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風電葉片制造設備的設計與開發
1. 項目概述風力發電將成為我國未來發展速度最快的新能源產業之一。按照國家規劃，未來15年風電設備市場份額將高達2100億元。風力機葉片作為風力發電機中最關鍵的部件之一，達到整機價值的20％左右。據預測，“十一五”期間，我國僅1.5兆瓦風力機葉片需求量將達8000套。由于風電機組大型化，技術難度不斷提高，大型風電機組葉片對設計與制造技術提出了更高的要求，而制造設備的設計與開發將是前提和關鍵。風電葉片制造設備是高度機電液一體化的集成設備，要求具有很好的尺寸精度、位置精度和執行精度，同時，由于風電葉片是附加值較高的高技術產品，對制造設備運行過程中的安全性和穩定性提出了更高的要求。然而，目前葉片制造設備效率低、精度差，例如葉片上下模具的翻轉、頂升作業均需用大型起重機吊裝，操作繁瑣，迫切需要自動化程度高的模具翻轉設備。南京工業大學車輛與工程機械研究所近年來一直致力于風電葉片制造設備的設計與開發，成功開發了風電葉片模具和模具翻轉設備等產品。所設計的模具結構合理，通過輕量化設計有效節約了制造成本，通過有限元分析，優化了結構的強度與剛度。所設計的模具翻轉設備可實現上下模具的自動開合、頂升與夾緊，其結構新穎，采用機電液一體化技術，實現了全自動化作業，作業精度高，可遙控操作，使用方便，通過PLC與變頻控制等技術，解決了翻轉過程中翻轉角度的同步控制和系統的安全保護。風電葉片制造設備的成功研制，較大幅度地提高了我國風電葉片的制造水平。2. 技術優勢特點：①機電液一體化程度高，可全自動化作業；②結構新穎，具有創新性；③可遙控操作，使用方便；④采用了結構優化設計和有限元分析方法，結構合理，性能先進；⑤采用冗余設計等技術，具有可靠的安全保護系統。技術指標：①翻轉角度同步誤差小于1~2°；②上下模具的合模精度小于±5mm。3. 技術水平達到國內領先水平，部分技術指標達到國際先進水平
南京工業大學
2021-04-13
風電葉片制造設備的設計與開發
成果簡介： 南京工業大學車輛與工程機械研究所近年來一直致力于風電葉片制造設備的設計與開發，成功開發了風電葉片模具和模具翻轉設備等產品。所設計的模具結構合理，通過輕量化設計有效節約了制造成本，通過有限元分析，優化了結構的強度與剛度。所設計的模具翻轉設備可實現上下模具的自動開合、頂升與夾緊，其結構新穎，采用機電液一體化技術，實現了全自動化作業，作業精度高，可
南京工業大學
2021-01-12
LED照明用導熱覆銅板快速制造技術
21世紀初LED照明在中國大陸開始發展，導熱基板從根本上解決LED照明中產生的熱量問題，從而使得LED照明得到更廣泛的推廣和應用。至今，導熱覆銅板在LED照明及變頻模塊領域的應用每年以驚人速度成長！導熱鋁基覆銅板結構中的導熱絕緣樹脂膠黏劑層是產品的核心技術。金屬基導熱覆銅板加工方式主要采用絲網漏印方式將導熱膠固定在鋁板上，再和銅箔復合，經熱壓制備導熱覆銅板。 目前，金屬基鋁基覆銅板目前存在主要問題有：（1）絕緣層電擊穿強度低，體積電阻率低；這與使用的樹脂基體、導熱填料及制備工藝、環境有關；（2）絕緣層熱阻高；（3）制造過程繁瑣、成本高。 我們技術主要針對以上3點問題進行改進和解決。
西安科技大學
2021-04-13
定制化金屬骨替代物設計與制造
人體大段骨缺損需通過植入骨替代物進行修復。傳統的批量制造的通用型金屬植入體無法為患者提供個性化的形態，常導致患者體身體表面變形，影響美觀，關節體形狀誤差導致患者相應部位疼痛，甚至造成關節和軟組織損傷。定制化金屬骨替代物不僅有與個體患者骨骼相匹配的外形，還有很高的強度。改植入體一般以鈦或鈦合金、不銹鋼結合少量可降解材料作為植入體材料，具有優良的生物相容性，長
