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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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回轉(zhuǎn)支承試驗(yàn)臺(tái)
成果簡(jiǎn)介： 通過(guò)非線(xiàn)性彈簧代替回轉(zhuǎn)支承滾珠、滾到接觸行為的獨(dú)特建模方法，小樣本局部整體的可靠性評(píng)估方法，多特征參數(shù)的故障診斷技術(shù)，并開(kāi)發(fā)了控制與測(cè)試軟件。機(jī)械采用模塊設(shè)計(jì)，形成系列化產(chǎn)品，可以完成1m以?xún)?nèi)，1~2m，2~3m，3~4m的系列規(guī)格產(chǎn)品,可以滿(mǎn)足工程機(jī)械回轉(zhuǎn)支承、1MW，1~2MW，2~3MW，3~5MW，5~6MW的風(fēng)電回轉(zhuǎn)支承試驗(yàn)，以及6
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
差示掃描量熱儀
差示掃描量熱儀是一種測(cè)量參比端與樣品端的熱流差與溫度參數(shù)關(guān)系的熱分析儀器，主要應(yīng)用于測(cè)量物質(zhì)加熱或冷卻過(guò)程中的各種特征參數(shù)：玻璃化轉(zhuǎn)變溫度Tg、氧化誘導(dǎo)期OIT、熔融溫度、結(jié)晶溫度、比熱容及熱焓等。
上海和晟儀器科技有限公司
2025-05-06
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大型回轉(zhuǎn)支承間隙檢測(cè)裝置
（專(zhuān)利號(hào)：ZL 201210489591.4） 簡(jiǎn)介：本發(fā)明提供一種大型回轉(zhuǎn)支承間隙檢測(cè)裝置，屬于工業(yè)測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括徑向誤差檢測(cè)臺(tái)、三組對(duì)稱(chēng)分布的軸向誤差檢測(cè)臺(tái)、含螺旋壓板夾緊機(jī)構(gòu)檢測(cè)工作臺(tái)架、待測(cè)回轉(zhuǎn)支承、控制器與顯示器；其中軸向間隙檢測(cè)臺(tái)由軸向伺服電機(jī)、軸向滾動(dòng)導(dǎo)軌、軸向滾珠絲杠、定心機(jī)構(gòu)、軸向絲杠螺母、軸向伺服電動(dòng)推桿、軸向工作臺(tái)板、軸向機(jī)座、軸向位移傳感器組成；徑向間隙檢測(cè)臺(tái)由徑向伺服電機(jī)、鎖緊機(jī)構(gòu)、徑向滾珠絲杠、徑向滾
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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具有剛度梯度的鼠籠式彈性支承
本發(fā)明公開(kāi)了一種具有剛度梯度的鼠籠式彈性支承，包括固定環(huán)和一端與固定環(huán)固定連接的筒狀軸承安裝環(huán)，該筒狀軸承安裝環(huán)的筒壁上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)通槽，并對(duì)應(yīng)形成均布的若干個(gè)變截面籠條。本發(fā)明在遠(yuǎn)離固定環(huán)一端采用截面積較小的第二籠條部，在靠近固定環(huán)一端采用截面積較大的第一籠條部，通過(guò)調(diào)整兩部分籠條的截面積相對(duì)大小調(diào)節(jié)鼠籠式彈性支承的剛度，從而調(diào)整轉(zhuǎn)子系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速，同時(shí)提高了鼠籠式彈性支承的承受載荷和彎矩能力，使得籠條不易斷裂，提高了疲勞強(qiáng)度儲(chǔ)備和使用壽命。
東南大學(xué)
2021-04-11
張道文
動(dòng)力機(jī)械;內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì);內(nèi)燃機(jī)制造
1.人車(chē)碰撞事故重建技術(shù)研究 成都市科技局科技惠民項(xiàng)目 2016--08-31至2018-08-31 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2.高速公路隧道交通事故預(yù)防研究 四川省教育廳重點(diǎn)項(xiàng)目 2012-2015 項(xiàng)目負(fù)負(fù)責(zé)人
