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產(chǎn)品詳細(xì)介紹鐵基粉末冶金簡介：鐵基粉末冶金硬度。鐵基粉末是通過調(diào)劑18－8型或Cr13型不銹鋼的Ni、Cr含量，并增加B、Si元素而成 的。鐵基合金粉末的噴涂層硬度、致密性、聯(lián)合強度等于鎳基合金粉末涂層大體相稱，因而在不少場所下可替代鎳基合金粉末，但涂層的韌性低于鎳基合金粉末涂 層。鐵基合金粉末涂層具備良好的耐磨性。（1）碳鋼和低合金粉末這類資料是運用最普遍的機械工程資料。它強度好，耐磨，起源普遍，價錢昂貴，個別都用在常溫下任務(wù)的機械零部件，作滑動外表的硬面涂層及磨損部位的尺寸修復(fù)，但這類資料的熔點較高，噴涂時輕易形成氧化和涂層多孔等。（2）鐵－鉻－硅系合金粉末此類合金噴涂可得到光明、致密的涂層和良好的加工光明度，涂層硬度可達(dá)90HRB，用于修復(fù)磨損了的青銅、不銹鋼零件，還可用于修補不銹鋼容器中的汽蝕，作為泵軸上的襯墊面、機械密封面或電機軸外表的涂層等。（3）鐵－鉻－硼－硅系合金粉末此系列合金耐磨性、耐壓性和韌性較好，易于加工，用于耐磨件和軸泵面、汽輪箱體密封面等部位。因為含有硼、硅等元素，具備自熔性，可間接噴涂，也可進行重熔解決，能夠用于激光熔覆。鐵基粉末冶金密度計、比重儀解釋：罕用于粉末冶金行業(yè)測量粉末冶金異型件，齒輪件等各種龐雜零件。能夠間接讀取生胚密度，燒結(jié)后密度，及含油軸承含油率測試儀粉末冶金齒輪密度計，含油率測試儀 軸承密度計 數(shù)顯齒輪密度計 電子齒輪密度計 數(shù)顯齒輪密度計　不規(guī)矩齒輪密度計 不規(guī)格金屬件密度儀 齒輪密度計 齒輪橡膠密度計 齒輪齒輪密度計 齒輪廠專用密度計粉末冶金齒輪密度計，含油率測試儀，相似資料密度，可間接讀數(shù)，省去稱重和盤算，運用簡樸，操作不便，粉末冶金齒輪密度計，含油率測試儀 適宜消費車間工藝性的疾速測定和鉆研部門運用。粉末冶金齒輪密度計，含油率測試儀 契合GBT1423－1996貴金屬合金黃金等標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)鐵基粉末冶金密度計、比重儀規(guī)格：型號： DX－120Q DX–300Q DX–600Q秤重規(guī)模： 0。001g 0。01g~ 300g 0。01g~ 600g比重精度： 0。001÷0。0001 g÷cm3 0。001 g÷cm3測量時光： 約10秒設(shè)定： 溫度彌補設(shè)定、溶液彌補設(shè)定、體比重封蠟法密度設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)接口： RS－232可隨便的銜接PC和打印機。本機采取一體注塑成型測量架，一體注塑成型透明水槽，組裝不便，耐磨耐摔，防侵蝕，可清晰視察樣品在介質(zhì)中狀況。鐵基粉末冶金密度計、比重儀標(biāo)準(zhǔn)附件：①主機、②水槽、③測量臺、④鑷子、⑤解釋書、⑥砝碼、⑦防風(fēng)防塵罩、⑧測顆粒配件一套、⑨測浮體配件一套、⑩電源變壓器一個鐵基粉末冶金密度計、比重儀測量步驟：①將樣品放入測量臺，測空氣中分量，按M鍵記憶。②將樣品完整浸入水中，測水中分量，按M鍵記憶，間接顯示密度值。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹ZTMD-2000型裝填密度儀一、 適用范圍：適用于煤質(zhì)顆粒活性炭裝填密度測定所需儀器符合GB/T7702.4-1997裝填密度方法的標(biāo)準(zhǔn)。二、 原理：活性炭經(jīng)振動落入量筒中，稱100ml,活性炭的質(zhì)量，計算裝填密度。三、 功能特點：1、結(jié)構(gòu)合理,制作精良，2、裝填準(zhǔn)確度高，速度快慢可以自行調(diào)節(jié)，裝填速度：0.75-1ml/s3、性能穩(wěn)定，抗干擾能力強，使用方便。4、測定優(yōu)于GB/T7702.4-1997標(biāo)準(zhǔn)。5、外形尺寸：400*250*480mm。

