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東南大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院落地式高速冷凍離心機(jī)采購(gòu)招標(biāo)項(xiàng)目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在東南大學(xué)采購(gòu)中心網(wǎng)（https://dnzb.seu.edu.cn/）獲取招標(biāo)文件，并于2022年06月16日14點(diǎn)30分（北京時(shí)間）前遞交投標(biāo)文件。

成果描述：本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于地形模型風(fēng)場(chǎng)特性風(fēng)洞試驗(yàn)的三維漸變式邊界過渡裝置。所述邊界過渡裝置主要由多個(gè)節(jié)段串聯(lián)拼接而成，每一節(jié)段包括兩塊側(cè)板以及面層；每塊側(cè)板具有豎邊、底邊和曲邊；兩塊側(cè)板的曲邊上固定鋪設(shè)所述面層；所述側(cè)板的豎邊高度等于地形模型邊界對(duì)應(yīng)位置處的高度；所述側(cè)板的底邊長(zhǎng)度為風(fēng)洞寬度的5%-8%，且所述側(cè)板的豎邊與底邊所形成的坡度在20°-40°；所述側(cè)板的曲邊線形由方程確定，其中x代表曲邊的徑向位置，y代表曲邊的豎向位置，參數(shù)r與m由方程組確定，式中h0為豎邊的高度，k0為豎邊高度與底邊長(zhǎng)度之比。本發(fā)明能使氣流過渡后其風(fēng)場(chǎng)特性滿足要求的前提下，對(duì)風(fēng)洞空間要求低，適用性強(qiáng)。市場(chǎng)前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。

用合金鋼整體鑄造破碎機(jī)齒輥和大型刮板輸送機(jī)的刮板，鏈輪,是破碎機(jī)的重要部件。 目前公知的破碎機(jī)齒輥，一般都是分體組合方式。這種方式的破碎齒、齒板、齒套、用螺栓固定，存在容易掉齒、斷齒的缺陷。 為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明提供一種高強(qiáng)度、耐沖擊、耐磨損可加工成型的整體鑄造破碎機(jī)齒輥技術(shù)，并又可運(yùn)用于大型刮板輸送機(jī)的刮板鏈輪上。本發(fā)明的技術(shù)方案是：自主研發(fā)的一種材料，控制成分的合理配比，并添加稀有元素，提高了材料的綜合性能，效果明顯。整體鑄造的齒輥和大型刮板鏈輪，一個(gè)最大的難點(diǎn)是齒根部位要有極大的抗斷、和耐磨損的能力。而通常的鑄造工藝，很難克服這一矛盾，本技術(shù)采用了網(wǎng)格式內(nèi)冷鐵，材料易取，制作簡(jiǎn)單，經(jīng)試驗(yàn)是有效的。熱處理淬火工藝，本發(fā)明采用的是鑄件的加熱按整體淬火的通常工藝，而冷卻采用連續(xù)冷卻齒部，達(dá)到齒端最硬耐磨損，從齒根往里硬度逐漸降低，達(dá)到既可加工又提高了韌性。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是：綜合性能好： 經(jīng)試驗(yàn)比較：其高強(qiáng)度耐磨損優(yōu)于世界第一的ＭＭＤ公司。大型鏈輪的使用壽命，超過進(jìn)口產(chǎn)品，曾對(duì)單邊達(dá)600mm的石料破碎，在同一臺(tái)設(shè)備中進(jìn)口的Ｍ13鋼齒環(huán)整體折斷，而本發(fā)明的齒輥能抗斷整體鑄造的破碎機(jī)齒輥和大型刮板鏈輪的生產(chǎn)制造工藝簡(jiǎn)而易行，尤其是大型鏈輪，生產(chǎn)所需的超大型鍛壓設(shè)備和昂貴的鏈窩加工設(shè)備都被本發(fā)明的成型鑄造工藝所取代，因而大幅度的降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)也降低了在使用中的維修成本。由于本技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有高強(qiáng)度、耐磨損、又可加工的特點(diǎn)，使設(shè)備性能有了明顯的提高。具有廣泛的應(yīng)用范圍：如水泥毛料、礦石等硬物料的破碎設(shè)備，裝配產(chǎn)業(yè)中的耐磨損、不斷裂的大型零件都可被應(yīng)用，故本發(fā)明有很大的推廣應(yīng)用價(jià)值。 

