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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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信息物理融合的CVT群體計(jì)量誤差評(píng)估模型 實(shí)現(xiàn)CVT個(gè)體計(jì)量誤差狀態(tài)的在線評(píng)估
電容式電壓互感器（CVT）給電能表提供電壓信號(hào)，其測(cè)量誤差直接影響電能計(jì)量的準(zhǔn)確性。CVT在110kV及以上變電站中得到了廣泛應(yīng)用，然而CVT長(zhǎng)期運(yùn)行后易出現(xiàn)誤差異常。為了跟蹤C(jī)VT的計(jì)量誤差狀態(tài)變化，一般采用基于標(biāo)準(zhǔn)器比對(duì)的定期停電檢定法，但由于變電站停電困難等原因， CVT往往無法按期檢定，導(dǎo)致長(zhǎng)期運(yùn)行準(zhǔn)確性難以得到保證。
南方科技大學(xué)
2021-04-14
技術(shù)需求，自然語言處理，文本信息提取算法，政策知識(shí)圖譜、企業(yè)知識(shí)圖譜
1、自然語言處理，文本信息提取算法。
2、政策知識(shí)圖譜、企業(yè)知識(shí)圖譜。
政和科技股份有限公司
2021-06-15
信息物理融合的CVT群體計(jì)量誤差評(píng)估模型實(shí)現(xiàn)CVT個(gè)體計(jì)量誤差狀態(tài)的在線評(píng)估
以IEEE Fellow A.G.Phadk為代表研究了CVT預(yù)檢定在線評(píng)估方法，首先對(duì)站內(nèi)部分CVT進(jìn)行停電檢定，再通過對(duì)變電站的精確建模求取其他CVT的計(jì)量誤差。其缺陷在于未能完全脫離停電檢定，且由于停電評(píng)估的時(shí)效性有限，無法實(shí)現(xiàn)CVT計(jì)量誤差狀態(tài)的長(zhǎng)期動(dòng)態(tài)跟蹤。因此，在完全無需標(biāo)準(zhǔn)器的條件下，實(shí)現(xiàn)CVT計(jì)量誤差狀態(tài)在線評(píng)估，是計(jì)量領(lǐng)域的國(guó)際性難題。程然課題組通過與華中科技大學(xué)教授李紅斌團(tuán)隊(duì)合作，通過測(cè)量學(xué)科與信息學(xué)科的交叉與融合，首次將計(jì)算智能優(yōu)化的思想用于解決物理設(shè)備測(cè)量誤差狀態(tài)評(píng)估問題。
南方科技大學(xué)
2021-04-14
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藥物安全性評(píng)價(jià)、臨床前藥效學(xué)研究、藥代動(dòng)力學(xué)研究、生物樣本分析
成果簡(jiǎn)介： 每年完成藥物臨床前安全性評(píng)價(jià)項(xiàng)目50余項(xiàng)以上，多項(xiàng)獲得臨床批件。開展抗生素藥效學(xué)評(píng)價(jià)、眼科藥效學(xué)評(píng)價(jià)，一類新藥毒代動(dòng)力學(xué)研究、藥代動(dòng)力學(xué)研究，藥學(xué)的藥理試驗(yàn)項(xiàng)目。成果評(píng)價(jià)或獲獎(jiǎng)情況：
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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兼具高能量密度和高安全性的準(zhǔn)固態(tài)可充電鋰離子電池新體系
關(guān)鍵詞：兼具高能量密度和高安全性的準(zhǔn)固態(tài)可充電鋰離子電池新體系 針對(duì)現(xiàn)有鋰離子電池體系在能量密度與安全性上的瓶頸，王治宇、邱介山教授團(tuán)隊(duì)利用凝膠電解質(zhì)中硫化鋰正極與硅負(fù)極之間的穩(wěn)定多電子氧化還原反應(yīng)，在實(shí)現(xiàn)高能量密度（506-802 Wh kg-1）的同時(shí)，從原理上根除了高活性金屬鋰負(fù)極或釋氧正極對(duì)電池壽命與安全性的影響，發(fā)展了一類具有本質(zhì)安全性的高能量準(zhǔn)固態(tài)鋰離子電池新體系。獲得的軟包電池在過熱、內(nèi)/外部短路、機(jī)械穿刺/切割及水/氧破損等濫用條件下均具有良好的穩(wěn)定性，且可在-20 至 60oC 寬溫區(qū)內(nèi)正常工作。在聯(lián)用原位紫外光譜、原位 X 射線衍射及原位電化學(xué)阻抗譜深入理解揭示其多硫化物介導(dǎo)反應(yīng)機(jī)理基礎(chǔ)上，發(fā)展了限域空間內(nèi)構(gòu)建導(dǎo)電吸附-催化雙功能活性位點(diǎn)，提升電池在低離子遷移率凝膠電解質(zhì)中氧化還原反應(yīng)效率的有效策略。此項(xiàng)工作為彌補(bǔ)二次電池安全性與能量密度之間的鴻溝，發(fā)展高可靠性、高環(huán)境適應(yīng)性的新型電池提供了新的思路，在載人交通工具、空間技術(shù)、植入醫(yī)療等對(duì)儲(chǔ)能技術(shù)安全性、可靠性需求突出的領(lǐng)域極具應(yīng)用前景。
大連理工大學(xué)
2021-04-13
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一種安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警式有源電子標(biāo)簽及使用其檢測(cè)待測(cè)物的 方法
