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中國發(fā)明專利ZL202110169888.1：采用蒸汽誘導相分離與分步噴涂技術相結合的方法制備三維網孔結構、超疏水的復合膜，壓降低于100Pa、水接觸角大于150°，因而高透氣且易于自清潔，所負載納米材料可實現同步殺菌滅毒，可應用于拔插式重復利用空氣凈化濾芯。

01. 成果簡介 質子交換膜燃料電池系統(tǒng)具有污染低，排放少，高比功率等優(yōu)點，在汽車上有著越來越廣泛的應用。燃料電池汽車一般包含兩個動力源，即燃料電池和動力電池，如何實現兩個動力源間最優(yōu)的功率分配，提高能量利用率和使燃料電池大部分工作在穩(wěn)態(tài)工況下，提高燃料電池的使用壽命，是動力系統(tǒng)控制和能量管理的重點。 針對動力系統(tǒng)控制，提出了一種燃料電池混合動力整車控制方法和基于多信息融合的整車控制方法等。整車控制器通過實施讀取車輛狀態(tài)參數，預測整車需求功率，根據動力電池SOC狀態(tài)，計算預測未來一段時間內動力電池的目標最優(yōu)SOC軌跡，同時計算整車的輔助功率等，實現整車目標功率在動力電池和燃料電池之間的優(yōu)化分配。 針對能量管理，提出了一種燃料電池汽車的熱管理系統(tǒng)和基于地理位置信息的能量管理方法等。新型熱管理系統(tǒng)采用水冷方式控制燃料電池工作在合適的溫度，利用燃料電池工作時產生的熱量以及輔助電加熱器產生的熱量，用于車輛冬季取暖，同時用于鋰離子電池在冬季的保溫。基于地理位置信息的能量管理方法將車輛的地理位置信息與車輛的功率需求結合起來，通過多時間尺度的通訊，融合馬爾可夫模型和動態(tài)規(guī)劃算法，實現了工況預測和最優(yōu)的能量管理。 同時還針對燃料電池等混合動力汽車，提出了多種網絡通訊方法和通訊網絡測試系統(tǒng)。提出了基于有限狀態(tài)機的分布式控制系統(tǒng)、基于時間出發(fā)的分布式控制系統(tǒng)CAN網絡通訊方法和基于TTCAN的整車通訊網絡測試系統(tǒng)等。簡化了控制流程設計，通過確立系統(tǒng)節(jié)點間信息交互模式可方便的規(guī)劃各節(jié)點間的協(xié)同工作，避免網絡仲裁和沖突，提高網絡安全的實時性和安全性。02. 應用前景 本成果可應用于質子交換膜燃料電池領域。03. 知識產權 本成果涉及10項發(fā)明專利。04. 團隊介紹 項目團隊主要研究方向新能源汽車動力系統(tǒng)，團隊成員包括歐陽明高、李建秋、楊福源、王賀武、盧蘭光、李希浩、徐梁飛、杜玖玉、韓雪冰、馮旭寧等，課題負責人為李建秋，獲得國家技術發(fā)明二等獎兩項，北京市科學技術一等獎一項、中國汽車工業(yè)技術發(fā)明一等獎一項，論文發(fā)表200余篇。項目團隊深度參與了中國新能源汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃、科技研發(fā)、國際合作、示范考核和產業(yè)化推進的全過程，培育出多家學生創(chuàng)業(yè)型高科技企業(yè)，為中國新能源汽車躋身世界先進行列作出了重要貢獻。05. 合作方式 技術許可。06．聯(lián)系方式 郵箱： zhangyan2017@tsinghua.edu.cn

