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沈陽航空航天大學(xué)是一所以航空宇航為特色，以工為主，工、理、文、經(jīng)、管、藝等學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性高等院校，是教育部、中航工業(yè)集團(tuán)公司與遼寧省三方共建高校，是國防科工局與遼寧省共建高校，是遼寧省裝備制造業(yè)緊缺人才(航空航天)培養(yǎng)基地，已經(jīng)基本建設(shè)成為“國防科技人才培養(yǎng)基地”、“遼寧老工業(yè)振興人才培養(yǎng)基地”，努力打造“國內(nèi)一流的裝備制造技術(shù)工程研究基地”。 學(xué)校始建于1952 年，是原航空工業(yè)部所屬的6 所本科航空院校之一，前身為“沈陽航空工業(yè)學(xué)?！?，后歷經(jīng)“東北第一工業(yè)學(xué)校”、“沈陽航空學(xué)院”、“沈陽航空工業(yè)學(xué)院”等發(fā)展階段，于2010年3月正式更名為“沈陽航空航天大學(xué)”。2014年，遼寧省人民政府與教育部、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司三方共建沈航;2016年，遼寧省人民政府與國家國防科工局決定在“十三五”期間繼續(xù)共建沈航。2017年，中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)與沈航簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建航空發(fā)動機(jī)學(xué)院。 學(xué)校占地1731畝，建筑面積81.6萬平方米，固定資產(chǎn)總值19.6億元，教學(xué)科研儀器設(shè)備總值4.71億元。截至2018年8月31日，圖書館入藏圖書1278083冊(包括圖書、過刊、學(xué)位論文，不包括院系圖書)，報刊4590種;電子圖書683768冊?，F(xiàn)有各類學(xué)生22000余人。 學(xué)校具有推免碩士研究生資格，為博士學(xué)位授予權(quán)單位，現(xiàn)有1個博士一級學(xué)位點，15個碩士一級學(xué)位點，12個專業(yè)碩士學(xué)位點;現(xiàn)已形成了以“航空裝備設(shè)計制造與試驗技術(shù)”為主要研究方向的航空宇航學(xué)科群和以“航空信息化與控制技術(shù)”為主要研究方向的信息科學(xué)學(xué)科群。 沈航下設(shè)22個教學(xué)、科研單位;現(xiàn)有58個本科專業(yè)，其中包括6個國家級特色專業(yè)，2個國家國防科工局國防重點專業(yè)和國防緊缺專業(yè)，1個國防科工委重點建設(shè)專業(yè)，2個國防科工委共建專業(yè)，1個國家級綜合改革試點專業(yè)，5個省級示范專業(yè)，7個省級工程人才培養(yǎng)模式改革試點專業(yè)，2個省級綜合改革試點專業(yè)，1個省級優(yōu)勢特色專業(yè)，3個省級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革試點專業(yè),2個省級向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變示范專業(yè)，8個向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變試點專業(yè)，2個省級重點支持專業(yè)，1個普通高等學(xué)校本科課程體系國際化試點專業(yè)，2個卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè);擁有2個國家級實驗教學(xué)示范中心，2個國家級工程實踐教育中心，1個國家級實踐教育基地，11個省級實驗教學(xué)示范中心，9個省級虛擬仿真中心，10個省級實踐教育基地，1個省級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐基地。近年來，先后獲省級以上教學(xué)成果獎55項，其中國家級教學(xué)成果獎1項，省級一等獎13項;現(xiàn)有省級精品系列課程22門;學(xué)生積極參加國內(nèi)外科技大賽，近年來，獲得國家級獎勵828余項，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目156項，競賽成績位于遼寧省高校前列。 建校以來，學(xué)校為國家航空航天等國防工業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)培養(yǎng)了各類畢業(yè)生10萬余人，其中萬余人就職于航空航天等國防科技企事業(yè)單位，千余人具有高級專業(yè)技術(shù)職稱，百余人擔(dān)任董事長、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總工程師等高層管理職務(wù)，為國防現(xiàn)代化和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。近年來，學(xué)校本科畢業(yè)生平均就業(yè)率在95%以上。 學(xué)?，F(xiàn)有“新能源通用飛機(jī)技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心”等2個國家級科研平臺，20個省部級重點實驗室(工程中心)，1個省級協(xié)同創(chuàng)新中心?！昂娇罩圃旃に嚁?shù)字化國防重點學(xué)科實驗室”，是34個國防重點學(xué)科實驗室之一。