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該定量檢測平臺可實現(xiàn)疾病診斷、食品安全監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測以及健康管理。目前我們產(chǎn)品主要是針對心血管疾病患者的早期診斷、危險分層、用藥指導(dǎo)及預(yù)后評估。 用上轉(zhuǎn)換熒光顆粒使得檢測靈敏度相較傳統(tǒng)試紙?zhí)岣呷齻€數(shù)量級，且實現(xiàn)了多目標物聯(lián)合檢測，檢測時間僅需30min，可用于家庭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)醫(yī)院的心衰診斷和預(yù)后。本項目在產(chǎn)業(yè)化實現(xiàn)路徑中主要經(jīng)歷臨床前研究、臨床研究、產(chǎn)品上市及大規(guī)模銷售三個階段。目前已完成臨床前階段。 在體外診斷產(chǎn)業(yè)中，最有發(fā)展?jié)摿Φ氖荘OCT技術(shù)，心肌標志物是POCT中增速最快的細分領(lǐng)域，市場空間巨大。

本項目應(yīng)用抗原抗體中和反應(yīng)的原理，采用免疫層析技術(shù)，使樣品液中人正常量的抗原與結(jié)合在醋酸纖維素膜上精確定量的單克隆抗體結(jié)合，而超過人正常量的抗原則先與有色顆粒標記的單克隆抗體1 結(jié)合，形成 Ag-Ab1-有色顆粒復(fù)合物，繼續(xù)滲移，與硝酸纖維素膜上固定的單克隆抗體 2 結(jié)合，形成 Ab2-Ag-Ab1-有色顆粒復(fù)合物，在檢測帶上呈肉眼可見的線條；根據(jù)檢測帶是否顯色，來判定樣品液內(nèi)疾病標志物的含量，從而實現(xiàn)疾病標志物的半定量檢測，可精確判定病情，達到早期診斷的目的。

定量超聲測定法，費用低、無輻射、便攜帶等優(yōu)點，不僅可反映骨密度，還可反映骨彈性、強度和顯微結(jié)構(gòu)。目前國外部分廠家雖然已經(jīng)有不同型號的超聲骨密度儀投放市場，但其檢測的準確度和精度還無法滿足臨床對骨質(zhì)疏松癥的監(jiān)測和診斷要求，還僅僅是作為骨質(zhì)疏松檢測和診斷的輔助性手段。 國內(nèi)尚未有生產(chǎn)該儀器的企業(yè)。儀器可用于醫(yī)院中骨科、老年病科、內(nèi)分泌科、內(nèi)科等多個科室。也適用于各級醫(yī)院和醫(yī)學(xué)院所進行臨床診斷骨質(zhì)疏松癥、預(yù)測骨折危險性、監(jiān)測治療療效和巡環(huán)醫(yī)療普查，特別適合于基層醫(yī)院應(yīng)用。除較大型醫(yī)院外，大多數(shù)縣區(qū)級，以及農(nóng)村基層醫(yī)院都可以接受，易于普及推廣。已完成工程樣機。

本實用新型公開了一種定量均勻補水裝置，包括：管體，所述管體中設(shè)置有推拉活塞柄，推拉活塞柄頭部安裝有活塞，管體底部連接有銜接螺口，銜接螺口處安裝有噴霧頭，噴霧頭上開設(shè)有若干噴水孔，噴水孔上設(shè)置有橡膠塞，通過控制推拉活塞柄，能夠控制出口的速度和出水量，達到定量均勻補水的目的，另外，能夠根據(jù)容器的大小確定噴霧頭與容器的距離，以達到濕潤整個容器的目的，降低操作難度，提高實驗準確性。

成果簡介： 新型無石棉短纖維增強橡膠基密封復(fù)合材料制備技術(shù)：本項目制備開發(fā)的短纖維增強NAFC材料具有耐高溫（300攝氏度）、低蠕變、高強度、低成本的特點，且其制備工藝簡單，基本沿用了傳統(tǒng)CAF材料的生產(chǎn)設(shè)備，產(chǎn)品技術(shù)指標完