滿足智慧教室的移動、互動、多學(xué)科教學(xué)和專業(yè)的聽力、口語外語教學(xué)及訓(xùn)練，依托聲音網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)脱訒r等自有技術(shù)，實現(xiàn)50MB文件同時批量上傳或下載不超過15秒。 集成AP線下統(tǒng)一管理，可用“混合云”接入互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程管理

可以量產(chǎn)/n成果簡介：廣源58是由195A與8307 選育而來，屬甘藍(lán)型半冬性溫敏型質(zhì)不育兩系雜交種。2005-2006年度參加長江中游區(qū)油菜品種區(qū)域試驗，平均畝產(chǎn)166.93公斤，比對照中油雜2號增產(chǎn)4.37％；2006-2007年度續(xù)試，平均畝產(chǎn)200.99公斤，比對照中油雜2號增產(chǎn)7.29％；兩年區(qū)試19個試驗點，14個點增產(chǎn)，5個點減產(chǎn)，平均畝產(chǎn)183.96公斤，比對照中油雜2號增產(chǎn)5.93％。2006-2007年度生產(chǎn)試驗，平均畝產(chǎn)192.73公斤，比對照中油雜2號增產(chǎn)5.06％。2007

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，航空航天、軍事國防以及工業(yè)制造等各個領(lǐng)域?qū)︱?qū)動技術(shù)提出了越來越高的要求，不僅要求驅(qū)動電機提供更高的輸出力或輸出力矩，同時也要求驅(qū)動電機的結(jié)構(gòu)更加緊湊，質(zhì)量更輕，從而提高系統(tǒng)的功率密度和動態(tài)特性。 本項目組創(chuàng)新性地提出了基于空間磁極陣列的永磁電機設(shè)計方法，極大地提高了電機的功率密度，實現(xiàn)了提高系統(tǒng)輸出力和力矩，以及降低系統(tǒng)體積和質(zhì)量的雙重目的。完成了系列化的旋轉(zhuǎn)和直線永磁電機的系統(tǒng)設(shè)計、樣機加工和性能測試，電機尺寸分布從0.5mm到10m。基于相關(guān)技術(shù)，承擔(dān)了國家863重大專項課題、民口973子課題、國家自然科學(xué)基金課題、以及其它企業(yè)橫向課題等重要項目。 本項目研究成果具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，并已申請國家發(fā)明專利十余項。

已有樣品/n“新型高密度存儲材料與器件”面向大數(shù)據(jù)時代對海量數(shù)據(jù)存儲和處理的需求，研究相變、阻變、鐵電等新型存儲材料和器件的設(shè)計與制備關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)展用于高密度存儲陣列的選通器件及三維集成技術(shù)，研制兼具信息存儲、邏輯、運算、編解碼等多功能的新型原型器件以及柔性阻變存儲器原型器件，將為我國發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型高性能存儲材料與器件奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