通用航空重點實驗室是遼寧省“十二五”重大科技平臺，成功研制了三款新能源飛機(jī)，其中，我國首型電動雙座飛機(jī)“銳翔”(RX1E)，是世界上僅有的按照美國ASTM標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適航審定的四款飛機(jī)之一，是國家民航管理局頒發(fā)“適航型號合格審定證書”的第一款電動輕型飛機(jī)。“十一五”開始，學(xué)校先后承擔(dān)了包括國家863、973項目、國家自然科學(xué)基金項目、國防預(yù)先研究項目、國防基礎(chǔ)科研項目、航空預(yù)研和航空型號研究項目等國家級項目200余項;科研指標(biāo)逐年提升，近五年內(nèi)學(xué)?？蒲许椖靠偭磕昃^1億元，基本達(dá)到師均經(jīng)費10萬元以上，發(fā)表核心以上論文3019篇，其中：SCI論文458篇、 EI論文842篇、ISTP論文642 篇、中文核心論文1159篇。申請專利共計515 項，其中：發(fā)明專利333項、實用新型專利143項、軟件著作權(quán)專利39項;授權(quán)專利共計336 項，其中：發(fā)明專利149項、實用新型專利151項、軟件著作權(quán)專利36 項。教師共獲省級科技進(jìn)步獎和發(fā)明獎34項，其中：省一等獎6項、省二等獎12項、省三等獎12項、市級科技獎 4項。 學(xué)校現(xiàn)有教職工1600余人，專任教師近千人。其中中國工程院院士1人，特聘院士12人;學(xué)?，F(xiàn)有博士生導(dǎo)師20人，碩士生導(dǎo)師368人;具有高級技術(shù)職稱的教師503人，具有博士學(xué)位的教師405人;現(xiàn)有國家國防科工局國防科技創(chuàng)新團(tuán)隊1個，遼寧省高校創(chuàng)新團(tuán)隊4個，省級教學(xué)團(tuán)隊3個，遼寧省教學(xué)名師13人，校級教學(xué)名師25人。教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才1人，遼寧省優(yōu)秀專家3人，享受國務(wù)院政府特殊津貼專家25人，遼寧省特聘教授5人，遼寧省攀登學(xué)者2人，遼寧省百、千、萬層次人才72人，遼寧省青年骨干教師23人;近百位國內(nèi)外知名學(xué)者擔(dān)任學(xué)校兼職教授。 現(xiàn)有80個國家的1200余名學(xué)生在校留學(xué)，學(xué)歷生在校規(guī)模名列省內(nèi)高校首位，是遼寧省內(nèi)承擔(dān)中國政府獎學(xué)金生培養(yǎng)任務(wù)的20所高校之一，與法國皮卡迪大學(xué)、俄羅斯莫斯科航空學(xué)院等125個國外高校和科研院所建立了學(xué)術(shù)交流與科研合作關(guān)系。五年來，教師因公出國(境)300多人次，學(xué)生國(境)外交流近700人次赴國內(nèi)外進(jìn)行科研合作、學(xué)術(shù)交流、進(jìn)修培訓(xùn)。 學(xué)校以“立足航空、明德育人、求實拓新、志在卓越”為辦學(xué)宗旨，凝煉了“德能并進(jìn)、勇毅翔遠(yuǎn)”的校訓(xùn)，形成了“勤奮、嚴(yán)謹(jǐn)、求實、創(chuàng)新”的校風(fēng)。在中國特色社會主義進(jìn)入新時代這一歷史方位下，學(xué)校將堅持把立德樹人、提高質(zhì)量作為根本任務(wù)，把服務(wù)遼寧、助力振興作為重要面向，把學(xué)科建設(shè)、內(nèi)涵發(fā)展作為工作主線，把依法治校、制度創(chuàng)新作為根本保障，深入推進(jìn)產(chǎn)教融合、軍民融合發(fā)展，全力打造高協(xié)同學(xué)科體系、高標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)質(zhì)量、高水平創(chuàng)新能力、高素質(zhì)人才隊伍、高品位校園文化，在服務(wù)遼寧振興發(fā)展的神圣使命中，努力建設(shè)特色鮮明的高水平研究應(yīng)用型大學(xué)。

北京航空航天大學(xué)(簡稱北航)成立于1952年，由當(dāng)時的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)等八所院校的航空系合并組建，是新中國第一所航空航天高等學(xué)府，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。學(xué)校所在地北京，分為學(xué)院路校區(qū)、沙河校區(qū)，占地3000多畝，總建筑面積170余萬平方米。建校以來，北航一直是國家重點建設(shè)的高校，是全國第一批16所重點高校之一，也是80年代恢復(fù)學(xué)位制度后全國第一批設(shè)立研究生院的22所高校之一，首批進(jìn)入“211工程”，2001年進(jìn)入“985工程”，2013年入選首批“2011計劃”國家協(xié)同創(chuàng)新中心，2017年入選國家“雙一流”建設(shè)高校名單。學(xué)校第十六次黨員代表大會提出以建設(shè)扎根中國大地的世界一流大學(xué)為發(fā)展遠(yuǎn)景目標(biāo)。 近年來，學(xué)校著力提升辦學(xué)境界和格局，大力促進(jìn)空天信融合發(fā)展的學(xué)科態(tài)勢，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，積極推進(jìn)一流師資隊伍建設(shè)，加快推動科研創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展，務(wù)實開展高水平的國際交流合作，大力推進(jìn)辦學(xué)條件和民生改善，全面加強(qiáng)黨的建設(shè)和思想政治工作，各項事業(yè)發(fā)展取得了突出的成績。綜合辦學(xué)能力和核心競爭力不斷增強(qiáng)，躋身國內(nèi)高水平大學(xué)的第一方陣，國際影響力顯著提升。 學(xué)校學(xué)科繁榮，特色鮮明。