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北京交通大學(xué)散雜貨港口業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)（ JPORT ）采用先進(jìn)的集中式富客戶端 B/S 模式，覆蓋港口集團(tuán)、港務(wù)公司計(jì)劃調(diào)度、商務(wù)合同、辦單、計(jì)費(fèi)、費(fèi)收、大船作業(yè)、駁船作業(yè)、汽車作業(yè)、火車作業(yè)、庫(kù)場(chǎng)管理、計(jì)件工資、統(tǒng)計(jì)分析以及拖輪、理貨、物流、船務(wù)等全面的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)與集裝箱系統(tǒng)、海關(guān)、港務(wù)局等之間的信息交換，實(shí)現(xiàn)與自動(dòng)化裝卸船中控系統(tǒng)、基于 RFID/IC 卡等的門閘 / 地磅 / 庫(kù)場(chǎng)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等的集成，已在廣州港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部、黃埔港務(wù)分公司、新港港務(wù)分公司、新沙港務(wù)公司，以及東莞海昌碼頭投入正式應(yīng)用，運(yùn)行效果良好。明年將要全面覆蓋廣州港集團(tuán)下屬其他散雜貨港務(wù)公司和輔助作業(yè)公司。

Visdom系統(tǒng)是基于大數(shù)據(jù)可視化和虛擬仿真技術(shù)來(lái)提供應(yīng)急管理和決策支持的軟件系統(tǒng)平臺(tái)，其最突出的應(yīng)用是水災(zāi)防預(yù)決策管理。Visdom提供完全三維可視化的場(chǎng)景模擬，包括對(duì)水流、車輛的仿真，同時(shí)，決策者可以在Visdom的平臺(tái)上測(cè)試防洪決策的科學(xué)性，并看到實(shí)時(shí)的結(jié)果，不斷完善決策，以便應(yīng)付突發(fā)情況。該系統(tǒng)平臺(tái)已經(jīng)成功被德國(guó)、奧地利等發(fā)達(dá)國(guó)家用于防洪減災(zāi)。

適用于鐵路系統(tǒng)工務(wù)段、路局工務(wù)處、工務(wù)局等單位。實(shí)現(xiàn)對(duì)工務(wù)設(shè)備的多媒體查詢、年報(bào)自動(dòng)生成、大中修計(jì)劃輔助制訂等功能。 技術(shù)指標(biāo)： 在國(guó)際最先進(jìn)的GIS平臺(tái)上，建立管界電子地圖，自動(dòng)生成工務(wù)設(shè)備綜合圖，自動(dòng)生成年報(bào)、圖庫(kù)表等交互查詢等功能。 使用情況： 已在烏魯木齊鐵路局使用，另外，鐵道部工務(wù)局已決定在全路推廣。

電力機(jī)務(wù)段檢修人員在整備、檢修電力機(jī)車時(shí)，經(jīng)常需要在車頂作業(yè)。為確保檢修人員生命安全，必須在登頂作業(yè)前切斷高壓接觸網(wǎng)。由于目前管理水平普遍較低，登頂作業(yè)和隔離開關(guān)通斷操作流程由于人員疏忽極易發(fā)生混亂，造成重大安全事故時(shí)有發(fā)生。 本系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于機(jī)務(wù)段現(xiàn)有的管理體制和操作流程，能夠?qū)Ω綦x開關(guān)辦理的全過(guò)程及各設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，能夠嚴(yán)格控制用于登頂作業(yè)的車頂鑰匙的發(fā)放。通過(guò)智能設(shè)備之間的聯(lián)鎖控制，確保操作人員生命安全，解決了由于人為失誤發(fā)生事故的隱患。 系統(tǒng)由股道監(jiān)控設(shè)備、車頂鑰匙電子控制柜、工控PC機(jī)以及相應(yīng)的軟件組成。股道監(jiān)控設(shè)備位于股道工作現(xiàn)場(chǎng)，可以實(shí)時(shí)獲得機(jī)車的車號(hào)和停放位置、以及接觸網(wǎng)、隔離開關(guān)、接地桿、各電控鎖的狀態(tài)，讀取電子令牌，并可根據(jù)互鎖關(guān)系控制電控鎖的開閉。電子鑰匙柜位于控制室內(nèi)，每個(gè)車頂鑰匙放置在一個(gè)獨(dú)立控制的柜門內(nèi)，柜門內(nèi)的控制節(jié)點(diǎn)通過(guò)CAN總線與中央控制PC連接。股道監(jiān)控設(shè)備與中央控制PC機(jī)采用無(wú)線通信方式進(jìn)行，車頂鑰匙柜與中央控制PC機(jī)采用有線通信方式，PC機(jī)可以實(shí)時(shí)顯示股道和鑰匙柜的所有設(shè)備的狀態(tài)，并依據(jù)管理規(guī)程對(duì)隔離開關(guān)的操作和電子鑰匙柜的操作進(jìn)行遙控。 應(yīng)用范圍: 電力機(jī)車車頂鑰匙管理系統(tǒng)充分考慮了機(jī)務(wù)段的硬件設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)布局和工作流程，其功能滿足了機(jī)務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)的需要。