|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
城市軌道交通基于通信的CBTC系統(tǒng)
列車運行控制系統(tǒng)是確保列車行車安全和高效運營的核心技術和關鍵裝備。基于通信的列車運行控制系統(tǒng)（CBTC）是列控技術的發(fā)展方向。 該成果應用之前，此項關鍵技術裝備全部依賴引進。在國家有關部委及北京市持續(xù)支持下，本項目瞄準城軌交通安全高效運營的重大需求，歷經十多年努力，突破了CBTC核心技術，為城軌交通建設、安全高效運營提供了技術支撐。 主要創(chuàng)新點： 1.提出了基于列車運行復雜場景的失效傳播模型和涵蓋全生命周期的系統(tǒng)設計開發(fā)方法，構建了滿足CENELEC標準的最高安全完善度等級SIL4的安全保障管理體系和集成研發(fā)平臺，研制了車載和地面兩個信號專用、可移植的安全計算機平臺以及CBTC整套技術裝備。整套產品和應用工程均通過了國際獨立第三方SIL4級安全認證，屬我國首次。 2.提出了基于移動閉塞的CBTC系統(tǒng)設計理論與方法，攻克了列車安全防護技術和最佳化自動駕駛技術，實現了列車最小間隔90秒的安全追蹤、平穩(wěn)運行和精確停車。 3.提出了多模通信方式的融合方法、通信參數自適應優(yōu)化策略、專用安全通信協(xié)議(SFP)和數據傳輸冗余網絡結構，在世界上首次研制了兼容無線自由波、漏泄波導管、漏泄電纜等三種傳輸方式的車地通信設備，實現了不同傳輸媒質間無縫切換，保證了復雜線路條件下安全數據的可信傳輸。 4.構建了覆蓋全生命周期的完備性測試案例庫（包含12.4萬條測試案例），提出基于最小系統(tǒng)的仿真測試方法，開發(fā)了硬件在環(huán)的CBTC系統(tǒng)仿真測試平臺，實現了虛實互換和虛實互控的系統(tǒng)功能與故障注入測試驗證，降低了現場調試安全風險，減少了現場測試工作量。 項目共形成國家標準2項；申請發(fā)明專利50項，其中已授權25項；軟件著作權111項；獲2010年度北京市科技進步一等獎。 自2008年，先后在大連快軌3號線、北京亦莊線、昌平線及重慶單軌3號線運用，所控制的79組列車已累計安全運行1974.6萬公里。運營考核表明，自主研發(fā)的CBTC系統(tǒng)技術先進、安全可靠，各項性能指標均達到或超過國際標準，填補了國內空白，使我國成為世界第四個掌握該項技術的國家，迫使引進系統(tǒng)降價30%。
北京交通大學
2021-04-13
城市交通出行需求模型構建及決策支持技術
本研究成果是基于交通需求預測理論，建立城市交通出行需求預測模型體系和應用平臺，并融入決策支持技術，為城市和交通發(fā)展提供基礎數據支持，為城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、各種專項交通規(guī)劃的編制，交通系統(tǒng)設計，交通管理決策等提供數據支持和量化分析依據。
揚州大學
2021-04-14
城市交通監(jiān)控視頻全局編碼方法及系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種城市交通監(jiān)控視頻全局編碼方法及系統(tǒng)，包括步驟：步驟 1，將原始監(jiān)控視頻分割成 車輛視頻和去除車輛的視頻；步驟 2，采用可選差分編碼方式對去除車輛的視頻進行編碼；步驟 3，提取車 輛視頻中全局運動車輛的全局特征參數集；步驟 4，基于全局特征參數對車輛視頻進行全局編碼。本發(fā)明在 去除場景冗余的基礎上進一步去除了監(jiān)控視頻中的全局冗余，有效提高了城市交通監(jiān)控視頻編碼壓縮效率。
武漢大學
2021-04-14
一種多尺度城市擴張關聯規(guī)則提取方法
本發(fā)明公開了一種多尺度城市擴張關聯規(guī)則提取方法，首先依據城市發(fā)展的區(qū)域特征設計挖掘變量， 并通過地理信息系統(tǒng)空間分析方法，獲取變量空間數據。以多級別規(guī)則格網的采樣方式對挖掘變量進行 空間統(tǒng)計，并對挖掘變量連續(xù)值進行離散化處理，形成事務數據庫。然后利用已有關聯規(guī)則生成算法分 別在各級尺度格網挖掘關聯規(guī)則。對各級尺度上的挖掘結果與對應格網單元進行空間匹配之后，通過本 方法提出的空間尺度匹配系數，確定最合適的格網尺度進行規(guī)則分析。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)關聯