截止2018年4月，有工、理、管、文、法、經(jīng)、哲、教育、醫(yī)和藝術(shù)10個學(xué)科門類。有8個一級學(xué)科國家重點學(xué)科(并列全國高校第7名)，28個二級學(xué)科國家重點學(xué)科，10個北京市重點學(xué)科，10個國防特色學(xué)科，14個A類學(xué)科，其中航空宇航科學(xué)與技術(shù)、儀器科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程、軟件工程為A+學(xué)科。有60個本科專業(yè)，23個博士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科點，40個碩士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科點，20個博士后科研流動站。學(xué)校突出學(xué)科基礎(chǔ)地位，構(gòu)建空天信融合、理工文交叉、醫(yī)工結(jié)合的一流學(xué)科體系，形成珠峰引領(lǐng)、高峰集群、高原拓展的良性學(xué)科生態(tài)。在航空、航天、動力、信息、材料、儀器、制造、管理等學(xué)科領(lǐng)域具有明顯的比較優(yōu)勢，形成了航空航天與信息技術(shù)兩大優(yōu)勢學(xué)科群，國防科技主干學(xué)科達(dá)到國內(nèi)一流水平，工程學(xué)、材料科學(xué)、物理學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、化學(xué)五個學(xué)科領(lǐng)域的ESI排名進(jìn)入全球前1%，工程學(xué)進(jìn)入全球前1‰，具備了建設(shè)世界一流學(xué)科的基礎(chǔ)。在2017年“軟科世界一流學(xué)科排名”中，航空航天工程學(xué)科為世界第二、中國第一。 學(xué)校名師薈萃，人杰地靈。截止2018年4月，目前學(xué)校教職工總數(shù)達(dá)到3928人，其中專任教師2172人。專任教師中，73.75%具有高級職稱，83.60%具有博士學(xué)位。匯聚了以23位兩院院士、27位中組部“千人計劃”創(chuàng)新項目入選者、31位“973”計劃首席科學(xué)家、65位“長江學(xué)者獎勵計劃”教授、50位“國家杰出青年科學(xué)基金”獲得者、3位國家級教學(xué)名師等為代表的高層次人才，引進(jìn)諾貝爾獎獲得者3人，全職在校工作的青年長江學(xué)者11位，國家優(yōu)秀青年科學(xué)基金獲得者38位，青年千人58位，涌現(xiàn)出眾多國家一等獎獲得者、領(lǐng)域?qū)＜液托吞柨値煟约耙淮笈贻p有為、造詣精深的專家學(xué)者。 學(xué)校精育良才，立德樹人。有全日制在校生30000余人，其中本科生與研究生比例為1:1，在校攻讀學(xué)位的外國留學(xué)生近1300人。學(xué)校堅持立德樹人根本任務(wù)，突出人才培養(yǎng)中心地位，把培養(yǎng)拔尖人才與強(qiáng)化愛國擔(dān)當(dāng)相結(jié)合，在知識創(chuàng)造中培養(yǎng)人才，在人才培養(yǎng)中創(chuàng)造知識，著力培養(yǎng)理想高遠(yuǎn)、學(xué)識一流、胸懷寰宇、致真唯實的領(lǐng)軍領(lǐng)導(dǎo)人才。打造一流本科生教育，推進(jìn)大類招生，擴(kuò)大專業(yè)自主選擇權(quán)，突出厚基礎(chǔ)、個性化、導(dǎo)師制、小班化培養(yǎng)，健全完全學(xué)分制。推進(jìn)通識教育、書院育人，發(fā)揮華羅庚班、吳大觀班、人文社會科學(xué)實驗班及高等理工學(xué)院、中法工程師學(xué)院等實驗班和榮譽(yù)學(xué)院的引領(lǐng)輻射作用。構(gòu)建知識學(xué)習(xí)、能力實踐、國際交流三位一體大課堂，強(qiáng)化跨學(xué)科實踐、社會實踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐。研究生教育堅持面向國家戰(zhàn)略需求，立足國際學(xué)術(shù)前沿，改革創(chuàng)新教育教學(xué)機(jī)制，重點實施尖端優(yōu)質(zhì)生源匯聚、精品課程體系構(gòu)筑、國際交流深度拓展、多方聚力協(xié)同育人、創(chuàng)新激勵分類優(yōu)秀、卓越導(dǎo)師隊伍建設(shè)等行動計劃，著力打造“重創(chuàng)新、強(qiáng)能力、高規(guī)格”的人才培養(yǎng)質(zhì)量品牌，探索出大飛機(jī)班、發(fā)動機(jī)班、信息安全班等定制化高層次人才聯(lián)合培養(yǎng)模式。擁有國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)6個、實驗教學(xué)示范中心5個、教學(xué)團(tuán)隊5個、特色專業(yè)建設(shè)點11個和精品課程37門。人才培養(yǎng)碩果累累，涌現(xiàn)出了以“北航1號”、“北航2號”和“北航3號”探空火箭為代表的一大批學(xué)生科技創(chuàng)新作品。2010年以來，研究生有近400人次獲省部級及以上科技成果獎，其中國家級科技獎勵署名達(dá)74人次，在國際頂級學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文的數(shù)量顯著增長，全國工程碩士實習(xí)實踐優(yōu)秀成果獲得者、全國做出突出貢獻(xiàn)的工程碩士學(xué)位獲得者等國家級榮譽(yù)稱號數(shù)量處于領(lǐng)先地位。歷史悠久的北航“馮如杯”競賽已連續(xù)舉辦28屆，吸引了6萬5千余名學(xué)生開展創(chuàng)新研究。學(xué)校是在全國“挑戰(zhàn)杯”競賽中唯一連續(xù)15屆捧得“優(yōu)勝杯”的高校，并將在2019年承辦第十六屆“挑戰(zhàn)杯”競賽。