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一種高性能低頻隔振車輛座椅系統(tǒng)
近年來，由于低頻振動造成的坐骨神經(jīng)痛、腰痛、頸椎病、消化系統(tǒng)疾病及心血管系統(tǒng)疾病等，已成為車輛和工程機械駕駛?cè)藛T常患的駕駛疾病；同時，振動導(dǎo)致的駕駛疲勞所引發(fā)的疾病和交通事故，正在慢慢地侵蝕著人們的健康和生命。
山東理工大學(xué)汽車懸架研究所突破了低頻隔振座椅系統(tǒng)的理論和技術(shù)瓶頸，基于系統(tǒng)工程理論發(fā)明了一種低頻隔振座椅，并根據(jù)低頻隔振理論及非線性動力學(xué)理論推導(dǎo)了座椅系統(tǒng)的運動學(xué)和動力學(xué)方程，運用系統(tǒng)穩(wěn)定性理論并結(jié)合懸架設(shè)計理論推導(dǎo)了座椅懸置系統(tǒng)穩(wěn)定所需要的最佳剛度和最佳阻尼的解析式。前期研究利用Adams軟件建立了座椅的虛擬樣機，仿真試驗證明了該低頻隔振座椅系統(tǒng)具有更優(yōu)良的綜合隔振性能：在保證振動位移行程的前提下，與智能可控懸架相比，隔振效果相當(dāng)，但無需控制且成本低廉；與傳統(tǒng)機械式座椅相比，隔振率可提高50%以上，成本僅需增加50元；與空氣懸置座椅系統(tǒng)相比，隔振率可提高20%以上，其固有頻率更低（低頻座椅0.5Hz以下，空氣懸置座椅1Hz以上）。
山東理工大學(xué)
2021-04-22
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用于持續(xù)高噪聲環(huán)境的隔噪聲耳機（耳罩）（產(chǎn)品）
成果簡介：隔噪音耳機主要用于軍用車輛、直升飛機、艦艇機艙和試驗車間等持續(xù)高噪聲環(huán)境且需要進行通話的場合。耳罩可以用于噪聲環(huán)境惡略的實驗室、車間及工礦企業(yè)。這種耳機即可與頭盔做成一體，也可以配頭環(huán)直接使用。隔噪聲耳罩中加裝揚聲器，即為隔噪聲耳機。隔噪音耳機的功能是消除噪聲對人體的損傷；在噪聲環(huán)境下通話清晰。隔噪音效果大于20dB。所研制的樣機在航天醫(yī)學(xué)研究所的抗噪聲通話系統(tǒng)中用于航天員訓(xùn)練任務(wù)，已申報國家實用新型專利。 項目來源：自行開發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：先進制造
北京理工大學(xué)
2021-04-14
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一種六自由度主動隔振裝置
本發(fā)明公開了一種六自由度主動隔振裝置，具有六自由度隔振和定位功能。該裝置包括下平臺、上平臺和六條支腿；六條支腿分別通過固定塊與上平臺及下平臺連接，構(gòu)成史都華并聯(lián)機構(gòu)；在下平臺上的三個固定塊的位置形成等邊三角形，在上平臺上的三個固定塊的位置也形成等邊三角形，六條支腿結(jié)構(gòu)相同，相鄰的兩支腿互相垂直；各支腿均包括主動執(zhí)行器和空氣彈簧，主動執(zhí)行器與空氣彈簧形成并聯(lián)結(jié)構(gòu)，其中空氣彈簧作為被動隔振部件。本發(fā)明采用主動和被動隔振組合方式，可實現(xiàn)超低頻的固有頻率，能對超過固有頻率的振動進行有效的隔離；能夠?qū)崿F(xiàn)對六個
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種水平二自由度隔振機構(gòu)
本發(fā)明提供一種水平二自由度隔振機構(gòu)，包括一連接板，連接板中心插有活塞桿，圓盤的沿周均勻安放有四個磁浮單元。利用磁鐵(包括電磁鐵和永磁體)的同極相斥產(chǎn)生的正剛度特性，以及磁鐵異極相吸產(chǎn)生的負剛度特性，將磁浮單元設(shè)計為正負剛度并聯(lián)的水平二自由度隔振系統(tǒng)。由于正負剛度并聯(lián)使剛度相互抵消，因此，該水平二自由度隔振機構(gòu)擁有接近零的固有剛度，從而實現(xiàn)超低頻水平隔振。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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基于 USWPT 的可隔金屬介質(zhì)的無線充電裝置
本實用新型涉及超聲波隔金屬介質(zhì)的無線充電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及基于 USWPT 的可隔金屬介質(zhì)的 無線充電裝置，包括發(fā)射單元和接收單元，所述發(fā)射單元還包括依次連接的信息調(diào)制模塊和信號接收器， 所述接收單元還包括依次連接的信息解調(diào)模塊、開關(guān)控制模塊、電池信息檢測模塊和信號發(fā)射器。該無 線充電裝置通過通信通道和檢測模塊，可同時進行―一對多‖無線充電，可在工作過程中隨時控制負載電 池充電線路的通斷，可以通過閉環(huán)控制自動維持諧振工作狀態(tài)的穩(wěn)定性。自動關(guān)斷電