該系統(tǒng)嚴(yán)格控制了操作人員的工作流程，提高了工作的安全性，提高了工作效率。該系統(tǒng)多處采用了故障導(dǎo)向安全性原則，使系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大部分機(jī)務(wù)段都存在車頂鑰匙管理問題，因此該系統(tǒng)有良好的應(yīng)用前景。本系統(tǒng)2007年已經(jīng)通過(guò)北京鐵路局技術(shù)鑒定，并在北京鐵路局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段投入使用。

鐵路通信網(wǎng)綜合維護(hù)管理系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行統(tǒng)一的、一體化的管理，它是收集、傳輸、處理和存儲(chǔ)有關(guān)網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、運(yùn)營(yíng)和管理信息的一個(gè)綜合管理平臺(tái)。系統(tǒng)涵蓋了通信網(wǎng)各個(gè)層面，實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳輸網(wǎng)、交換網(wǎng)、接入網(wǎng)、光纜電纜網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)資源的集中管理、優(yōu)化配置和統(tǒng)一調(diào)度。通過(guò)結(jié)合地理信息系統(tǒng)技術(shù)和大型數(shù)據(jù)庫(kù)，系統(tǒng)以地理信息方式直觀地管理各種網(wǎng)絡(luò)資源。 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了跨子系統(tǒng)（業(yè)務(wù)/專業(yè)）網(wǎng)絡(luò)維護(hù)與管理、資源數(shù)據(jù)的整合，實(shí)現(xiàn)了故障的集中監(jiān)控、故障工單的流程化管理、全網(wǎng)的資源共享和數(shù)據(jù)同步、提供端到端的電路信息查詢、電路開通建議功能。 該系統(tǒng)可管理的網(wǎng)絡(luò)有：傳輸、程控交換、接入網(wǎng)、專用（調(diào)度）通信、小站動(dòng)力及環(huán)境監(jiān)控、光纖在線監(jiān)測(cè)、氣壓監(jiān)測(cè)通信網(wǎng)管子系統(tǒng)。 系統(tǒng)提供以下功能：  1、空間管理 提供空間管理工具處理如電子地圖、樓房平面圖、機(jī)架正視圖、局站及樓房的區(qū)域管理，同時(shí)提供設(shè)備、機(jī)架的模版管理功能。 2、管道網(wǎng)絡(luò)資源管理 管理管道網(wǎng)中的局站、人井、管道段、管群、管孔、子管孔、隧道、地槽等管道網(wǎng)資源，采用邏輯拓?fù)鋱D和地理信息系統(tǒng)(GIS)對(duì)管道網(wǎng)資源進(jìn)行管理與定位。 3、電纜網(wǎng)絡(luò)資源管理 通過(guò)邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖與地理信息系統(tǒng)(GIS)管理電纜網(wǎng)中的電纜段、電纜以及電纜交接設(shè)備、分線設(shè)備、電纜接頭等電纜網(wǎng)資源。 4、光纜網(wǎng)絡(luò)資源管理 管理光纜網(wǎng)中的光纜段、光纜纖芯、光交接箱、光分纖箱等資源以及光纖、光纜分歧接頭ODF的連接信息，支持采用邏輯與物理拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)光纜網(wǎng)進(jìn)行管理與定位。 5、傳輸網(wǎng)絡(luò)資源管理 采用邏輯拓?fù)鋱D管理傳輸網(wǎng)中的PDH、SDH、DWDM、IDLC等系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼皞鬏斁W(wǎng)的各種網(wǎng)元設(shè)備。實(shí)現(xiàn)傳輸設(shè)備模板的自定義；提供靈活的電路數(shù)據(jù)錄入和生成手段；實(shí)現(xiàn)與電路管理有關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)處理流程的管理6、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)資源管理 管理ATM、幀中繼、DDN、X.25等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)網(wǎng)以ATM及窄帶IP網(wǎng)、寬帶城域網(wǎng)、DSL寬帶接入網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及相關(guān)的設(shè)備及中繼。 