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汽車懸架隔振性能檢測集成技術
南京工程學院
2021-04-13
系列礦用隔爆潛水排污排沙電泵
項目簡介 采用內裝式整泵結構、具有隔爆性能，葉輪、導葉選用優秀水力模型，經多工況的 CFD 流場模擬分析并優化，進一步開展輕便結構的整機結構設計。配套設置了多出水口渦 室、背葉片、平衡鼓等，過流部件的優化設計使得整機平均效率得到了提高。通過礦用 潛水泵的轉子動力學特性研究、基于內流壓力分布仿真的轉子軸向力徑向力平衡方法研 究、基于流固耦合的礦用潛水泵復雜結構的應力應變可靠性問題研究，保證礦用潛水泵167 運行的可靠性。。 根據參數與功率配備，有單級泵和多級泵產品。 性能指標 功率 1.
江蘇大學
2021-04-14
礦用隔爆不間斷直流電源
煤礦井下可能由于檢修和故障會經常斷電，而許多設備（如瓦斯監控、數據通信等）不在特殊情況下是不允許斷電的。為保證這些設備的電源不間斷，礦用隔爆不間斷電源是必備。開發的礦用隔爆不間斷直流電源是 24V 直流穩壓電源，適用于有瓦斯、煤塵爆炸危險的環境中向其它礦用設備供電。它還提供供電狀態輸出信號，蓄電池充放電指示，為檢修提供方便。它是井下要求不斷電設備的必備。
安徽理工大學
2021-04-13
一種彈性抗拉橡膠隔震支座
本實用新型具體涉及一種彈性抗拉橡膠隔震支座，包括隔震體、上連接板、下連接板、上封板、下封板，所述上連接板上設置有封板第一固定孔，所述上封板上設置有上封板粘結槽、上封板螺栓孔，所述下連接板上設置有封板第二固定孔，所述下封板設置有下封板粘結槽、下封板螺栓孔，所述封板第一固定孔、封板第二固定孔通過螺栓分別與上封板螺栓孔、下封板螺栓孔連接為一體；所述隔震體包括階梯式芯體、第一橡膠層、第二橡膠層、鋼板層、保護膠，所述隔震體固定設置在上封板與下封板之間。本實用新型裝置，結構簡單，生產安裝方便，大大提升隔震支座的
安徽建筑大學
2021-01-12
自適應多球面滑動摩擦隔震支座
北京工業大學
2021-04-14
用于持續高噪聲環境的隔噪聲耳機（耳罩）
隔噪音耳機主要用于軍用車輛、直升飛機、艦艇機艙和試驗車間等持續高噪聲環境且需要進行通話的場合。耳罩可以用于噪聲環境惡略的實驗室、車間及工礦企業。這種耳機即可與頭盔做成一體，也可以配頭環直接使用。隔噪聲耳罩中加裝揚聲器，即為隔噪聲耳機。 隔噪音耳機的功能是消除噪聲對人體的損傷；在噪聲環境下通話清晰。隔噪音效果大于20dB。所研制的樣機在航天醫學研究所的抗噪聲通話系統中用于航天員訓練任務，已申報國家實用新型專利。
北京理工大學
2021-04-13
一種低頻隔振超材料軸結構
本發明公開了一種低頻隔振超材料軸結構，包括串聯排列的晶胞單元，晶胞單元包括軸基體、套設于軸基體外圓周上的彈性圈以及套設于彈性圈外圓周上的質量圈，彈性圈上沿其軸向均勻開設有緩沖槽。本發明所提供的低頻隔振超材料軸結構，用于替代傳統機械設備軸系，具有低頻隔振能力強的突出特點，可在0～100Hz以內形成禁帶，抑制扭轉振動的傳播，同時其對軸系扭轉剛度降低較小，不影響軸系傳遞效率，結構簡單，所使用基礎材料皆為常規材料，易于批量化加工、生產?？捎糜谄?、列車、船艦、飛機等設備中低頻扭轉振動與低頻噪聲的降低、隔離及控制。
西南交通大學
2016-10-19
一種聲學超材料懸置隔振結構
本發明公開了一種聲學超材料懸置隔振結構，該懸置隔振結構由彈性薄膜以及設置于彈性薄膜上下兩側的兩塊包裹層呈弓字形折疊而成，所述包裹層上設置有周期性的開口，每個開口處的彈性薄膜上設置有質量塊。本發明提供的聲學超材料懸置隔振結構，兼具多層阻尼減振及聲學超材料隔振功能，具有低頻振動衰減能力強、易于實現選頻衰減等突出優點。弓字形折疊板結構可以滿足大范圍的懸置剛度設計需求，且無高頻硬化問題。整體而言，結構簡單，設計性好，且所使用基礎材料皆為常規材料，易于批量化加工、生產，值得在業內推廣。
西南交通大學
2016-10-19
用于持續高噪聲環境的隔噪聲耳機（耳罩）
? 成果簡介：隔噪音耳機主要用于軍用車輛、直升飛機、艦艇機艙和試驗車間等持續高噪聲環境且需要進行通話的場合。耳罩可以用于噪聲環境惡略的實驗室、車間及工礦企業。這種耳機即可與頭盔做成一體，也可以配頭環直接使用。隔噪聲耳罩中加裝揚聲器，即為隔噪聲耳機。隔噪音耳機的功能是消除噪聲對人體的損傷；在噪聲環境下通話清晰。隔噪音效果大于20dB。所研制的樣機在航天醫學研究所的抗噪聲通話系統中用于航天員訓練任務，已申報國家實用新型專利。? 項目來源：自行開發
北京理工大學
2021-04-14
消除站房傾斜引起的大型立式水力機組電機安裝氣隙不均的方法
本成果提出一種消除大型立式水力機械安裝中站房傾斜引起的電機氣隙不均的方法。針對以往安裝中不考慮站房傾斜的影響，在安裝中調整固定部件垂直同軸時和調整電機滑動推力軸承鏡板水平時，分別測出站房的傾斜情況，計算出后一時刻相對于前一時刻站房傾斜值和傾斜方向，此即這時機組固定部件中心線的不垂直度和傾斜方向，即機組固定部件已經從垂直同軸變為傾斜同軸。這時，不是要調整電機推力軸承鏡板的水平，而是調整鏡板的不水平，其不水平度及其傾斜方向與固定部件中心線的不垂直度相等、傾斜方位一致，從而保證在轉動軸定中心后，電機定、轉
揚州大學
2021-04-14