武漢大學(xué)
2021-04-14
一種包含磁懸浮單元的隔振器
本發(fā)明屬于振動隔離領(lǐng)域，為一種包含磁懸浮單元的隔振器，它包括用于負剛度磁懸浮單元，以及用于產(chǎn)生正剛度的機械彈簧阻尼單元，二個部分串聯(lián)，得到一個理論上具有無限大剛度的大剛度彈簧系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的機械彈簧串聯(lián)連接，本發(fā)明實現(xiàn)隔振系統(tǒng)的等效剛度大，從而抑制直接作用在精密設(shè)備上的振動；同時保證傳統(tǒng)的機械彈簧的彈性系數(shù)較小，從而隔離地面?zhèn)髦辆茉O(shè)備上的振動，最終同時實現(xiàn)了隔離地面?zhèn)髦辆茉O(shè)備上的振動與抑制直接作用在精密設(shè)備上的振動的目的。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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直葉片變量泵定子內(nèi)表面摩擦磨損檢測裝置
本實用新型公開了直葉片變量泵定子內(nèi)表面摩擦磨損檢測裝置.目前沒有模擬單作用變量葉片泵在正常工況下摩擦磨損的測試儀.本實用新型的直葉片與葉片導(dǎo)槽的底部槽道構(gòu)成滑動副;直葉片的底面與定子內(nèi)曲線輪廓模擬凸輪構(gòu)成凸輪副;加載環(huán)底面與直葉片頂面之間設(shè)有彈簧;加載裝置驅(qū)動加載環(huán);壓力傳感器檢測直葉片和彈簧之間的壓力;速度傳感器檢測定子內(nèi)曲線輪廓模擬凸輪轉(zhuǎn)速;檢測腔腔體經(jīng)開關(guān)閥和檢測通道連接消光式粒度儀和消光式顆粒計數(shù)器;消光式粒度儀檢測液壓油中金屬顆粒的平均粒度,消光式顆粒計數(shù)器檢測液壓油中金屬顆粒數(shù)目.本實用新型可靠模擬直葉片變量泵工作環(huán)境,并測量磨損量.
杭州電子科技大學(xué)
2021-05-06
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摩擦界面的聲子傳遞理論與能量耗散模型
該成果獲2018年度國家科學(xué)技術(shù)獎自然科學(xué)類二等獎，該成果系統(tǒng)地開展了摩擦的聲子耗散以及聲子在界而和多層膜結(jié)構(gòu)內(nèi)的輸運規(guī)律的研究，在摩擦的聲子粍散機理研宄方面，發(fā)現(xiàn)摩擦粍能與聲子主導(dǎo)頻率的定量關(guān)系；在國際上最早給出超晶格結(jié)構(gòu)導(dǎo)熱系數(shù)最小值出現(xiàn)的條件：率先提出聲子沿石墨法向輸運的自由程遠大于經(jīng)典理論預(yù)測的10nm左右：實現(xiàn)了描述聲子輸運的玻爾茲曼方程的數(shù)值解，在國際上率先發(fā)現(xiàn)多層膜之間的范德華力能夠提髙聲子在多層膜結(jié)構(gòu)面內(nèi)的平均自由程。該項0組的研究成果主要發(fā)表在Nano Letters、Physical Review B、Nature Nanotechnology等國際學(xué)術(shù)期刊上，其中8篇代表性論文獲Science、Nature Nanotechnology、Nature Materials、Advanced Materials等重要國際學(xué)術(shù)期刊論文SCI他引509篇次，單篇最髙SCI他引U5次，研宂成果在國際上產(chǎn)生了重要的學(xué)術(shù)影響。
東南大學(xué)
2021-04-10
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多用途高精度摩擦特性智能檢測分析系統(tǒng)
該系統(tǒng)能提供一種模擬汽車離合器的工作環(huán)境，對離合器的摩擦片的性能進行檢測。該系統(tǒng)是一機多用設(shè)備，除可在各種條件下對汽車用濕式離合器摩擦片的摩擦特性進行測試外，還可對制動片、同步環(huán)、潤滑油等的摩擦要素進行解析，是一種與 SAE J286規(guī)格相當(dāng)?shù)母呔?SAE#2 試驗裝置，可進行 JASO M 348-2002 規(guī)格試驗。
揚州大學(xué)
2021-04-14
一種可調(diào)壓力摩擦輸送對輥裝置
本發(fā)明提供了一種可調(diào)壓力摩擦輸送對輥裝置，適用于薄膜基材輸送。該裝置包括支撐組件、摩擦對輥組件、對輥壓力調(diào)節(jié)組件、對輥分離組件和對輥驅(qū)動組件。支撐組件為裝置提供支持和與設(shè)備連接的接口；驅(qū)動組件為對輥組件提供旋轉(zhuǎn)動力，以帶動薄膜基材的進給；壓力調(diào)節(jié)組件均勻調(diào)整對輥組件中驅(qū)動輥和浮動輥之間的壓力，以適應(yīng)不同基材進給所需的輸送力；對輥分離組件輔助快速分離驅(qū)動輥和浮動輥，以方便新的的薄膜基材的換料或重新布料。本發(fā)明在薄膜輸送系統(tǒng)中，既可以調(diào)整對輥兩軸之間壓力又可以靈活分離兩對輥軸，操作簡單方便，具有實用性。
華中科技大學(xué)
2021-04-14