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簡單介紹： ZL-620A一體化信息化信號采集處理系統(tǒng)采用一體化設計原則，同時集成了可移動實驗平臺、醫(yī)學信號采集系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、測溫系統(tǒng)、照明系統(tǒng)以及同步演示系統(tǒng)。幫助科研工作者獲取更客觀、的實驗數(shù)據(jù)，是研究人員、老師和學生可以通過該一體信息化信號采集處理系統(tǒng)觀察到各種生物機體內或離體器官中探測到的生物電信號以及張力、壓力、溫度等生物非電信號的波形，從而對生物肌體在不同的生理或藥理實驗條件下所發(fā)生的機能變化加以記錄與分析。 詳情介紹： 一.硬件技術指標：1.1.設備集成平臺外形尺寸:650mm（L）*780mm(w)*2100mm(H) 誤差≤10mm，長寬高1.2.實驗操作平臺外形尺寸：1400mm（L）*740mm(w)*750mm(H) 誤差≤10mm，長寬高1.3.具有分項設備與節(jié)能獨立控制模塊，一鍵式操作。1.4.輸液架離臺面高度：≤1200mm，輸液架移動范圍：兩側≤660mm；1.5.實驗臺面材質：ABS工程塑料；1.6.實驗臺面下屏蔽層：紫銅網(wǎng)，可與外部接地端相連接，尺寸：1400mm×720mm×0.3mm（長*寬*高）；1.7.分體式操作平臺及移動滾輪：分別帶4個自鎖式萬向移動滾輪，平臺可分別獨立移動；1.8.內置呼吸機潮氣量： 15~90ml，呼吸比：1:9-9:1，81種呼吸比，6KPa過壓保護；1.9.呼吸機控制模式：5寸觸摸液晶屏與軟件控制，氣道壓力波形顯示范圍：7Kpa； 1.10.音響系統(tǒng)：頻響范圍100Hz-20KHz,理論功率RMS2W；1.11.實驗照明系統(tǒng)：分組開關4×12W，自然光LED燈，1.12.外部接口：3個USB接口，1個網(wǎng)線接口，6個220V電源插口，HDMI接口；1.13.攝像系統(tǒng):品牌4K攝像機光學防抖，1920x1080分辨率，WIFI功能，觸屏操作等。1.14.電腦系統(tǒng)： Wifi+藍牙酷睿，Win11 i5-11400 ，16G ，256G+1T ，23英寸二.軟件技術指標2.1.通道數(shù)：4個通道2.2.所有通道均為多功能全程控隔離型放大器。每一通道的放大器均可作生物電放大器、血壓放大器、橋式放大器使用，還可作肺量計、溫度計等。且每個通道擁有獨立的硬件模塊。2.3.采用高精度16位A/D轉換芯片，單通道硬件*高采樣率1000KHz，。硬件*低采樣率0.01Hz。四通道連續(xù)采樣時*高采樣頻率200kHz ，且實時采樣的過程中可以根據(jù)需要來改變采樣率。2.4.放大器輸入電阻≥１００MΩ（雙端輸入）及5０MΩ（單端輸入）、共模抑制比≥100dB、噪音≤±1μＶ6.交、直流具有相同的增益：量程500mv、200mv、100mv、50mv、20mv、10mv、5mv、2mv、1mv、500uV、200uV、100uV、50uV、20uV、10uV檔可調；可直接輸入10V電信號而放大器不飽和。2.5.低通濾波（硬件）：0.3 Hz、 3 Hz 、10Hz、30Hz、100Hz、500Hz、1kHz、3kHz、10 kHz、OFF（20kHz）。具有5階以上的濾波方式。2.6.時間常數(shù)（硬件）：0.001s、0.002s、0.02s、0.2s、1s、5s、DC。2.7.光電隔離程控刺激器：具備單刺激、串單刺激、連續(xù)單刺激、雙刺激、串雙刺激、連續(xù)雙刺激、定時刺激、強度遞增刺激、頻率遞增刺激、波寬遞增刺激、強間隔遞增刺激、自動串雙刺激等刺激模式。