金屬材料內(nèi)部質(zhì)量檢測與三維表征技術(shù)是一種超聲顯微檢測技術(shù)與先進信號、圖像處理方法相結(jié)合的無損檢測技術(shù)。該技術(shù)可實現(xiàn)金屬材料內(nèi)部缺陷的 定位、定量、定型以及定形的表征，進而實現(xiàn)金屬材料內(nèi)部質(zhì)量的綜合評價。與傳統(tǒng)方法相比，該技術(shù)具有制樣簡單、掃查范圍大、檢測精度高、體空間表征等優(yōu)勢，可實現(xiàn)如下主要功能：（1）金屬材料純凈度的評價；（2）金屬材料偏析、縮孔、裂紋的識別；（3）金屬材料凝固組織的表征；（4）金屬材料內(nèi)部缺陷的三維體空間分布的可視化。

目概況    現(xiàn)有的普通自行車，皆依靠雙腳作圓周運動使之前進的。這類驅(qū)動裝置，腳蹬沿腳拐回轉(zhuǎn)一周所走過的距離為s=2兀R（R為腳拐半徑），而所作的功則為w≈FR（F為沿圓周切線方向的蹬力）。可見，人在驅(qū)車過程中，大部分力都沒有被利用，而只有少部分力（不足1/4）作有用功。    本新型自行車是提供一種增加有用功、減少無用功，充分利用人體各方面能量，具有低座平蹬式的，實現(xiàn)高效高速的目的。與現(xiàn)有普通自行車相比：速度相同時省力；用力相同時增速。 本項目具有國內(nèi)領(lǐng)先水平，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。 主要特點 本新型自行車利用所述低位車座帶靠背結(jié)構(gòu)、平蹬式驅(qū)動裝置制作的自行車，包括左搖桿、車架、右搖桿、腳蹬、右桿鏈、車座、靠背、右鏈輪、鏈條、飛輪、驅(qū)動輪、滑輪、外罩。外罩固定在整體車架上，縱剖面內(nèi)車架由連桿構(gòu)成L型，上端為搖桿轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸中心，搖桿下端裝有腳蹬，并固接驅(qū)動鏈條——左桿鏈與右桿鏈，且通過滑輪連為一體。左右鏈輪內(nèi)分別裝有超越離合器，使其只能單向回轉(zhuǎn)。在驅(qū)動輪上安裝低位車座與靠背，前插下端與車輪相連，上端與車把固接，便于操縱。 技術(shù)指標    1、采用低位車座帶靠背結(jié)構(gòu)：    現(xiàn)在的自行車座位在腳蹬的上方，駕駛者向下踏動腳蹬時，所施加的力一般不會超過自身的重量，但當騎賽車時，需把腰彎下，用腳向下蹬踏，就能用上更大的力氣，根據(jù)這一原理，本新型自行車的車座裝在與腳蹬基本等高的平面上，讓人像半躺著一樣接近水平方向去蹬踩腳蹬，同時，背靠弧形靠背，這樣在腳蹬上不需多用力，就能把時速提高1倍以上。    2、采用水平蹬踩式驅(qū)動裝置 現(xiàn)有普通自行車的驅(qū)動是人的雙腳蹬踩腳蹬作回轉(zhuǎn)運動使車前進的，有用功僅占總功的不足1/4;本新型自行車采用水平蹬踩式驅(qū)動裝置，其關(guān)鍵技術(shù)在子將腳蹬的圓周運動改變?yōu)榻谒街本€運動，這種運動方式的實現(xiàn)是通過鏈輪、鏈條間的傳動方式實現(xiàn)的。當左腳蹬前移至最前點時，右腳蹬向后運動到最后點，變換腳踩方向，即右腳向前蹬踩，右鏈輪正轉(zhuǎn)，帶動整個裝置向前運動，而左鏈輪離合器與驅(qū)動輪分離，左腳蹬相應(yīng)的向后運動，直到終點，完成一個循環(huán)動作。如此反復(fù)，則可實現(xiàn)裝置的連續(xù)向前運動。場前景騎行的舒適性與疲勞性一直是困擾人們騎乘普通自行車的一大難題，本新型自行車是在現(xiàn)有普通自行車基礎(chǔ)上，以人機工學(xué)與機械學(xué)等學(xué)科理論為依據(jù)，對其進行全方位綜合研究，通過設(shè)置低位特殊車座及靠背結(jié)構(gòu)，使駕駛者上身自然挺直，雙手自然扶把，不但不再前傾且略有后傾，如同駕駛太子摩托一般，全身重心向后下，利用背部力量，協(xié)調(diào)左右腳在最佳施力角度作向前的平蹬擺動運動，通過鏈繩傳動裝置來驅(qū)動自行車前進。自行車一一這個人們最熟悉的代步工具、休閑、健身產(chǎn)品，由于本新型自行車的誕生， 讓其使用變得更省力、更快捷、更健康、更安全、更美感、更舒適、更高效、更輕松、視野更開闊、坐姿更優(yōu)美。本新型自行車是國內(nèi)外自行車業(yè)界的最新產(chǎn)品，其特點將很快為人們所了解、所接受、所追捧，進而在全國乃至全球掀起一個奉新型車風(fēng)行之熱。      

