wù)的效率和體驗。。 統(tǒng)計分析 教室智能運維管理平臺通過多維度分析教室運維管理的各項工作指標，形成量化數(shù)據(jù)并以圖形化的方式呈現(xiàn)，為相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提供決策支撐。統(tǒng)計分析包括教室設(shè)備使用情況分析、故障統(tǒng)計與分析、燈時統(tǒng)計、能耗統(tǒng)計等模塊。  

產(chǎn)品詳細介紹該儀器已獲國家專利，專利號201120337217.3 。  產(chǎn)品介紹:     DSC測量的是與材料內(nèi)部熱轉(zhuǎn)變相關(guān)的溫度、熱流的關(guān)系，應(yīng)用范圍非常廣，特別是材料的研發(fā)、性能檢測與質(zhì)量控制。材料的特性：如玻璃化轉(zhuǎn)變溫度。冷結(jié)晶、相轉(zhuǎn)變、熔融、結(jié)晶、熱穩(wěn)定性、固化/交聯(lián)，都是DSC的研發(fā)領(lǐng)域。  主要特點:1.全新的爐體結(jié)構(gòu)，更好的解析度和分辨率以及更好的基線穩(wěn)定性 2.氣體質(zhì)量流量計，精確控制吹掃氣體流量，數(shù)據(jù)直接記錄在數(shù)據(jù)庫中 3.儀器可采用雙向控制（主機控制、軟件控制），界面友好，操作簡便卞舒芹15312021471技術(shù)參數(shù):1. DSC量程:  0～±500mW2. 溫度范圍: -100~800℃      3. 升溫速率: 1~80℃/min4. 溫度分辨率: 0.1℃5. 溫度波動: ±0.1℃6. 溫度重復(fù)性: ±0.1℃7. DSC噪聲: 0.01μW8. DSC解析度: 0.01μW9. DSC精確度: 0.1μW10.DSC靈敏度: 0.1μW11.控溫方式: 全程序自動控制12.曲線掃描: 升溫掃描13.氣氛控制: 儀器自動切換14.顯示方式: 24bit色，7寸 LCD觸摸屏顯示15.數(shù)據(jù)接口: 標準USB接口16.參數(shù)標準: 配有標準物質(zhì)，帶有一鍵校準功能，用戶可自行校正溫度和熱焓17.外觀尺寸：500*393*154mm(長寬高）

產(chǎn)品詳細介紹儀器已獲國家專利，專利號201120337217.3。  產(chǎn)品介紹:       DSC測量的是與材料內(nèi)部熱轉(zhuǎn)變相關(guān)的溫度、熱流的關(guān)系，應(yīng)用范圍非常廣，特別是材料的研發(fā)、性能檢測與質(zhì)量控制。材料的特性：如玻璃化轉(zhuǎn)變溫度。冷結(jié)晶、相轉(zhuǎn)變、熔融、結(jié)晶、熱穩(wěn)定性、固化/交聯(lián)、氧化誘導(dǎo)期等，都是DSC的研發(fā)領(lǐng)域。  主要特點: 1.全新的爐體結(jié)構(gòu)，更好的解析度和分辨率以及更好的基線穩(wěn)定性 2.數(shù)字式氣體質(zhì)量流量計，精確控制吹掃氣體流量，數(shù)據(jù)直接記錄在數(shù)據(jù)庫中 3.儀器可采用雙向控制（主機控制、軟件控制），界面友好，操作簡便卞舒芹15312021471技術(shù)參數(shù):1. DSC量程:   0～±500mW2. 溫度范圍:  室溫~800℃    風(fēng)冷3. 升溫速率:  1~80℃/min4. 溫度分辨率:0.1℃5. 溫度波動:  ±0.1℃6. 溫度重復(fù)性:±0.1℃7. DSC噪聲:   0.01μW8. DSC解析度: 0.01μW9. DSC精確度: 0.1μW10.DSC靈敏度: 0.1μW11.控溫方式:  升溫、恒溫（全程序自動控制）12.曲線掃描:  升溫掃描13.氣氛控制:  儀器自動切換14.顯示方式:  24bit色，7寸 LCD觸摸屏顯示15.數(shù)據(jù)接口:  標準USB接口16.參數(shù)標準:  配有標準物質(zhì)（錫），用戶可自行校正溫度和熱焓17.外觀尺寸：500*393*154mm（長寬高）