密度板作為木質(zhì)人造板，其性質(zhì)本身決定了它有許多缺陷，如易燃燒、易 霉變等。特別是易燃燒性，是火災(zāi)發(fā)生和蔓延的導(dǎo)火索。火災(zāi)的發(fā)生往往與使 用未經(jīng)阻燃處理的易燃物有直接關(guān)系。室內(nèi)火災(zāi)直接危害人民生命和財產(chǎn)安全， 是人類社會安全的重大危害之一。 市場上阻燃木質(zhì)材料的質(zhì)量不高。主要表現(xiàn)為：① 阻燃性能不穩(wěn)定；② 阻 燃木質(zhì)材料普通吸濕性較大，造成變色霉變．影響外觀質(zhì)量和性能；③ 由于吸 濕性大或阻燃劑的表面張力影響使之油漆性不好，造成表面脫落等現(xiàn)象；④ 處 理木質(zhì)材料的膠合質(zhì)量不夠理想；⑤ 型材品種少，不能滿足裝飾市場對型材多 樣性的需求。 目前市場上實際使用的阻燃劑品種繁多，主要有有機類的鹵系、磷系、磷 －氮系及無機類的鋁系、鎂系、硼系、鉬系、銻系等。其中鹵系（主要是溴系） 阻燃劑是目前世界上產(chǎn)量和使用量最大的有機阻燃劑。由于有機阻燃劑在火災(zāi) 88 中能產(chǎn)生有毒氣體和濃煙，使火場能見度低，給消防和救護造成困難，甚至能 造成中毒，且價格較貴，使應(yīng)用受到極大限制。由于溴系阻燃劑有產(chǎn)生二噁英 的可能性，要盡量減少使用。無機類阻燃劑具有低吸潮、抗流失、長效性、低 毒、低污染等特點，阻燃處理過程不污染環(huán)境，處理材料燃燒時煙氣少，煙氣 毒性小，使用壽命長，價格適中。

密度板作為木質(zhì)人造板，其性質(zhì)本身決定了它有許多缺陷，如易燃燒、易霉變等。特別是易燃燒性，是火災(zāi)發(fā)生和蔓延的導(dǎo)火索。火災(zāi)的發(fā)生往往與使用未經(jīng)阻燃處理的易燃物有直接關(guān)系。室內(nèi)火災(zāi)直接危害人民生命和財產(chǎn)安全，是人類社會安全的重大危害之一。 市場上阻燃木質(zhì)材料的質(zhì)量不高。主要表現(xiàn)為：① 阻燃性能不穩(wěn)定；② 阻燃木質(zhì)材料普通吸濕性較大，造成變色霉變．影響外觀質(zhì)量和性能；③ 由于吸濕性大或阻燃劑的表面張力影響使之油漆性不好，造成表面脫落等現(xiàn)象；④ 處理木質(zhì)材料的膠合質(zhì)量不夠理想；⑤ 型材品種少，

通過在壓鑄過程中抽除模具型腔內(nèi)的氣體而消除壓鑄件內(nèi)的氣孔 和溶解氣體，降低鑄件氣孔率、硬度提高、微觀組織細(xì)小，全面提高壓鑄件力學(xué)性能和表面質(zhì)量。針對汽車行業(yè)開發(fā)了新型高性能壓鑄鎂/鋁合金材料、高真空壓鑄成形技術(shù)及擠壓鑄造裝備。 技術(shù)背景： 通過在壓鑄過程中抽除模具型腔內(nèi)的氣體而消除壓鑄件內(nèi)的氣孔 和溶解氣體，降低鑄件氣孔率、硬度提高、微觀組織細(xì)小，全面提高壓鑄件力學(xué)性能和表面質(zhì)量。針對汽車行業(yè)開發(fā)了新型高性能壓鑄鎂/鋁合金材料、高真空壓鑄成形技術(shù)及擠壓鑄造裝備。 技術(shù)水平： 可在1.5s內(nèi)實現(xiàn)模具型腔壓力達(dá)到5kPa的超高真空水平，氣孔率與傳統(tǒng)壓鑄相比可降低一倍以上，可實現(xiàn)大型薄壁壓鑄件熱處理。