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一種陽極鍵合裝置
本發明提供了一種陽極鍵合設備，主要包括外腔、加壓裝置、電極和位于外腔底部的自動調平裝置，自動調平裝置含有基板，基板包括底盤和位于其上的凸臺，凸臺內部均勻開有至少三個沉孔，沉孔內放置彈簧，彈簧的上端放置球頭柱，該球頭柱為半球狀的另外一端伸出沉孔與隔熱基板相接觸，在底盤上端凸臺的外沿處設置三個均勻分布的限位桿，限位桿略高于球頭柱與隔熱基板的接觸面，起到對隔熱基板限位的作用。本發明通過自動調平裝置使得整個鍵合裝置形成上下浮動結構，在樣片鍵合時實現自動調平，樣片均勻貼合。
華中科技大學
2021-04-14
合創汽車科技有限公司
廣汽蔚來是一家新能源汽車研發商，主要從事純電動汽車的研發、銷售及服務，并將在產業鏈上下游展開全面合作，包括新能源汽車整車研發、銷售服務、租賃運營以及車聯網和自動駕駛等領域。融合創建全球高水平研發團隊。以“合創”理念，得到廣汽和蔚來包括北京、上海、硅谷等全球的廣汽汽車技術和蔚來車聯網的研發團隊支持，還獲得廣汽研究院、廣汽新能源智能生態工廠及NIO全球基地強有力的研發試驗支撐。位于南沙的研發中心目前含整車集成、造型、三電、車身、內外飾、制造工程、智能網聯等10個部門。研發團隊成員精干，來自國內外各大汽車主機廠和設計公司，擁有多年領先的管理和技術研發經驗。廣汽蔚來選定廣汽新能源智能生態廠代工生產，廣汽新能源智能生態工廠是全球領先的鋼鋁車身柔性工廠，全球領先數字化自主決策工廠，全球領先深度互動式定制工廠，也是全球首個能源綜合利用生態工廠。
合創汽車科技有限公司
2022-03-01
浙江藍合科技有限公司
藍合科技是一家綜合型智能化產品及行業解決方案企業，致力于智能化安防系統工程設計、信息系統集成、安防產品銷售和安裝、售后服務等。
浙江藍合科技有限公司
2022-05-26
金屬玻璃涂覆金屬絲連續制備技術
金屬玻璃（又稱非晶合金）是指在固態下原子排列具有短程有序而長程無序，并在一定溫度范圍內保持這種狀態相對穩定的金屬合金。近十幾年來，塊體金屬玻璃的發展更是其發展過程的一個里程碑，使得金屬玻璃作為結構材料成為可能。 與傳統晶體材料相比，塊體金屬玻璃具有較高的強度(～2GPa)、大的彈性極限（2%～3%）及良好的耐腐蝕性等突出優點。正是由于其獨特性能，使得塊體金屬玻璃在體育用品、電子、醫學及國防等領域得到了越來越廣泛的應用。 然而金屬玻璃在室溫承載失效時幾乎沒有塑性應變產生，表現為典型的脆性斷裂方式，因而嚴重限制了其作為工程材料的應用。圍繞塊體金屬玻璃室溫塑性的改善，國內外開展了廣泛的研究。近年來的研究發現，在塊體金屬玻璃組織中引入第二相可以改變剪切帶的分布從而增加其室溫塑性，獲得綜合力學性能較好的新材料。這種第二相可以是外加的，也可以是內生的。其中，鎢絲增強鋯基金屬玻璃復合材料因其獨特的性能而備受關注。Zr基塊體金屬玻璃在拉應力或壓應力作用下，會發生有剪切力引起的剪切斷裂，斷裂面在最大切應力的作用面內，有很好的自銳性，用鎢絲增強后，提高了強度和密度，達到了高密度、自銳性的特殊要求，可以用作穿甲材料。通過合理的界面和體積分數控制，目前已經制備的這類復合材料中最大壓縮斷裂強度高達2600MPa，塑性達到13.5%。目前制備鎢絲增強塊體金屬玻璃復合材料的主要方法是滲流鑄造法，然而受金屬玻璃合金玻璃形成能力的影響，該方法只能制備一些較小尺寸和簡單形狀（棒狀和板狀）的試樣，極大的限制了這類材料的應用范圍。 本項目是一種短流程、適合于大規模工業生產、并能獲得完全清潔復合界面的金屬玻璃包覆金屬絲復合材料的連續制備設備與工藝。 已申請專利：陳曉華， “一種金屬玻璃包覆金屬絲復合材料的連續制備設備與工藝”，中國發明專利授權號：ZL200710120355.4.授權公告日：2009年10月28日
北京科技大學
2021-04-11
一種碳化硼陶瓷涂漿及其應用
本技術可提供一種碳化硼陶瓷涂漿，及利用此涂漿在金屬基材表面形成一層具有良好的力學性能、抗輻射性能的碳化硼陶瓷涂層的制備工藝。 本技術具有如下特點：（1）克服了金屬與陶瓷間存在的不潤濕、不粘附的缺點，可以獲得很高的界面結合強度。（2）工藝簡單，成本低。（3）適用范圍廣，該工藝無毒、無污染。可以適用絕大多數環境。 本技術可解決目前在金屬表面制備碳化硼涂層技術復雜、涂層厚度薄及效率低的問題，并且對解決目前輻射屏蔽材料的屏蔽性能和結構性能之間的矛盾具有實際意義。可應用于各種需要加強輻射防護的環境中。
