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內容介紹： 本項目釆用有限元方法，研究了風力機塔架在各種工況下的載 荷，計算風力機塔架的可靠性。該技術完全自主開發，獨立擁有技 術成果，居國內領先地位。 性能指標： 效率、噪聲、強度等各項性能指標均居國內領先水平。 應用范圍： 應用于中小型風力發電、風光互補發電等領域。

產品詳細介紹                                 液晶屏升降器                                                                   鋁合金氧化拉絲面板（可選配顏色）                            產品介紹： 1． 電動控制、升降自如。 2． 使用靈活、穩定性好、抗震性好。 3． 自動門開合設計、穩定可靠。 4． 控制方式：單機使用:可通過手動開關和遙控控制;集中控制可通過中控實現,支持RS232、RS485接口。 5． 兼容Crestron ，AMX，Creator等中央控制系統。 6． 最新一代傳動方式:高精密直線導軌結合鋼絲繩傳動。特點：無油污、無噪音、超簿設計 7． 帶記憶仰角，電動調節液晶屏角度

產品詳細介紹1、材質，高密度PP/高分子材料；2、型號尺寸，單面470×370；3、底部中央設有排水孔；可拆卸式滴水棒，使用方便；并根據客戶要求配置滴水棒數量;4、安裝方式，壁掛式或臺式。

產品詳細介紹DC-A2-ZCH型阻燃防火槽盒由無機不燃材料層鋪模壓成型。產品具有不燃、質輕、強度高、價格低廉等特點，該產品綜合了有機難燃材料和無機不燃材料的優點，彌補了有機產品成本高、耐火時間短和無機產品耐腐蝕、耐候性差的缺陷。具有難燃、而腐蝕、耐候性好、強度高、施工方便等特點。防火槽盒廣泛應用于電力、石化、冶金、通訊、建筑等行業各種電壓等級電纜的防火材料保護和耐火分離。 該類產品一般用于架空電纜、電纜隧道、電纜夾層、電纜豎井等電纜密集場所的阻火分隔。以實現防止電纜著火延燃和重要電纜回路的防火（或阻火）分隔目的。其中，不燃防火槽盒，建議在戶內干燥環境內使用，復合防火槽盒特別適合潮濕、含鹽霧、化學氣體地區及嚴寒、酷熱等各種環境下使用。

簡單介紹： 大小鼠固定筒架是新近研制的一種用*新方式固定大鼠的實驗器材，具有設計合理、裝卸方便、美觀大方、堅固耐用、隨意調整、使用范圍寬和便于清理等優點，是藥理、生理、毒理實驗及教學必不可少的器材之一，該架在投入市場后受到了各專家教授和實驗人員的一致好評。 詳情介紹： 1．用于大小尾鼠尾靜脈注射； 2．用于大小鼠靜脈取血； 3．用于大小鼠尾壓痛、燙尾疼痛或電刺痛實驗； 4．用于大小鼠足趾腫脹實驗； 5．用于需在清醒狀態下固定大鼠的各種實驗； 6.技術指標裝筒數量：2個大鼠適用范圍：100-250g； 7.固定筒*大調整角度：180°；固定筒*大調整高度：14cm； 8.*大外形尺寸：30×20×30cm；凈重：1.5Kg。