學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)作品連續(xù)三屆獲得中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎，獲得冠軍、亞軍各一項。春華秋實，芬芳桃李滿天下。建校65載，北航為國家培養(yǎng)了大批學(xué)術(shù)精英、興業(yè)人才和治國棟梁，為國家主流行業(yè)和骨干單位輸送了20多萬優(yōu)秀畢業(yè)生，畢業(yè)生一次就業(yè)率保持在98%以上。近6年北航有18名校友當(dāng)選為院士。 學(xué)校服務(wù)國家，銳意創(chuàng)新。學(xué)校以國家重大戰(zhàn)略需求為先導(dǎo)，強(qiáng)化基礎(chǔ)性、前瞻性和戰(zhàn)略高技術(shù)研究，引導(dǎo)和支持創(chuàng)新要素向關(guān)鍵瓶頸技術(shù)匯聚、與產(chǎn)學(xué)研用深度融合，打造頂級創(chuàng)新平臺和一流科研團(tuán)隊，科研總量不斷擴(kuò)大，科研經(jīng)費人均位居全國高校第一。截止2018年4月，有1個國家實驗室(航空科學(xué)與技術(shù)國家實驗室(籌)，9個國家級重點實驗室(含4個國防科技重點實驗室)，4個國家級工程研究中心，70余個省部級重點實驗室;有7個國家自然科學(xué)基金委創(chuàng)新研究群體，12個教育部創(chuàng)新團(tuán)隊，6個國防科技創(chuàng)新團(tuán)隊。學(xué)校突出自主創(chuàng)新，強(qiáng)化協(xié)同創(chuàng)新，積極搭建國家級創(chuàng)新平臺，組建大團(tuán)隊，承擔(dān)重大科研項目，重大科技成果不斷涌現(xiàn)。建校60余年來，北航創(chuàng)造了40多項國內(nèi)第一的科研成果，在尖端技術(shù)研究領(lǐng)域始終居于國內(nèi)高校前列，研制發(fā)射(試飛)成功的多種型號飛行器填補(bǔ)了國內(nèi)多項空白，如中國第一架輕型旅客機(jī)“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機(jī)“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機(jī)、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機(jī)等。近年來，學(xué)校持續(xù)強(qiáng)化服務(wù)國家戰(zhàn)略能力，在航空動力、關(guān)鍵原材料、核心元器件等瓶頸領(lǐng)域的研究取得突破，多項標(biāo)志性成果直接應(yīng)用于國防建設(shè)。學(xué)校團(tuán)隊參與論證并助力研制的國產(chǎn)大飛機(jī)C919成功首飛，研制成功我國首個新型臨近空間飛艇。學(xué)校牽頭設(shè)計研制的某型無人機(jī)定型并執(zhí)行重要任務(wù)，在紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵中位居無人機(jī)方隊陣首?！笆濉币詠?，北航共獲國家三大科技獎勵60余項，其中，近13年獲得12項國家級科技獎勵一等獎、4項國家自然科學(xué)二等獎，創(chuàng)造了一所大學(xué)連續(xù)獲國家高等級科技獎的記錄，被社會譽(yù)為科技創(chuàng)新的“北航模式”。學(xué)校學(xué)術(shù)論文數(shù)量和質(zhì)量協(xié)同增長，實現(xiàn)了在《Nature》《Science》等頂級期刊發(fā)表文章的突破。學(xué)校大力推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新，與航空、航天、發(fā)動機(jī)、船舶等國家重點骨干企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。“先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心”獲“2011計劃”首批認(rèn)定。聯(lián)合中國工程院成立中國航空工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院，打造我國航空工程科技領(lǐng)域首個國家級智庫。全面融入首都全國科技創(chuàng)新中心建設(shè)，打造“環(huán)北航知識經(jīng)濟(jì)圈”，北航大學(xué)科技園被認(rèn)定為優(yōu)秀國家大學(xué)科技園。 學(xué)校面向全球，開放交融。通過實施“UPS國際化發(fā)展戰(zhàn)略”，構(gòu)建北航國際交流合作網(wǎng)絡(luò)和平臺，形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域?qū)ν忾_放格局，有力提升了學(xué)校的國際影響力和競爭力。先后與國外近200所著名高等院校、一流研究機(jī)構(gòu)和知名跨國公司建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。加入了國際宇航聯(lián)合會、“T.I.M.E.聯(lián)盟”、“中俄綜合性大學(xué)聯(lián)盟”等國際聯(lián)盟和學(xué)術(shù)組織。創(chuàng)設(shè)了“中德軟件聯(lián)合研究所”、“中英空間科學(xué)與技術(shù)聯(lián)合實驗室”等一批高端國際合作平臺。與法國中央理工大學(xué)集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)辦中法工程師學(xué)院，融合中法兩國工程教育優(yōu)勢，被譽(yù)為中法高等教育合作典范。