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轎車車身是轎車的重要組成部分，是整個(gè)轎車零部件的載體，其重量和制造成本約 占整車的 40%～60%，它通常由 300～500 多個(gè)具有復(fù)雜空間曲面的薄板沖壓零件，由 55～75 個(gè)裝配站在生產(chǎn)線上大批量、快節(jié)奏地焊裝而成，裝夾定位點(diǎn)多達(dá) 1700～2500 個(gè)，焊點(diǎn)多達(dá) 4000～5000 個(gè)，因此中間環(huán)節(jié)眾多，給白車身的工藝及生產(chǎn)線的規(guī)劃和 設(shè)計(jì)帶來很大的困難。目前，白車身的工藝整體布局和設(shè)計(jì)仍然依靠人工憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)， 其設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)手段仍相當(dāng)落后，使白車身生產(chǎn)線的規(guī)劃設(shè)計(jì)不得不花費(fèi)大量外匯， 依靠國(guó)外來設(shè)計(jì)規(guī)劃，不適應(yīng)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。利用開發(fā)的“白車身工藝規(guī)劃和設(shè) 計(jì)系統(tǒng)”，可以在計(jì)算機(jī)上完成白車身的工藝規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作，解決白車身的拼焊工藝 的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程信息管理和生產(chǎn)線規(guī)劃等一系列問題，把可能發(fā)生巨額損失的可能性 降到最低限度，它產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益是不可估量的。 白車身工藝規(guī)劃和設(shè)計(jì)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，為整個(gè)白車身制造系統(tǒng)提供 用于制造工藝設(shè)計(jì)、規(guī)劃、管理和優(yōu)化的完整的協(xié)同工作環(huán)境。涉及到人、計(jì)算機(jī)軟硬 件、生產(chǎn)環(huán)境等等因素，實(shí)現(xiàn)白車身的制造過程管理。 應(yīng)用說明： 工藝過程設(shè)計(jì)是把產(chǎn)品的設(shè)計(jì)信息轉(zhuǎn)化為制造信息。計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)利用在計(jì) 算機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)的大量工藝設(shè)計(jì)信息來進(jìn)行的工藝過程設(shè)計(jì)。它的基本原理正是基于人工設(shè) 計(jì)的過程及需要解決的問題而提出的。通過利用建立的產(chǎn)品零件信息的數(shù)據(jù)庫(kù)；制造資 源、工藝參數(shù)等以適當(dāng)?shù)男问浇⒅圃熨Y源和工藝參數(shù)庫(kù)；工藝知識(shí)方法庫(kù)；能夠充分 的利用和共享工藝人員的工藝經(jīng)驗(yàn)、工藝知識(shí)，使工藝人員無需重復(fù)查閱各種手冊(cè)和規(guī) 范，充分利用標(biāo)準(zhǔn)工藝方法和工藝經(jīng)驗(yàn)生成新的工藝過程，快速制定工藝文件。