7、接入網(wǎng)絡(luò)資源管理 管理無(wú)源光接入網(wǎng)系統(tǒng)PON、綜合數(shù)字用戶環(huán)路系統(tǒng)IDLC、無(wú)線接入系統(tǒng)FWA以及ADSL系統(tǒng)等接入網(wǎng)資源，包括描述接入網(wǎng)設(shè)備的邏輯模塊及其所對(duì)應(yīng)的邏輯上的連接、交叉、復(fù)用等關(guān)系。 8、交換網(wǎng)絡(luò)資源管理 采用邏輯拓?fù)鋱D與地理信息系統(tǒng)（GIS）管理本地交換網(wǎng)的局站(母局、模塊局、光節(jié)點(diǎn)、戶外模塊)、交換設(shè)備、中繼設(shè)備、中繼群、中繼端口、字冠等設(shè)備及資源。 9、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)資源管理 主要是對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中的資源包括基站、傳輸網(wǎng)絡(luò)、交換網(wǎng)絡(luò)等進(jìn)行管理。具體功能包括資源數(shù)據(jù)錄入存儲(chǔ)；通過(guò)電子地圖，查看各基站、交換設(shè)備、傳輸設(shè)備的分布；對(duì)基站及相應(yīng)的設(shè)備分類編號(hào)，統(tǒng)一管理；空間查詢和屬性查詢；覆蓋分析；統(tǒng)計(jì)、遠(yuǎn)端查詢等。 10、拓?fù)涔芾?提供交換網(wǎng)絡(luò)、信令網(wǎng)絡(luò)、同步網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)組織圖；提供傳輸系統(tǒng)的全網(wǎng)拓?fù)鋱D管理、傳輸通道組織圖、網(wǎng)元組織圖；提供機(jī)房平面圖、機(jī)架正視圖、機(jī)框插板圖等；提供光纜網(wǎng)、電纜網(wǎng)、管道網(wǎng)物理拓?fù)鋱D管理。通過(guò)各層次的拓?fù)鋱D形管理，體現(xiàn)不同網(wǎng)絡(luò)層次之間的承載關(guān)系，直觀地反映全網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)資源狀況。 11、端到端綜合查詢 提供資源之間的相互關(guān)聯(lián)查詢，并提供完善的端到端電/光路、信令鏈路的信息查詢。通過(guò)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)之間的完整的傳輸路徑，可以進(jìn)一步詳細(xì)查看經(jīng)過(guò)的傳輸設(shè)備、DDF架、線路設(shè)備的詳細(xì)情況。通過(guò)此應(yīng)用，將業(yè)務(wù)網(wǎng)與傳輸網(wǎng)、線路系統(tǒng)密切聯(lián)系起來(lái)。 12、綜合統(tǒng)計(jì)分析 提供對(duì)各類設(shè)備的數(shù)量、利用率統(tǒng)計(jì)，可以更加合理地調(diào)配網(wǎng)絡(luò)資源，為智能的電路調(diào)單提供依據(jù)（可由用戶定制統(tǒng)計(jì)條件和統(tǒng)計(jì)結(jié)果，實(shí)現(xiàn)多角度的統(tǒng)計(jì)分析）；提供業(yè)務(wù)電路的分布和發(fā)展趨勢(shì)分析；提供出租資源的趨勢(shì)分析等。 13、資源調(diào)度管理 提供對(duì)資源調(diào)度的閉環(huán)控制，所提供的流程管理具有一定的可配置性、靈活性。系統(tǒng)還向用戶提供調(diào)度設(shè)計(jì)方案，系統(tǒng)分析網(wǎng)絡(luò)當(dāng)前的資源情況，根據(jù)用戶設(shè)置的規(guī)則，提供調(diào)度方案建議。資源調(diào)度查詢提供對(duì)歷史、當(dāng)前的調(diào)度任務(wù)、調(diào)度方案的各類查詢、統(tǒng)計(jì)、分析，跟蹤調(diào)度的執(zhí)行過(guò)程。 14、故障管理 網(wǎng)絡(luò)故障管理通過(guò)子網(wǎng)管理系統(tǒng)的接口，得到告警信息，通過(guò)告警分析、處理以定位網(wǎng)絡(luò)故障，并與相關(guān)的業(yè)務(wù)通道相關(guān)聯(lián)，輸出受影響業(yè)務(wù)列表，并激活相應(yīng)功能通知客戶部門。同時(shí)根據(jù)業(yè)務(wù)屬性和優(yōu)先級(jí)提供對(duì)業(yè)務(wù)的快速恢復(fù)，以降低網(wǎng)絡(luò)故障對(duì)客戶的影響。網(wǎng)絡(luò)故障管理功能包括：告警信息的收集、映射、存儲(chǔ)、屏蔽、過(guò)濾和顯示；告警的定位、與業(yè)務(wù)通道的關(guān)聯(lián)；業(yè)務(wù)恢復(fù)。 15、性能管理 在各廠商提供性能管理接口的基礎(chǔ)上，針對(duì)各子網(wǎng)管理系統(tǒng)收集性能監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，整理并輸出的性能監(jiān)測(cè)報(bào)表，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。