阿塞納平是多靶點非典型抗精神病藥物，對多種受體均產(chǎn)生親和力，它對 5-HT2A/C,6,7 受體和 α2 腎上腺素受體的親和力強于多巴胺 D2 受體，表現(xiàn)出 潛在的抗精神病作用而且不伴隨強制性暈厥等副作用，它通過增加大腦皮質(zhì)和 皮質(zhì)下的多巴胺釋放，促進皮質(zhì)谷氨酸的傳遞，提高皮質(zhì)的多巴胺、去甲腎上 腺素和 5-HT 的釋放。 213 阿塞納平具有很強的抗精神病活性，極少引發(fā)錐體外系副反應(yīng)。臨床研究 表明阿塞納平對精神分裂癥的陽性癥狀，陰性癥狀乃至認知癥狀均有很好療效， 與同類藥物相比，在很大程度上提高了抗精神病藥物使用的安全性。這無疑為 醫(yī)生治療那些終生精神性疾病提供了一個更好的選擇。

? “海糖平”是在傳統(tǒng)藥材基礎(chǔ)上運用現(xiàn)代譜效學(xué)研究技術(shù)形成的有效部位創(chuàng)新藥物。本品成分清楚、工藝簡便、質(zhì)量穩(wěn)定、藥效顯著，是一個具有良好前景的糖尿病治療藥物。本品來源于治療糖尿病的民間驗方，經(jīng)多年研究，獲得其有效部位并實現(xiàn)生產(chǎn)工藝中試放大，藥效學(xué)證明，本產(chǎn)品能顯著降糖，改善糖耐量，增強自由基清除能力，改善脂肪代謝紊亂，保護腎臟。本品完成了藥材、半成品、制劑、輔料、對照品全套質(zhì)量標準。到目前為止，已經(jīng)確定有效部位和生產(chǎn)工藝，可進行中試生產(chǎn)。

