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跨座式單軌交通軌道梁橋創(chuàng)新技術(shù)
新型25m PC軌道梁優(yōu)化設(shè)計(jì)與制造工藝 在國(guó)內(nèi)外首次設(shè)計(jì)并試驗(yàn)了25m PC軌道直線梁和22 m (R=100m)PC軌道曲線梁，并在重慶軌道交通二號(hào)線二期工程和3號(hào)線工程及其延長(zhǎng)線上廣泛應(yīng)用。該項(xiàng)研究成果獲2009年度重慶市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。 PC軌道梁制造控制軟件系統(tǒng) 該軟件廣泛應(yīng)用于重慶軌道交通2號(hào)線、3號(hào)線和韓國(guó)大邱市地鐵3號(hào)線上，2004年該軟件獲重慶市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。 跨座式單軌交通系統(tǒng)蓋梁支承墊石定位計(jì)算軟件 該軟件與PC軌道梁制造控制軟件系統(tǒng)相配套，自動(dòng)調(diào)用工法軟件中的相關(guān)軌道梁的線形信息，輸出跨座式單軌交通蓋梁支承墊石定位全部數(shù)據(jù)，并顯示相鄰梁縫的寬度。 跨座式單軌交通PC軌道梁配筋計(jì)算程序 該軟件可給出任一跨度和曲線半徑的PC軌道梁預(yù)應(yīng)力鋼筋的配置、普通縱向鋼筋的配置和變形計(jì)算結(jié)果。 跨座式單軌交通軌道梁橋養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng) 根據(jù)重慶軌道交通2號(hào)線軌道梁橋養(yǎng)護(hù)的需求，運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)軌道梁運(yùn)營(yíng)中的技術(shù)資料和檢查檢測(cè)資料等海量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和輔助評(píng)價(jià)，以報(bào)表、圖形的形式得到評(píng)價(jià)結(jié)果，提出參考性的養(yǎng)護(hù)維修方案，包括大、中、小修計(jì)劃等。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
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固支梁直接加熱式微波信號(hào)檢測(cè)器
本發(fā)明的固支梁直接加熱式微波信號(hào)檢測(cè)器由六端口固支梁耦合器，通道選擇開關(guān)，微波頻率檢測(cè)器，微波相位檢測(cè)器，直接加熱式微波功率傳感器級(jí)聯(lián)構(gòu)成；六端口固支梁耦合器由共面波導(dǎo)，介質(zhì)層，空氣層和固支梁構(gòu)成；六端口固支梁耦合器的第一端口到第三端口、第四端口及到第一端口到第五端口、第六端口的功率耦合度分別相同，待測(cè)信號(hào)經(jīng)第一端口輸入，并由第二端口輸出直接加熱式微波功率傳感器，由第四端口，第六端口輸出微波相位檢測(cè)器，由第三端口，第五端口輸出到通道選擇開關(guān)；通道選擇開關(guān)的第七端口和第八端口接直接加熱式微波功率傳感器
東南大學(xué)
2021-04-14
固支梁直接加熱式微波信號(hào)檢測(cè)儀器
本發(fā)明的固支梁直接加熱式微波信號(hào)檢測(cè)儀器由傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換、ＭＣＳ５１單片機(jī)和液晶顯示四大模塊組成，傳感器由六端口固支梁耦合器，通道選擇開關(guān)，微波頻率檢測(cè)器，微波相位檢測(cè)器，直接加熱式微波功率傳感器級(jí)聯(lián)構(gòu)成；六端口固支梁耦合器的第一端口到第三端口、第四端口及到第一端口到第五端口、第六端口的功率耦合度分別相同，信號(hào)經(jīng)第一端口輸入，并由第二端口輸出直接加熱式微波功率傳感器，由第四端口，第六端口輸出微波相位檢測(cè)器，由第三端口，第五端口輸出到通道選擇開關(guān)；通道選擇開關(guān)的第七端口和第八端口接直接加熱式微波功率
東南大學(xué)
2021-04-14
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一種綠色鋼筋混凝土梁建筑模型
一種綠色鋼筋混凝土梁建筑模型，包括主梁、次梁、端部鋼筋混凝土柱、中間鋼筋混凝土柱和支承墻，端部鋼筋混凝土柱和支承墻分列中間鋼筋混凝土柱兩側(cè)，主梁位于端部鋼筋混凝土柱、中間鋼筋混凝土柱和支承墻上部，主梁有透明板和鋼筋骨架，所述的透明板由底板、面板、側(cè)面板三部分組成，底板為廢舊建筑模板，面板和側(cè)面板為水晶臺(tái)布。本實(shí)用新型能夠變廢為寶，節(jié)約材料，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，降低建筑教學(xué)模型的制作成本，該建筑模型制作
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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一種新型預(yù)制主、次梁復(fù)合連接節(jié)點(diǎn)