并且按照用戶需求格式，保存和輸出各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表和曲線，以供維護(hù)人員檢索、分析。性能管理功能包括：選擇性能監(jiān)測(cè)通道、選擇性能監(jiān)測(cè)參數(shù)、設(shè)置參數(shù)門限、監(jiān)測(cè)周期、監(jiān)測(cè)時(shí)段、性能參數(shù)的存儲(chǔ)、歸檔、性能參數(shù)的分析、報(bào)表。 16、配置管理     對(duì)單個(gè)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)連接進(jìn)行管理，配置管理的對(duì)象包括物理設(shè)備和邏輯設(shè)備。維護(hù)人員可以通過(guò)網(wǎng)管系統(tǒng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行各種操作，如增刪改查等。網(wǎng)管系統(tǒng)能自動(dòng)得到配置信息的變化情況，并在拓?fù)鋱D上表現(xiàn)這些變化。對(duì)不能從設(shè)備中得到的配置數(shù)據(jù)，提供錄入方式輸入到網(wǎng)管系統(tǒng)中。 17、維護(hù)管理     提供一系列的工具，幫助操作維護(hù)人員完成日常維護(hù)工作和維護(hù)管理工作，基于“工作流程管理器”平臺(tái)，能夠詳細(xì)記錄告警處理各環(huán)節(jié)人員和時(shí)間信息，實(shí)現(xiàn)可視化的業(yè)務(wù)流程管理功能。用戶可根據(jù)實(shí)際的維護(hù)需要，在圖形界面上，生成業(yè)務(wù)處理流程，并設(shè)定觸發(fā)條件。當(dāng)條件滿足時(shí)，會(huì)按照流程的定義，自動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)的操作。 18、遠(yuǎn)端控制     通過(guò)遠(yuǎn)端控制軟件實(shí)現(xiàn)各子網(wǎng)管的虛擬窗口，可直接管理子網(wǎng)管，實(shí)現(xiàn)子網(wǎng)管的窗口綜合。 19、信息發(fā)布 建立故障、性能、配置數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)基于Java和XML的信息管理和發(fā)布。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，可方便訪問網(wǎng)管信息。 該系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)如下： 鐵路通信網(wǎng)綜合維護(hù)管理系統(tǒng)將子網(wǎng)管理層（EMS）的功能納入到統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理層中，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)的網(wǎng)管信息收集并提供統(tǒng)一的視圖，可以從以下幾方面為網(wǎng)絡(luò)管理者帶來(lái)便利： l  集中管理傳輸、交換、數(shù)據(jù)等各專業(yè)子網(wǎng)資源； l  基于工作流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資源管理和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)于一體； l  安全可靠的UNIX操作系統(tǒng)和強(qiáng)大的Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)； l  純Java語(yǔ)言編寫的程序，便于移植； l  一致的網(wǎng)絡(luò)管理術(shù)語(yǔ)，對(duì)所有子網(wǎng)一致的管理功能集； l  綜合網(wǎng)管系統(tǒng)有良好的可擴(kuò)充性，能夠方便地把后來(lái)引進(jìn)的廠家的網(wǎng)元管理器及其網(wǎng)元納入管理； l  具有較大的吞吐能力和較快的處理能力，網(wǎng)絡(luò)時(shí)延小，能快速地處理管理數(shù)據(jù)； l  提供全面的用戶管理機(jī)制和權(quán)限分配機(jī)制； l  友好的人機(jī)操作界面； l  提供開放性的接口，便于和其他運(yùn)維系統(tǒng)互聯(lián)等。   應(yīng)用范圍: 本產(chǎn)品可應(yīng)用于鐵路、中國(guó)鐵通、中國(guó)電信、廣電網(wǎng)、中國(guó)移動(dòng)、地鐵等通信網(wǎng)絡(luò)的綜合管理。