隨著電力電子技術的發(fā)展，晶閘管投切電容器(Thyristor Switch Capacitor-TSC)逐步取代了機械式開關投切電容器。●項目技術特色和創(chuàng)新性： 1）TSC的開、關無觸點，對投切時刻也可以精確的控制，可以無沖擊的快速將電容器接入電網，在很大度上減少了投切時的沖擊電流和操作過電壓。 2）裝置動態(tài)響應速度快，結構緊湊，設備投資小，運行能耗小，可頻繁的動作，分相調節(jié)，對電壓波動起到抑制的作用，而且它自身不產生諧波

本發(fā)明公開了一種電力系統(tǒng)穩(wěn)定器，包括加法器、臨界增益提 升模塊、以及依次連接的測量模塊、增益模塊、第一隔直模塊、相位 補償模塊和第一輸出限幅模塊；臨界增益提升模塊的輸入端連接至增 益模塊的輸出端，臨界增益提升模塊的輸出端連接至加法器的第二輸 入端，加法器的第一輸入端連接至第一輸出限幅模塊的輸出端；臨界 增益提升模塊用于提升3Hz～20Hz頻段電力系統(tǒng)穩(wěn)定器的相位特性并 輸出第二電壓控制信號；加法器用于將所述第一輸出限幅模塊輸出的 第一電壓控制信號與第二電壓控制信號相加后輸出電壓控制信號。本發(fā)明在抑制

一、項目簡介此軟件在給定的電源、電網和負荷數據的前提下，本軟件對電力系統(tǒng)規(guī)劃方案進行 8760 小時全景模擬，既可以對電源規(guī)劃方案進行評估，也可以用于輸電網規(guī)劃方案評估，還可以針對新能源消納、系統(tǒng)調峰能力、外區(qū)交直接接入、抽蓄電站建設等進行專題評估。本軟件是基于課題組完全自主提出的理論而歷經多年開發(fā)，所提理論系為國內首創(chuàng)。二、產品性能優(yōu)勢該軟件可以逐小時模擬全年電力系統(tǒng)運行情況，經過多個實際系統(tǒng)驗證，模擬結果于實際運行情況較為接近。主要特點：1. 軟件對新能源中長期波動刻畫準確，既可以直接利用風光大量歷史數據，也可根據理論進行新能源波動模擬以解決歷史數據匱乏問題。. 與傳統(tǒng)的短期機組組合方法相比，此軟件通過全年精細化的機組組合，充分考慮了電源和負荷在時間尺度上的不均勻性。. 與傳統(tǒng)基于電力電量平衡的規(guī)劃評估思路相比，軟件計及了線路傳輸約23束和潮流斷面約束，并考慮供/受外區(qū)電、抽水蓄能、熱電聯(lián)產、氣電、光熱等特殊機組和運行情況，使評估結果更具參考價值。4. 在調度方式上，具有三公調度、經濟調度、節(jié)能調度等多種可選調度方式。三、市場前景及應用此評估軟件已在我國西北、華中、華東的七個省級

本發(fā)明公開了一種液體表面張力系數測量儀，所述的測定儀有一底座1，底座1上固定一立柱2，固定滑塊6固定在立柱上。升降滑塊8與固定滑塊5滑動配合，力敏傳感器9固定安裝在升降滑塊8上，鋁合金吊環(huán)14、小型水平儀12都安裝在一固定架上，水平調節(jié)鈕13與懸掛細線11相連，鋁合金吊環(huán)通過細線懸掛在力敏傳感器10上。鋁合金吊環(huán)14的升降通過轉動升降調節(jié)手輪3實現。恒溫加熱套16用來將燒杯15里面的被測液體加熱到設定的溫度。本發(fā)明由于采用恒溫加熱套對被測液體加溫可對不同溫度下的液體表面張力系數進行測量；鋁合金吊環(huán)從液面中拉脫通過轉動升降調節(jié)手輪帶動升降滑塊實現，儀器穩(wěn)定度高，調節(jié)容易，升降迅速，重復性好，使用起來非常方便，實驗精度也高。