差示掃描量熱法（熱流式DSC）作為一種可控程序溫度下的熱效應(yīng)的經(jīng)典熱分析方法，在當今各類材料與化學(xué)領(lǐng)域的研究開發(fā)、工藝優(yōu)化、質(zhì)檢質(zhì)控與失效分析等各種場合早已得到了廣泛的應(yīng)用。利用DSC方法，我們能夠研究無機材料的相轉(zhuǎn)變、高分子材料熔融、結(jié)晶過程、藥物的多晶型現(xiàn)象、油脂等食品的固/液相比例等。自主研發(fā)的恒溫控制器，恒溫氣相色譜、質(zhì)譜連接頭，恒溫帶，可充分保證焦油及各種反應(yīng)氣體的二次檢測。溫度范圍：室溫～1150℃。最小分辨率：±0.1μ w。測量范圍：±500mw

基礎(chǔ)處理 一、基礎(chǔ)檢查 水泥混凝土基礎(chǔ)選用鋼筋混凝土 1、水泥強度為C25 2、保水養(yǎng)護必須不少于7天，總養(yǎng)護期不少于28天 3、一次澆筑完成，表面采用鐵抹子趕壓處理，抹平，不得過于光滑細致；不能外露石子，不反砂，無蜂窩、麻面、露石、露筋、裂紋等現(xiàn)象發(fā)生 3、單片場地的坡度至少應(yīng)為0.5%（1:200），最大不應(yīng)超過1%（1:100） 4、球場的縱軸線應(yīng)為南北朝向 5、排水坡度可以選擇自西向東或自東向西 6、場地基礎(chǔ)應(yīng)平整、密實，半徑3米范圍內(nèi)誤差不得超過3mm 7、伸縮縫原則以不大于6x6m為一方塊切割，寬為6-8mm，深度不少于30mm 二、磨縫 把溫度縫兩邊的基面各寬40~50mm磨成斜口深3mm，使溫度縫表面成“V”型 工具/設(shè)備：水泥切縫機、打磨機 三、酸洗 用清水濕潤基礎(chǔ)，以濃度為8%左右的稀鹽酸均勻潑灑并洗刷基面，再用清水沖洗干凈，尤其是溫度縫（一般沖洗兩遍） 洗完干燥后要求基面水泥原色，無白色粉化物及浮松物。在酸洗過程中要圈出積水位置并做標識標記。 工具/設(shè)備：掃把、水管、畫筆

智教高校報修管理系統(tǒng)優(yōu)化校園設(shè)施維修流程，提升服務(wù)效率與質(zhì)量，滿足學(xué)校師生及后勤管理部門的需求，維修完成后，能對維修服務(wù)質(zhì)量（如維修效果、維修人員態(tài)度）進行打分評價，并可填寫反饋意見，以便學(xué)校改進服務(wù)。 教師、學(xué)生可以通過手機端，點擊報修服務(wù)、我要報修后，可以根據(jù)實際報修情況進行問題描述、上傳圖片等。學(xué)生可以實時跟蹤維修進度，并對維修結(jié)果進行線上打分、評價。

"該項目基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)，還原現(xiàn)場真實三維場景，綜合集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，在“真實”的三維環(huán)境中，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的“所見即所得”及各種交互式應(yīng)用。三維可視化綜合管理平臺包括： 1）三維數(shù)字化工廠；2）三維可視化生產(chǎn)運行管理系統(tǒng)；3）三維可視化設(shè)備管理系統(tǒng)——特種設(shè)備管理系統(tǒng)；4）三維可視化設(shè)備管理系統(tǒng)——管線管理系統(tǒng)；5）三維可視化設(shè)備管理系統(tǒng)——通用設(shè)備管理系統(tǒng)；6）設(shè)備健康管理——設(shè)備運行仿真與優(yōu)化，設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)測，故障診斷與預(yù)測；7）三維可視化安全管理——三維數(shù)字化應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案模擬演練，警示教育與事故再現(xiàn)；8）交互式技能培訓(xùn)。 “三維可視化綜合管理平臺”用戶已達20多家，其中很多是長期客戶，用戶涵蓋石油、化工、鋼鐵、電力、鐵路、水利、民航、機械制造、軍事、教育、智慧城市（園區(qū)）等行業(yè)，合同額1000多萬元。隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的實施，智能制造、智能工廠建設(shè)已開始全面啟動，“三維可視化綜合管理平臺”的市場前景將越來越廣闊。 "