*大負載電流：10 mA、具備正電流、負電流輸出方式，具有恒流刺激、恒壓刺激輸出兩種方式，內置刺激器幅度：100V，步長：1mV，波寬：2000ms，步長：0.01ms；2.8.實時采樣的過程中可以根據(jù)需要來改變采樣率。2.9.硬件系統(tǒng)包含ECG全導聯(lián)導聯(lián)卡，導聯(lián)切換方式可程控。2.10、可批量將心電數(shù)據(jù)轉換為圖片上傳到U盤或SD卡（支持可擴展64G SD卡，可儲存20萬心電圖信息）存儲，供電腦查看直接連接打印機打印 、熱點陣打印系統(tǒng)，記錄紙規(guī)格80mmx20m，卷紙 、走紙速度：6.25mm/s、12.5mm/s、25mm/s、50mm/s（±3％） 2.11.單臺設備之間可以任何組合并構成新的8~16通道記錄儀，并擁有獨立的8通道和16通道軟件。2.12.軟件集成專用藥理分析工具箱，集成多種藥理分析工具：PA2的計算， 使用Bliss法完成的LD50計算，t檢驗計算.回歸分析等。具備心電自動統(tǒng)計分析功能。具備心率變異性（HRV）分析功能。具備心肌細胞動作電位、LTP、腦電、細胞及神經(jīng)放電的專用測量分析功能。具備心電、血壓、心室內壓、脈搏、呼吸等動態(tài)自動測量功能。2.13.具有二維和三維頻譜分析功能，可開展胃腸電的研究工作；2.14.文件恢復功能：可將文件恢復，實驗數(shù)據(jù)可自定義備份時間，需要時可恢復未保存或文件損壞的實驗數(shù)據(jù)2.15.管理系統(tǒng)：實時顯示在線或離線狀態(tài)，支持任意時間添加或刪除設備以及使用次數(shù)等。三.配置清單：3.1.設備集成平臺一臺3.2.實驗操作平臺一臺3.3.醫(yī)學信號采集處理系統(tǒng)一臺3.4.生物信號采集與分析系統(tǒng)軟件一套3.5.管理系統(tǒng)一套3.6.集成化小動物生命維持系統(tǒng)一臺3.7.集成式動物肛溫檢測系統(tǒng)一套3.8.實時攝像系統(tǒng)一臺3.9.手術照明系統(tǒng)一套3.10.輸液架一個3.11.電腦一臺3.12.動物附件包：張力換能器，血壓換能器，呼吸流量換能器，生物電信號線2根，刺激線一根心電線一根3.13.鼠兔實驗臺一臺3.14. 20件機能附件包（雙線電極，一個保護電極，一個懸浮電極，一個神經(jīng)引導電極，一個鋅 銅 弓，一個兔氣管插管，一個鼠氣管插管一個，8個蛙釘，2個蛙心夾，血壓夾持器一個，兔動靜脈插管一個，鼠動靜脈插管，一個大小動脈夾各1個，蛙心插管一根，玻璃分針2個，雙凹夾一個，三通一個，木制蛙板，一根萬向支架，一個探針一根） 3.15. 產(chǎn)品合格證   1個 3.16. 服務承諾        1份

成果描述：本實用新型公開了一種智能化監(jiān)控報警系統(tǒng),包括煙霧報警器、攝像頭本體、安裝架和控制電板,所述攝像頭本體外側安裝有保護殼體,且保護殼體上安裝有煙霧報警器,所述攝像頭本體安裝在安裝架上,所述攝像頭本體前端的中間位置上安裝有攝像頭,且攝像頭與安裝在攝像頭本體內部的圖像處理PCB板之間電性連接,所述攝像頭本體內部安裝有控制電板,且控制電板的下方位置上安裝有電源,所述控制電板的中間位置上安裝有中央處理器,且中央處理器的一側安裝有存儲器,所述中央處理器的輸入端分別與煙霧報警器的輸出端、電源的輸出端以及面部識別模塊的輸出端之間電性連接。本實用新型結構新穎,控制方便,功能豐富,極大的保障用戶的財產(chǎn)和人身安全。市場前景分析：本實用新型結構新穎,控制方便,功能豐富,極大的保障用戶的財產(chǎn)和人身安全。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內領先