遼寧大學
2021-04-11
自清潔涂膜的制備及其產業化
自清潔涂層能夠將表面污染物或灰塵顆粒在重力、雨水、風力等外力 作用下自動脫落或通過光催化降解而除去，具有節水、節能、環保等 優點，在建筑、交通、新能源等行業具有重要應用前景，是一種新型 的先進功能涂料。本項目通過納米 TiO2 粒子與水性無機-有機雜化成膜物相結合，制備 了水性 TiO2 基自清潔涂料。該涂料可直接涂覆于乳膠漆膜表面，通 過陽光光照下聚合物的選擇性光解，獲得超親水表面，表現出具有極 好的實際自清潔效果(如圖，水性納米 T
復旦大學
2021-01-12
基于憶阻器的邏輯門電路
本發明公開了一種基于憶阻器的邏輯門電路；非門電路包括第一多路選擇器、第二多路選擇器、第一電阻、第一憶阻器和第一接地開關；第二多路選擇器的一路作為非門輸入端；第一電阻一端作為非門輸出端。與非門電路包括第三、第四、第五多路選擇器、第二電阻、第二憶阻器、第三憶阻器、第二接地開關和第三接地開關；第四多路選擇器的一路作為與非門第一輸入端；第五多路選擇器的一路作為與非門第二輸入端。第二電阻一端作為與非門輸出端。或非門電路包括
華中科技大學
2021-04-14
浮標減阻節能技術研發與應用
項目背景：海洋環境要素的大范圍、長時間、高時空分辨率 監測和獲取對海洋與氣候預報對海洋環境安全保障意義重大。虛 擬錨系浮標既可在無定點錨情況下，實現一定半徑范圍內的位置 保持，并進行相應海域的長期、多參數、實時觀測；也可根據特 定目的作業需要，以自主走航方式實現觀測海域的機動調整，并 在浮標出現故障或達到保養周期時自動返航。由于傳統虛擬錨系 浮標的主體艙和推進裝置于多相流場環境中運動機制復雜、耦合 特征明顯，導致其位置保持時振動劇烈、穩定性差，而在自主走 航時又流體阻力高、推進能耗大，嚴重限制其作業目標的高效實 現。因此，研究虛擬錨系浮標的多體運動耦合機理，突破減阻節 能的關鍵技術瓶頸，進而提高續航與作業能力成為當前研發新型 虛擬錨系浮標所迫切需要解決的難題。基于流體動力學原理提出 虛擬錨系浮標的低阻減搖設計方案；基于風帆形式開發一種海上 清潔能源驅動的虛擬錨系浮標節能推進技術。
所需技術需求簡要描述：（1）設計新型浮標結構主體，減小 其航行阻力、降低環境流場引起的運動響應幅度，且具有良好的 操縱性能，并保證其有效載重≥600kg、 最高航速≥3.5 Kts； （2）開發一種適合虛擬錨系浮標結構特點、可靠性更高的風帆 推進技術，克服復雜作業環境下傳統軟帆自動控制難度大、風載脈動劇烈的缺點，并保證高海況下浮標主體的生命力。（3）完成 新型虛擬錨系浮標的航行、動力響應、推進等性能的數值模擬與 分析，在型線結構優化基礎上，建造樣機并進行實地海上作業測 試，驗證設計方案及關鍵技術的可行性與可靠性。（4）虛擬錨系 浮標，長期大范圍平均航行速度≥1 Kts，24 小時內虛擬錨泊定 點誤差小于 5000 米半徑概率≥80%，觀測數據可靠率不小于 95%。
對技術提供方的要求:在相關領域中具有豐富經驗的院校或 科研院所。
青島海米飛馳智能科技有限公司
2021-09-02
一種熒光粉膠的涂覆方法
本發明公開了一種熒光粉膠的涂覆方法，屬于 LED 封裝領域，其采用壓印方式對 LED 芯片進行熒光粉膠涂覆，包括 S1 將 LED 芯片固定在封裝基板上；S2 將熒光粉膠涂覆在所述 LED 芯片上或者所述壓印塊的端面上，將所述壓印塊與所述 LED 芯片通過壓印方式貼合一起；S3 待熒光粉膠在所述壓印塊和所述 LED 芯片之間穩定成形后，對所述熒光粉膠進行固化處理獲得熒光粉層，實現熒光粉膠的涂覆。本發明方法操作簡單，成本低，可靈活控制熒光粉膠形貌，從而提升LED封裝光色一致性，其封裝成本低，可大規模應用在工業中進行LED封裝。
華中科技大學
2021-04-13
全自動LED熒光粉高均勻涂覆機
熒光粉涂覆是大功率白光LED的關鍵技術，也是保障LED發光效率、光均勻性和散熱效果的關鍵工藝。目前，國內大功率LED封裝熒光粉涂覆普遍采用點膠工藝，該工藝難以對熒光粉的涂覆厚度和形狀進行精確控制，導致出射光色彩不一致，出現偏藍光或者偏黃光。在廣東省新興戰略產業重大專項支持下，華南理工胡躍明團隊經過多年技術攻關，自主發明和研制了系列基于霧化噴涂機理的全自動熒光粉高均勻涂覆機，為國內首創。該系列機型采用多頭霧化涂覆和自適應熒光粉涂敷厚度控制技術，實現了熒光粉的高速高均勻涂覆，保障了光色的均勻性。
華南理工大學
2021-04-14