武漢大學
2021-04-14
城市軌道交通調度指揮仿真平臺
該平臺是以成都地鐵實際運營線路為背景，采用國際最新城市軌道交通調度指揮架構研究開發(fā)的調度指揮仿真平臺，包含了基于CBTC的列車智能控制、ATS線路設備控制、運行計劃自動執(zhí)行及調整、軌旁應答器模擬、城市軌道交通列車牽引計算、車輛段作業(yè)組織等理論、方法與技術，同時兼容傳統(tǒng)軌道電路調度監(jiān)督及指揮模式。該平臺可在純軟件環(huán)境下真實的模擬城市軌道交通運輸組織與調度指揮過程，從而實現低成本、高效率、高精度的城市軌道交通線路設備適應性分析、通過能力分析、客運能力分析等，在地鐵線路規(guī)劃、設計、運營全過程均具有很高的實用價值。
西南交通大學
2016-06-27
城市軌道交通交流牽引供電系統(tǒng)
本成果來自有重大應用前景的橫向項目，目前處于研發(fā)階段，獲國家發(fā)明專利授權，擁有完全自主的知識產權。針對目前城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)雜散電流導致的對鋼筋混凝土金屬結構物、埋地管線等的腐蝕問題及對乘客安全的威脅，提出城市軌道交通交流牽引供電系統(tǒng)，徹底消除地鐵雜散電流危害，實現長距離、大容量、無分相供電，具有安全、經濟、節(jié)能、拓展性強的特點，可以直接利用（鄰車吸收或 回饋電網）再生制動電能，使節(jié)能最大化，最大可達35%，而現行直流供電望塵莫及。
西南交通大學
2016-06-27
城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)仿真
本軟件針對城市軌道交通供電系統(tǒng)進行了系統(tǒng)建模，對由主變電所、中壓網、牽引變電所、牽引降壓混合變電所、降壓變電所、直流接觸網、機車和軌道等組成的整個牽引供電系統(tǒng)，結合全線列車運行圖表，進行計算并獲得穩(wěn)態(tài)時各個電氣設備上的電壓和電流。可仿真城市軌道交通供電系統(tǒng)的絕大部分電氣特性。可進行供電能力校驗，過負荷校驗，短路校驗、再生能量利用率統(tǒng)計和計算。
西南交通大學
2016-06-27
城市污泥生產陶粒及輕質磚的資源化利用
研究內容 ：該成果主要涉及城市污泥的處理及資源化利用，所開發(fā)產 品主要有污泥陶粒和輕質微孔磚兩大系列。以南昌市為例，其各大污水處 理廠在 2007 年所產生的城市污泥為 300 噸/日，經本成果中所述的資源化 處理綜合利用后， 將可制備 2 萬方/年可用于污水處理的陶粒濾料， 其價格 為 700 元/方，可實現 1400 萬元 /年的產值； 建筑陶粒 1 萬方 /年，節(jié)能輕質 磚 5 萬方 /年，可實現
南昌大學
2021-04-14
便攜式鉆井煤樣造影裝置及其煤樣三維影像采集方法????
便攜式煤樣造影裝置，包括電腦、分析臺、造影儀和遙控器，電腦放置在所述分析臺上，造影儀包括上蓋、機體外殼和內架，上蓋通過鉸鏈與機體外殼連接，內架設在機體外殼內。內架上設有側面相機，上蓋的下表面安裝一個上端相機，內架的下平板安裝一個下端相機，所有相機一起工作，共同完成煤樣的三維造影。本發(fā)明還公開了煤樣三維影像采集方法，造影儀采用成熟的計算機影像合成技術采集煤樣的外觀數據，有利于存儲煤炭勘探現場的煤樣影像資料，幫助勘探技術人員后期的數據采集和處理，并且造影儀在保證技術要求的前提下，整體設計尺寸小巧，方便勘探技術人員攜帶，可以極大提高煤炭資源勘探人員的工作效率，減少數據采集誤差。
中國地質大學（北京）
2021-02-01
一種傾斜航空影像中建筑物立面損毀檢測的方法和裝置
本發(fā)明公開了一種傾斜航空影像中建筑物立面損毀檢測的方法，包括步驟一，利用基于粗糙集理論 的 k-means 聚類算法對建筑物立面分割，獲得建筑物立面的門窗；二，利用 canny 算法對建筑物立面的 門窗進行邊緣檢測，獲得門窗的邊緣特征；三，利用經濟學中的基尼系數對所述邊緣特征進行統(tǒng)計，獲 得建筑物立面的基尼系數；四，根據所述基尼系數判定建筑物立面是否損毀。本發(fā)明具有不需要先驗信 息和災前數據的情況下，能簡單高效的進行建筑物立面損毀檢測，降低了方
武漢大學
2021-04-14