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該項(xiàng)目的目標(biāo)產(chǎn)品是生產(chǎn)出一款高效而廉價(jià)的非鉛鎘量子點(diǎn)防藍(lán)光護(hù)眼貼膜。 這款貼膜主要由兩部分組成，分別是由特殊設(shè)計(jì)的藍(lán)光吸收涂層和高分子材料基材。其中特殊設(shè)計(jì)的藍(lán)光吸收涂層即為我們項(xiàng)目的核心材料，通過(guò)合成恰當(dāng)?shù)牧孔狱c(diǎn)，以調(diào)控出合適的藍(lán)光吸收能力，之后輔佐以合適的高分子基材，保證材料具有較好的機(jī)械力學(xué)性能。本產(chǎn)品主要用于防護(hù)手機(jī)、ipad、電腦、電視機(jī)等常用的液晶顯示屏發(fā)射的藍(lán)光對(duì)眼睛的傷害。

項(xiàng)目背景：目前輪胎行業(yè)外胎包裝普遍采用“帶式纏繞 包裝”，即俗稱的“黃帶子”包裝。此種包裝方式具備以下 弊端：1.成本居高不下；2.包裝效率低下；3.浪費(fèi)資源；4. 污染環(huán)境。同時(shí)，由于輪胎銷售客戶在群體和時(shí)間上的分散 性，致使其包裝材料的回收不具有商業(yè)價(jià)值，也使其基本游 離在廢品回收體系之外。針對(duì)輪胎包裝工序存在的以下痛 點(diǎn)，我司研發(fā)智能型輪胎覆膜包裝系統(tǒng)，這將是目前國(guó)內(nèi)唯 一一款可以用熱縮膜對(duì)輪胎進(jìn)行全自動(dòng) 360 度無(wú)縫覆膜包裝 的智能裝備，無(wú)人化操作，效率達(dá) 25-30 秒一條，最大程度 上保持輪胎的光澤度，不影響輪胎 DOT 條碼識(shí)別，上路前無(wú) 需拆解，防水防油防氧化，減緩橡膠老化程度，增加輪胎壽 命，縮短新輪胎出廠周期，減少輪胎廠立體倉(cāng)庫(kù)的投入，防 止運(yùn)輸過(guò)程中的擠壓，9 種型號(hào)滿足不同規(guī)格的輪胎覆膜包 裝要求，同時(shí)具有了規(guī)范化包裝的效果，提升品牌檔次。成 本僅為原包裝成本的三分之一，每年節(jié)約物料以及人工成本 數(shù)億元，從環(huán)保角度講更是意義深遠(yuǎn)，完全符合國(guó)家“碳達(dá) 峰”“碳中和”的發(fā)展戰(zhàn)略。通過(guò)輪胎覆膜包裝機(jī)上模熱熔 刀和下模的壓合，將上下兩片熱縮膜熱熔并切斷，將輪胎的 外圓與內(nèi)孔熱合包覆在熱縮膜中，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)輪胎以褶皺 均勻分布的環(huán)形密封形式進(jìn)行包覆并熱熔斷，熱熔后產(chǎn)生的 熱縮膜廢料要求以顆粒狀的形式進(jìn)行收集。 所需技術(shù)需求簡(jiǎn)要描述：1.熱熔刀的設(shè)計(jì)與制作：整體結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形狀，要保證熱熔刀受熱均勻并控制在要求精度 范圍內(nèi)，在輪胎分型面上實(shí)現(xiàn)熱熔斷。2.熱縮工藝設(shè)計(jì)：熱 縮膜與輪胎接觸后，在壓合外圓與內(nèi)孔時(shí)，熱縮膜為環(huán)狀收 縮，周邊自然形成多層褶皺，需設(shè)計(jì)一可以控制褶皺做均勻 分布的環(huán)狀密封熱縮工藝，控制褶皺的數(shù)量盡可能的少并配 合實(shí)現(xiàn)熱熔斷效果，杜絕粘連。3.廢料處理：熱熔后的熱縮 膜廢料要求以顆粒狀的形式進(jìn)行收集。4.設(shè)備的智能化電氣 自動(dòng)控制的實(shí)現(xiàn)；5.設(shè)備軟件部分要求可以支持輪胎碳排放 信息的收集、減碳路徑的分析以及碳排放數(shù)據(jù)的掃碼顯示等 功能。  對(duì)技術(shù)提供方的要求:能夠運(yùn)用合理的技術(shù)方法和路 線，能夠解決輪胎覆膜包裝機(jī)研發(fā)的相關(guān)技術(shù)難題并實(shí)現(xiàn)預(yù) 期技術(shù)目標(biāo)。 

高溫 TiAl 金屬間化合物多孔材料，解決了普通金屬多孔材料高溫抗氧化、抗酸堿腐蝕性能差，陶瓷多孔材料難以焊接組件化和強(qiáng)度較差等難點(diǎn)，提高了多孔材料的使用性能、擴(kuò)展了服役環(huán)境。本成果涉及反應(yīng)燒結(jié)法制備高性能高溫TiAl 合金多孔材料的新技術(shù)和多孔材料孔隙形成機(jī)理。制備的 TiAl 多孔材料可應(yīng)用于環(huán)保、化工、石油、冶金、礦山、食品、醫(yī)藥及生物等領(lǐng)域作為過(guò)濾、分離、隔熱、生物骨架及催化劑載體等，對(duì)于廢氣廢液凈化回收、節(jié)能環(huán)保等具有重大意義。

