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一種基于高程等值線法量測樹冠體積的方法
本發明公開了一種基于高程等值線法量測樹冠體積的方法。該方法是在不用伐倒立木的情況下，通過免棱鏡激光全站儀獲取樹冠三維空間坐標，以此繪制樹冠的等高線，運用等高線建立樹冠的數字高程模型計算出樹冠的體積，這大大提高工作效率，降低勞動強度，尤其是避免了由于傳統的樹木體積過程中，需要砍伐大量的樹木以獲取區分斷面直徑，對森林造成損傷大的現象，具有廣闊的市場前景。
北京林業大學
2021-02-01
一種基于高程等值線法量測樹冠體積的方法
項目成果/簡介:本發明公開了一種基于高程等值線法量測樹冠體積的方法。該方法是在不用伐倒立木的情況下，通過免棱鏡激光全站儀獲取樹冠三維空間坐標，以此繪制樹冠的等高線，運用等高線建立樹冠的數字高程模型計算出樹冠的體積，這大大提高工作效率，降低勞動強度，尤其是避免了由于傳統的樹木體積過程中，需要砍伐大量的樹木以獲取區分斷面直徑，對森林造成損傷大的現象，具有廣闊的市場前景。
北京林業大學
2021-04-11
一種利用約束墻消減深厚軟土地基沉降量的方法
本發明公開了一種利用約束墻消減深厚軟土地基沉降量的方法。其理論基礎是依據地基附加壓力向深部衰減、軟土地基被約束后水平變形（側向移動）終止、以及軟土隨深度增加承載能力提高的原理，將有限深度的上層軟土約束起來，使之在壓力作用下提高承載能力，減少沉降量。既不擾動下層土，又能充分利用其故有承載能力。其設計施工程序簡便，便于操作，約束墻本身使用的材料成本低，通過本發明得到的約束墻強度高、沉降控制效果好。
南京工程學院
2021-04-13
智能五軸聯動數控AB點膠機的膠量跟隨控制裝置及方法
傳統的雙組份點膠系統的點膠部分自成一體，在點膠頭加減速運動過程（特別是不規則圖形點膠）中，點膠速度并不能自動跟隨加減速，造成點膠頭低速（曲線啟始或曲線拐彎）時點膠過多，而在高速時點膠又不夠的不均勻問題。本發明是在三軸運動控制平臺基礎上添加A和B兩軸由步進電機或伺服電機帶動的點膠泵構成五軸聯動的插補數控系統，充分考慮機床的運動、A、B料的點膠泵的運動及外界溫度的相互影響，滿足從任意當前速度和加速度過渡到可隨時調節的任意目標速度的S型的加減速，能使點膠運動具有較高平穩性，實現AB膠點機的
河海大學
2021-04-14
光學反射模型與微波散射模型協同的森林生物量反演方法
本發明提供一種光學反射模型與微波散射模型協同的森林生物量反演方法，包括 1)通過對比光學 與微波輻射傳輸模型的異同，構建光學與微波輻射傳輸協同模型;2)基于單木生長模型、光學與微波 輻射傳輸協同模型，構建森林的光學二向反射和微波后向散射特征數據庫及相應的森林地上生物量參數 庫;3)基于光學與微波協同模擬數據庫，分別構建生物量反演的單源光學模型與單源微波模型;4)通 過光學與微波關鍵因子的敏感性分析，確定協同模型中光學與微波數據各自所占權重，從而構建 AGB 反演的光學微波協同模型。本發明將光學遙感數據與微波遙感數據相結合，充分發揮兩者反演生物量的 優勢，有效提高了森林地上生物量的定量反演精度。
武漢大學
2021-04-13
技術需求：超高分子量聚乙烯纖維生產技術。
超高分子量聚乙烯纖維生產技術。
青島維爾新材料科技有限公司
2021-08-30
微機制冷量熱儀-鶴壁盛華煤質分析儀器