成立“國際通用工程學(xué)院”，努力建設(shè)全新高水平國際化通用工程教育示范學(xué)院。實施“全球校園計劃”，建立高水平、特色鮮明的學(xué)生交換、聯(lián)合培養(yǎng)、雙學(xué)位、國際暑期學(xué)校項目，把北航校園延伸到世界的各個角落，讓北航學(xué)子充分享受全球優(yōu)質(zhì)教育資源。在全球范圍內(nèi)吸引優(yōu)秀學(xué)生，國際學(xué)生規(guī)模、生源質(zhì)量、培養(yǎng)層次、教育水平進(jìn)入全國高校前列。獲批設(shè)立“聯(lián)合國附屬空間科學(xué)與技術(shù)教育亞太區(qū)域中心”、“亞太空間合作組織教育培訓(xùn)中國中心”和“北斗國際交流培訓(xùn)中心”。聯(lián)合“一帶一路”沿線國家頂尖高校共同建設(shè)“北斗絲路學(xué)院”，開啟北斗導(dǎo)航服務(wù)于“一帶一路”的新起點。師資隊伍國際化程度不斷加深，國際科研合作成果顯現(xiàn)，建立了8個國家級“高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智基地”，“月宮一號”入選“新中國65年十大引智成果”。 學(xué)校文化育人，傳承創(chuàng)新。學(xué)校實施“文化校園建設(shè)計劃”和“大愛潤航工程”，傳承創(chuàng)新“空天報國、敢為人先”的北航精神和“開放包容、務(wù)實擔(dān)當(dāng)”的北航文化。注重以文化人以文育人，以航空航天博物館、音樂廳、藝術(shù)館、校史館、藝文雅苑、致真創(chuàng)享空間、詠曼劇場、藝文空間等文化場館為陣地，以感動北航、我愛我?guī)?、北航大講堂、駐校藝術(shù)家/作家計劃、大學(xué)生藝術(shù)團(tuán)等為載體，開展形式多樣、健康向上、格調(diào)高雅的校園文化活動，形成了傳統(tǒng)承續(xù)品牌、典型引路品牌、文化景觀品牌和人文滋養(yǎng)品牌，在全國高校起到探索和示范作用。原創(chuàng)音樂劇《羅陽》已成功演出30場，覆蓋觀眾6萬余人。教育部社科中心組編的《中國美育年鑒》，以近3萬字的篇幅，系統(tǒng)介紹了北航的美育實踐和文化育人典型案例。2011年以來，學(xué)校先后獲全國高校文化建設(shè)優(yōu)秀成果特等獎2項、一等獎2項，文化育人示范項目1項、特色展示項目2項，并獲北京高校“十佳美麗校園”稱號。 云空高遠(yuǎn)啟征程，星光璀璨映華章。邁入新時代、譜寫新篇章，學(xué)校將以堅定的信心、豪邁的氣魄、百倍的努力，加快建設(shè)扎根中國大地的世界一流大學(xué)，以“北航夢”助力實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的“中國夢”!

南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年10月，是新中國自己創(chuàng)辦的首批航空高等院校之一。1978年被國務(wù)院確定為全國重點大學(xué)；1981年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成為全國首批具有博士學(xué)位授予權(quán)的高校；1996年進(jìn)入國家“211工程”建設(shè)；2000年經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)立研究生院；2011年，成為“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”重點建設(shè)高校；2017年，進(jìn)入國家“雙一流”建設(shè)序列，現(xiàn)有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、控制科學(xué)與工程三個學(xué)科入選第二輪“一流學(xué)科”建設(shè)名單。學(xué)?，F(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。2012年12月、2021年4月，工業(yè)和信息化部、中國民航局先后簽署協(xié)議共建南京航空航天大學(xué)。2018年、2023年，工信部、教育部、江蘇省先后兩次簽署協(xié)議，三方共建南京航空航天大學(xué)。 在70余年的辦學(xué)歷程中，南航人秉承“航空報國”的辦學(xué)傳統(tǒng)，遵循“團(tuán)結(jié)、儉樸、唯實、創(chuàng)新”的優(yōu)良校風(fēng)，踐行“智周萬物，道濟(jì)天下”的校訓(xùn)，櫛風(fēng)沐雨，砥礪奮進(jìn)，不斷推動學(xué)校跨越式發(fā)展。目前，學(xué)校已發(fā)展成為一所以工為主，理工結(jié)合，工、理、經(jīng)、管、文等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，具有航空航天民航特色的高水平研究型大學(xué)。學(xué)?，F(xiàn)設(shè)有23個學(xué)院和231個科研機(jī)構(gòu)，建有航空航天結(jié)構(gòu)力學(xué)及控制全國重點實驗室、直升機(jī)動力學(xué)全國重點實驗室等國家級科研平臺12個，國家級創(chuàng)新中心3個、省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心1個、國家地方聯(lián)合工程研究中心1個、國家工科基礎(chǔ)課程教學(xué)基地2個、國家基礎(chǔ)學(xué)科拔尖學(xué)生培養(yǎng)基地1個、國家級實驗教學(xué)示范中心4個。有本科專業(yè)67個、碩士一級學(xué)科授權(quán)點32個、博士一級學(xué)科授權(quán)點20個、博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別4個、碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別16個、博士后流動站17個?