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1 成果簡介塵霾正對人們的日常生活產生著越來越嚴重的影響，而由于其空間廣闊、流動性強，存在著遠遠大于治理固定污染源的難度。 大霧導致高速公路封閉給人們出行帶來的不便和運營商帶來的經濟損失巨大，但由于水霧空間大、流動性強，治理難度同樣巨大。 基于十多年對細微顆粒/霧滴在電磁流體場中運動行為的研究，對 PM2.5 顆粒/霧滴的物理化學性質、對其凝聚變大及被吸附清除，從機理上有了更深入的認識。目前已成熟的除霾/除霧車技術，可望能像城市垃圾清掃車清理地面垃圾一樣對空氣中的塵霾實現有效清除、能像神話盾構機挖掘山體一樣在高速公路上開出一條無霧隧道。2 應用說明除霾/除霧車主體是利用了細微顆粒凝聚技術和吸附技術的凈化設備，經過該設備的空氣中的塵霾/霧滴被高效清除。為增大控制區域，凈化設備配備循環風機。以類似城市垃圾清掃車的除霾車為例，通常情況下，考慮吹、吸氣流的速度場分布特點，為使旁邊行人和車輛沒有感覺，采取污染空氣從下部吸入，凈化后從上部吹出，在壓差作用下空氣循環，使街道空間的塵霾得到有效清除。3 效益分析雖然相對于龐大的城市上空空間，除霾車循環風所掠過凈化的空間過于渺小，有如一把笤帚清掃天安門廣場，但在垃圾清掃車問世之前，笤帚還是唯一可用的工具。相信人們不會因其是單個時的效果甚微而給予否定，而是期待它們會更多更有效。而且，雖然由于刮風或擴散導致除霾車循環風掠過的本是 95%以上凈化效率的空間，過一會兒看上去就不明顯，但空氣中的塵霾確實在減少，人們還是能看重他的實際效果。而且，除霾涉及民生問題。因此，相信除霾車有著廣闊的應用前景。 高速公路除霧車的移動速度不及高速行駛的過往車輛，工作時可能在其移動的車道上會對后車有一定阻擋，但相信后車司機繞行除霧車時的煩惱遠遠小于被堵在收費口或不得不去繞行鄉間公路。因此，高速公路運營商會選擇不大的一次性投入，而保障源源不斷的過路收費。4 合作方式聯合開發、填補國內外空白。5 項目所屬行業領域能源環境、 公共安全。

產品詳細介紹產品名稱：除鐵除錳過濾器 產品描述：     我國有很多地區的地下水中，鐵和錳的含量較高，超過或大大超過了生活飲用水衛生標準和工業用水標準。含鐵、錳水有鐵腥味，使用中能在各種家用器具上產生棕色銹斑，洗滌衣服會染成黃色或棕黃色污漬、沉淀在管道內壁的鐵質可使鐵菌生長，使水龍頭放出“紅水”；含鐵（錳）水用于造紙、紡織、軟片制造或制革等，可使產品產生污點，無法提高產品質量。   鐵和錳在水中往往同時存在，我國生活飲用水衛生標準規定，鐵含量≤0.3mg/L，錳含量≤0.1mg/L，長期飲用含鐵、含錳高的水對人體不利，對紡織、造紙、釀造、食品等影響產品質量，對物品生成斑點，且腐蝕設備，故要進行除鐵除錳處理。 工作原理：   空氣中的氧氣將水中Fe2+和Mn2+氧化成不溶于水的Fe3+和MnO2，再結合天然錳砂的催化、吸附、過濾將水中鐵錳離子去除。   適用范圍：   進水Fe2+≦20mg/L，Mn2+≦10mg/L，出水Fe2+≦0.3mg/L，Mn2+≦0.1mg/L。   技 術 參 數 工作壓力(Mpa) ≤0.6 含鐵量(ml/L) ≤10mg/L 工作溫度(C) 5~50 含錳量 (ml/L) ≤2mg/L 進水濁度(mg/L) ≤5 pH 值 ＞5.5

高校科技成果盡在科轉云

無焰燃燒是近二十年國際燃燒領域發展的一種最新的燃燒方式，它的另一個名稱叫“溫和低氧稀釋”（MILD)燃燒。 該燃燒是低氧、低溫（900-1200℃）條件下的容積燃燒，具有無焰透亮、熱流分布均勻、燃燒噪音小及溫度波動小等特點。相比傳統的局部高溫有焰燃燒，低溫燃燒要求小得多的爐膛空間，故平均爐溫提高、輻射傳熱大大增強，熱利用效率顯著提高；非常重要的是它的污染物（NOx和CO等）排放幾乎為零。

