|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
深汕合作區農村居民點規劃
由于缺乏科學的規劃，城市邊緣區面臨著突出的土地供需矛盾，農村空心化與城市用地緊缺相伴而生，農民失地、失業，鄉村特色遭到破壞。因此，需要探索一套能夠兼顧城市和鄉村發展需求的城市邊緣村規劃方法。本課題首先通過文獻檢索整理了村莊發展潛力評價、城市邊緣村發展影響因素的相關文獻，在村莊分類上，基于村莊發展潛力評價結果、上位規劃和深汕特別合作區具體情況，劃定了保護開發型、提升發展型、城鎮轉換型、遷建合并型四類村莊，在識別出特色村莊的同時，為城市發展提供了空間。同時，由多項影響因素共同組成的評價結果更加科學，彌補
哈爾濱工業大學
2021-04-14
戰略合作伙伴！
京東云計算有限公司（京東智聯云）與浙江云澎科技有限公司就未來5年內智慧食堂的深度合作事宜進行了深度溝通，達成合作伙伴關系，并計劃每年年銷售額1.5億元人民幣以上！
京東智聯云（JD Cloud & AI）是京東集團旗下的智能技術提供商，依托京東集團在人工智能、大數據、云計算、物聯網等方面的業務實踐和技術積淀，形成了從基礎平臺搭建、業務咨詢規劃，業務平臺建設到運營維護的科技生態格局，擁有領先的數字化、智能化產品，打造服務于數字企業、數字政府的多維場景解決方案，為客戶創造價值。京東智聯云，提供包含公有云、私有云、混合云、專有云在內的多云、安全、可信賴的基礎云服務；并以智能供應鏈為抓手，提供數字化、智能化的產業互聯網應用云服務，2019 年8 月，京東智聯云Neuhub平臺入選“智能供應鏈國家新一代人工智能開放創新平臺”，進一步提升京東智能供應鏈對外輸出能力；同時，聚焦應用落地，提供以邊緣計算為代表的云、邊、端協同的下一代智能云服務，以可信賴的技術，探索商業模式，釋放科技價值。京東智聯云，致力于成為您最值得信賴的智能技術提供者。
云澎科技（Cloudpeng Technology），國家高新技術企業，是一家商業化AI人工智能應用產品研發商，基于AI圖像識別技術、人工智能深度算法、AI行為識別技術、物聯網等技術，致力于智慧食堂、AI智能環衛、AI行為檢測、智能便利店、智能人臉閘機等場景的智能化改造，提供一整套完整解決方案。項目涵蓋政府機關、高校、上市公司、醫院等，遍布全國多個省市：
中船重工七一六研究所、烏魯木齊海關、北京中訊設計、益海嘉里（金龍魚）、索迪斯、滿客寶、上海微軟、上海聯通、上海建行、中國農行浙江省分行、南寧民生銀行、蘇州浦發銀行、澳門科技大學、浙江師范大學、山東高速集團、金華市政府、三星悅食島上海愛寶健鹽城Sk、國網合肥供電公司、富陽人民醫院、江蘇武進不銹、宜興電信等。
本次云澎科技攜手京東智聯云，旨在共同為客戶提供更為優質的服務，使智慧食堂數字化管理再上一個臺階。
浙江云澎科技有限公司
2021-12-08
《政府采購合作創新采購方式管理暫行辦法》印發
合作創新采購是指采購人邀請供應商合作研發，共擔研發風險，并按研發合同約定的數量或者金額購買研發成功的創新產品的采購方式。合作創新采購方式分為訂購和首購兩個階段。
財政部國庫司
2024-04-28
生物合作探究實驗室模式-生物實驗室
? ? 生物合作探究實驗室獨特之處：革新的頂裝式集成系統使空間變得簡單、靈活。實驗桌可根據需求自由移動和組合，輕松實現各種模式的轉換。做到“你的教室你做主”。
? ? 升降臂：化學升降臂可供應實驗室以光、電、氣、給排水、通風等系統
廣東厚吉教育科技有限公司
2021-08-23