該系統(tǒng)采用冶金規(guī)范體系，充分滿足客戶個(gè)性化需求，并且以合同為主線，將一貫制質(zhì)量管理理念貫穿于系統(tǒng)之中。通過量化管理及可視化輸出提高企業(yè)管理效能，而多維度的成本分析模塊為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供良好的數(shù)據(jù)支撐。該系統(tǒng)的應(yīng)用可以有效提高產(chǎn)品質(zhì)量，縮短物流周期和產(chǎn)品生產(chǎn)周期，降低庫(kù)存及生產(chǎn)成本，提高用戶的滿意度，大大提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。1）產(chǎn)銷協(xié)同管理。基于企業(yè)內(nèi)統(tǒng)一規(guī)范的資源定義、以及產(chǎn)品規(guī)范定義，進(jìn)行資源優(yōu)化，在客戶訂貨時(shí)對(duì)訂單進(jìn)行評(píng)審（含個(gè)性化需求、交貨期等），并實(shí)現(xiàn)快速的交期應(yīng)答，提高產(chǎn)銷之間協(xié)同性，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)高水平按期交貨，提高服務(wù)水平；2）一體計(jì)劃管理。一體化生產(chǎn)計(jì)劃功能綜合平衡鑄、軋之間生產(chǎn)計(jì)劃，形成滿足訂單需求、生產(chǎn)約束、設(shè)備約束、能源約束等的生產(chǎn)批量計(jì)劃。批量計(jì)劃以天為單位，考慮生產(chǎn)過程批量約束條件、工藝約束條件等；3）一體化質(zhì)量管理。以冶金技術(shù)規(guī)范體系為紐帶，將企業(yè)的銷、產(chǎn)、運(yùn)、存貨等業(yè)務(wù)過程緊密銜接起來，并為現(xiàn)場(chǎng)管理與控制提供統(tǒng)一、規(guī)范生產(chǎn)技術(shù)指令、檢驗(yàn)規(guī)范；同時(shí)與 QMS 相配合，形成信息豐富的制造過程質(zhì)量目標(biāo)、控制、實(shí)績(jī)數(shù)據(jù)，為企業(yè)工藝/技術(shù)質(zhì)量人員進(jìn)一步分析質(zhì)量提供信息支持，形成完整的企業(yè)質(zhì)量管控 PDCA 循環(huán)；4）全程訂單跟蹤。訂單追蹤是生產(chǎn)管理系統(tǒng)的核心功能，其本質(zhì)是對(duì)每一個(gè)合同的各工序在庫(kù)量、封鎖量、計(jì)劃量、通過量、充當(dāng)量、轉(zhuǎn)入量、轉(zhuǎn)出量、改判量等進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，計(jì)算合同工序欠量。根據(jù)合同工序欠量，可以確定合同狀態(tài)，掌握合同進(jìn)程，預(yù)測(cè)合同交貨期和進(jìn)行合同拖期報(bào)警。

面向海洋參數(shù)監(jiān)測(cè)的“海燕”水下滑翔機(jī)，工作深度1500米，長(zhǎng)2.2米，直徑0.2米，排水量70公斤，滑翔速度0.5-1節(jié)，定深航速1-3節(jié)，采用Li離子電池和溫差能作為驅(qū)動(dòng)能源，全球GPS定位。成功應(yīng)用于我國(guó)重大工程和海洋科學(xué)研究。其中，水下滑翔機(jī)技術(shù)、剪切流傳感器技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，已基本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

成果簡(jiǎn)介：本項(xiàng)目以黃銅帶連續(xù)自動(dòng)刮錫、20發(fā)群模、連續(xù)沖制、壓接φ0.035mm以上的電阻絲、藥頭架自動(dòng)打盤、全氣動(dòng)電線自動(dòng)繞把、全程通用注塑模具、全氣動(dòng)注塑機(jī)、20發(fā)群模藥頭與腳線全自動(dòng)壓接機(jī)為主體的“MHM－1型剛性電引火藥頭高效自動(dòng)生產(chǎn)線技術(shù)”。 項(xiàng)目來源：自行開發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：光機(jī)電一體化 應(yīng)用范圍：民爆行業(yè)相關(guān)火工品生產(chǎn)廠家 現(xiàn)狀特點(diǎn)：該技術(shù)已經(jīng)通過會(huì)議鑒定和生產(chǎn)定型，并已在工廠獲得了工業(yè)規(guī)模的應(yīng)用。目前處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

工模具的熔積制造方法，屬于工模具的特種加工方法，解決大中型工模具現(xiàn)有的制造方法周期長(zhǎng)、成本高、風(fēng)險(xiǎn)較大的問題。本發(fā)明包括：(1)成形加工步驟：采用鑄造或者機(jī)械加工得到工模具坯體；(2)測(cè)量步驟：測(cè)量坯體，獲得坯體形狀和尺寸的 CAD 數(shù)據(jù)；(3)計(jì)算厚度值步驟：由所需工模具的 CAD 數(shù)據(jù)和得到的坯體形狀和尺寸的CAD 數(shù)據(jù)，求得兩者的差值，作為應(yīng)增加的厚度值；(4)熔積成形步驟：根據(jù)應(yīng)增加的厚度值，在坯體表面，數(shù)字化梯度材料或單一材料逐層熔積成形，直至達(dá)到應(yīng)增加的厚度值，得到所需的工模具。本發(fā)明解

?  成果簡(jiǎn)介：本項(xiàng)目以黃銅帶連續(xù)自動(dòng)刮錫、20發(fā)群模、連續(xù)沖制、壓接φ0.035mm以上的電阻絲、藥頭架自動(dòng)打盤、全氣動(dòng)電線自動(dòng)繞把、全程通用注塑模具、全氣動(dòng)注塑機(jī)、20發(fā)群模藥頭與腳線全自動(dòng)壓接機(jī)為主體的“MHM－1型剛性電引火藥頭高效自動(dòng)生產(chǎn)線技術(shù)”。?  項(xiàng)目來源：自行開發(fā)?  技術(shù)領(lǐng)域：光機(jī)電一體化?  應(yīng)用范圍：民爆行業(yè)相關(guān)火工品生產(chǎn)廠家? &

