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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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深圳市城市交通仿真系統(tǒng)
深圳市城市交通仿真系統(tǒng)是深圳市智能交通系統(tǒng)的重要組成部分和啟動工程，系統(tǒng) 以先進的多源實時數(shù)據(jù)采集為基礎(chǔ)、以交通仿真技術(shù)與模型為核心、以智能交通公用信 息平臺為信息交換與共享樞紐、以支持交通規(guī)劃、決策分析與交通信息服務(wù)為導(dǎo)向的跨 平臺城市交通信息系統(tǒng)。系統(tǒng)的核心理念是以自主創(chuàng)新的技術(shù)方法和最先進的技術(shù)手段， 解決和預(yù)防城市交通問題。圍繞著交通規(guī)劃、設(shè)計、交通綜合整治、決策支持的核心目 標(biāo)，以及適應(yīng)智能交通系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展要求，系統(tǒng)采用了先進的信息與系統(tǒng)集成、智能交 通系統(tǒng) ITS、交通仿真技術(shù)；以標(biāo)準(zhǔn)化、成熟可靠技術(shù)集成系統(tǒng)總平臺，保證數(shù)據(jù)兼容 性、通用性和可擴展性要求；滿足資源共享和對外數(shù)據(jù)交換要求，預(yù)留深、港跨境交通 公共信息平臺接口，提供政府相關(guān)系統(tǒng)互聯(lián)互通、資源共享服務(wù)。
同濟大學(xué)
2021-04-13
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城市大數(shù)據(jù)的計算理論和方法
本項目圍繞“城市場景的全息表達與復(fù)雜事件的臨場分析理解”這一關(guān)鍵 科學(xué)問題展開研究，基于人機智能的有機結(jié)合、數(shù)據(jù)和知識的聯(lián)合驅(qū)動以及多 模態(tài)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)增強等學(xué)術(shù)思想，以城市場景的三維時空模型為載體，研究城 市的全息表達理論方法，探索多源感知信息的多層次關(guān)聯(lián)、語義提取與融合分 析的機制和方法，形成城市場景的準(zhǔn)全息計算模型，以提高機器對城市對象和 場景語義分析與理解的精準(zhǔn)性；研究多源信息的視覺轉(zhuǎn)換機制和自適應(yīng)交互可 視化方法，探尋信息按需提取或采集的臨場分析機制，推進人機智能的深度耦 合，提高對復(fù)雜事件分析和推理的能力。項目預(yù)期在城市場景的漸進式三維重 建、跨時空城市感知數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)學(xué)習(xí)和聚合分析、城市事件的交互式臨場分析 等方面取得理論與方法的重要突破，培養(yǎng)一批優(yōu)秀人才，使我國在城市信息化 和智能化方面的研究達到國際先進水平，產(chǎn)生重要的學(xué)術(shù)影響。
山東大學(xué)
2021-04-13
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城市綜合防災(zāi)與抗震防災(zāi)規(guī)劃技術(shù)
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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城市電磁環(huán)境監(jiān)測公告點
本項目就是在城市特別是大城市的典型區(qū)域設(shè)立廣譜的電磁環(huán)境監(jiān)測點，對電磁環(huán)境進行實時監(jiān)控，并通過顯示牌顯示給市民。這將十分有利于樹立城市的形象，產(chǎn)生良好的社會效益。 本項目屬世界首創(chuàng)，系由北京市自然科學(xué)基金重點資助完成。可根據(jù)各城市的不同特點和具體要求（如可為市民提供小型電器的電磁輻射自助檢測等）進行再設(shè)計。監(jiān)測點可設(shè)在城市的鬧市區(qū)、居民區(qū)、電磁污染高疑區(qū)等市民關(guān)注度比較集中的地區(qū)。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
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李渡鎮(zhèn)歷史古鎮(zhèn)城市設(shè)計
以南昌市李渡鎮(zhèn)為研究對象，從建筑院落、街巷廣場、生態(tài)景觀、社會文化、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)5個方面構(gòu)建了鄉(xiāng)村性傳承評價體系，同時結(jié)合專家打分法及矩陣計算等確定了各個評價指標(biāo)因子的權(quán)重。旨在通過該評價體系為李渡鎮(zhèn)的保護與更新奠定基礎(chǔ)，避免對其造成過度性開發(fā)與建設(shè)性破壞。在制定保護與更新策略時，可以參考評價結(jié)果