天為MES制造執(zhí)行管理系統(tǒng)（Manufacturing Execution System，簡(jiǎn)稱天為MES）是經(jīng)過(guò)多個(gè)應(yīng)用案例、多個(gè)行業(yè)的積累，具有豐富客戶經(jīng)驗(yàn)的構(gòu)件化制造管理專業(yè)平臺(tái)。它能幫助用戶運(yùn)用信息技術(shù)快速搭建一個(gè)柔性、精細(xì)的制造現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指揮和控制環(huán)境，協(xié)助企業(yè)更好地控制生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率和優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃，提高企業(yè)生產(chǎn)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。  通過(guò)使用天為MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，可以幫助制造型企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品明細(xì)、物料、計(jì)劃、生產(chǎn)作業(yè)、質(zhì)量、成本的全面車間管理，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)跟蹤和控制在制品的進(jìn)度信息以及物料管理的動(dòng)態(tài)化和準(zhǔn)確化，從而顯著提高了車間生產(chǎn)計(jì)劃的動(dòng)態(tài)性和準(zhǔn)確性。系統(tǒng)在縮短生產(chǎn)周期，增加設(shè)備利用率，提高生產(chǎn)調(diào)度效率，降低管理成本等方面起到了很好的效果，大量減少了產(chǎn)品數(shù)據(jù)的重復(fù)錄入和冗余，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理提供了準(zhǔn)確安全的車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)。此項(xiàng)目已在多個(gè)行業(yè)上百家企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)得到了良好的推廣和應(yīng)用，用戶遍布遼寧、黑龍江、北京、天津、河南、山西、江蘇、山東等多個(gè)省市，多家用戶被評(píng)為省級(jí)“制造業(yè)信息化示范企業(yè)”。 天為 MES于2000年被遼寧省信息化領(lǐng)導(dǎo)辦公室和遼寧省軟件產(chǎn)品發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)合評(píng)為“遼寧省優(yōu)秀軟件產(chǎn)品”獎(jiǎng)，并被大連市科技金獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)評(píng)為2000年度“大連市科技金獎(jiǎng)”。

裝備制造企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和制造過(guò)程復(fù)雜，如果企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃組織得不夠周密和準(zhǔn)確，會(huì)造成生產(chǎn)周期延長(zhǎng)、部分在制品積壓和個(gè)別零部件短缺等現(xiàn)象，使企業(yè)的生產(chǎn)成本增大，產(chǎn)品交貨期不準(zhǔn)時(shí)，嚴(yán)重影響企業(yè)的效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 圍繞裝備制造企業(yè)在計(jì)劃排產(chǎn)和生產(chǎn)調(diào)度方面的核心需求，大連理工大學(xué)CIMS中心在多年裝備制造企業(yè)開發(fā)實(shí)施生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)的實(shí)踐基礎(chǔ)上，開發(fā)的面向裝備制造型企業(yè)的構(gòu)件化生產(chǎn)計(jì)劃管理軟件平臺(tái)系統(tǒng)。以成套產(chǎn)品的行程計(jì)劃為主線，結(jié)合物料加工狀態(tài)的跟蹤反饋管理，為企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的科學(xué)管理和生產(chǎn)過(guò)程的有效控制提供了軟件工具平臺(tái)。

本技術(shù)針對(duì)復(fù)雜產(chǎn)品生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)方面存在的問題，重點(diǎn)在于解決生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè) 計(jì)知識(shí)的獲取、組織等規(guī)劃設(shè)計(jì)知識(shí)的管理及規(guī)劃設(shè)計(jì)知識(shí)的推理、搜索、管理及維護(hù) 等知識(shí)重用問題。