1、機(jī)械制造專業(yè)的技術(shù)人才及質(zhì)檢人才儲(chǔ)備不足2、應(yīng)對(duì)解決現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝出現(xiàn)的專業(yè)問題3、需信息化人才應(yīng)對(duì)公司ERP系統(tǒng)全面上線

本發(fā)明公開了一種硅通孔結(jié)構(gòu)的制造方法，包括以下步驟：將硅片的厚度減薄至 5 微米至 20 微米；去除硅片表面的所有絕緣層；在硅片的導(dǎo)電區(qū)表面和絕緣區(qū)表面制作摻雜掩膜，以對(duì)導(dǎo)電區(qū)和絕緣區(qū)分別進(jìn)行粒子摻雜，絕緣區(qū)與導(dǎo)電區(qū)摻雜的粒子的極性相反；在粒子摻雜完成后去除摻雜掩膜；在導(dǎo)電區(qū)表面覆蓋金屬電極；在硅片的表面除金屬電極之外的區(qū)域覆蓋絕緣層。本發(fā)明的方法制造工藝簡(jiǎn)單，可避免刻蝕、絕緣處理等工藝對(duì)硅片的破壞，并能夠提高制造硅通孔結(jié)構(gòu)的成品率。本發(fā)明還公開了一種硅通孔結(jié)構(gòu)。

成果與項(xiàng)目的背景及主要用途：立方氮化硼（CBN）的硬度很高，僅次于金剛石，具有一系列優(yōu)越的物理、化學(xué)和機(jī)械性能，特別適合鐵族金屬材料的加工，它和金剛石用于加工硬而脆的非金屬材料互為補(bǔ)充，是一類用途很廣的超硬材料，其年增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于金剛石。CBN 磨具磨削是磨加工領(lǐng)域中的高新技術(shù)。其中陶瓷結(jié)合劑 CBN 磨具具有磨削能力強(qiáng)、耐用度高、形狀保持性好、使用壽命長(zhǎng)、磨削力小、磨削溫度低、不燒傷工件、工件表面完整性好且壽命長(zhǎng)、磨具修整及更換頻次少、輔助勞動(dòng)時(shí)間短、有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化和提高生產(chǎn)效率、磨削廢渣少對(duì)環(huán)境污染小等等一系列優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是一類高速、高效、高精度、低磨削成本、低環(huán)境污染的高性能磨具，成為世界上競(jìng)相研究開發(fā)的熱點(diǎn)和當(dāng)代磨具產(chǎn)品發(fā)展的一個(gè)重要方向，發(fā)展前景廣闊。世界工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家已將其應(yīng)用于汽車關(guān)鍵零部件磨削等工業(yè)生產(chǎn)，顯著地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，取得了明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。目前，這種高效高精磨削技術(shù)在世界汽車制造領(lǐng)域正快速擴(kuò)展，在機(jī)床、工具、模具、軸承等其它許多應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)展。本課題組通過承擔(dān)一系列省部市級(jí)科研項(xiàng)目和重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)成果集成，技術(shù)水平和產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 技術(shù)原理與工藝流程簡(jiǎn)介：陶瓷結(jié)合劑 CBN 磨具屬于具有磨削用途的多元物相復(fù)合材料體系。本技術(shù)綜合運(yùn)用陶瓷。玻璃、復(fù)合材料、磨料磨具制備和磨削加工等有關(guān)理論為指導(dǎo)，采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的陶瓷結(jié)合劑，通過磨具組成與磨具結(jié)構(gòu)的科學(xué)設(shè)計(jì)，以及磨具制備工藝優(yōu)化控制，最終獲得具有最佳性能的磨具產(chǎn)品。 主要工藝流程如下： 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)→組成設(shè)計(jì)→配料→混料→成型→燒成→加工→性能檢測(cè)→成品技術(shù)水平及專利與獲獎(jiǎng)情況：技術(shù)水平處于國(guó)際先進(jìn)水平。本項(xiàng)目包含的成果，已獲省級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，廳局級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)。 應(yīng)用前景分析及效益預(yù)測(cè)：陶瓷結(jié)合劑 CBN 磨具高效磨削工藝技術(shù)的應(yīng)用，可直接提升機(jī)械加工業(yè)和機(jī)械裝備業(yè)的加工技術(shù)與工藝水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量和加工效率，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，增加經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)用 CBN 磨具替代普通磨具的使用還可以減少生產(chǎn)中的磨削廢渣，減少磨削液的用量，減少環(huán)境污染。其在汽車、摩托車、拖拉機(jī)、工具、模具、軸承、機(jī)床、液壓件、工程陶瓷、軍工、航空、航天等領(lǐng)域的高精高效磨削加工方面具有廣泛的用途。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)有數(shù)億元的市場(chǎng)潛力，其利潤(rùn)率在 50%以上。 應(yīng)用領(lǐng)域：汽車、摩托車、拖拉機(jī)、工具、模具、軸承、機(jī)床、液壓件、工程陶瓷、航空、航天等領(lǐng)域的高精高效磨削加工。 技術(shù)轉(zhuǎn)化條件（包括：原料、設(shè)備、廠房面積的要求及投資規(guī)模）： 廠房面積：300m2。 設(shè)備投資：100 萬元。 合作方式及條件：雙方協(xié)商。