本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于地形模型風(fēng)場(chǎng)特性風(fēng)洞試驗(yàn)的三維漸變式邊界過渡裝置。所述邊界過渡裝置主要由多個(gè)節(jié)段串聯(lián)拼接而成，每一節(jié)段包括兩塊側(cè)板以及面層；每塊側(cè)板具有豎邊、底邊和曲邊；兩塊側(cè)板的曲邊上固定鋪設(shè)所述面層；所述側(cè)板的豎邊高度等于地形模型邊界對(duì)應(yīng)位置處的高度；所述側(cè)板的底邊長(zhǎng)度為風(fēng)洞寬度的5%-8%，且所述側(cè)板的豎邊與底邊所形成的坡度在20°-40°；所述側(cè)板的曲邊線形由方程確定，其中x代表曲邊的徑向位置，y代表曲邊的豎向位置，參數(shù)r與m由方程組確定，式中h0為豎邊的高度，k0為豎邊高度與底邊長(zhǎng)度之比。本發(fā)明能使氣流過渡后其風(fēng)場(chǎng)特性滿足要求的前提下，對(duì)風(fēng)洞空間要求低，適用性強(qiáng)。

環(huán)保型噴/涂持粘高分子防水涂料是一種采用特殊工藝，將超細(xì)、懸浮的改性陰離子乳化瀝青和合成高分子聚合物配制而成(A 組分)，再與特種固化劑(B 組分)，在設(shè)備噴口外霧狀混合、在結(jié)構(gòu)表面發(fā)生破乳反應(yīng)后生成的一種性能優(yōu)異的無氯離子、持粘型防水涂料。

本發(fā)明公開了一種適用于電力系統(tǒng)分析的轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模型，包括：調(diào)速器模型、導(dǎo) 葉控制系統(tǒng)模型、槳葉控制系統(tǒng)模型、水輪機(jī)及引水系統(tǒng)模型。所述導(dǎo)葉控制系統(tǒng)模型和槳葉控制系統(tǒng) 模型構(gòu)成轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)雙調(diào)節(jié)系統(tǒng)，所述槳葉控制系統(tǒng)模型考慮了導(dǎo)葉開度與槳葉開度間存在的協(xié)聯(lián)關(guān) 系，用五次多項(xiàng)式曲線擬合的方法獲取；所述水輪機(jī)模型在解析非線性模型的基礎(chǔ)上考慮槳葉角對(duì)水輪 機(jī)效率的修正作用，導(dǎo)葉開度與槳葉開度共同影響水輪機(jī)模型的機(jī)械功率輸出，且計(jì)及導(dǎo)葉開度

高端智能化、高效節(jié)能、低耗能的機(jī)械設(shè)備主要為：履帶式的移動(dòng)破、圓錐破

電力變壓器是電力系統(tǒng)的核心設(shè)備之一，承擔(dān)著電能傳輸、變換等重要職能。隨著先進(jìn)傳感和信息融合技術(shù)的發(fā)展，將其應(yīng)用于電力變壓器運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、評(píng)估診斷與在線預(yù)警，實(shí)現(xiàn)電力變壓器的智能化是智能電網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分。 本成果圍繞“基于多信息融合的電力變壓器智能化關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”問題，深入研究了變壓器關(guān)鍵狀態(tài)劣化故障的發(fā)生機(jī)理與特征信號(hào)的傳播規(guī)律，發(fā)明了適用于電力變壓器狀態(tài)信息探測(cè)的多種新型傳感裝置，研制了變壓器狀態(tài)信息監(jiān)測(cè)智能組件（IED）、變壓器冷卻智能控制單元及充氮滅火等裝置，開發(fā)了集智能監(jiān)測(cè)與傳輸、智能評(píng)估與診斷、智能決策與調(diào)控的變壓器智能化監(jiān)控系統(tǒng)，并進(jìn)行了推廣應(yīng)用。 授權(quán)發(fā)明專利11項(xiàng)，實(shí)用新型15項(xiàng)；發(fā)表SCI/EI論文35篇；本項(xiàng)目可有效實(shí)現(xiàn)電力變壓器的智能化監(jiān)控，提高變壓器面對(duì)未來智能電網(wǎng)復(fù)雜工況的應(yīng)對(duì)能力，支撐河北省輸變電裝備產(chǎn)品升級(jí)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展；獲2016年河北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。