一、論文1.偏置碰撞中轎車(chē)左后排乘員損傷的研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2019（03）21-26 CSCD收錄 通訊作者2.男性行人與SUV正碰后的運(yùn)動(dòng)形態(tài)及損傷研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2019（01）25-30 CSCD收錄 通訊作者3.斜角碰撞時(shí)轎車(chē)后排青少年乘員的損傷研究 安全與環(huán)境學(xué)報(bào) 2018（06）2086-2090 CSCD收錄 第一作者4.基于正交試驗(yàn)的碰撞事故中騎車(chē)人損傷因素分析 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2018（09）7-12 CSCD收錄 通訊作者5.轎車(chē)斜角碰撞后排左側(cè)乘員損傷仿真研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2018（03）38-43 CSCD收錄 通訊作者6.人車(chē)事故中不同體型行人應(yīng)急姿態(tài)仿真研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2018（02）51-56 CSCD收錄 通訊作者7.汽車(chē)與摩托車(chē)碰撞事故中騎車(chē)人頭部損傷研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2018（01）26-31 CSCD收錄 通訊作者8.電動(dòng)自行車(chē)與汽車(chē)側(cè)面碰撞對(duì)騎車(chē)人的損傷研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2017（10）13-18 CSCD收錄 通訊作者9.人車(chē)碰撞事故中行人動(dòng)力學(xué)響應(yīng)及損傷研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2016（8）134-138 CSCD收錄 通訊作者10.電動(dòng)自行車(chē)騎車(chē)人與汽車(chē)碰撞的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2016（6）152-156 CSCD收錄 通訊作者11.行人與廂式客車(chē)碰撞后的運(yùn)動(dòng)形態(tài)及損傷研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2015（9）133-138 CSCD收錄 通訊作者12. Effect of Rare Earth Alloy Modification on High Carbon Equivalent Gray Cast Iron of Automotive Brake Drum Journal of Wuhan University of Technology-Mater. Sci. Ed. （27）Aug. 2012 725-729 SCI收錄，第一作者 13. New Mg2Si based alloy for automobile engine cylinder liner Journal of Wuhan University of Technology-Mater. Sci. Ed.（26）Aug. 2011 797-800 SCI收錄，第一作者 14.成南高速公路交通事故特性研究 公路 2010.11 第一作者 15.馮店隧道交通事故成因及控制策略 中外公路 2009.06 第一作者
二、著作 1.交通事故車(chē)輛安全技術(shù)鑒定教程 北京大學(xué)出版社 2012-05 第一主編 2.土建工程制圖 北京大學(xué)出版社 2011-01 副主編 3.UGNX6.0計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造使用教程 北京大學(xué)出版社 2009-06 副主編2. 西華大學(xué)2010-2011學(xué)年唐鴻軍獎(jiǎng)教金三等獎(jiǎng)
張道文
2021-06-23
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人工氣道