本實(shí)用新型公開了一種新型預(yù)制主、次梁復(fù)合連接節(jié)點(diǎn)，包括主梁，主梁的正面的中間位置開設(shè)有溝槽，溝槽內(nèi)部的中間位置固定連接有槽鋼，溝槽的內(nèi)部且位于槽鋼的左右兩側(cè)均固定連接有次梁，次梁的內(nèi)部固定連接有鋼筋，鋼筋靠近溝槽中間的一端貫穿至次梁外部，槽鋼的兩側(cè)表面均勻開設(shè)有鋼筋孔，鋼筋位于槽鋼內(nèi)部的一端螺紋連接有螺帽，槽鋼外部的中間位置開設(shè)有灌漿圓孔洞，本實(shí)用新型涉及建筑梁技術(shù)領(lǐng)域。該新型預(yù)制主、次梁復(fù)合連接節(jié)點(diǎn)及其連接方法，達(dá)到了使裝配式主、次梁連接得到改進(jìn)，提高了主、次梁連接的效率，減少了濕作業(yè)量，提高裝配
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
一種新型裝配式主次梁連接節(jié)點(diǎn)
本實(shí)用新型公開了一種新型裝配式主次梁連接節(jié)點(diǎn)，包括主梁和次梁，所述主梁兩側(cè)均開設(shè)有次梁承臺(tái)，所述主梁位于次梁承臺(tái)中部設(shè)置有預(yù)埋螺栓，所述次梁內(nèi)部開設(shè)有預(yù)留螺栓孔，所述預(yù)留螺栓孔的位置均與預(yù)埋螺栓相匹配，所述預(yù)留螺栓孔后側(cè)設(shè)置有緊固螺母，所述次梁頂部開設(shè)有固定開口，所述次梁承臺(tái)高度和寬度與次梁相同，所述次梁承臺(tái)和預(yù)埋螺栓對(duì)稱設(shè)置，本實(shí)用新型涉及裝配式施工技術(shù)領(lǐng)域。該新型裝配式主次梁連接節(jié)點(diǎn)及其連接方法，有效提高了裝配式產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率，避免了現(xiàn)階段裝配式施工中主次梁連接時(shí)鋼筋的綁扎以及混凝
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
一種火災(zāi)試驗(yàn)加載梁多功能滑塊裝置
本實(shí)用新型公開了一種火災(zāi)試驗(yàn)加載梁多功能滑塊裝置，包括橫向加載梁、多功能滑塊和豎向加載梁，所述橫向加載梁下端滑動(dòng)設(shè)置有多功能滑塊，橫向加載梁下端兩側(cè)對(duì)稱鉚接設(shè)置有豎向加載梁，多功能滑塊下端鉚接設(shè)置有電動(dòng)液壓千斤頂，電動(dòng)液壓千斤頂下端焊接設(shè)置有鎢鋼連接桿，電動(dòng)液壓千斤頂下端中部和鎢鋼連接桿連接處鑲嵌設(shè)置有應(yīng)變式標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀傳感器，多功能滑塊、電動(dòng)液壓千斤頂、應(yīng)變式標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀傳感器和鎢鋼連接桿配合形成加載裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)造合理，可以實(shí)現(xiàn)縱向、橫向、多點(diǎn)，多面的任意組合加載，使得模擬結(jié)構(gòu)在火災(zāi)中
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
固支梁間接加熱式微波信號(hào)檢測(cè)儀器
本發(fā)明的固支梁間接加熱式微波信號(hào)檢測(cè)儀器由傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換、ＭＣＳ５１單片機(jī)和液晶顯示四大模塊組成，傳感器由六端口固支梁耦合器，通道選擇開關(guān)，微波頻率檢測(cè)器，微波相位檢測(cè)器構(gòu)成；六端口固支梁耦合器的第一端口到第三端口、第四端口以及第一端口到第五端口、第六端口的功率耦合度分別相同，待測(cè)信號(hào)經(jīng)第一端口輸入，由第二端口輸出間接加熱式微波功率檢測(cè)器，由第四端口和第六端口輸出間接加熱式微波相位檢測(cè)器，由第三端口和第五端口選擇開關(guān)；通道選擇開關(guān)的第七端口和第八接間接加熱式微波功率傳感器，通道選擇開關(guān)的第九端口和
東南大學(xué)
2021-04-14
固支梁間接加熱式微波信號(hào)檢測(cè)器
本發(fā)明的固支梁間接加熱式微波信號(hào)檢測(cè)器由六端口固支梁耦合器，通道選擇開關(guān)，微波頻率檢測(cè)器，微波相位檢測(cè)器構(gòu)成；六端口固支梁耦合器由共面波導(dǎo)，介質(zhì)層，空氣層和固支梁構(gòu)成；六端口固支梁耦合器的第一端口到第三端口、第四端口以及第一端口到第五端口、第六端口的功率耦合度分別相同，待測(cè)信號(hào)經(jīng)第一端口輸入，由第二端口輸出間接加熱式微波功率檢測(cè)器，由第四端口和第六端口輸出間接加熱式微波相位檢測(cè)器，由第三端口和第五端口輸出通道選擇開關(guān)；通道選擇開關(guān)的第七端口和第八接間接加熱式微波功率傳感器，通道選擇開關(guān)的第九端口和第
東南大學(xué)
2021-04-14
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大型快速鍛造機(jī)技術(shù)與裝備
基于自主研發(fā)構(gòu)建了機(jī)電液一體化大型設(shè)備，電氣是基于PLC為基礎(chǔ)自做開發(fā)的控制程序，完全符合市場(chǎng)需求。機(jī)械采用預(yù)緊式機(jī)架，大大降低了制造、安裝難度及生產(chǎn)成本，本且減少整機(jī)重量。液壓系統(tǒng)采用高壓蓄能器瞬間加壓，同時(shí)利用蓄能器回收高壓油，大大降低了功率的使用，提高了液壓系統(tǒng)的加壓速度。
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、安裝調(diào)試周期短等優(yōu)點(diǎn)；同傳統(tǒng)的快速鍛造機(jī)相比，采用高壓蓄能器提高液壓系統(tǒng)的加壓速度、工作效率得到大幅提升，整節(jié)能效果顯著。
太原科技大學(xué)
2021-05-04