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造成我國安全閥技術水平相對落后的關鍵問題是安全閥熱態(tài)試驗技術的落后。安全閥是 “小閥門、大臺架”。安全閥熱態(tài)試驗臺架包含鍋爐、容器、控制閥和控制系統(tǒng)，造價近億 元，試驗技術遠比安全閥本身復雜得多。目前，安全閥熱態(tài)試驗主要是依照美國標準ASME PTC 25，此標準規(guī)定了對試驗過程和測試精度的要求，但如何實試驗過程則是一大挑戰(zhàn)。安全 閥熱態(tài)試驗裝置最早出現(xiàn)在美國。目前美國Tyco公司分別在Stafford、Wrentham等地建有熱態(tài) 試驗臺架。建于Wrentham的試驗臺架始建于1949年，后來逐步完善，試驗介質為飽和蒸汽， 設計壓力10.3MPa。建于Stafford的試驗臺架，試驗介質為飽和蒸汽，最大試驗壓力10.2MPa。 美國以上試驗臺架存在進行大口徑、大排量安全閥熱態(tài)試驗中存在安全閥頻跳問題。即安全閥 在一次測試過程中會出現(xiàn)多次的開啟與回座，試驗過程將對安全閥的密封面將造成顯著的損 傷。另一方面，安全閥設計和制造工藝不合理也會造成安全閥的頻跳，此是安全閥所需嚴格避 免的產(chǎn)品缺陷。而由于試驗裝置和方法的不足所帶來的安全閥測試中的頻跳將會掩蓋產(chǎn)品本身 的問題，這去在安全閥的實際使用中埋下重大安全隱患。 中國合肥通機械檢測院和國家特種泵閥工程技術研究中心具有安全閥的型式試驗資質， 但沒有以蒸汽為介質的熱態(tài)試驗系統(tǒng)。國內共有3套熱態(tài)安全閥試驗臺架建，都采用實驗臺架 整體升壓直至安全閥起跳，進而測量安全閥機械性能的方法，安全閥業(yè)內稱之為“自由膨脹 法”。三套臺架分別建在上海閥門廠、哈爾濱鍋爐有限公司、中國船舶工業(yè)711所。 “自由膨 脹法”不符合ASME PTC 25標準的要求，存在如下的缺點： (1) 自由膨脹無法滿足高參數(shù)、大排量安全閥試驗過程中穩(wěn)定排放的要求； (2) 采用自由膨脹法，造成整定壓力和排放壓力測量值相同，無法準確測量排放壓力； (3) 安全閥測量的額定開高比實際值偏低。 另外，一個非常嚴重的問題是中國尚沒有安全閥熱態(tài)試驗臺架能夠測量安全閥的排量系 數(shù)。安全閥的排量系數(shù)是安全閥設計的核心，決定了安全閥的設計。我國由于沒有可以測試安 全閥熱態(tài)排量系數(shù)的試驗臺架和技術，所以長期只能走模仿外國產(chǎn)品特別是美國產(chǎn)品的道路。 設計大多只進行強度校核，沒有核心技術，產(chǎn)品技術一直處于低端水平。 華東理工大學經(jīng)過多年攻關開發(fā)出了先進的高參數(shù)并符合ASME標準的安全閥熱態(tài)試驗臺 架， 打破了國外的壟斷。

成果描述：本實用新型公開了一種多功能安全帶,是由安全帶、扣環(huán)帶、熒光帶、日字扣和伸縮袋組成,所述安全帶一側固定連接熒光帶,安全帶另一側固定連接扣環(huán)帶,所述安全帶、扣環(huán)帶和熒光帶外表面連接日字扣,所述日字扣側邊固定連接伸縮袋。本實用新型由于采用熒光帶、扣環(huán)帶和伸縮袋能夠很好地解決背景技術中提到了生活不便,同時改變安全帶的本體結構,因此具有很高的實用價值。市場前景分析：本實用新型由于采用熒光帶、扣環(huán)帶和伸縮袋能夠很好地解決背景技術中提到了生活不便,同時改變安全帶的本體結構,因此具有很高的實用價值。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內領先

本項目針對國內外工業(yè)生產(chǎn)安全事故頻發(fā)的嚴峻態(tài)勢，經(jīng)十余年研發(fā)應用，解決了硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)和工程系統(tǒng)等三大系統(tǒng)性核心技術，成功研制保障控制系統(tǒng)全生命周期安全穩(wěn)定的高安全成套專用控制裝置及系統(tǒng)。在汽輪機、直流爐、電梯、環(huán)保等領域關鍵工業(yè)裝備推廣應用 13000 余套，技術經(jīng)濟指標達國際6先進水平，產(chǎn)品出口美、日、韓、俄等 32 個國家。獲授權發(fā)明專利 104 項，省部級科技進步一等獎 3 項。近三年新增銷售 111.15 億元，新增利潤 18.81 億元。