本發(fā)明公開了一種安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警式有源電子標(biāo)簽，包括控 制器、存儲(chǔ)器、射頻模塊、安全預(yù)警模塊、信號(hào)處理模塊和安全感知 模塊，控制器分別連接所述存儲(chǔ)器、射頻模塊、信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊和安全 預(yù)警模塊；安全感知模塊與所述信號(hào)處理模塊連接；信號(hào)處理模塊用于接收安全感知模塊發(fā)送的檢測(cè)數(shù)據(jù)，并對(duì)該數(shù)據(jù)進(jìn)入信號(hào)放大處理 和 A/D 轉(zhuǎn)換處理后傳送給控制器；控制器用于接收信號(hào)處理模塊發(fā)送 的數(shù)據(jù)，其一方面控制存儲(chǔ)器存儲(chǔ)此數(shù)據(jù)，另一方面分析評(píng)估該數(shù)據(jù)； 射頻模塊用于所述控制器與外部讀寫器進(jìn)行通信。本發(fā)明能方便現(xiàn)場(chǎng) 管理人員
華中科技大學(xué)
2021-04-14
實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃與安全管理交流活動(dòng)日程及嘉賓陣容揭曉！
實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃與安全管理交流活動(dòng)日程及嘉賓陣容
中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)
2024-04-03
海南省科學(xué)技術(shù)廳 海南省財(cái)政廳 海南省發(fā)展和改革委員會(huì) 海南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳 海南省工業(yè)和信息化廳 海南省海洋廳 海南省國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位改革若干措施》的通知
為全面貫徹黨的二十屆三中全會(huì)和省委八屆五次全會(huì)關(guān)于強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位精神，落實(shí)《海南自由貿(mào)易港科技體制改革三年攻堅(jiān)方案（2024—2026年）》部署，進(jìn)一步完善以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，現(xiàn)提出以下改革措施。
海南省科學(xué)技術(shù)廳
2024-12-27
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道路交通事故鏈阻斷方法及主動(dòng)安全集成控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
本課題組研究方向?yàn)橹悄芙煌ㄅc車輛主動(dòng)安全，項(xiàng)目涉及交通信息與安全、行車主動(dòng)服務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域。相關(guān)研究成果可以給予相關(guān)部門、 企業(yè)提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持。研發(fā)的車牌識(shí)別系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)出入口收費(fèi)管理、盜搶車輛管理、高速公路超速自動(dòng)化管理等功能；基于身份信息的無證駕駛輔助識(shí)別方法與系統(tǒng)， 實(shí)現(xiàn)司機(jī)與車輛信息的匹配，解決無證者的違法駕駛問題，同時(shí)預(yù)防車輛被盜；基于激光的車頭與障礙物間距離檢測(cè)裝置及方法，魯棒性優(yōu)良， 避免了傳統(tǒng)檢測(cè)方式的盲區(qū)監(jiān)測(cè)問題，減少駕駛員信息處理量， 有助于
江蘇大學(xué)
2021-04-14
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城市軌道交通火災(zāi)高危單位消防安全評(píng)估與性能化防火設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)
城市軌道交通火災(zāi)高危單位消防安全評(píng)估與性能化防火設(shè)計(jì)是城市軌道交通安全保障系統(tǒng)的重要組成部分，此項(xiàng)工作是以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)消防安全為目的，綜合應(yīng)用火災(zāi)科學(xué)、消防安全工程學(xué)、安全系統(tǒng)工程原理和方法，對(duì)系統(tǒng)中存在的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)和有害因素進(jìn)行辨識(shí)與分析，判斷系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)事故的可能性及其嚴(yán)重程度，提出安全對(duì)策和建議，從而為系統(tǒng)制定消防安全防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。
西南交通大學(xué)
2016-06-27