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
城市規(guī)劃制度創(chuàng)新與技術(shù)指引
——城市規(guī)劃制度創(chuàng)新與技術(shù)指引面對我國城市轉(zhuǎn)型發(fā)展產(chǎn)生新問題，以適應(yīng)性城市規(guī)劃和適度性總體城市設(shè)計的理念為技術(shù)指引，重點突破了將城市設(shè)計成果轉(zhuǎn)譯成管理規(guī)定的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，形成了可以與控制性詳細(xì)規(guī)劃成果共同使用的總體城市設(shè)計導(dǎo)則和簡潔明晰的詳細(xì)城市設(shè)計圖則，以保證城市建成環(huán)境的整體效果。編制了《深圳市前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)規(guī)劃
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
數(shù)字城市設(shè)計的技術(shù)與方法
為滿足復(fù)雜城市系統(tǒng)和環(huán)境品質(zhì)的迫切需求，探索了數(shù)字技術(shù)在城市設(shè)計編制過程中的深度應(yīng)用，根據(jù)地域特點，重點突破了聲光風(fēng)熱環(huán)境模擬、地理空間行為分析、虛擬現(xiàn)實風(fēng)貌設(shè)計、用戶交互式參與等關(guān)鍵技術(shù)，改善了傳統(tǒng)城市設(shè)計核心依據(jù)過度依賴主觀判斷的現(xiàn)狀，增加城市設(shè)計的科學(xué)性。研究成果已直接應(yīng)用于深圳市坪地低碳城規(guī)劃設(shè)計、深圳市福田總體城市設(shè)計、重慶市唐桂新城城市設(shè)計、重慶市黔江區(qū)總體城市設(shè)計等實際項目中，并取得國家級和省級多項優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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城市客運樞紐微觀交通仿真技術(shù)
本項目的研究成果，能夠在城市客運樞紐建成運營之前，通過微觀交通流仿真技術(shù)，模擬各類車流人流的運行狀況，從而找出客運樞紐內(nèi)部的交通癥結(jié)，并通過定量化的參數(shù)檢驗與交通評價，幫助決策者進行最優(yōu)方案比選，輔助前期規(guī)劃設(shè)計人員修改完善項目方案，并通過可視化的3D仿真視頻圖像，生動展示城市客運樞紐地區(qū)交通流運行全貌。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
技術(shù)大學(xué).jpg){kind=logo}
水熱合成的流體行為研究
近日，中國科大俞書宏院士團隊與工程科學(xué)學(xué)院丁航教授課題組和吳恒安教授課題組合作，在間歇式水熱合成的流體行為研究領(lǐng)域取得重要進展。研究人員首次利用氧化石墨烯（GO）的液晶行為和凝膠化能力，借助酚醛樹脂（PF）的固化定型作用，獲得具有環(huán)形極向結(jié)構(gòu)的凝膠（GO / PF 凝膠），根據(jù)凝膠的微觀結(jié)構(gòu)來揭示水熱合成中的流體行為。該成果發(fā)表于Cell Press材料學(xué)旗艦期刊Matter上。研究人員發(fā)現(xiàn)，在水熱條件下，GO納米片在流體剪切力的作用下可以沿著流場的方向進行排列（圖1）。此外，GO納米片能夠通過與酚醛樹脂的原位交聯(lián)固定形成具有環(huán)形結(jié)構(gòu)的軸對稱（類似于地球磁場分布結(jié)構(gòu)）凝膠。研究人員可以通過對凝膠形貌和結(jié)構(gòu)的直接觀察分析，進而推測出水熱合成中的流體行為。據(jù)此，研究人員開展了加熱溫度、溶液粘度和反應(yīng)釜尺寸/形貌等多個因素進行了研究。
中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)
2021-04-10
高爐沖渣水余熱發(fā)電項目
(1)溫度低，90 ℃左右(2)流量大，如2500 m3的高爐，沖渣水2400 T/h；(3)PH值8.5，Ca：84 mg/L，Mg：51 mg/L，Na：3216 mg/L，Cl：1091 mg/L。(4)大量含沙，直徑0.1 mm系統(tǒng)工作原理：? 采用的是雙循環(huán)流程設(shè)計? 沖渣水排出溫度約85～90 ℃，經(jīng)過沉淀除雜后進入特殊設(shè)計的換熱器，將熱量傳遞給有機工質(zhì)，溫度降到50 ℃左右，再送到高爐供沖渣之用，從而回收了一定量的余熱。? 有機工質(zhì)在換熱器內(nèi)吸收熱量后變成80 ℃的過熱蒸氣，然后進入氣輪機膨脹做功，帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動，對外輸出電能。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13