本發(fā)明公開了一種自動化鑲石設備，用于鑲嵌具有尖角的棱錐結構工件，振動料斗的料盤出料口連接有排序定向機構，從振動料斗的出料口出來的工件前進入定向部的Ｖ形槽，繼續(xù)前進入篩選部的Ｖ形槽，工件在向走行部Ｖ形槽中前進的過程中會被蓋板推擠，使工件在Ｖ形槽中成單排且尖頭朝下的姿態(tài)；本發(fā)明用振動料斗的振動為料盤內的工件提供運動的動力，在料盤出料口出設置排序定向機構，能自動篩選需要的工件，代替了現(xiàn)有技術中通過人工篩選工件的工序，節(jié)省了人工，降低了成本；工件到達出料口時由移動臂帶著執(zhí)行器吸取工件至鑲石的模具處，在移動過程中不會造成工件掉落的危險，本發(fā)明可以提高生產(chǎn)效率，提高自動化程度，實現(xiàn)了標準化生產(chǎn)。

本成果建立以城市基礎傳感器為基礎，以城市數(shù)據(jù)中心為核心的智慧城市一體化監(jiān)控平臺。該平臺通過對各傳感器數(shù)據(jù)進行標準化并將其投影至GIS（地理信息系統(tǒng)），對來源各異的數(shù)據(jù)建立統(tǒng)一的視角，以增強數(shù)據(jù)間的關聯(lián)性。同時在此基礎上，進一步完成自動化的城市監(jiān)控應用，例如運動目標的檢測、跟蹤，異常事件的報警，實時路況的監(jiān)控等。同時平臺還能夠整合城市運營的常用基礎數(shù)據(jù)，以達到充分挖掘城市運營數(shù)據(jù)間的關聯(lián)性，從而提高城市管理效率。 該平臺系統(tǒng)主要面向的是國家城市管理部門實現(xiàn)了城市公共監(jiān)控視頻內容分析與管理的一體化，能夠有效的提高城市運營管理的準確性和有效性。平臺將在國內具有良好信息化建設基礎的大中型城市開展示范應用。

交流伺服機電一體化系統(tǒng)對自動化，自動控制，電氣技術，電力系統(tǒng)及自動化，機電一體化，電機電器與控制等專業(yè)既是一門基礎技術，又是一門專業(yè)技術，因為它不僅分析各種基本的變換電路，而且結合生產(chǎn)實際，解決各種復雜定位控制問題，如機器人控制，數(shù)控機床等。本項目研究的內容，就是用電力電子技術解決工業(yè)調速、伺服定位及其工業(yè)柔性制造系統(tǒng)，大量用于機器人、數(shù)控機床、測量設備、紡織、印刷、包裝、半導體及軍事裝備等的機電一體化產(chǎn)品的設計、安裝、調試之中，還可廣泛應用于數(shù)碼雕刻，模具生產(chǎn)等工業(yè)生產(chǎn)應用場合，具有節(jié)約能源，提高勞動生產(chǎn)率的重要意義。本課題研究目標是構成一個三維立體伺服控制系統(tǒng)，通過微機編程，可進行三個自由度的協(xié)調控制，實現(xiàn)高速（3000r/min）、高精度（16384P/R）、低震動等伺服特性，該技術代表21世紀最新調速及伺服傳動控制 。 本產(chǎn)品2002年開始研制，2002年6月經(jīng)學校推薦，參加了2002年江蘇省教育廳舉辦的江蘇省教育系統(tǒng)自制實驗儀器評選活動，并一舉獲得了高校組二等獎，為學校贏得了榮譽。該設備的研制成功標志著我校在全國高校交流伺服系統(tǒng)實驗研究領域處于領先地位。

本專利的目的就是實現(xiàn)包裝盒袋的多次利用，使得商品買如家中以后，其外包裝還可以用作其他物品的包裝，并且把提手與盒蓋聯(lián)系在一起，在拉提帶的時候盒蓋也隨之合上，避免內容物受外界的影響。 此盒型的目的是這樣實現(xiàn)的：在盒蓋上分散幾根線，在盒體兩側的內壁上用紙做兩個帶有孔的通線槽，計算提手材料的長度，使得每根分散的線通過通線槽后組成一根和對面的提手一樣的手提帶，靠材料把力傳遞給盒蓋，在手作用于提手的同時，提手材料把力作用于盒蓋，從而實現(xiàn)“提”與“合”同步進行。盒內的可拆卸隔離裝置使得各內容物之間不會相互影響干擾，比較安全。