合作探究化學實驗室模式-化學實驗室
? ? 合作探究化學實驗室模式獨特之處：革新的頂裝式集成系統使空間變得簡單、靈活。實驗桌可根據需求自由移動和組合，輕松實現各種模式的轉換。做到“你的教室你做主”。
? ? 升降臂：化學升降臂可供應實驗室以光、電、氣、給排水、通風等系統
廣東厚吉教育科技有限公司
2021-08-23
“未來智造中心”職業教育產學研合作方案
產品詳細介紹制造業是國民經濟的基礎，是立國之本、強國之基。隨著新一代信息技術與制造業的深度融合，智能制造已成為制造業發展的趨勢。據國家《制造業人才發展規劃指南》，2020年我國制造業重點領域——新一代信息技術產業人才需求將達到1800萬人，其中人才缺口750萬人；而到2025年，這一需求與缺口將分別增加至2000萬人、950萬人。
“未來智造中心”職業院校合作項目旨為智能制造產業發展輸送技能人才，項目對標智能制造工程技術人員職業要求和職業院校特點進行規劃，從雙師教師培養、課程體系建設、實訓環境建設、職業技能認證、學生技能競賽、學生就業支持六個方面開展工作，培養具備完成以下工作任務能力的技能人才：
1.應用智能制造相關技術；
2.應用智能制造裝備、生產線；
3.應用智能制造虛擬仿真技術；
4.操作、應用智能檢測系統；
5.應用智能生產管控系統；
6.安裝、調試、部署智能制造裝備、生產線；
7.操作、應用工業軟件進行數字化設計與制造；
8.操作、編程、應用智能制造裝備、生產線進行智能加工；
9.提供智能制造相關技術服務。
“未來智造中心”項目以數字技術貫穿設計制造全過程，培育智能制造技能人才。項目包含數字設計、數字制造、智能產線三個方面的內容。
1.數字設計
以數字樣機（三維數字化設計）技術、人工智能設計技術為主要內容，培養學生在數字化設計崗位群完成以下工作任務的能力：操作、應用工業軟件進行數字化設計；應用智能制造虛擬仿真技術。
2.數字制造
以增材制造（3D打印）、減材制造及增減材復合加工為主要內容，培養學生在數字化制造崗位群完成以下工作任務的能力：應用工業軟件進行數字化制造；應用智能制造裝備進行智能加工。
3.智能產線
以智能裝備全要素建模、裝備及產線聯調聯試、故障診斷與處理為主要內容，培養學生在智能生產線相關崗位群從事以下工作的能力：安裝、調試、部署智能制造裝備；應用智能生產線進行智能加工；操作、應用智能檢測系統；應用智能生產管控系統。
磐紋科技（上海）有限公司
2021-08-23
一種復雜結構耦合損耗因子的預示方法
本發明提供了一種復雜結構耦合損耗因子的預示方法，將系統切割成連續耦合的子系統，并對子系統在耦合邊上的邊界條件進行近似，分別建立耦合子系統的有限元模型，施加邊界條件，并對結構有限元模型進行模態分析，提取模態數據，利用兩個子系統耦合邊的應力模態振型和位移模態振型計算模態相互作用的功，利用雙模態方程法預示結構的耦合損耗因子。本發明結合了有限元法和雙模態方程法預示復雜結構的耦合損耗因子，使用有限元法得到耦合邊處的位移和應力模態振型、子系統的固有頻率和模態質量，通過計算耦合子系統的相互作用功，再結合雙模態方程法得到耦合損耗因子，能夠準確且高效地預示復雜結構的耦合損耗因子。
東南大學
2021-04-11
粉煤成型及催化熱解-活化耦合多聯產技術