本項目開發(fā)了一套 32 噸級工業(yè)自動吊車系統(tǒng)，相關技術處于國際領先地位。本展品可使吊車運送效率比當前主流方法提高 77%以上，行程 6 米時，最大定位誤差不超過 5 毫米，精度非常高。同時，本展品可確保事故率降低 50%以上，使操作人員工作效率提高 2-3 倍。本展品已在天津起重設備有限公司生產(chǎn)的吊車上進行了大量的推廣應用。 這項成果符合《中國制造 2025》的戰(zhàn)略目標，具有非常顯著的經(jīng)濟效益。它定位精度高，有助于實現(xiàn)核廢料運送與處理等操作。無人式的操作方式可以使橋式吊車在各種危險環(huán)境下作業(yè)，從而進一步拓寬了其工作范圍，在先進制造行業(yè)產(chǎn)生了非常積極的影響。 這項成果在創(chuàng)新性方面處國際領先水平。在吊車控制方面，國際上近 5 年來引用數(shù)排名前十名的論文中，這項成果占到 4 篇；成果第一完成人方勇純教授應邀前往波蘭華沙參加第 11 屆機器人運動與控制研討會并做大會報告（其他三位大會報告人分別來自美國，法國，葡萄牙）。2016 年，成果入選國家自然科學基金委資助項目優(yōu)秀成果選編（六），信息科學部 5 年共入選成果 25 項，其它入選成果的第一完成人分別為高文院士，楊學軍院士，錢鋒院士，房建成院士，郝躍院士等著名專家。

本項目將采用均一分子量的殼聚糖，簡化反應體系，以殼聚糖-血紅蛋白分子結構的分析揭示復合物多功能性的物質基礎，為解決肉類腌制中依賴亞硝酸鈉的現(xiàn)狀、達到真正的無硝生產(chǎn)和提高肉制品的安全性提供理論依據(jù)，具有重大的經(jīng)濟效益和社會意義。

本發(fā)明提供了基于POWERLINK的openSAFETY功能安全實現(xiàn)方法，包含以下步驟：A.建立若干功能模塊；B.將openSAFTY協(xié)議通過所述功能模塊融合于POWERLINK協(xié)議棧中，替換POWERLINK應用層的CANopen協(xié)議，在POWERLINK協(xié)議上實現(xiàn)openSAFETY的功能安全應用；其中，所述功能模塊包括：安全校驗模塊、參數(shù)配置模塊及對象字典映射模塊。本發(fā)明針對現(xiàn)有技術中的不足，提供了基于POWERLINK的openSAFETY功能安全實現(xiàn)方法，使用高速工業(yè)以太網(wǎng)Ethernet POWERLINK作為openSAFETY的底層通信協(xié)議，從而在POWERLINK協(xié)議上實現(xiàn)openSAFETY的功能安全應用。

智慧消防安全服務云平臺軟件是依托物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術，采集前端感知設備（消防設備或者傳感器）的探測信息，通過對消防設施狀態(tài)信息和日常管理信息綜合統(tǒng)計分析，利用強大的計算機軟件系統(tǒng)，通過云服務、云計算進行查詢、處理、統(tǒng)計、分析，從而實現(xiàn)對聯(lián)網(wǎng)單位建筑消防設施的全面、遠程、集中監(jiān)控管理，實現(xiàn)對消防系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)控及消防信息共享與應用服務，實現(xiàn)三維可視化技術在消防中的應用，從而提高消防管理的科技化、信息化、智能化，全面提升社會及單位的消防安全管理水平。 “青島大劇院建筑 BIM 消防應用”項目榮獲智能建設領域“優(yōu)智杯”BIM 組一等獎。 

RFID 安全漏洞分析與檢測系統(tǒng)旨在通過漏洞掃描和模擬攻擊行為嘗試讀取、復制、篡改、銷毀和拒絕服務等攻擊，對已有RFID 應用系統(tǒng)進行測試。系統(tǒng)具備開放式體系架構可以方便的增加新的攻擊手段和升級漏洞庫。系統(tǒng)具備安全性評估功能，可對被測系統(tǒng)生成檢測報告。系統(tǒng)包含漏洞掃描模塊及報表生成模塊、漏洞管理模塊和插件管理等四個功能模塊。

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本實用新型公開了一種火災實驗圖像采集及安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括若干個安裝在火災實驗爐側壁窗體處的CCD圖像傳感器及網(wǎng)絡攝像頭，CCD圖像傳感器線路連接在計算機上，網(wǎng)絡攝像頭通過因特網(wǎng)路由器連接在計算機上。本實用新型通過在火災實驗爐的外壁窗體處加裝CCD圖像傳感器及網(wǎng)絡攝像頭，將其共同應用在火災實驗平臺上，不僅能方便對火災實驗圖像進行采集，而且能夠對火災實驗的安全性進行實時監(jiān)控。