本發(fā)明涉及催化劑技術(shù)，旨在提供一種多孔聚三苯基膦材料的制備方法。該方法是將基本骨架材料二乙烯基三苯基膦或者三乙烯基三苯基膦溶于致孔溶劑，加入聚合引發(fā)劑偶氮二異丁腈；在60～240?℃下攪拌聚合6～24?h后，以120?℃蒸餾回收溶劑，得到多孔聚三苯基膦材料。本發(fā)明方法合成的三苯基膦樹(shù)脂具有以下特點(diǎn)：（1）?在制備三苯基膦樹(shù)脂的過(guò)程中沒(méi)有使用其他單體；（2）三苯基膦的含量非常高，接近3?mmol/g；（3）所得到的樹(shù)脂孔徑在0.3～200?nm之間，比表面積最高可達(dá)1500?m2/g。

北京科技大學(xué)特種陶瓷研究室開(kāi)發(fā)出一種多孔結(jié)構(gòu)的碳化鈦-鈦金屬陶瓷梯度材料，其應(yīng)用前景極其廣闊。 這種金屬陶瓷是燃燒合成的多孔碳化鈦-鈦梯度材料，其多孔結(jié)構(gòu)的孔隙率可達(dá)50％多。孔隙率和孔隙大小，分布還可以根據(jù)需要在一定范圍內(nèi)設(shè)計(jì)。由于在高溫?zé)Y(jié)過(guò)程其表面可形成氧化鈦膜，使其耐高溫的性能好，因此可作為耐高溫材料。 碳化鈦是一種導(dǎo)電材料，在通電發(fā)熱時(shí)，即使溫度升高到1000攝氏度以上，材料特性也不會(huì)發(fā)生任何變化。因此，此多層多孔碳化鈦材料可以作為高溫發(fā)熱源，分解在焚化爐都難以分解的二氧吲哚。 由于這種多層多孔的碳化鈦-鈦材料空隙率可達(dá)50％多，其比重可比最輕的金屬鎂還要輕。因?yàn)檫@種多層多孔的碳化鈦-鈦是梯度材料，強(qiáng)度和剛度可以在一定范圍內(nèi)設(shè)計(jì)。而且碳化鈦-鈦材料與人體的相容性好，因此很適合用做人造骨骼。人的骨骼是多孔結(jié)構(gòu)的，血管和神經(jīng)通過(guò)骨骼的孔隙提供養(yǎng)分和控制骨骼的活動(dòng)，因此，這種多孔的碳化鈦-鈦梯度材料是人造骨骼的極好材料。 由于這種碳化鈦新材料的表面有一層氧化鈦膜，它具有光催化的機(jī)能，同時(shí)多孔的碳化鈦用來(lái)制作過(guò)濾器具有很強(qiáng)的吸附能力，可以有效地吸附浮游生物，它可以用來(lái)制造更好的水凈化裝置。 泡沫碳化鈦?zhàn)龃呋瘎秒姶呋椒蓛艋固蓟瘜W(xué)工業(yè)的含酚廢水。酚對(duì)水域的污染僅次于石油產(chǎn)品和重金屬，居第三位。 本項(xiàng)目產(chǎn)品的基本工藝為燃燒合成工藝。不用高溫?zé)Y(jié)爐。可制作復(fù)雜形狀和較大尺寸的制品。

所屬領(lǐng)域：新材料 成果介紹：多孔金屬材料由于具有比重小，剛性、比強(qiáng)度好，吸振、吸音性能、浸透性、通氣性好等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于航空航天、國(guó)防工程、交通運(yùn)輸、建筑工程

高溫 TiAl 金屬間化合物多孔材料，解決了普通金屬多孔材料高溫抗氧化、抗酸堿腐蝕性能差，陶瓷多孔材料難以焊接組件化和強(qiáng)度較差等難點(diǎn)，提高了多孔材料的使用性能、擴(kuò)展了服役環(huán)境。本成果涉及反應(yīng)燒結(jié)法制備高性能高溫TiAl 合金多孔材料的新技術(shù)和多孔材料孔隙形成機(jī)理。制備的 TiAl 多孔材料可應(yīng)用于環(huán)保、化工、石油、冶金、礦山、食品、醫(yī)藥及生物等領(lǐng)域作為過(guò)濾、分離、隔熱、生物骨架及催化劑載體等，對(duì)于廢氣廢液凈化回收、節(jié)能環(huán)保等具有重大意義。

利用微流控技術(shù)輔助非溶劑致相轉(zhuǎn)化的方法，制備具有非對(duì)稱結(jié)構(gòu)的多孔陶瓷材料，包括中空纖維陶瓷膜，中空纖維陶瓷/碳復(fù)合膜和中空陶瓷微球等。