項目概況 現(xiàn)有的普通自行車，皆依靠雙腳作圓周運動使之前進的。這類驅(qū)動裝置，腳蹬沿腳拐回 轉(zhuǎn)一周所走過的距離為 s=2πR（R 為腳拐半徑），而所作的功則為 w≈FR（F 為沿圓周切線方 向的蹬力）。可見，人在驅(qū)車過程中，大部分力都沒有被利用，而只有少部分力（不足 1/4） 作有用功。 本新型自行車是提供一種增加有用功、減少無用功，充分利用人體各方面能量，具有低 座平蹬式的，實現(xiàn)高效高速的目的。與現(xiàn)有普通自行車相比：速度相同時省力；用力相同時12 增速。 本項目具有國內(nèi)領(lǐng)先水平，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。 主要特點 本新型自行車利用所述低位車座帶靠背結(jié)構(gòu)、平蹬式驅(qū)動裝置制作的自行車，包括左搖 桿、車架、右搖桿、腳蹬、右桿鏈、車座、靠背、右鏈輪、鏈條、飛輪、驅(qū)動輪、滑輪、外 罩。外罩固定在整體車架上，縱剖面內(nèi)車架由連桿構(gòu)成 L 型，上端為搖桿轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸中心，搖 桿下端裝有腳蹬，并固接驅(qū)動鏈條——左桿鏈與右桿鏈，且通過滑輪連為一體。左右鏈輪內(nèi) 分別裝有超越離合器，使其只能單向回轉(zhuǎn)。在驅(qū)動輪上安裝低位車座與靠背，前插下端與車 輪相連，上端與車把固接，便于操縱。 技術(shù)指標 1、采用低位車座帶靠背結(jié)構(gòu)： 現(xiàn)在的自行車座位在腳蹬的上方，駕駛者向下踏動腳蹬時，所施加的力一般不會超過自 身的重量，但當騎賽車時，需把腰彎下，用腳向下蹬踏，就能用上更大的力氣，根據(jù)這一原 理，本新型自行車的車座裝在與腳蹬基本等高的平面上，讓人像半躺著一樣接近水平方向去 蹬踩腳蹬，同時，背靠弧形靠背，這樣在腳蹬上不需多用力，就能把時速提高 1 倍以上。 2、采用水平蹬踩式驅(qū)動裝置 現(xiàn)有普通自行車的驅(qū)動是人的雙腳蹬踩腳蹬作回轉(zhuǎn)運動使車前進的，有用功僅占總功的 不足 1/4；本新型自行車采用水平蹬踩式驅(qū)動裝置，其關(guān)鍵技術(shù)在于將腳蹬的圓周運動改變 為近于水平直線運動，這種運動方式的實現(xiàn)是通過鏈輪、鏈條間的傳動方式實現(xiàn)的。當左腳 蹬前移至最前點時，右腳蹬向后運動到最后點，變換腳踩方向，即右腳向前蹬踩，右鏈輪正 轉(zhuǎn)，帶動整個裝置向前運動，而左鏈輪離合器與驅(qū)動輪分離，左腳蹬相應(yīng)的向后運動，直到 終點，完成一個循環(huán)動作。如此反復(fù)，則可實現(xiàn)裝置的連續(xù)向前運動。 市場前景 騎行的舒適性與疲勞性一直是困擾人們騎乘普通自行車的一大難題，本新型自行車是在 現(xiàn)有普通自行車基礎(chǔ)上，以人機工學(xué)與機械學(xué)等學(xué)科理論為依據(jù)，對其進行全方位綜合研究， 通過設(shè)置低位特殊車座及靠背結(jié)構(gòu)，使駕駛者上身自然挺直，雙手自然扶把，不但不再前傾 且略有后傾，如同駕駛太子摩托一般，全身重心 向后下，利用背部力量，協(xié)調(diào)左右腳在最佳施力 角度作向前的平蹬擺式運動，通過鏈繩傳動裝置 來驅(qū)動自行車前進。 自行車——這個人們最熟悉的代步工具、休 閑、健身產(chǎn)品，由于本新型自行車的誕生，讓其 使用變得更省力、更快捷、更健康、更安全、更 美感、更舒適、更高效、更輕松、視野更開闊、 坐姿更優(yōu)美。本新型自行車是國內(nèi)外自行車業(yè)界 的最新產(chǎn)品，其特點將很快為人們所了解、所接 受、所追捧，進而在全國乃至全球掀起一個本新 型車風(fēng)行之熱。