西安交通大學
2021-01-12
生物活性骨的制造與應用技術
現代化建設中的意外傷害、疾病以及可能的局部戰爭都可以導致大量骨損傷患者的出現。骨骼是人體唯一的支撐結構，其病變和損傷嚴重影響患者的健康和生活質量。許多骨創傷需要進行骨移植手術才能有效修復。本項目采用現代制造技術和生命科學實驗手段，通過對生物骨微觀三維結構和仿生骨活化機理的研究，建立了以快速成型為技術核心的仿生骨制造方法，所制造的人工骨具有與生物骨相近的微觀仿生結構和適應臨床個體需要的精確外部形狀。同時由于使用了磷酸鈣骨水泥和骨形態發生蛋白等可降解生物活性材料，因此該產品不僅能夠
西安交通大學
2021-01-12
金剛石工具的釬焊制造技術
國內外多年來在金剛石工具如石材鋸切刀頭、石油地勘鉆頭、拋光修整磨具及陶瓷加工具等的制造上多采用熱壓或電鍍技術。前種技術主要是在一定的溫度和壓力下，將粘結相熔化后填充胎體材料以包鑲金剛石并成形而最終成為產品；后種技術是在一定的工藝條件下，用合適的單元或多元金屬將金剛石卡固在預先成形的產品基體上。兩種技術主要缺點是金剛石與基體的界面結合強度低，導致其早期脫落，
西安交通大學
2021-01-12
高端裝備關重構件激光焊接制造技術
面向高端裝備發展對先進激光焊接技術的迫切需求，圍繞大型薄壁關鍵構件激光焊接制造過程中的 重大科學技術問題展開研究，突破了大型薄壁構件激光焊接的關鍵共性技術，解決了大型薄壁構件激光 焊接過程穩定性、質量一致性和可靠性難題，開發出關鍵功能部件和成套技術裝備，構建了大型薄壁構 件激光焊接制造理論和技術體系，顯著提升了我國高端裝備制造的自主創新能力和技術水平。項目成果 獲中國機械工業科學技術獎一等獎 1 項，北京市科學技術獎二等獎 1 項。
北京工業大學
2021-04-13
32t礦用自卸汽車制造技術
SGA3550 礦用汽車適用于冶金礦山、露天煤礦、水利電力建設工地等場所運輸散裝物料，屬于重型自卸車輛。適合在堅實路面上行使，要求路面承載能力不小于 30t，最小轉彎直徑不小于 15m，最大坡度不大于 10%。
北京科技大學
2021-04-13
鑄鐵—銅雙金屬復合材料制造工藝
本技術主要解決了在雙金屬材料制造過程中，以粉末燒結方法在鑄鐵基零件表面燒結耐磨銅層，同時解決了結合力較弱的關鍵工藝技術。運用這項技術，可以使燒結銅層與鑄鐵基體的粘結強度達到以鋼背為基的雙金屬材料的結合力，同時這一技術的發展，使得的鋼背的制造過程完全可以以鑄鐵件來取代用低碳鋼，用機械加工的方法制造出來的基體，可以節約大量的材料，屬于節能型工藝技術。具有自主知識產權，獲得發明專利（ZL91109101.7）一項。
北京航空航天大學
2021-04-13
32t礦用自卸汽車制造技術
SGA3550礦用汽車適用于冶金礦山、露天煤礦、水利電力建設工地等場所運輸散裝物料，屬于重型自卸車輛。適合在堅實路面上行使，要求路面承載能力不小于30t，最小轉彎直徑不小于15m，最大坡度不大于10%。主要技術參數如下： 驅動型式 4×2 最大裝載質量 32000 kg 最大超載質量 35000 kg 整車整備質量 20000 kg 最大總質量 55000 kg 外形尺寸(長×寬×高) 7850×3890×3570 mm 舉升后最大高度 7160 mm 軸距 3650 mm 前輪距 3100 mm 后輪距 2554 mm 最高車速 51 km/h 最大制動距離 11.4 m(Vo=30km/h) 適用范圍：用于冶金礦山、露天煤礦、水利電力建設工地等場所運送散裝物料。
北京科技大學
2021-04-13