?  成果簡介：該技術適用于車輛發(fā)動機或發(fā)動機和變速箱的一體化匹配仿真、控制和標定技術。成果可以分為三個部分：動力傳動一體化的匹配仿真技術，動力傳動一體化控制系統(tǒng)軟硬件技術，動力傳動一體化控制系統(tǒng)的參數(shù)標定和試驗技術。可以進行發(fā)動機和變速箱的系統(tǒng)的匹配、控制和標定開發(fā)，也可以就單項技術進行技術轉讓或合作開發(fā)。發(fā)動機的控制內容包括：汽油機的點火、噴油和怠速空氣量的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)協(xié)調控制，具有空燃比的閉環(huán)控制功能。變速箱的控制功能包括：換檔控制、液力變矩器閉鎖和滑轉率控制、變速箱液壓油路

一體化標識網(wǎng)絡依托國家973項目“一體化可信網(wǎng)絡與普適服務體系基礎研究”，由北京交通大學張宏科教授為學術帶頭人的研究隊伍研制。該成果針對現(xiàn)有網(wǎng)絡移動性、安全性支持差等嚴重弊端，提出了一種全新的網(wǎng)絡體系架構。該架構將網(wǎng)絡劃分為“普適服務層”和“基礎設施層”, 提出并設計了“四種標識”和“三種映射”，改進了傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)在安全、移動、可擴展性及服務質量方面的性能，取得了重大突破性進展。 一體化標識網(wǎng)絡于2009年12月通過科技成果鑒定，鑒定委員會認為：“該項目在國際上首次設計并實現(xiàn)了完全自主知識產(chǎn)權的一體化標識網(wǎng)絡系統(tǒng)，創(chuàng)造性的提出了該系統(tǒng)的核心關鍵技術，在網(wǎng)絡體系架構、標識解析映射機制等方面有重大創(chuàng)新，具有國際先進水平，有良好的推廣前景”。該系統(tǒng)自發(fā)明以來，已經(jīng)成功應用到中興通訊股份有限公司、軍隊某部等多家單位。 該項目的主要創(chuàng)新點有： （1）針對現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)體系、機制存在的不足，發(fā)明了以 “四種標識”、“三次映射”為典型特征的一體化標識網(wǎng)絡的兩層總體系架構，綜合有效解決了新互聯(lián)網(wǎng)的體系與機理問題。 （2）針對現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)身份與位置綁定的問題，發(fā)明了以“接入標識”、“交換路由標識”及其分離解析映射為核心，以“身份與位置分離”、“接入網(wǎng)與核心網(wǎng)分離”為典型特征的“基礎設施層（網(wǎng)通層）”關鍵技術與方法，大幅提高了網(wǎng)絡設施可擴展性、安全性和移動性。 （3）針對現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)資源與位置綁定導致難以支持普適服務的問題，發(fā)明了以“服務標識”、“連接標識”及其分離解析映射為核心的“普適服務層（服務層）”關鍵技術與方法，實現(xiàn)了各種服務的統(tǒng)一命名與獲取，有效提升了服務遷移、服務可靠接入等普適服務支持能力。 