煤是一種廉價的、使用量最大的、短期內無法替代的能源。隨著機械化采煤技術的普及，煤炭在開采過程中的塊煤率降低，粉煤、末煤率卻高達 40~60% 以上。粉煤與塊煤的價格相差甚遠，如不加以合理利用，會給煤炭企業帶來較大的經濟損失。西安科技大學化學與化工學院周安寧教授帶領的科研團隊針對這一現狀及粉煤熱解加工利用難題，成功開發了新型粉煤成型技術及連續式梯級熱解 - 活化耦合多聯產移動床（自有專利技術），在實現粉煤熱解加工利用的同時，多聯產蘭炭（或高附加值的活性炭）和氫氣。相關的研究成果已申請發明專利 2 項，發表論文 10 余篇。目前該成果已進入中試開發階段。
西安科技大學
2021-04-11
基于強耦合變壓器的電流提升技術
電子科技大學電子科學與工程學院（示范性微電子學院）博士生張凈植在2018年國際固態電路會議（ISSCC）上發表研究成果，提出了一種“基于強耦合變壓器的電流提升技術”，初步實現了用一款芯片覆蓋多個頻段，讓5G通信“全球通”變成了可能。2015年，張凈植的導師康凱正承擔國家5G技術方面的一個重大專項，他有機會參與其中，負責頻率源方面的部分研究任務。而正是這次研究，讓他將目光鎖定在了5G芯片上。張凈植發現，目前不同國家劃分的應用于5G通信的頻段各不相同。比如，中國用的是24.75GHz~27.5GHz和37GHz~42.5GHz頻段，美國用的是27.5GHz~28.35GHz、37GHz~38.6GHz和38.6GHz~40GHz頻段，歐洲用的是24.25GHz~27.5GHz頻段，日韓則采用26.5GHz~29.5GHz。也就是說，如果5G手機的芯片不支持這么多不同頻段，出國后就無法正常通信了。相對于當前使用的4G技術，5G技術在吞吐率、時延、連接數量、能耗等方面有一個質的飛躍，就像美國運營商Sprint新任總裁和即將上任的CEO邁克爾·康貝斯在今年的摩根大通全球技術、媒體和通信會議上所說的，如今的4G網速平均只有30MB/秒，而5G提供的網速將是它的15倍。因此，學界和業界都對5G給予厚望。張凈植的研究成果，就是兩方小小的“通用芯片”：大的芯片只有910微米×920微米（1微米=10-6米），小的芯片為700微米×670微米，面積都小于1平方毫米，大小相當于一根繡花針的橫截面。但這種小芯片卻具有“兼容并蓄”的“寬廣胸襟”，極大地提升了注入鎖定倍頻器的工作帶寬，即“基于CMOS（互補金屬氧化物半導體）工藝的超寬帶注入鎖定倍頻器”，簡而言之，就是為了解決5G芯片在不同電磁頻段“水土不服”的難題而專門設計的。在與業界最先進技術的比較中，該技術在僅消耗兩倍功耗的情況下，將工作帶寬提升了5.2倍，同時還解決了毫米波頻段中“低相位噪聲信號源的大帶寬設計”難題，為毫米波領域超寬帶低相位噪聲信號源設計提供了一個可行方案，對5G通信的高頻段多頻帶應用有著實際意義。左邊是差分輸出芯片，是核心電路的驗證模塊；右邊是正交輸出芯片，是完整的、可以用于5G系統的芯片。原文：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2018/5/412885.shtm
電子科技大學
2021-04-10
力與位移耦合控制的新型汽車動力轉向系統
力與位移耦合控制的新型動力轉向系統屬于一種新型電動轉向技術，屬于汽車零部件設計領域。汽車動力轉向是人車路閉環系統的橋梁和紐帶，是影響汽車主動安全性和駕駛員轉向感覺的關鍵問題。如何有機融合駕駛員轉向感覺與汽車主動安全性，使轉向輕便性與轉向路感協調統一，已成為當前國內外動力轉向系統設計的技術難題和產業化的技術瓶頸。本項目立足前沿，突破一系列關鍵技術，形成具有自主知識產權的創新成果，創新性地研制出基于力與位移耦合控制的新型動力轉向系統，不僅能實現汽車轉向輕便性和駕駛員路感的完美融合，而且還能使汽車的安全
南京航空航天大學
2021-04-14