項(xiàng)目獲得教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才計(jì)劃、江蘇省科技計(jì)劃、無錫市科技計(jì)劃支持，獲得 2012 年中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，授權(quán)專利：車間加工設(shè)備群加工運(yùn)行優(yōu)化的方法（200910031198.9）。 1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 在車間內(nèi)建立有線或無線的物聯(lián)網(wǎng)，并與 ERP、PLM 等進(jìn)行數(shù)據(jù)無縫對(duì)接，在此基礎(chǔ)上完成以下功能： （1）將客戶訂單轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)訂單，通過電子文檔輸入訂單詳細(xì)要求和圖紙，根據(jù)規(guī)則排列訂單的重要程度，確定下單的凈需求量。 （2）根據(jù)制造 BOM 進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備，與倉(cāng)庫(kù)對(duì)接反饋存貨數(shù)量，確定工裝夾具、原料輔料、數(shù)控程序的準(zhǔn)備計(jì)劃。 （3）編制每個(gè)生產(chǎn)訂單的詳細(xì)生產(chǎn)計(jì)劃，確定其在每臺(tái)設(shè)備上的開工完工時(shí)間或加工順序，對(duì)生產(chǎn)意外事件進(jìn)行自動(dòng)計(jì)劃重排，用約束理論提升計(jì)劃性能，充分發(fā)揮設(shè)備效率。 （4）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)度，通過條形碼、射頻卡(RFID)、傳感器、數(shù)據(jù)接口等自動(dòng)采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)和質(zhì)量數(shù)據(jù)，記錄實(shí)際加工過程，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的計(jì)劃調(diào)整。 （5）根據(jù)檢驗(yàn)規(guī)程在現(xiàn)場(chǎng)錄入檢驗(yàn)記錄、觸發(fā)并管理不合格品評(píng)審，進(jìn)行質(zhì)量狀況的統(tǒng)計(jì)分析。 （6）用物聯(lián)網(wǎng)手段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)入庫(kù)、出庫(kù)、盤點(diǎn)等功能，自動(dòng)感應(yīng)貨位，引導(dǎo)傳送設(shè)備運(yùn)輸。 （7）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的出貨管理，包括裝車訂單合并、裝箱排列計(jì)劃、質(zhì)保單等等功能的智能化生成等。 2、創(chuàng)新要點(diǎn) 數(shù)據(jù)采集方式實(shí)現(xiàn)了依靠數(shù)據(jù)終端雙向傳輸數(shù)據(jù)，在加工中可以進(jìn)行任意工藝的變換和任務(wù)的改變，以及有效的跟蹤和控制。實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)的 RFID 感應(yīng)式入庫(kù)。外協(xié)廠進(jìn)入控制體系。 3、效益分析 資金需求總額 1 萬元/臺(tái)，對(duì)具備 10 臺(tái)機(jī)床的小型車間而言，每年凈提高產(chǎn)值 40 萬元以上 4、推廣情況 無錫市安邁工程機(jī)械有限公司；無錫壓縮機(jī)股份有限公司