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電動汽車動力電池用高安全功能隔膜的技術開發與產業化
提高聚烯烴隔膜的耐熱性，增大聚烯烴隔膜熱閉孔溫度與破膜溫度的溫度差是提高聚烯烴隔膜性能的重要途徑。功能隔膜是在隔膜表面涂覆一層熱穩定性良好的耐熱層（陶瓷等）。耐熱層可以在隔膜表層形成一個穩定的框架，阻止隔膜的進一步收縮，即使隔膜局部熔化，表面的耐熱層也可以置于正負極片之間，形成一個良好的絕緣壁壘，切斷電流，防止短路的進一步發生。生產線經過半年多的連續生產后，完成相關配方固化，合漿、涂布、分切工藝技術開發，形成生產能力，并進行了陶瓷隔膜電池設計、試制與測試，并于2013年11月通過了中航工業集團組織的科學技術成果鑒定，專家組鑒定意見如下：“該項目開發了陶瓷涂層與聚烯烴微孔膜復合技術，研制出具有耐高溫性能和熱關斷作用的PE 和PP 系列的功能隔膜材料，并完成了產業化技術開發，建立了一條年產300萬平米的功能隔膜生產線，鑒定委員會一致認為：“該項目成果整體技術處于國際先進水平”。2013年12月，采用該功能隔膜的高容量鋰離子動力電池產品通過了“電動汽車用鋰離子蓄電池”強制性檢測，安全性能達到使用要求。
廈門大學
2021-04-11
干旱沙漠地區牽引供電系統雷電防護及服役性能安全風險評估技術研究
首先，對干旱沙漠地區電氣化鐵路牽引供電系統防雷失效風險進行評估。其次，通過評估確定干旱沙漠地區電氣化鐵路接觸網雷電防護方案和電氣化鐵路牽引變電所雷電防護方案。牽引變電所雷電防護主要從一次系統和二次系統展開防雷保護。一次系統直擊雷的防護方案就是采用避雷針；電壓等級相對較低的牽引變電所二次設備雷電防護方案主要采用接地、設置電涌保護器、屏蔽和隔離。最后，對避雷器設備在線檢測方案進行了研究。通過對氧化避雷器MOA泄漏電流檢測的原理和方法進行了研究，設計了無線多點MOA在線檢測系統。
蘭州交通大學
2021-04-14
喹噁啉類三種獸藥的食品安全性評價與風險管控技術
中試階段/n該項目2016年獲得湖北省科技進步一等獎。由于乙酰甲喹和喹烯酮尚未確定每日允許攝入量(ADI)、殘留標識物(MR)和靶組織(TT)，未能制訂最高殘留限量(MRLs)和休藥期(WP)，喹乙醇僅有豬肌肉暫定MR及MRL，這三種藥物一直沒有科學的食品安全標準和風險管控技術，消費者健康受到威脅。
華中農業大學
2021-01-12
藥物安全性評價、臨床前藥效學研究、藥代動力學研究、生物樣本分析
成果簡介： 每年完成藥物臨床前安全性評價項目50余項以上，多項獲得臨床批件。開展抗生素藥效學評價、眼科藥效學評價，一類新藥毒代動力學研究、藥代動力學研究，藥學的藥理試驗項目。成果評價或獲獎情況：
南京工業大學
2021-01-12
兼具高能量密度和高安全性的準固態可充電鋰離子電池新體系
關鍵詞：兼具高能量密度和高安全性的準固態可充電鋰離子電池新體系 針對現有鋰離子電池體系在能量密度與安全性上的瓶頸，王治宇、邱介山教授團隊利用凝膠電解質中硫化鋰正極與硅負極之間的穩定多電子氧化還原反應，在實現高能量密度（506-802 Wh kg-1）的同時，從原理上根除了高活性金屬鋰負極或釋氧正極對電池壽命與安全性的影響，發展了一類具有本質安全性的高能量準固態鋰離子電池新體系。獲得的軟包電池在過熱、內/外部短路、機械穿刺/切割及水/氧破損等濫用條件下均具有良好的穩定性，且可在-20 至 60oC 寬溫區內正常工作。在聯用原位紫外光譜、原位 X 射線衍射及原位電化學阻抗譜深入理解揭示其多硫化物介導反應機理基礎上，發展了限域空間內構建導電吸附-催化雙功能活性位點，提升電池在低離子遷移率凝膠電解質中氧化還原反應效率的有效策略。此項工作為彌補二次電池安全性與能量密度之間的鴻溝，發展高可靠性、高環境適應性的新型電池提供了新的思路，在載人交通工具、空間技術、植入醫療等對儲能技術安全性、可靠性需求突出的領域極具應用前景。