通過(guò)研究、消化先進(jìn)工藝及生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)，結(jié)合對(duì)知識(shí)管理系 統(tǒng)的深入研究和知識(shí)模型的構(gòu)造，建立較為完善的工藝及生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)的知識(shí)體系和 管理方法；進(jìn)一步引入各種先進(jìn)的知識(shí)管理技術(shù)，建立科學(xué)的、高效率的工藝及生產(chǎn)線 規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)。包括工藝及生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)流程優(yōu)化方法，建立優(yōu)化規(guī)劃設(shè) 計(jì)流程的圖示化模板方案；建立統(tǒng)一的工程數(shù)據(jù)平臺(tái)和相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)、模式庫(kù)、知識(shí)庫(kù)， 對(duì)以往的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)進(jìn)行重復(fù)利用并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化儲(chǔ)存，包含內(nèi)容管理、文件管理、記錄管 理等，減少重復(fù)工作；開發(fā)的軟件應(yīng)用工具，實(shí)現(xiàn)對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)知識(shí)的智能客體檢索、多 策略獲取、多模式獲取和檢索、多方法多層次檢索、過(guò)濾、獲取、重用；建立知識(shí)分布 圖、電子文檔及網(wǎng)上傳輸?shù)取?

數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)是數(shù)字礦山建設(shè)的核心內(nèi)容。系統(tǒng)綜合運(yùn)用自動(dòng)控制技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)和先進(jìn)的管理理念，使數(shù)字化生產(chǎn)監(jiān)控、生產(chǎn)信息管理和決策支持信息綜合服務(wù)三個(gè)方面的應(yīng)用有機(jī)集成，形成了涵蓋礦山生產(chǎn)管理各個(gè)層面的管控信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了管理與監(jiān)控信息的集成共享，保證了輔助決策信息的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確。(1) 數(shù)字化生產(chǎn)監(jiān)控平臺(tái)數(shù)字化生產(chǎn)監(jiān)控平臺(tái)集數(shù)據(jù)采集、處理、通信、協(xié)調(diào)、綜合智能判斷、圖文顯示為一體，主機(jī)防爆箱 多點(diǎn)三維復(fù)合定位結(jié)果面向生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)集中管理，分散控制的調(diào)度指揮模式。系統(tǒng)集成生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)各專業(yè)子系統(tǒng)的信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、人員、生產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測(cè)控制，同時(shí)為生產(chǎn)信息管理平臺(tái)提供信息源。(2) 生產(chǎn)信息管理平臺(tái)生產(chǎn)信息管理平臺(tái)通過(guò)建立完備的業(yè)務(wù)協(xié)同邏輯，封裝了大量的業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)流動(dòng)、存儲(chǔ)以及信息服務(wù)等規(guī)則，借助于強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)支持和科學(xué)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)規(guī)劃，緊密圍繞生產(chǎn)計(jì)劃目標(biāo)，以安全生產(chǎn)為主線，集成生產(chǎn)計(jì)劃、調(diào)度、安全、設(shè)備、物流等各類相關(guān)信息，為各部門的協(xié)同工作搭建信息平臺(tái)，支撐業(yè)務(wù)信息在各管理部門之間的高效流轉(zhuǎn)，并直接采用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。(3) 決策支持信息綜合服務(wù)平臺(tái)輔助決策是建立數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)的主要目的。系統(tǒng)借助科學(xué)的決策分析模型與方法，將各種生產(chǎn)信息統(tǒng)一集成到瀏覽器平臺(tái)下，實(shí)現(xiàn)所有生產(chǎn)信息的實(shí)時(shí)交互式查詢及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)信息、人員下井信息的動(dòng)態(tài)查詢，為決策者提供方便快捷的信息服務(wù)。項(xiàng)目通過(guò)關(guān)鍵技術(shù)的集成創(chuàng)新，具有很好的適用性和先進(jìn)性，投入運(yùn)行后可顯著提高礦山的管理水平，經(jīng)濟(jì)效益明顯。研究成果經(jīng)專家鑒定，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