能源短缺和環境污染是21世紀人類所面臨的首要問題，尋求清潔替代能源是解決這一問題的有效途徑，尤其是汽車燃料替代。天然氣作為汽油替代燃料已經表現出了經濟、環境等各方面的明顯綜合優勢，目前在世界范圍內正處于迅速發展階段。國內近年迅速發展的汽車工業、世界能源結構的調整、西氣東輸工程的順利進行都在極大地推動著汽車燃料向天然氣的轉換。天然氣在汽車中以200個大氣壓的高壓狀態儲存，因而其充裝需要在專門的加氣站進行，并需要遠比加油機復雜得多的專門設備，這些設備中最核心的裝置是天然氣壓縮機組，它幾乎占據了加氣站設備投資的一半，這決定了其生產利潤的可觀性，因而這一產業近年迅速崛起。加氣站壓縮機也稱CNG壓縮機，根據使用場合及天然氣來源的不同有母站壓縮機、常規站壓縮機、子站壓縮機三種型式。這種設備屬于機電一體化成套機組，具有較高的技術含量和生產技術難度，同時也具有較高的生產利潤率。國內已有幾個廠家已介入了CNG成套機組的生產，國外產品也正涌入中國市場。目前該產品生產的毛利率仍然較高，市場需求量也正大幅度提升，產品生產組織的條件和投資不大，因而是一個良好的進入楔機，具有廣闊的市場前景。 本項目始于1995年，獲2007年度國家863計劃立項，所研發的產品和技術的主要創新性和領先性在于：①我們持有相關技術的多項自主知識產權專利，在國內最早開始從事相關技術研究和產業推廣工作，具有豐富的研究成果和產業化推廣經驗；②我們具有豐富的實踐經驗，曾為國內多家企業開發過各種規格的母站、常規站、子站CNG壓縮機產品，目前國內市場在售的許多國產CNG壓縮機產品都是我們主持開發或協助開發的，部分產品已經出口國外數十臺套；③我們具有敦實的基礎性研究成果，著有國內唯一的《CNG壓縮機及其設備》科研專著；④我們的研究水平居于國際前列，基于國家863計劃研發的“大型CNG母子站成套壓縮機組研發及產業化”項目產品已經被產業化實施，并服務于中石油、中石化等大型天然氣發展機構。 目前國內天然氣汽車的普遍應用仍只局限于西安、成都、烏市等西部地區和城市，隨著西氣東輸工程的進行，以及東海油氣田的探明，我國東部大部分地區將迅速開始天然氣汽車技術的發展。加氣站建設是燃氣汽車發展的基礎性設施，所以未來5～10年將會是一個加氣站設備產品需求的高峰期，預計2010年前的國內市場需求至少在1000套。十年前的天然氣汽車及加氣站裝備主要靠國外引進，近五年來相關技術和全部裝置已經完全實現了國產化，技術研發、產品生產、零部件配套、相應工程設計和安裝調試等國內均可解決，市場介入時機成熟。CNG壓縮機組屬于大型成套設備，訂單式單件生產，屬典型的機械制造業，目前產品生產的毛利率約在40％，效益比較可觀。

本轉向架有利于車輛通過小半徑曲線，同時提高車輛直線運行穩定性能；這種軸箱 副構架交叉桿直線電機轉向架，主要應用于直線電機車輛，并適用于其他采用類似軸箱 副構架及其具有導向機理的轉向架及車輛，它能夠保證直線電機車輛有足夠的直線運行 穩定性，同時又能保證輪緣不接觸鋼軌，使車輛安全地通過小半徑曲線。提供一種既能 提供較高的抗菱剛度又能提供一定導向作用的軸箱副構架交叉桿直線電機轉向架。本發 明提出的軸箱副構架交叉直線電機轉向架。圖 1 為該轉向架三維視圖, 圖 2 軸箱副構架 交叉桿直線電機轉向架主視圖，圖 3 軸箱副構架交叉桿直線電機轉向架俯視圖，圖 4 軸 箱副構架交叉桿直線電機轉向架側視圖。 其結構實現：采用內側懸掛，一個轉向架有四個曲臂，曲臂兩兩焊接形成副構架臂， 然后把副構架臂安裝在同一輪對的兩個軸箱上，通過兩桿把一個轉向架的兩個副構架臂 連接起來（附圖 1（2）），副構架臂用一彈性懸掛掛在構架上，線性電機一端以一個輪 對的兩個軸箱體為支點、另一端以另一車軸為支點實現軸間彈性懸掛，線性電機與感應 軌間隙可根據實際情況予以確定；轉向架副構架靠近車體中心一側。軸箱與構架之間用 橡膠彈簧連接，根據設計要求提供較小的橫向、縱向及垂向剛度，為了保證在車輛運行 中線性電機與感應軌之間的間隙不致變化過大，垂向剛度相對較大；構架與搖枕之間采 用心盤及彈性旁承共同承載方式，搖枕與車體之間的在橫向與垂向通過空氣彈簧實現， 縱向通過牽引拉桿實現；對于制動，采用磁軌制動加軸盤制動方式。 技術指標：在最小通過曲線半徑 R50m，直線運行最大速度小于 120km/h 時，滿足相關標 準的安全性能指標，平穩性指標為優。

本實用新型提出了一種新聞采訪用設備支撐架，包括左側板、右側板、上側板和下側板，所述左側板、右側板、上側板和下側板形成一矩形框體，所述矩形框體內豎向設置有兩加強板，兩加強板的內側壁上分別設置有一滑軌，還包括一攝像機支撐板，所述攝像機支撐板的兩側與滑軌連接，所述攝像機支撐板上開有一滑行槽，還包括兩T形固定板，兩所述T形固定板置于所述滑行槽內，兩者之間通過一彈簧連接，還包括緊固件，所述緊固件與T形固定板連接，所述矩形框體的頂面上連接有射燈和話筒放置槽，本申請可將小型攝像機，話筒和射燈組合在支架上，方便攜帶。