該項目特色如下： 第一，本項目在國際上首次設計并實現(xiàn)了完全自主知識產(chǎn)權的一體化標識網(wǎng)絡體系，滿足了國家對安全、可控可管的未來信息網(wǎng)絡的重大需求 針對國家對安全、可控可管的未來信息網(wǎng)絡的重大需求，本項目在國際上首次設計了并實現(xiàn)了完全自主知識產(chǎn)權的包含“兩層模型”、“四種標識”和“三種映射”的一體化標識網(wǎng)絡系統(tǒng)，改進了互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡設施安全性、移動性、路由表可擴展性，提升了服務遷移、服務可靠接入、普適服務等能力。 第二、解決了國家對移動互聯(lián)網(wǎng)的重大需求 在一體化標識網(wǎng)絡中，代表主機在網(wǎng)絡中的身份與位置分別用主機的身份標識與位置標識標識，而上層連接綁定到身份標識上。這樣，不管主機移動到什么地方，上層的連接不會發(fā)生中斷，從而能夠有效支持節(jié)點的移動性。 第三、解決了國家對業(yè)務智能化的重大需求 由于現(xiàn)有的各種網(wǎng)絡有各種各樣的問題和缺點，無法滿足普適服務對于網(wǎng)絡QoS、移動性、可靠性、安全性等方面的要求。而一體化網(wǎng)絡由于實現(xiàn)了大量的革新，可以提供更好的QoS、移動性、可靠性、安全性保證，為普適服務的實現(xiàn)提供了最理想的基礎網(wǎng)絡，使普適服務環(huán)境的理論和技術優(yōu)勢能夠得以充分發(fā)揮。  一體化標識網(wǎng)絡原型系統(tǒng)    一體化標識網(wǎng)絡原型系統(tǒng)拓撲示意圖   應用范圍： 本項目的成果可以應用到公共通信網(wǎng)、各種專用通信網(wǎng)的建設中。   市場前景： 2008年，北京交通大學基于一體化標識網(wǎng)絡的關鍵技術，研制出原型系統(tǒng)，并在北京信息科技大學等單位試用，為一體化標識網(wǎng)絡系統(tǒng)的完善提供了必要的依據(jù)；2009年12月，一體化標識網(wǎng)絡通過教育部組織的科技成果鑒定，為新網(wǎng)絡的推廣與應用奠定了良好的基礎；經(jīng)過兩年多的努力，一體化標識網(wǎng)絡系統(tǒng)及相關產(chǎn)品已應用到中電集團電子科學研究院、中國人民解放軍某部等多家科研院所和國防單位，為我國的前瞻性科學研究和國防建設等做出了重要貢獻。需要說明的是，現(xiàn)有網(wǎng)絡基礎設施主要還是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)和電信網(wǎng)，因此，一體化標識網(wǎng)絡還只是應用于部分接入網(wǎng)絡及專網(wǎng)中。而由于傳統(tǒng)信息網(wǎng)絡存在的嚴重弊端，目前國際上對未來信息網(wǎng)絡的研究如火如荼。可以預見，隨著信息網(wǎng)絡及信息化的發(fā)展，做為未來信息網(wǎng)絡典型代表的一體化標識網(wǎng)絡，必將在更廣闊的范圍內得到推廣和應用，對未來信息網(wǎng)絡相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展也會產(chǎn)生重大影響，帶來巨大的社會和經(jīng)濟效益。   預期效果： 在技術上，目前，在國內外尚未見到完整的新一代互聯(lián)網(wǎng)關鍵技術及系統(tǒng)問世，只有少數(shù)項目如LISP提出的方案與該項目的部分思想類似。該項目在新一代互聯(lián)網(wǎng)關鍵技術及系統(tǒng)研制方面具有較大的優(yōu)勢。 在經(jīng)濟指標方面，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和各種新業(yè)務的不斷出現(xiàn)，本項目也必將產(chǎn)生重大的經(jīng)濟和社會效益。 