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種人工氣道，特別是一種應(yīng)用于醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的人工氣道。本實(shí)用新型提供一種可以簡(jiǎn)化對(duì)人工氣道封閉氣囊壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并能實(shí)時(shí)對(duì)封閉氣囊的壓力進(jìn)行自動(dòng)安全調(diào)節(jié)，同時(shí)防止誤操作，使其可以安全且穩(wěn)定維持在理想壓力值的人工氣道，包括導(dǎo)管、主接頭、封閉氣囊和充氣管，所述主接頭設(shè)置在導(dǎo)管的端部；所述充氣管一端與封閉氣囊相通，另一端與壓力指示氣囊相通，還包括壓力安全閥。當(dāng)臨床醫(yī)務(wù)人員在充氣接頭處注射氣體，隨著注射氣體的增加壓力指示氣囊壓力，封閉氣囊以及壓力接口處的壓力也隨之增加，一旦封閉氣囊和外側(cè)壓力指示氣囊壓力過(guò)高超過(guò)壓力安全閥安全值，壓力安全閥打開(kāi)漏氣釋放壓力。
四川大學(xué)
2016-10-26
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一種靜壓支承試驗(yàn)臺(tái)
本發(fā)明公開(kāi)了一種靜壓支承試驗(yàn)臺(tái)，包括主軸、電主軸系統(tǒng)、 軸承箱體、前液體靜壓軸承、后液體靜壓軸承，和主軸相連的承載連 接軸，布置于軸承箱體左側(cè)的豎直加載裝置，連接承載連接軸和扭矩 傳感器的左聯(lián)軸器，連接扭矩傳感器和直流電機(jī)的右聯(lián)軸器，最右端 的直流電機(jī)以及試驗(yàn)臺(tái)支撐架，所述試驗(yàn)臺(tái)電主軸系統(tǒng)置于軸承箱體 的左側(cè)，主軸的前后兩端分別通過(guò)前液體靜壓軸承和后液體靜壓軸承 支撐于軸承箱體上，后液體靜壓軸承右端設(shè)置有液壓軸向止推盤(pán)，承 載連接軸與主軸固連，外加載荷施加在承載連接軸上，在承載連接軸 的右端安裝有扭矩傳感器和直流電機(jī)。
華中科技大學(xué)
2021-04-11
一種靜壓支承試驗(yàn)臺(tái)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種靜壓支承試驗(yàn)臺(tái)，包括主軸、電主軸系統(tǒng)、軸承箱體、前液體靜壓軸承、后液體靜壓軸承，和主軸相連的承載連接軸，布置于軸承箱體左側(cè)的豎直加載裝置，連接承載連接軸和扭矩傳感器的左聯(lián)軸器，連接扭矩傳感器和直流電機(jī)的右聯(lián)軸器，最右端的直流電機(jī)以及試驗(yàn)臺(tái)支撐架，所述試驗(yàn)臺(tái)電主軸系統(tǒng)置于軸承箱體的左側(cè)，主軸的前后兩端分別通過(guò)前液體靜壓軸承和后液體靜壓軸承支撐于軸承箱體上，后液體靜壓軸承右端設(shè)置有液壓軸向止推盤(pán)，承載連接軸與主軸固連，外加載荷施加在承載連接軸上，在承載連接軸的右端安裝有扭矩傳感器和直
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種靜壓支承試驗(yàn)臺(tái)
本發(fā)明公開(kāi)了一種靜壓支承試驗(yàn)臺(tái)，包括主軸、電主軸系統(tǒng)、軸承箱體、前液體靜壓軸承、后液體靜壓軸承，和主軸相連的承載連接軸，布置于軸承箱體左側(cè)的豎直加載裝置，連接承載連接軸和扭矩傳感器的左聯(lián)軸器，連接扭矩傳感器和直流電機(jī)的右聯(lián)軸器，最右端的直流電機(jī)以及試驗(yàn)臺(tái)支撐架，所述試驗(yàn)臺(tái)電主軸系統(tǒng)置于軸承箱體的左側(cè)，主軸的前后兩端分別通過(guò)前液體靜壓軸承和后液體靜壓軸承支撐于軸承箱體上，后液體靜壓軸承右端設(shè)置有液壓軸向止推盤(pán)，承載連接軸與主軸固連，外加載荷施加在承載連接軸上，在承載連接軸的右端安裝有扭矩傳感器和直流電
華中科技大學(xué)
2021-04-14
回轉(zhuǎn)支承新型制造裝備及工業(yè)應(yīng)用
本研究針對(duì)回轉(zhuǎn)支承（屬軸承類(lèi)基礎(chǔ)件）制造中存在的薄形齒圈及滾道的強(qiáng)力切削易顫、通用設(shè)備加工效率低、滾道精度不穩(wěn)定，產(chǎn)品檢測(cè)技術(shù)落后、綜合性能實(shí)驗(yàn)設(shè)備空白等技術(shù)難點(diǎn)，開(kāi)展理論研究，并突破技術(shù)難點(diǎn)，發(fā)明了用于回轉(zhuǎn)支承制造的4種新型裝備，并實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用。項(xiàng)目主要成果包括以下3個(gè)方面： ①研制用于回轉(zhuǎn)支承成形齒加工的極坐標(biāo)數(shù)控成形銑齒、磨齒機(jī)。研究強(qiáng)力成形銑齒斷續(xù)切削機(jī)理，提出了切削轉(zhuǎn)矩計(jì)算模型和極坐標(biāo)系下機(jī)床拓樸結(jié)構(gòu)精度模型并應(yīng)用，突破了回轉(zhuǎn)支承強(qiáng)力成形齒加工效率低、易顫振的難題，取代了滾
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14