，F(xiàn)有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)一級學(xué)科國家重點學(xué)科2個，二級學(xué)科國家重點學(xué)科9個，國家重點（培育）學(xué)科2個，國防特色學(xué)科10個。 學(xué)校建有明故宮、將軍路、天目湖三個校區(qū)和國際創(chuàng)新港，并推進(jìn)揚子江校區(qū)建設(shè)，目前占地面積共3404畝，建筑面積224.7萬平方米。學(xué)校圖書館收藏322.9萬余件印刷型文獻(xiàn)、177個中外文數(shù)據(jù)庫，1411萬余冊各類電子型及數(shù)字型文獻(xiàn)信息資源?，F(xiàn)有教職工3810人，其中專任教師2410人。專任教師中，高級職稱1662人，博士生導(dǎo)師741人，兩院院士4人，柔性引聘院士28人，其他國家級高層次人才113人次，國家級青年人才153人次，入選省部級各類人才計劃千余人次。現(xiàn)有學(xué)生39624人（其中本科生20435人，研究生18366人，學(xué)位留學(xué)生823人）。 學(xué)校已成為高層次人才培養(yǎng)的重要基地。建校以來，學(xué)校已為國家培養(yǎng)了20萬余名各類高級專門人才，校友中涌現(xiàn)出了25位兩院院士，數(shù)十位省部級黨政領(lǐng)導(dǎo)干部和將軍，以及一大批著名的科技專家和管理專家。學(xué)校致力于培養(yǎng)具有責(zé)任意識、創(chuàng)新精神、國際視野、人文情懷的社會棟梁和工程英才，不斷推進(jìn)教育教學(xué)改革，逐步建立起具有南航特色的創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，取得了一批高水平教學(xué)成果。 效法羲和馭天馬，志在長空牧群星。進(jìn)入新時代，南航將全面貫徹黨的二十大精神和二十屆三中全會精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，在工信部黨組、江蘇省委省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持為黨育英才、為國鑄重器，堅持走強(qiáng)化特色之路、人才強(qiáng)校之路、創(chuàng)新驅(qū)動之路、深度開放之路、文化引領(lǐng)之路，銳意進(jìn)取，砥礪前行，堅定不移地朝著航空航天民航特色鮮明的世界一流大學(xué)目標(biāo)努力奮進(jìn)，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢作出新的更大的貢獻(xiàn)！

南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院是南京航空航天大學(xué)聯(lián)合社會力量于1999年經(jīng)原中國航空工業(yè)總公司和江蘇省教育委員會批準(zhǔn)成立的公有民辦二級學(xué)院，2004年經(jīng)教育部批準(zhǔn)，學(xué)校改制為獨立學(xué)院。 學(xué)校所依托的南京航空航天大學(xué)是一所具有航空、航天、民航特色，以工為主，工、管、理、經(jīng)、文、法、藝等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，國家“211工程”建設(shè)和建有研究生院的全國重點大學(xué)。南京航空航天大學(xué)對金城學(xué)院的教學(xué)質(zhì)量負(fù)責(zé)，對學(xué)校的辦學(xué)方向、學(xué)科專業(yè)建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、學(xué)生教育管理進(jìn)行指導(dǎo)和幫助。 學(xué)校坐落于南京市江寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，距離南京祿口國際機(jī)場約3公里，毗鄰正在建設(shè)的地鐵6號線。學(xué)?；窘ㄔO(shè)規(guī)劃科學(xué)，各種設(shè)施配套齊全。校園占地856畝，總建筑面積超30萬平方米，在校生13000余人。學(xué)校擁有技術(shù)先進(jìn)、設(shè)施一流的25000多平方米實驗室，實驗設(shè)備6300臺(套)。新建成28700平方米功能完善、藏書豐富、智能化、現(xiàn)代化的圖書館，能夠容納6000名學(xué)生同時閱讀和學(xué)習(xí)。 學(xué)校設(shè)有機(jī)電工程與自動化學(xué)院、信息工程學(xué)院、航空運輸與工程學(xué)院、國際商學(xué)院、藝術(shù)與傳媒學(xué)院、基礎(chǔ)教學(xué)部6個教學(xué)單位，30個本科專業(yè)及專業(yè)方向。學(xué)校師資力量雄厚，聘請南京航空航天大學(xué)及國內(nèi)外著名高校的教授作為學(xué)科專業(yè)帶頭人，引進(jìn)培養(yǎng)一批專職教師，建立一支以南京航空航天大學(xué)教師為骨干，專兼職相結(jié)合、教學(xué)水平高的優(yōu)秀師資隊伍。學(xué)?；A(chǔ)與專業(yè)教學(xué)實驗設(shè)備先進(jìn)，工、經(jīng)、管、文各類實驗室功能齊全，各專業(yè)依托南航，辦學(xué)基礎(chǔ)雄厚。學(xué)校重視國際學(xué)術(shù)交流和教學(xué)合作，與美國、英國及澳大利亞等國家的大學(xué)長期開展校際交流。 