大連理工大學
2021-04-13
一種安全狀態監測預警式有源電子標簽及使用其檢測待測物的 方法
本發明公開了一種安全狀態監測預警式有源電子標簽，包括控 制器、存儲器、射頻模塊、安全預警模塊、信號處理模塊和安全感知 模塊，控制器分別連接所述存儲器、射頻模塊、信號轉換模塊和安全 預警模塊；安全感知模塊與所述信號處理模塊連接；信號處理模塊用于接收安全感知模塊發送的檢測數據，并對該數據進入信號放大處理 和 A/D 轉換處理后傳送給控制器；控制器用于接收信號處理模塊發送 的數據，其一方面控制存儲器存儲此數據，另一方面分析評估該數據； 射頻模塊用于所述控制器與外部讀寫器進行通信。本發明能方便現場 管理人員
華中科技大學
2021-04-14
突發事件中政府信息公開的驅動機制研究 ——基于武漢市安全生產的實證考察
本項目立足于安全生產事故頻發的現實情境與政府信息公開水平提高的時代背景，旨在探究分析生產安全事故中政府信息公開的核心影響因素及其驅動機制。
一、項目進展
創意計劃階段
二、負責人及成員
姓名
學院/所學專業
入學/畢業時間
王娥
公共管理學院勞動與社會保障專業
2020.9-2024.7
陳亭屹
公共管理學院城市管理專業
2020.9-2024.7
王婭嫻
公共管理學院城市管理專業
2020.9-2024.7
趙伊雯
公共管理學院公共管理專業
2020.9-2024.7
三、指導教師
姓名
學院/所學專業
職務/職稱
研究方向
凌雙
公共管理學院行政管理專業
講師
公共安全與風險治理
四、項目簡介
本項目立足于安全生產事故頻發的現實情境與政府信息公開水平提高的時代背景，旨在探究分析生產安全事故中政府信息公開的核心影響因素及其驅動機制。本文從外部壓力和政府能力的雙重視角出發，運用模糊集定性比較分析（fsQCA）分析生產安全事故中地方政府信息公開策略的選擇邏輯。研究發現：生產安全事故中地方政府的信息公開行為是外部壓力和政府能力共同作用的結果。其中，媒體關注是影響生產安全事故中地方政府信息公開行為的必要條件；政府控制力、高層態度、問責力度以及公眾舉報則構成影響生產安全事故中地方政府信息公開行為的重要因素；而既有透明度并不能有效解釋政府信息公開的行為邏輯。此外，以自上而下問責壓力和自下而上公眾壓力相結合的壓力傳導機制和以政府控制力和媒體關注為核心要件的信息擴散機制構成了驅動生產安全事故中地方政府信息公開的兩種關鍵機制。
中南財經政法大學
2022-08-09
實驗室規劃與安全管理交流活動日程及嘉賓陣容揭曉！
實驗室規劃與安全管理交流活動日程及嘉賓陣容
中國高等教育學會
2024-04-03
我國工業信息安全市場持續保持高景氣度 預計2021年增長率將達31.83%
在12月8日舉行的2021年中國工業信息安全大會上，《中國工業信息安全產業發展白皮書（2020-2021）》發布。白皮書預計，2021年我國工業信息安全市場增長率將達31.83%，市場整體規模將增長至167.01億元，在政策加持、技術創新、需求升級等多因素綜合驅動下，我國工業信息安全產業將繼續保持高景氣度。
人民網
2021-12-08
道路交通事故鏈阻斷方法及主動安全集成控制系統關鍵技術研究
本課題組研究方向為智能交通與車輛主動安全，項目涉及交通信息與安全、行車主動服務、智能網聯汽車等領域。相關研究成果可以給予相關部門、 企業提供理論基礎和技術支持。研發的車牌識別系統，可以實現停車場出入口收費管理、盜搶車輛管理、高速公路超速自動化管理等功能；基于身份信息的無證駕駛輔助識別方法與系統， 實現司機與車輛信息的匹配，解決無證者的違法駕駛問題，同時預防車輛被盜；基于激光的車頭與障礙物間距離檢測裝置及方法，魯棒性優良， 避免了傳統檢測方式的盲區監測問題，減少駕駛員信息處理量， 有助于
江蘇大學
2021-04-14