產品詳細介紹標準配置： LR-4A量熱儀主機、冷卻器、聯想電腦、打印機、充氧儀、氧彈 適用范圍及標準： LR-4A量熱儀采用并符GB/T213-2003《煤的發熱量測定方法》的要求，該量熱儀適用于煤炭、焦炭、石油及水泥黑生料等可燃物質的熱值 技術參數： 測溫范圍：0℃~65℃ 測溫分辨率：0.001℃ 樣品量：0.5g~1.5g 自動調節內外桶水溫 發熱量測試精度：優于0.2％（苯甲酸） 電源：AC220V±10％,50Hz 自動定量水，定量誤差：≤±1g 功率：200W 主要特點：1.LR-4A量熱儀系統運行于WindowsXP及以上系統，界面友好，易學易用。2.LR-4A量熱儀采用先進的電子制冷工藝，完全不受環境溫度變化的影響，確保儀器內外筒溫差符合國標要求。可連續長時間工作。3.LR-4A量熱儀自動注水、排水、自動調水溫，自動完成測試全過程并打印測試結果 4.LR-4A量熱儀可作為單筒量熱儀使用，亦可對兩套量熱彈筒進行異步操作。在進行雙筒測控時，兩套量熱彈筒互不干擾，可隨時進行其中一臺量熱儀的操作
鶴壁市盛華實驗儀器廠
2021-08-23
縱橫公路工程設計數量表算量軟件V3.3
縱橫公路工程算量軟件通過自動讀取Excel格式的工程數量表，能實現定額工程量、清單工程數量的自動統計。讓造價人員專注于造價分析，而不是算工程量。
在項目前期階段，能快速形成造價文件的項目表、定額結構，一步完成「量」的采集、「價」的預配。由此，即可便于用經驗法判斷設計數量的合理性；快速地初步分析設計方案的技術經濟性。
在項目招標與實施階段，軟件能快速統計工程量清單、建立分部分項工程計量臺賬，節約施工圖復核的周期，加快推進項目實施進度。軟件生成的計量臺賬，作為項目業主施工圖復核的結果，據此與施工企業施工圖復核結果對照檢查，確保公平。
珠海縱橫創新軟件有限公司
2023-02-15
C-V2X車聯網規模測試平臺
由重慶車檢院與重慶大學共同研發設計的C-V2X規模測試平臺在位于重慶高新區的國家質檢基地正式亮相。該平臺可模擬復雜交通場景中的通信環境，來檢驗相關產品的工作情況，這在國內尚屬首創。該平臺的投用將縮短智能網聯汽車測試流程，降低測試成本，助推重慶加快智能網聯汽車產業化及車聯網部署進程。據介紹，C-V2X是指基于3G/4G/5G等蜂窩網通信技術演進形成的車用無線通信技術。作為智能網聯汽車網聯化方向的關鍵環節，C-V2X技術近年來發展迅速，但測試方法卻比較傳統，仍在廣泛使用實車進行外場測試。重慶車檢院智能汽車及主動安全測試研究中心負責人表示，在對搭載C-V2X終端的智能網聯汽車進行外場測試時，為了搭建復雜環境，業界普遍嘗試在實際場地中利用多個真車配合測試，不僅耗時耗力耗資，測試效率不高，而且測試環境的一致性難以保證。針對智能網聯汽車規模測試需求，重慶車檢院與重慶大學攜手攻關，在國內率先研制出可模擬復雜環境的C-V2X規模測試平臺。該平臺由一組測試床、節點控制器、場景模擬器以及自動化測試工具組成。其中，最核心部分是測試床和節點控制器。單個測試床最多可模擬60個C-V2X直連通信節點，多個測試床可部署成高密度的測試環境。節點控制器則可根據測試場景的不同需要，實時調整節點底層通信參數和V2X業務信息，以模擬復雜交通場景中的通信環境，為被測C-V2X直連通信節點、搭載C-V2X直連通信節點的智能網聯汽車以及智能路側系統提供一個易部署、可復現、經濟高效的規模化測試環境，全面驗證其在復雜交通環境下的各項表現。“C-V2X規模測試平臺投用，是校企合作加強前沿技術研究應用的成果，也是重慶車檢院利用交通部自動駕駛封閉場地測試基地（重慶）籌建國家智能網聯汽車質量檢驗中心(重慶) 的過程中，在自主創新技術及構建先進測試平臺方面邁出的堅實一步。”該負責人說，在規模測試平臺的支撐下，智能網聯汽車將加快研發測試進程，推動汽車產業轉型升級跨越式發展及車聯網大規模示范應用。
重慶大學
2021-04-11
雙通道水浸超聲波C掃描系統
北京工業大學
2021-04-14