學(xué)校以區(qū)域發(fā)展和行業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向，創(chuàng)新育人模式，強(qiáng)化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，推動教學(xué)改革，培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才。實施因材施教、分層次(機(jī)類、電類工科基礎(chǔ)強(qiáng)化班、高等數(shù)學(xué)和大學(xué)英語分級教學(xué))、多渠道的人才培養(yǎng)模式，為學(xué)生豐富知識、培養(yǎng)才干、鍛煉能力提供充分的空間和舞臺。學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量高，針對優(yōu)秀生的各種培養(yǎng)措施得力，學(xué)生在各類國家、省級學(xué)科專業(yè)競賽與創(chuàng)新制作大賽中成績優(yōu)秀，獲獎人數(shù)和獎項等級，以及畢業(yè)生的就業(yè)率、考研率、出國深造率均在同類院校中名列前茅，在社會上享有良好聲譽(yù)。我校畢業(yè)生年終就業(yè)率連續(xù)三年超過98%，2017屆畢業(yè)生就業(yè)率為98.65%，協(xié)議就業(yè)率98.56%。 學(xué)校的辦學(xué)成果也得到了社會的認(rèn)可：2010年，南航金城學(xué)院獲得全國“首屆中國創(chuàng)新榜樣”榮譽(yù)稱號和全國“先進(jìn)獨立學(xué)院”榮譽(yù)稱號。2011年11月，南航金城學(xué)院獲得江蘇省“最受歡迎的獨立學(xué)院”榮譽(yù)稱號。2012年4月，作為江蘇26所獨立學(xué)院的杰出代表，中國民辦教育研究院江蘇分院落戶南航金城學(xué)院。2015年2月，南航金城學(xué)院獲得江蘇省江蘇省民政廳授予的“5A級社會組織”，是唯一一家獲得5A級的全省性民辦非企業(yè)單位，也是全省第一所獲此殊榮的獨立學(xué)院。2015年5月，南航金城學(xué)院被授予“江蘇省五一勞動獎狀”，這也是迄今為止江蘇省第一所被授予此殊榮的獨立學(xué)院。2017年11月，2017新華教育論壇暨新華網(wǎng)第八屆“大國教育之聲”頒獎盛典上榮獲“2017年度社會影響力獨立學(xué)院”。

一、項目簡介本項目針對航空航天中的鈦合金框架類零件，擬通過加工工藝優(yōu)化實現(xiàn)效率最大化和成本最小化雙目標(biāo)；并以典型零部件，即某型航空發(fā)動機(jī)機(jī)匣的切削大數(shù)據(jù)為研究對象，采用深度學(xué)習(xí)方法對其進(jìn)行多層次、多目標(biāo)優(yōu)化分析，研發(fā)可替代進(jìn)口航空航天精密刀具 9-12 種。并將應(yīng)用對象擴(kuò)展到大飛機(jī)滑軌零件、渦輪盤零件、航空高溫合金零件等航空航天關(guān)鍵零部件。二、市場前景及應(yīng)用該項目成果已在西飛、西航等大型航空航天企業(yè)的重點型號工程上得以應(yīng)用。預(yù)期在未來五年內(nèi)產(chǎn)生 1 億元的經(jīng)濟(jì)效益；相較現(xiàn)有加工方式，預(yù)期可節(jié)省 10%的原料，同時縮短加工周期；項目預(yù)期產(chǎn)生 2 億元左右的間接經(jīng)濟(jì)效益；項目成果的整體性價比優(yōu)于同類國外進(jìn)口刀具產(chǎn)品的 15%。本項目極大推動了校企合作平臺的構(gòu)建、制造大數(shù)據(jù)示范應(yīng)用及工業(yè) 4.0大學(xué)版智能制造平臺的建設(shè)；部分打破國外壟斷，實現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)和國際領(lǐng)先。三、技術(shù)成熟度概念驗證四、合作方式聯(lián)合研發(fā) 技術(shù)入股 轉(zhuǎn)讓附圖：原理樣機(jī) 工程樣機(jī) 中試產(chǎn)業(yè)化授權(quán)（許可） 面議西安交通大學(xué)國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心2104 工業(yè)機(jī)器人

一、項目簡介本項目針對航空航天中的鈦合金框架類零件，擬通過加工工藝優(yōu)化實現(xiàn)效率最大化和成本最小化雙目標(biāo)；并以典型零部件，即某型航空發(fā)動機(jī)機(jī)匣的切削大數(shù)據(jù)為研究對象，采用深度學(xué)習(xí)方法對其進(jìn)行多層次、多目標(biāo)優(yōu)化分析，研發(fā)可替代進(jìn)口航空航天精密刀具 9-12 種。并將應(yīng)用對象擴(kuò)展到大飛機(jī)滑軌零件、渦輪盤零件、航空高溫合金零件等航空航天關(guān)鍵零部件。二、市場前景及應(yīng)用該項目成果已在西飛、西航等大型航空航天企業(yè)的重點型號工程上得以應(yīng)用。預(yù)期在未來五年內(nèi)產(chǎn)生 1 億元的經(jīng)濟(jì)效益；相較現(xiàn)有加工方式，預(yù)期可節(jié)省 10%的原料，同時縮短加工周期；項目預(yù)期產(chǎn)生 2 億元左右的間接經(jīng)濟(jì)效益；項目成果的整體性價比優(yōu)于同類國外進(jìn)口刀具產(chǎn)品的 15%。本項目極大推動了校企合作平臺的構(gòu)建、制造大數(shù)據(jù)示范應(yīng)用及工業(yè) 4.0大學(xué)版智能制造平臺的建設(shè)；部分打破國外壟斷，實現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)和國際領(lǐng)先。三、技術(shù)成熟度概念驗證四、合作方式聯(lián)合研發(fā) 技術(shù)入股 轉(zhuǎn)讓附圖：原理樣機(jī) 工程樣機(jī) 中試產(chǎn)業(yè)化授權(quán)（許可） 面議西安交通大學(xué)國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心2104 工業(yè)機(jī)器人