數(shù)字礦山綜合無(wú)線通信管理系統(tǒng)利用802.11無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計(jì)、構(gòu)建了一個(gè)數(shù)字礦山綜合無(wú)線數(shù)字局域網(wǎng)絡(luò)，集成了煤礦井下無(wú)線語(yǔ)音通信、無(wú)線視頻通信、人員定位、設(shè)備控制、環(huán)境監(jiān)測(cè)等功能；將傳統(tǒng)分散的、重復(fù)建設(shè)的煤礦井下不同功能的系統(tǒng)融為一體；所有的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控、通信和定位等系統(tǒng)功能共存于同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，各系統(tǒng)共用統(tǒng)一的數(shù)字通信平臺(tái)和協(xié)議；系統(tǒng)設(shè)計(jì)、構(gòu)建、安裝和維護(hù)簡(jiǎn)單，成本低；各系統(tǒng)之間信息共享，協(xié)調(diào)配合，從系統(tǒng)工程的整體角度對(duì)礦山生產(chǎn)、安全進(jìn)行統(tǒng)一的自動(dòng)化調(diào)度管理，構(gòu)建了新一代全數(shù)字礦井綜合的無(wú)線通信、監(jiān)測(cè)、監(jiān)控、管理系統(tǒng)平臺(tái)，為礦山生產(chǎn)、調(diào)度、管理、安全進(jìn)行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)、管理。 本項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)一個(gè)數(shù)字化、綜合化、信息化的礦山無(wú)線通信、監(jiān)測(cè)、監(jiān)控、管理系統(tǒng)，集無(wú)線語(yǔ)音通信、無(wú)線視頻通信、人員定位、機(jī)車定位和導(dǎo)航、設(shè)備控制、環(huán)境監(jiān)測(cè)、緊急呼救等功能于一體，各系統(tǒng)信息共享，架構(gòu)統(tǒng)一。 建設(shè)內(nèi)容包括： （1）數(shù)字礦山無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)建設(shè)； （2）數(shù)字礦山無(wú)線語(yǔ)音通信系統(tǒng)； （3）數(shù)字礦山人員定位、機(jī)車定位和導(dǎo)航系統(tǒng)； （4）數(shù)字礦山設(shè)備控制、環(huán)境監(jiān)測(cè)、短消息收發(fā)和緊急呼救系統(tǒng)。 主要應(yīng)用范圍： 按照國(guó)有重點(diǎn)煤礦和國(guó)有地方煤礦作為計(jì)算依據(jù)，其數(shù)量總共有2500個(gè)左右，每個(gè)礦山根據(jù)地質(zhì)條件、產(chǎn)量、采掘方法不同，井下巷道長(zhǎng)度不同，在此以平均每個(gè)20km的主要巷道計(jì)算，則通信、監(jiān)控范圍共計(jì)約50000km，而安裝無(wú)線的人員、設(shè)備和機(jī)車的定位系統(tǒng)；無(wú)線/有線的語(yǔ)音通信系統(tǒng)；無(wú)線/有線的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、無(wú)線/有線的設(shè)備監(jiān)測(cè)、控制系統(tǒng)；瓦斯、濕度、溫度等環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；緊急呼救系統(tǒng)；短消息指令收發(fā)系統(tǒng)和生產(chǎn)管理系統(tǒng)，我們按照20萬(wàn)/km計(jì)算，則總計(jì)至少將會(huì)有100億元的市場(chǎng)規(guī)模，如果加上我國(guó)國(guó)有非煤礦山10904座，以及超過(guò)2.6萬(wàn)個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、個(gè)人所有煤礦，數(shù)字礦山綜合無(wú)線通信管理系統(tǒng)項(xiàng)目的市場(chǎng)規(guī)模將是非常巨大的。 數(shù)字礦山無(wú)線通信管理系統(tǒng)可應(yīng)用于煤礦/非煤礦山井下、隧道、地鐵、貨運(yùn)輪船、工業(yè)生產(chǎn)等的無(wú)線通信、監(jiān)測(cè)、監(jiān)控需求，市場(chǎng)應(yīng)用廣闊。