中試階段/n為提升高速公路智能養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)水平，實現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與共享，采用“一張網(wǎng)”理念把全省高速公路典型基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一的資產(chǎn)智能管理平臺，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測診斷中心。研發(fā)了一套基于移動互聯(lián)網(wǎng)的高速公路智能巡檢養(yǎng)護管理系統(tǒng)，主要以WEBGIS為平臺，采用互聯(lián)網(wǎng)、參數(shù)化三維建模、VR三維實景等技術(shù)，建立統(tǒng)一規(guī)范的高速公路設(shè)施病害分類庫，研發(fā)智能終端和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)對高速公路沿線設(shè)施的巡檢養(yǎng)護進行信息化管理，為用戶提供巡查養(yǎng)護數(shù)據(jù)采集、設(shè)施病害和事件處理、高速公路主要設(shè)施的技術(shù)狀況評定、維修工程資料管理、基礎(chǔ)信息查詢?yōu)g覽、竣工圖紙查詢?yōu)g覽等一體化信息服務(wù)，實現(xiàn)生產(chǎn)一線與管理層面的實時溝通與高效協(xié)調(diào)。。高速公路智能巡檢養(yǎng)護管理系統(tǒng)是我國公路行業(yè)的現(xiàn)實需要，可以提升高速公路資產(chǎn)管理的信息化、智能化、時效化、便捷化和可視化水平。本成果市場前景及預(yù)期經(jīng)濟效益十分廣闊。。支持額度：。500。萬元。承接單位：。湖北省。項目進展：。為提升高速公路智能養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)水平，實現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與共享，采用“一張網(wǎng)”理念把全省高速公路典型基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一的資產(chǎn)智能管理平臺，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測診斷中心。研發(fā)了一套基于移動互聯(lián)網(wǎng)的高速公路智能巡檢養(yǎng)護管理系統(tǒng)，主要以WEBGIS為平臺，采用互聯(lián)網(wǎng)、參數(shù)化三維建模、VR三維實景等技術(shù)，建立統(tǒng)一規(guī)范的高速公路設(shè)施病害分類庫，研發(fā)智能終端和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)對高速公路沿線設(shè)施的巡檢養(yǎng)護進行信息化管理，為用戶提供巡查養(yǎng)護數(shù)據(jù)采集、設(shè)施病害和事件處理、高速公路主要設(shè)施的技術(shù)狀況評定、維修工程資料管理、基礎(chǔ)信息查詢?yōu)g覽、竣工圖紙查詢?yōu)g覽等一體化信息服務(wù)，實現(xiàn)生產(chǎn)一線與管理層面的實時溝通與高效協(xié)調(diào)。高速公路智能巡檢養(yǎng)護管理系統(tǒng)是我國公路行業(yè)的現(xiàn)實需要，可以提升高速公路資產(chǎn)管理的信息化、智能化、時效化、便捷化和可視化水平。本成果市場前景及預(yù)期經(jīng)濟效益十分廣闊。。項目基本內(nèi)容：。為提升高速公路智能養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)水平，實現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與共享，采用“一張網(wǎng)”理念把全省高速公路典型基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一的資產(chǎn)智能管理平臺，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測診斷中心。研發(fā)了一套基于移動互聯(lián)網(wǎng)的高速公路智能巡檢養(yǎng)護管理系統(tǒng)，主要以WEBGIS為平臺，采用互聯(lián)網(wǎng)、參數(shù)化三維建模、VR三維實景等技術(shù)，建立統(tǒng)一規(guī)范的高速公路設(shè)施病害分類庫，研發(fā)智能終端和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)對高速公路沿線設(shè)施的巡檢養(yǎng)護進行信息化管理，為用戶提供巡查養(yǎng)護數(shù)據(jù)采集、設(shè)施病害和事件處理、高速公路主要設(shè)施的技術(shù)狀況評定、維修工程資料管理、基礎(chǔ)信息查詢?yōu)g覽、竣工圖紙查詢?yōu)g覽等一體化信息服務(wù)，實現(xiàn)生產(chǎn)一線與管理層面的實時溝通與高效協(xié)調(diào)。高速公路智能巡檢養(yǎng)護管理系統(tǒng)是我國公路行業(yè)的現(xiàn)實需要，可以提升高速公路資產(chǎn)管理的信息化、智能化、時效化、便捷化和可視化水平。本成果市場前景及預(yù)期經(jīng)濟效益十分廣闊。