部分產(chǎn)品簡介：    一、IPv6路由器 北京交通大學于2000年研制成功具有自主知識產(chǎn)權的國內首臺IPv6路由器（如下圖），2002年通過科技成果鑒定，2006年通過國際IPv6 Ready認證（ID：01－000335）和信息產(chǎn)業(yè)部傳輸所的協(xié)議一致性測試。目前，該產(chǎn)品已成功應用在國內多所科研院所的IPv6試驗網(wǎng)中。                                                  IPv6路由器   二、IPv6無線/移動路由器 北京交通大學于2004年研制出國內外首臺IPv6無線/移動路由器（如下圖）。該成果實現(xiàn)了移動IPv6技術、移動子網(wǎng)技術等，并于2004年8月通過了教育部組織的科技成果鑒定，與會專家一致認為該成果“填補國內空白，達到國際先進水平”。2006年，該成果通過國際“IPv6 Ready”認證（ID：01-000335）和歐盟ETSI的“PLUGTESTS”認證。 該成果2005年6月獲得國家科技部、商務部等四部委頒發(fā)的“國家重點新產(chǎn)品證書”；榮獲2005年度北京市科學技術一等獎。     三、IPv6微型傳感路由器 2005年，北京交通大學研制出國內外首臺IPv6微型傳感路由器（如圖），同年12月通過科技成果鑒定。2006年，該產(chǎn)品獲得國家重點新產(chǎn)品證書并遠銷海外多個研究機構和單位，并榮獲2008年度中國電子學會信息科學技術獎二等獎，該產(chǎn)品融合了傳統(tǒng)傳感器網(wǎng)絡技術和傳統(tǒng)IPv6路由器技術，應用領域十分廣泛，適用于醫(yī)療衛(wèi)生、工業(yè)控制、環(huán)境監(jiān)控、軍事等領域。   四、IPv6網(wǎng)絡安全防護系統(tǒng)和IPv6網(wǎng)絡性能分析系統(tǒng) 北京交通大學在IPv6網(wǎng)絡的安全、可控和可管方面也進行了長期的理論探索，建立了IPv6網(wǎng)絡安全、控制和管理方面的新機理與機制，并以此為理論支撐，研制出一系列具有國際先進水平的網(wǎng)絡安全設備IPv6網(wǎng)絡安全防護系統(tǒng)和IPv6網(wǎng)絡性能分析系統(tǒng)（2005年通過科技成果鑒定，如圖）。

該技術適用于車輛發(fā)動機或發(fā)動機和變速箱的一體化匹配仿真、控制和標定技術。成果可以分為三個部分:動力傳動一體化的匹配仿真技術，動力傳動一體化控制系統(tǒng)軟硬件技術，動力傳動一體化控制系統(tǒng)的參數(shù)標定和試驗技術。可以進行發(fā)動機和變速箱的系統(tǒng)的匹配、控制和標定開發(fā)，也可以就單項技術進行技術轉讓或合作開發(fā)。 發(fā)動機的控制內容包括:汽油機的點火、噴油和怠速空氣量的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)協(xié)調控制，具有空燃比的閉環(huán)控制功能。 變速箱的控制功能包括:換檔控制、液力變矩器閉鎖和滑轉率控制、變速箱液壓油路主油壓控制。 一體化控制功能包括:基于總線的數(shù)據(jù)共享、換擋品質控制（包括換檔過程發(fā)動機降扭矩、變速箱主油壓、液力變矩器解鎖等）、汽車動態(tài)過程發(fā)動機噴油量和扭矩控制、車輛行駛安全控制等。 改裝后的轎車操作簡便，可以自動地在各擋位間切換，換擋過程平穩(wěn)，車輛起步、加速性能良好。樣車的等速油耗和ECE工況油耗測試結果:60km/h等速油耗為5.82L/100km，ECE循環(huán)油耗9.75L/100km。