目前主流的抗菌膜制備方法是在基膜表面接枝抗菌物質，常用的抗菌材料包括氧化石墨烯、碳納米管、抗菌聚合物、金屬離子等，但這些材料普遍存在著接枝方式復雜，且對環(huán)境有危害的缺陷。相比而言，季銨鹽類抗菌劑具有抗菌效果好，環(huán)境友好等特點，目前水溶性的小分子或高分子季銨鹽抗菌劑已經廣泛應用于水處理、食品、醫(yī)療衛(wèi)生和包裝材料等領域。然而，將季銨化合物直接接枝到膜表面所制備的抗菌膜仍存在制備流程復雜，成本較高等問題，這也使得目前開發(fā)的大部分季銨鹽功能膜無法大規(guī)模應用于實際水處理系統(tǒng)。因此，為解決以上問題，開發(fā)新型親水抗菌功膜的制備方法是目前業(yè)內所亟需的。 本成果中提出的制備方法將氯甲基化聚合物制備為中空纖維多孔膜，并制作為管殼式膜組件，之后采用過濾操作模式直接將叔胺化合物接枝到組件中的中空纖維膜絲上，從而制備出具有優(yōu)良抗菌性能的季銨化功能膜組件。該制備方法簡單便捷，且接枝穩(wěn)定性高，適合長期大規(guī)模應用于實際膜法水處理體系中，且制備的超濾膜具有良好的親水性和抗菌性。抗菌膜制備簡單便捷，常溫常壓過濾操作即可完成接枝，且接枝穩(wěn)定性高，成本低，對水體中微生物去除率99.9%以上，尤其能抑制微生物在膜上（內外表面，孔道壁面）生長。 圖1.性能參數

復雜非線性滯后動力系統(tǒng)分析與綜合問題是控制領域研究的熱點和難點。本項目主要取得如下創(chuàng)新成果： 1、非線性滯后動力系統(tǒng)的魯棒控制。主要研究狀態(tài)信息延遲下非線性系統(tǒng)的魯棒控制問題。通過構造李雅普諾夫函數和泛函，很好地解決了一直以來困擾控制領域的嚴格反饋結構非線性滯后控制難題。對于一般結構的非線性系統(tǒng)，提出了反饋控制設計框架，克服了現有文獻關于滯后項的強假設條件。  2、非線性關聯(lián)滯后大系統(tǒng)的分散協(xié)調控制。提出了強非線性關聯(lián)環(huán)節(jié)下大系統(tǒng)的分散自適應反饋控制器設計方法，解決了非匹配模型跟隨控制難題，為強耦合滯后大系統(tǒng)的分散控制問題提供了完整的解決方案。 3、滯后系統(tǒng)智能控制和網絡化系統(tǒng)控制設計。提出了非線性滯后系統(tǒng)的無記憶智能控制設計理論與方法。給出了非對稱網絡環(huán)境下遙操作系統(tǒng)的控制器設計方法，建立了網絡環(huán)境參數、控制器參數和系統(tǒng)性能的顯性表達式。 4、應用基礎研究：提出了化合反應系統(tǒng)的控制器設計方法，同時構建了工業(yè)無線網絡控制平臺。 研究成果在大型高爐建模與節(jié)能減排優(yōu)化控制、惡劣工業(yè)環(huán)境下無線網絡化控制、物聯(lián)網、網絡化機器人遠程控制等領域得到了初步應用。

已有樣品/n電力系統(tǒng)新能源發(fā)電特性多維度分析軟件是依據我國新能源分布特點和新能源出力特性而開發(fā)的一個電力系統(tǒng)新能源分析軟件。軟件主要包括新能源出力多維度分析以及新能源場景生成兩大功能。該軟件在考慮地區(qū)負荷特性的前提下，對原始發(fā)電出力數據進行預處理，實現了多時間尺度、多空間尺度、多樣本類型下新能源出力特性多維度分析，完成了新能源日出力場景篩選聚類及運行模擬格式下新能源發(fā)電場景的生成。新能源特性多維度分析包括指標維度、時