本項目針對航空航天中的鈦合金框架類零件，擬通過加工工藝優(yōu)化實現(xiàn)效率最大化和成本最小化雙目標(biāo)；并以典型零部件，即某型航空發(fā)動機(jī)機(jī)匣的切削大數(shù)據(jù)為研究對象，采用深度學(xué)習(xí)方法對其進(jìn)行多層次、多目標(biāo)優(yōu)化分析，研發(fā)可替代進(jìn)口航空航天精密刀具9-12種。并將應(yīng)用對象擴(kuò)展到大飛機(jī)滑軌零件、渦輪盤零件、航空高溫合金零件等航空航天關(guān)鍵零部件。 該項目成果已在西飛、西航等大型航空航天企業(yè)的重點型號工程上得以應(yīng)用。預(yù)期在未來五年內(nèi)產(chǎn)生1億元的經(jīng)濟(jì)效益；相較現(xiàn)有加工方式，預(yù)期可節(jié)省10%的原料，同時縮短加工周期；項目預(yù)期產(chǎn)生2億元左右的間接經(jīng)濟(jì)效益；項目成果的整體性價比優(yōu)于同類國外進(jìn)口刀具產(chǎn)品的15%。本項目極大推動了校企合作平臺的構(gòu)建、制造大數(shù)據(jù)示范應(yīng)用及工業(yè)4.0大學(xué)版智能制造平臺的建設(shè)；部分打破國外壟斷，實現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)和國際領(lǐng)先。

以大型薄壁結(jié)構(gòu)雙激光束雙側(cè)同步焊接(DLBSW)工藝與裝備需求為牽引，開展高效激光焊接機(jī)理、技術(shù)、裝備研究，突破了激光焊接微觀熱-力-冶金機(jī)理、形性一體化精準(zhǔn)調(diào)控技術(shù)，形成了首套雙激光束雙側(cè)同步焊接裝備，完成了國內(nèi)首個激光焊接火箭貯箱的研制。 技術(shù)特征 面向航空航天大型復(fù)雜曲面薄壁結(jié)構(gòu)，提出了焊縫組織形態(tài)三維解構(gòu)方法、面向微區(qū)缺陷與性能的組織形態(tài)重構(gòu)與參數(shù)體系化設(shè)計方法；提出了智能化建模技術(shù)，形成了面向航空航天型號產(chǎn)品的虛擬焊接體系。

以大型薄壁結(jié)構(gòu)雙激光束雙側(cè)同步焊接(DLBSW)工藝與裝備需求為牽引，開展高效激光焊接機(jī)理、技術(shù)、裝備研究，突破了激光焊接微觀熱-力-冶金機(jī)理、形性一體化精準(zhǔn)調(diào)控技術(shù)，形成了首套雙激光束雙側(cè)同步焊接裝備，完成了國內(nèi)首個激光焊接火箭貯箱的研制。技術(shù)特征面向航空航天大型復(fù)雜曲面薄壁結(jié)構(gòu)，提出了焊縫組織形態(tài)三維解構(gòu)方法、面向微區(qū)缺陷與性能的組織形態(tài)重構(gòu)與參數(shù)體系化設(shè)計方法；提出了智能化建模技術(shù)，形成了面向航空航天型號產(chǎn)品的虛擬焊接體系。應(yīng)用范圍:已有合作與成效：（1）與中國商飛合作，完成C919機(jī)身壁板結(jié)構(gòu)DLBSW仿真研究與樣件研制工作；（2）與上海航天技術(shù)研究院合作，將DLBSW技術(shù)應(yīng)用于火箭燃料貯箱結(jié)構(gòu)，成果完成了國內(nèi)首個激光焊接火箭貯箱的研制工作；（3）與航天一院合作，開展新一代載人火箭貯箱箱底焊接變形控制研究。后續(xù)推廣：為將來重型運載火箭、大型寬體客機(jī)、戰(zhàn)略運輸/轟炸機(jī)、下一代戰(zhàn)斗機(jī)制造提供支持。

網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)鈦基復(fù)合材料密度(4.5 g/cm3)與傳統(tǒng)鈦合金相當(dāng)，是在高溫鈦合金的基礎(chǔ)上，通過粉末冶金與增強(qiáng)相分布調(diào)控技術(shù)，在鈦合金晶粒周圍定向引入增強(qiáng)相，有效抑制晶界高溫弱化效果、并進(jìn)一步提高了室溫強(qiáng)化效果、均勻等軸的網(wǎng)狀組織以及大尺寸基體區(qū)的存在有效提高了塑韌性，體現(xiàn)出超耐高溫與高強(qiáng)韌一體化的特性。 一、項目分類 顯著效益成果轉(zhuǎn)化 二、成果簡介 網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)鈦基復(fù)合材料密度(4.5 g/cm3)與傳統(tǒng)鈦合金相當(dāng)，是在高溫鈦合金的基礎(chǔ)上，通過粉末冶金與增強(qiáng)相分布調(diào)控技術(shù)，在鈦合金晶粒周圍定向引入增強(qiáng)相，有效抑制晶界高溫弱化效果、并進(jìn)一步提高了室溫強(qiáng)化效果、均勻等軸的網(wǎng)狀組織以及大尺寸基體區(qū)的存在有效提高了塑韌性，體現(xiàn)出超耐高溫與高強(qiáng)韌一體化的特性。使用溫度較基體鈦合金提高200 ℃，達(dá)到600-800 ℃。某高溫條件下，較基體鈦合金穩(wěn)態(tài)蠕變速率降低2-3個數(shù)量級、相同持久時間下，持久應(yīng)力提高3倍多、相同應(yīng)力下，持久時間提高57倍，顯示非常優(yōu)異的高溫性能。且具有優(yōu)異的焊接性能、塑性與成形性能，成為高速飛行器耐熱部件的理想結(jié)構(gòu)材料，替代高溫合金可減重45%左右，如設(shè)計的鈦基復(fù)合材料氣動格柵單件可實現(xiàn)減重5800 g，具有重要經(jīng)濟(jì)與社會價值?？蓮氐捉鉀Q高速飛行器輕質(zhì)耐熱結(jié)構(gòu)件無合適材料可選的瓶頸問題，填補(bǔ)了其它領(lǐng)域無可用的輕質(zhì)、耐熱、高強(qiáng)韌、可加工、可焊接材料空白，處于世界領(lǐng)先水平。