項目簡介無焰燃燒是近二十年國際燃燒領域發展的一種最新的燃燒方式，它的另一個名稱叫“溫和低氧稀釋”（MILD) 燃燒。 該燃燒是低氧、低溫（900-1200℃）條件下的容積燃燒，具有無焰透亮、熱流分布均勻、燃燒噪音小及溫度波動小等特點。相比傳統的局部高溫有焰燃燒，低溫燃燒要求小得多的爐膛空間，故平均爐溫提高、輻射傳熱大大增強，熱利用效率顯著提高；非常重要的是它的污染物（NOx和CO等）排放幾乎為零。應用范圍傳統鍋爐中，排煙溫度一般在160-250℃，使得燃料燃燒時產生的水在煙氣中處于過熱狀態的水蒸汽，隨煙氣從煙囪中流失,爐熱效率最高只能達到91%。而無焰燃燒冷凝鍋爐把排煙溫度降低到60℃左右，充分回收了煙氣中的顯熱和水蒸汽的凝結潛熱，熱效率可達106%。同時在能量回收過程中，由于上述無焰燃燒降低了有害氣體特別是氮氧化合物（<10 ppm）的排放，緩解了環境污染的問題。項目階段 無焰燃燒冷凝鍋爐采用北京大學-阿德萊德大學聯合開發的世界領先的全預混MILD 燃燒技術，使氣體燃料與空氣在燃燒發生前百分之百地充分混合，減少完全燃燒需要的過剩空氣，降低了空氣的需求量，并提高了排放煙氣的露點，使煙氣更早進入冷凝階段。知識產權 已申請相關專利。合作方式合作開發、技術轉讓、技術許可。

凝汽器是凝汽式汽輪發電機組的重要輔機之一，其性能對機組效率和功率有重大影響，在凝汽器中采用強化傳熱新技術對提高機組運行經濟性和節能降耗有著重要意義。我校與江蘇萃隆精密銅管有限公司合作，從2005年起對高效冷凝管在凝汽器中的應用進行可行性研究，2005年10月在江蘇萃隆精密銅管有限公司的熱電廠對3MW抽汽凝汽式汽輪發電機組凝汽器采用新研制的鐵白銅高效冷凝管替換原來的光管，穩定運行至今，并經過夏季高溫季節考驗。與改造前相比，冷卻水流量下降一半，真空度提高4kPa，凝汽器端差由原來的14℃降至3.2 ℃，煤耗率比改造前下降56g/kWh，取得顯著的增產節能效果。這一技術可望應用于大型電廠凝汽器，若在大型電廠凝汽器中推廣使用新型高效冷凝管，煤耗率可下降至少5g/kWh。 主要性能指標1．3MW發電機組凝汽器降低煤耗56g/kWh，一年收回投資；2．大型電廠凝汽器降低煤耗5g/kWh以上。

從寒假到現在，清華大學天津高端裝備研究院表界面微納技術研究所（以下簡稱清華高端院表界面所）的實驗室里，科研人員已連續忙碌了好多天。為了趕制捐獻給抗疫醫務人員的消毒除菌凝膠，留在天津的研究所員工幾乎全部上崗。由于生產線工人沒有復工，這些科研工作者們就成了“臨時工”，實驗室成了“臨時生產線”。“相比傳統噴灑消毒液的方式，緩釋二氧化氯可以實現長期持續消毒，無死角覆蓋，是一種更好的消毒方式。”清華高端院表界面所常務副所長杜川說。在北京清華長庚醫院執行院長董家鴻院士的建議下，大年初二，高端院應急專項小組緊急集結，針對除菌消毒的應用需求，在之前技術儲備的基礎上，以最快的速度研發出以緩釋二氧化氯技術為核心的消毒除菌凝膠，為這場特殊戰“疫”提供綠色、安全、長期高效的消毒除菌新手段。經廣東省微生物分析檢測中心檢測，殺菌率達到99.9%。一瓶消毒除菌凝膠可以在10—20平方米的房間使用1—2個月，而且其揮發濃度僅為美國國家職業安全衛生協會建議暴露限值0.1ppm濃度（parts per million）的三分之一，在保證消殺效果的同時，不會對人體健康產生影響。

1 成果簡介大霧導致客機不能起降給乘客帶來的麻煩和給機場帶來的損失是巨大的，而由于機場及其上方空間廣闊、水霧擴散性強，有效除霧的難度同樣也是巨大的。 霧滴有著與細微固體顆粒同樣的荷電特性，以及在電磁流體場中的運動行為。基于十多年對細微顆粒凝聚變大及被吸附清除研究形成的除霧技術，可望對機場及其上空霧滴實現高效清除，從而大幅度降低大霧對航班的影響。2 應用說明采用飛艇懸掛除霧網受控飛行，或氣球懸掛除霧網、下方再由機動車拖曳的方式移動，使除霧網掠過濃霧區域，將霧滴清除。 除霧網采取碳纖維等輕型材料制造，其中極板采用格柵結構，通電工作。 無論是飛艇、氣球，還是除霧網上，都采用可靠的安保措施。 除霧網的高度可以做的足夠大，因此擬清除大霧的高度方向上可以只設置一架飛艇。水平方向上通常可能不是單一飛艇工作，而是幾架飛艇聯合工作，由此可以掠過足夠的寬度以保證航班的起降和滑行。即使由于濃霧的擴散，可能一段時間后能見度又降低的不符合起降標準，這個時間段也會是一個理想的長度。3 效益分析除霧工作時，本已是航班停運期間，除霧不影響機場運行，也不存在安全隱患。因此，該技術一定能受到機場的歡迎。4 合作方式聯合開發、填補國內外空白。5 項目所屬行業領域能源環境。