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【項(xiàng)目來源】江蘇省體育局項(xiàng)目“振肌膠囊抗延遲性肌肉酸痛的實(shí)驗(yàn)研究”，編號：TY2114。 【成果鑒定】經(jīng)江蘇省體育局組織專家鑒定，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。 【類   別】中藥新藥六（2）類。 【劑    型】膠囊劑。 【處方來源】南京中醫(yī)藥大學(xué)中醫(yī)資深專家臨床有效驗(yàn)方。延遲性肌肉酸痛(delayed-onset muscle soreness ，DOMS)是指機(jī)體進(jìn)行大運(yùn)動(dòng)量訓(xùn)練后，特別是強(qiáng)度突然增加或進(jìn)行新的不習(xí)慣練習(xí)之后一段時(shí)間出現(xiàn)的延遲性肌肉酸痛現(xiàn)象。研究者通過對中醫(yī)理論探討并結(jié)合現(xiàn)代醫(yī)學(xué)研究成果，認(rèn)為肝脾腎虛損、功能減退是其發(fā)病基礎(chǔ)，補(bǔ)益肝脾腎是防治DOMS的重要治法之一。據(jù)此遣藥組方，研制成振肌膠囊，具有較好的抗疲勞、舒經(jīng)絡(luò)、止疼痛功效。 【功能主治】健脾益腎，養(yǎng)肝柔筋。主治延遲性肌肉酸痛。 【主要技術(shù)指標(biāo)】 1．振肌膠囊能夠明顯升高LDH的活性、降低LD含量；能夠使肌、肝糖原含量、肝臟和肌內(nèi)Na+、K+-ATP酶、Ca2+、Mg2+-ATP酶的活性都明顯升高。 2．振肌膠囊能夠使血清NO含量、血清總NOS、iNOS和cNOS的活性明顯降低。 3．振肌膠囊具有減少細(xì)胞凋亡數(shù)目從而達(dá)到減輕對機(jī)體損傷的作用。 【推廣應(yīng)用前景】延遲性肌肉酸痛(delayed-onset muscle soreness，DOMS)好發(fā)于離心性肌肉收縮運(yùn)動(dòng)，特別是大強(qiáng)度、持久的離心運(yùn)動(dòng)，常出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)后8～24小時(shí)，24～28小時(shí)內(nèi)達(dá)到頂點(diǎn)，可持續(xù)5～7天或更長時(shí)間后疼痛緩解消失。其主要表現(xiàn)有肌肉的酸痛感或伴有肌肉腫脹、僵硬、肌力下降等癥狀。DOMS長期積累還可造成慢性肌肉酸痛、勞損，這極大地影響了運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練及運(yùn)動(dòng)壽命。DOMS不僅是運(yùn)動(dòng)員中常見的現(xiàn)象，在普通人群中也非常常見，嚴(yán)重影響了人們的正?；顒?dòng)和生活質(zhì)量。因此，振肌膠囊的研制成功不僅可以用來提高運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)水平、減少運(yùn)動(dòng)損傷，還適用于普通人群，可以用來減輕運(yùn)動(dòng)性延遲肌肉酸痛、提高生活質(zhì)量。故本品研制具有較好的推廣應(yīng)用價(jià)值。 【進(jìn)展情況】已完成新藥臨床前主要研究工作。

220mm×220mm×490mm，鋁環(huán)和磁鐵，鋁環(huán)能在管外，使封閉在管內(nèi)的磁鐵上下振動(dòng)。

本發(fā)明屬于高壓水射流領(lǐng)域，尤其涉及一種通過自激振蕩形成自吸磨料或空氣的多功能自振周期偏擺脈沖射流發(fā)生器。主要由上噴嘴、調(diào)節(jié)環(huán)、滾動(dòng)軸承、擋板、轉(zhuǎn)子、磨料輸送管、外殼、振蕩腔體、下噴嘴、高壓空氣輸送管組成;所述上噴嘴通過螺紋與調(diào)節(jié)環(huán)相連;所述調(diào)節(jié)環(huán)、擋板、

本實(shí)用新型公開了一種檢測阻尼器減振效果的裝置，其包括呈平板狀的雙列導(dǎo)軌支撐板，其固定在支撐底座的臺面上，其上表面具有多對凸起呈矩形臺的安裝基臺，所有安裝基臺均相互平行，且每一對安裝基臺的兩個(gè)基臺間的間距均相同，用于安裝不同規(guī)格的多對滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副。還包括呈平板狀的工作臺，其一面覆蓋并可拆卸連接在油膜減振阻尼器上，另一面與外界的振源相接觸，將外界的振動(dòng)傳遞給滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副。還包括三向加速度傳感器，其通過磁力吸附上工作臺與外界振源相接觸的面上，用于測量工作臺的振動(dòng)，以檢測阻尼器的減振效果。本實(shí)用新型裝置

一種液壓滑移隔震減震支座，涉及滑移隔震技術(shù)領(lǐng)域。包括位于上板（1）及下板（4）之間的環(huán)形外 芯（2）、圓形內(nèi)芯（3）、用于連接環(huán)形外芯（2）和圓形內(nèi)芯（3）的沿圓周方向均勻排布的液壓阻尼器 （5）；上述圓形內(nèi)芯（3）具有通過上板（1）的荷載密封的內(nèi)芯液壓油槽（6）。本實(shí)用新型具有技術(shù)參數(shù)可調(diào)的優(yōu)點(diǎn)。

其他成果/n本發(fā)明公開了一種安裝在汽車進(jìn)氣系統(tǒng)上的薄膜吸振器，用于消除由進(jìn)氣系統(tǒng)引起的至少一種車內(nèi)噪聲，所述汽車進(jìn)氣系統(tǒng)包括依次連接的進(jìn)氣管、空氣濾清器和出氣管，該吸振器包括開設(shè)在所述進(jìn)氣管振動(dòng)異常處的開孔以及密封覆蓋在所述開孔外側(cè)的薄膜，所述開孔的孔徑小于進(jìn)氣管的直徑。本發(fā)明在不增加進(jìn)氣系統(tǒng)降噪空間的前提下，以及合理的成本控制下，可以有效改善進(jìn)氣系統(tǒng)低、中、高各頻率段噪聲。

一種自振高壓脈沖水射流發(fā)生器，由發(fā)生器主體(1)、上噴嘴(2)、下噴嘴(3)、排水管(4)、滑塊(5)和 彈簧組成;所述發(fā)生器主體(1)為中空的圓柱體，左端開口設(shè)與壓縮空氣管相連，右端中心設(shè)有一錐直形 出口(6);所述上噴嘴(2)、下噴嘴(3)、第二彈簧(8B)、滑塊(5)和第一彈簧(8A)從左至右依次設(shè)置于發(fā)生 器主體(1)的內(nèi)部;第二彈簧(8B)左端與下噴嘴(3)剛性連接，右端與滑塊(5)剛性