半體錨固結構應力與變形場同步測試系統(tǒng)及測試方法
錨固技術是一種有效的巷道圍巖加固支護技術，在礦山、水利、隧道、巖土等工程中得到了廣泛的應用。但是由于巷道圍巖條件的復雜多變性，錨固作用機理尚未形成系統(tǒng)的理論體系，對巷道錨固支護設計的定量指導性不足，由錨固失效引發(fā)的頂板事故在國內多有發(fā)生。
本發(fā)明的目的在于提供一種半體錨固結構應力與變形場同步測試系統(tǒng)及測試方法，以實現(xiàn)錨固結構拉拔試驗過程中圍巖變形場與錨桿應力同步測試。
專利優(yōu)勢：
(1) 本發(fā)明保證了錨桿沿半體錨固結構軸向拉拔，實現(xiàn)了錨固結構變形場與應力同步測試，提高了錨固機理研究數(shù)據(jù)獲取的準確性和全面性。
(2) 本發(fā)明采用固定筒體上設置凸起圓環(huán)的方式，代替上部內置擋板固定錨固結構，使錨固結構頂部為自由面，更符合現(xiàn)場工程，且結構簡單易行。
(3)本發(fā)明具備半體錨固結構制備及測試兩項功能，增加另一半固定筒體即可進行錨固結構常規(guī)拉拔試驗，在固定筒體前側增加一個全遮擋透明前置擋板后，可進行土層錨固結構拉拔測試。
山東科技大學
2024-07-26
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