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江蘇六鑫科教儀器設(shè)備有限公司，坐落于歷史文化名城—揚(yáng)州。臨近南京、上海、無錫，緊靠寧啟鐵路、京滬高速，交通十分便利。公司占地面積26000平方米，廠房16000平方米，廠區(qū)環(huán)境優(yōu)美！本公司自成立以來一直從事現(xiàn)代教育設(shè)備的開發(fā)、制作、銷售。同時(shí)設(shè)有多個(gè)銷售公司及生產(chǎn)基地，作為中國教育儀器設(shè)備行業(yè)協(xié)會和江蘇省教學(xué)儀器設(shè)備行業(yè)協(xié)會的會員單位，我們的產(chǎn)品不斷升級、換代新品種以適應(yīng)現(xiàn)代教育的需求，形成包括大專院校、科研院所及中小學(xué)所需的理、化、生、音、體、美、勞、通用、數(shù)字化實(shí)驗(yàn)室等多種系列近千個(gè)品種，我公司已通過ISO9001/ISO14001及GB/T28001認(rèn)證，產(chǎn)品暢銷全國各地，備受用戶好評。 我公司已“一流的產(chǎn)品和服務(wù)，永遠(yuǎn)與現(xiàn)代教育的更高要求同步 ”，是從事教育儀器及實(shí)驗(yàn)設(shè)備的開發(fā)、研制和生產(chǎn)，集生產(chǎn)和銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。在激烈的市場競爭中，秉承“團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)、開拓、創(chuàng)新”的企業(yè)宗旨，不斷的壯大和發(fā)展 公司全體同仁本著誠信、積極、熱心的態(tài)度為各位客戶提供規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制作至售后更新、維修等一系列專業(yè)服務(wù)，公司不僅匯集了大量富有創(chuàng)新精神和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的資深設(shè)計(jì)制作人才，更具有合理的設(shè)計(jì)、規(guī)劃、制作陣容以及完善的公司軟、硬件設(shè)備。  

HKM定制汽車輪轂六分力傳感器動態(tài)測試路譜

微型飛行器小體積、輕質(zhì)量、高機(jī)動，能夠在狹小空間執(zhí)行拍照、探測和運(yùn)輸?shù)忍胤N任務(wù)，在國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域擁有廣泛應(yīng)用前景。然而，此類飛行器普遍存在飛行時(shí)間短的痛點(diǎn)問題，尤其當(dāng)重量小于10克時(shí)，其飛行時(shí)間一般不超過10分鐘。這是因?yàn)槟壳拔⑿惋w行器的發(fā)動機(jī)驅(qū)動部件一般采用傳統(tǒng)的電磁電機(jī)，而電磁電機(jī)在微型化后轉(zhuǎn)速高、發(fā)熱大，能量轉(zhuǎn)化效率急劇下降，甚至降到10%以下。微型電磁電機(jī)效率下降后，如果采用供電方便的自然太陽光作為能量來源，受限于太陽能電池的面積，很難滿足飛行需求。 為了解決上述難題，北航科研團(tuán)隊(duì)從微型發(fā)動機(jī)的原理方面尋求突破，提出一種新的靜電驅(qū)動方案，研制出了在微小尺寸下轉(zhuǎn)速低、發(fā)熱小、效率高的微型靜電電機(jī)，并首次實(shí)現(xiàn)了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續(xù)飛行，在微型飛行器的發(fā)展進(jìn)程中具有里程碑意義。 該飛行器主要由靜電發(fā)動機(jī)和超輕質(zhì)高壓電源組成，具備低功耗（0.568瓦）和高升力（30.7克每瓦）優(yōu)勢，首次實(shí)現(xiàn)了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續(xù)飛行。 靜電發(fā)動機(jī)的核心是靜電電機(jī)，它是一種依靠靜子和轉(zhuǎn)子間的庫侖力來產(chǎn)生連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的新型微型電機(jī)，具備結(jié)構(gòu)簡單和無需繞組的優(yōu)勢，其高電壓（千伏級）、低電流（微安級）的工作特性也使其在工作過程中發(fā)熱少且無明顯紅外特征。相比傳統(tǒng)電磁電機(jī)，靜電電機(jī)表現(xiàn)出了顛覆式的效率和功耗特性，在小質(zhì)量（5克以內(nèi)）情況下，其能量轉(zhuǎn)化效率可達(dá)傳統(tǒng)電磁電機(jī)的10倍以上，產(chǎn)生相同升力所需功耗僅為電磁電機(jī)的1/10以內(nèi)，因此即便采用小尺寸太陽能電池，也可以為微型飛行器提供飛行所需功率。 電機(jī)雖然效率高、功耗低，但仍需要千伏級高壓電流來驅(qū)動，然而傳統(tǒng)高壓電源由于體積和重量過大，無法搭載在微型飛行器上。因此團(tuán)隊(duì)還針對飛行應(yīng)用場景，研制了千伏級超輕質(zhì)高壓電源，主要包括太陽能電池和升壓電路兩部分，其中升壓電路可以在1.21克的重量下，將太陽能（或鋰電池）輸入的低壓直流電，轉(zhuǎn)換為4 - 9千伏的高壓直流電，相比美國斯坦福大學(xué)研發(fā)的同類技術(shù)升壓比提高了92%。 在微型靜電電機(jī)和超輕質(zhì)高壓電源的助力下，本項(xiàng)目研發(fā)出的飛行器整機(jī)僅有巴掌大小（翼展20厘米），重量比一張A4紙還輕（4.21克），尺寸和重量分別是此前世界最小、最輕太陽能飛行器的1/10和1/600。更進(jìn)一步，團(tuán)隊(duì)還提出一款翼展8毫米，質(zhì)量9毫克的超微型靜電飛行器，飛行功耗不到1毫瓦，展示了靜電電機(jī)在飛行器進(jìn)一步微型化中的巨大潛力。